推荐性标准是否具有强制性

关于推荐性标准与强制性标准的区别,大多数标准化工作者已有了共识,明确了“强制性标准必须执行”和“推荐性标准,国家鼓励企业自愿采用”的基本区别。否定了“推荐性标准也必须执行”的有悖于《中华人民共和国标准化法》(以下简称《标准化法》)的观点。但目前仍然有个概念不清的问题,在影响着人们正确地按《标准化法》开展标准化工作。那就是“推荐性标准究竟是否具有强制性”,或是“推荐性标准究竟     

推荐性标准是否具有强制性（续）

六、“自愿”与“强制”应正确理解 1.有些推荐性标准明明是企业自愿采用,不应说成该推荐性标准具有强制性而非采用不可。 如,生产企业与用户签订了购销供货合同,合同中有规定按其推荐性标准作为交货时的质量依据,因为合同按《合同法》是具有法律性质的约束力,双方必须执行,而且还应守合同重信用。可是该推荐性标准并不是具有强制性而使企业必须执行。推荐性标准仍然是推荐性标准。恰     

推荐性标准在一定条件下具有强制性：同《推荐性标准是否具有强制性》一文？

从法律常识，法律规范与技术规范的关系，说明在一定条件下推荐性标准可转化为强制性，从指令性文件的效力范围，说明在一定条件下推荐性标准具有行政约束力；从企业产品标准的特点，说明在一定条件下可由协议所代替。     

推荐性标准在一定条件下具有强制性——同《推荐性标准是否具有强制性》一文商榷

从法律常识、法律规范与技术规范的关系,说明在一定条件下推荐性标准可转化为强制性,从指令性文件的效力范围,说明在一定条件下推荐性标准具有行政约束力;从企业产品标准的特点,说明在一定条件下可由协议所代替。     

企业标准是否具有强制性?——一个需要明确回答的问题

《中国标准化)1995年第6期发表《企业标准无强制性与推荐性之分》(以下称《无》),对该刊1994年第4期发表的《也谈企业标准编号》(以下称《也》)一文的“一个企业内的所有标准,不论从理论上讲,还是从实践来看,都应视为强制性的”,和1994年第11期发表的《企业标准具有强制性》(以下称《强》),提出异议,认为“企业标准无强制性与推荐性之分”,“企业在生产过程中,当事人违反了本企业的企业标准,一般由企业通过     

强制性标准浅议

众所周知 ,《中华人民共和国标准化法》按照性质将标准分为强制性标准和推荐性标准两类。《标准化法》规定 ,国家标准、行业标准分为强制性标准和推荐性标准。保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律、行政法规规定强制执行的标准是强制性标准 ,其他标准是推荐性标准。《标准化法》同时还规定 ,省、自治区、直辖市标准化行政主管部门制定的工业产品的安全、卫生要求的地方标准 ,在本行政区域内是强制性标准。由于强制性标准是必须执行的 ,因此它对于企业的约束性非常大。如果强制性标准制定合理 ,实施得力 ,对于保护消费者能够起到良好的…     

企业标准无强制性与推荐性之分

《中国标准化》1994年第4期张诚源同志的《也谈企业标准编号》文章认为:“企业标准可以有强制性与推荐性之说,即:甲企业标准对甲企业是强制性的,而对乙企业则是推荐性的,若乙企业选用了甲企业标准,乙企业就应视该标准为强制性的。反之亦然。一个企业内的所有标准,不论从理论上讲,还是从实践来看,都应视为强制性的……”;同刊1994年第11期卢玉平等的《企业标准具有强制性》文章认为:“企业标准只能是强制性标准。”笔者读后不敢苟同,在此提出异议,与同行们商榷。     

推荐性标准与强制性标准应有区别

去年,国家技术监督局对强制性标准进行了调整,将原有的5200多个强制性国家标准调整为1666个。这样,我国的国家标准中推荐性标准越来越多,其中有不少是产品的技术标准。因此很自然地出现了目前各方上下议论的热点,就是     

还是叫强制性标准好

关贸总协定(GATT)/贸易技术壁垒协议(TBT,又称标准守则)对各缔约国如何制定、采用、实施技术法规、标准和合格评定程序等作了原则规定,目的是“不要给国际贸易造成不必要的障碍”。TBT附件1《本协议名词术语及其定义》的注释中指出:“ISO/IEC指南定义的标准可以是强制性的或自愿采用的。对本协议,标准是自愿采用的,技术法规是强制性的。”为迎接复     

