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既有混凝土桥梁病害特征及病因浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据重庆市某高速公路上21座既有混凝土桥梁的检测,既有混凝土桥梁存在梁体混凝土外观较差、梁底混凝土出现多处裂缝、曲线桥梁体滑移、预应力筋锚头及钢绞线外露、墩柱和盖梁产生裂缝、支座发生剪切变形等病害特征,并对这些病害产生的原因进行了细致的分析。对完善混凝土桥梁设计理论、施工技术、桥梁运营期间的监测及养护工作有一定的指导意义。 相似文献
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随着近几年城市地铁的快速修建,各大城市均出现地铁修建的热潮,它在一定程度上缓解了城市交通拥堵,为城市的快速发展做出了保障。但是在城市地铁隧道施工过程中,其对穿越的既有桥梁基础的稳定性会产生一定影响,甚至导致一些临近桥梁基础出现沉降或开裂等变形。因此需要加大对城市地铁修建过程中对既有桥梁变形控制技术的研究,确保既有桥梁的稳定安全。 相似文献
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针对高速铁路桥梁的沉降观测技术开展讨论和研究,针对桥梁墩、台沉降变形观测,采用了曲线拟合的分析方法,得到桥梁墩台沉降的变形趋势,针对桥梁墩、台沉降量的预测,该模型精度较高,对累积沉降的预测起到很好的辅助作用。在高速铁路桥梁沉降观测中,不仅要做好人员和仪器设备的调度安排,还要特别注重建立稳定的国家基准点。 相似文献
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浅埋隧道下穿既有桥梁是隧道施工中的难点,易引起桥桩等部位沉降变形甚至倒塌破坏。为控制浅埋隧道下穿既有桥梁墩台的施工位移量,以玉磨铁路段勐养隧道下穿思小高速桥梁为例,采用MIDAS有限元软件对该段地表注浆加固、隧道内超前加强支护措施进行模拟分析,得出不同控制措施下地表及桥梁墩台的位移变形量,并与施工期间的变形监控量测数据进行对比。结果表明:针对浅埋矿山法施工的隧道,采取地表注浆加固且隧道内进行超前加强支护相结合的控制措施,地表及桥梁墩台位移最小,反之位移最大,且地表注浆加固对地表位移控制效果优于洞内加强措施;浅层地表注浆加固对隧道内位移影响不大。 相似文献
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西Brabant河线是一个防护攻势,是荷兰西南地区的保护线,它由很多要塞城堡和带有排水渠的城市组成。它最早修建于17世纪,但是到了19世纪就失修了。这条防护攻势重新修复后,其中的Fort de Roovere城堡(护城河的一个要塞)需要一个穿越河流的桥。该城堡现在已经有了新的功能,它位于多个爬山及自行车道的交汇处。当 相似文献
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晋城在山西省东南部、太行山南端丹河流域。晋城的城防建筑,至清乾隆、光绪间仍不断继修补筑,城周设防保存完好。现今古城虽已毁圮,但仍有残垣遗迹、沙河水道可资稽考。现存于晋城市西门外的景德桥、东门外的景忠桥和南门外的晋南桥就是在特定的历史和地理条件下,为了适应城内外交通的需要建造而成的。通过对晋城城外的这三座古桥实地调查,来研究分析三座古桥的兴修历史、结构特点和技术成就。 相似文献
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关于重庆是否为中国“桥都”的讨论由来已久。如果说重庆被称为“桥都”当之无愧,那是因为我们有足够多的理由来支撑这一称号:数量多,已建各类桥梁达6000座,居全国首位;种类齐全,几乎世界所有的桥梁类型在重庆均有身影;技术含量高,创新点多,多座特大桥都创下世界之最。直辖十年,重庆城市建设日新月异,作为一座山城,一座江城,通过架设桥梁的方式来改变交通状况,同时也通过桥梁建设来美化城市,体现城市的发展。因为桥梁,除了实用的交通功能,它也是一种建筑,一种艺术,一种文化,具有独特的感染力。本期“看点”栏目采访了全国桥梁界最高奖——“茅以升桥梁大奖”获得者,我们"桥都"自己的桥梁专家,重庆交通大学教授顾安邦先生;随重庆交通大学教授向中富一起了解了重庆桥梁建设概况和处于世界领先水平的桥梁建设水平;重点介绍了在建的重庆菜园坝长江大桥在世界同类桥梁中施工技术上的创新点。创新重庆桥梁建设技术与管理,打造著名“桥都”,重庆桥梁建设者们正努力践行! 相似文献
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一干河特大桥位于溧水至马鞍山高速公路江苏段,主桥为三跨大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁。介绍了主桥的设计要点,包括箱梁构造、内力计算分析、预应力钢束布置等内容。该桥主桥设计要点可为其他同类桥型设计提供参考。 相似文献
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本文介绍了紧水滩大桥的桥型方案设计,比较了上承式混凝土拱桥、预应力砼 T 梁及预应力砼连续刚构等三种桥型方案,并给出相关结论和建议。其设计经验可供专业设计人员参考。 相似文献
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