技术法规与强制性标准

在恢复我国关贸总协定缔约国席位的时间日趋来临的情况下,各有关部门都在积极研究关贸总协定的有关文件和规定,以便同国际惯例接轨。关贸总协定贸易技术壁垒协议(又称标准守则,TBT)是协调各成员之间关于技术法规、标准和合格评定的重要文件,我国标准化部门无疑应该重点研究。TBT中的技术法规,对我们是个新问题,需要弄清它的含义、性质和内容,它与     

新儿童玩具国家强制性标准

新儿童玩具国家强制性标准从2004年10月1日已正式实施。新标准除对玩具的安全性有了更加严格的要求外．还规定玩具必须按照儿童年龄进行等级划分，并要贴上年龄警告标识。     

强制性标准现状问题调研

为掌握我国强制性标准现状。详细了解我国强制性标准发挥的作用及优化的方向,特组织本次问卷调查。希望能得到您的大力支持。     

车用乙醇汽油强制性标准出台

日前 ,国家质量监督检验检疫总局负责制定的《变性燃料乙醇》 (ＧＢ1835 0 -2 0 0 1)、《车用乙醇汽油》 (ＧＢ1835 1-2 0 0 1)两项国家强制性标准 ,于2 0 0 1年 4月 15日起开始实施。变性燃料乙醇和车用乙醇汽油是我国即将推广使用的汽车用燃料。变性燃料乙醇是以玉米、小麦、薯类、糖蜜等为原料 ,经发酵、蒸馏制得乙醇。将一定量变性燃料乙醇加入不添加含氧化合物的液体烃中 ,再辅以改善使用性能的添加剂 ,便成为车用乙醇汽油。国家在制定“变性燃料乙醇”标准时 ,等效采用了美国试验和材料学会的标准ＡＳＴＭＤ 480 6 -99《与汽油混合作…     

产品标准应严格贯彻标识强制性标准

一、不贯彻标识标签标准的现象及原因1.产品标准贯彻标识标签标准打折扣笔者粗略统计,在糕点(蛋糕、面包、饼干)的15项、冷冻饮品(棒冰、乳粉、饮料等)14项、酒类(白酒、黄酒、啤酒)8项国家标准或行业标准中,只规定标签标识按GB 7718<食品标签通用执行标准>,而在检验规则中,产品的判定则根本不考虑标签标识.也就是说,标识内容不完整、不正确,也可以作为合格品出厂.其他的一些产品,如饲料、服装等,产品标准对标识标准的贯彻也与食品类相似.     

交通运输强制性标准体系建设初探

强化强制性标准管理,整合精简强制性标准,构建国家强制性标准体系是国务院深化标准化工作改革方案明确提出的重要任务。交通运输强制性标准的有效实施在保障从业人员生命健康、运输服务安全和工程建设质量,以及促进行业节能减排、环境保护等方面发挥了不可替代的作用,但与新形势下的国家要求相比在标准技术水平、监督管理能力等方面还存在一定差距。本文总结了交通运输强制性标准现状与形势要求,介绍了交通运输强制性标准精简整合评估和体系框架构建工作初步成果,从明确标准范围、优化体系结构、梳理论证需求、推进重点标准制修订、加强实施应用与执法监管等五个方面提出了完善交通运输强制性标准体系的对策建议,以期为行业标准化管理部门加强强制性标准体系建设提供决策支撑。     

首部强制性邮政业标准9月施行

<正>据从国家邮政局获悉,我国首部强制性邮政行业标准《邮政业安全生产设备配置规范》将于2015年9月1日起施行。标准分别从消防、隔离、监控、安检、报警等6个方面对快递企业营业场所和处理场所安全生产设备的配置进行了明确规定。该标准适用于邮政企业、快递企业从收寄到投递的各个环节、场所,村邮站和快递合作营业场所除外。标准要求,快递企业的营业场所、处理场所、与外相通的各出入口、停车与装卸区等区域应安装视频监控摄像头,保     

解读玩具产品强制性认证标准

玩具是儿童最亲密的伙伴,是"人生的第一部教科书"。但玩具作为特殊商品,消费对象为特殊的弱势消费群体——儿童,由于儿童在智力、体力和行为等方面均不完全具备逃避危险的能力,玩具产品质量的优劣直接影响儿童的身心健康和使用安全。     

强制性车内空气质量标准有望出台

在汽车加速进入家庭之际,车内空气污染问题成为消费者关注的热点,但大量相关投诉并不能顺利获得厂家赔偿。从2012年3月起实施的《乘用车内空气质量评价指南》只是一部推荐性标准,国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心表示,