斜拉拱桥平面内非线性稳定性研究

斜拉拱桥是一种新型的拱桥结构形式,它有机结合了拱桥和斜拉桥的特点。对于斜拉拱桥而言,稳定性问题是设计施工中的重要环节。本文通过对斜拉拱桥的分析,研究了不同边界条件、荷载工况下斜拉拱桥面内非线性稳定性,讨论了斜拉索参数对斜拉拱面内稳定性的影响。     

金沙江大桥横向稳定性有限元分析

综合考虑了几何非线性和材料非线性对混凝土拱桥稳定性的影响,并结合金沙江大桥的实例分析,对拱箱吊装合拢时的最不利阶段及成桥状态下的稳定性进行了分析,得到在计算拱桥的稳定性时,可不考虑几何非线性的影响,但材料非线性的影响不能忽略的结论。     

索-拱组合结构中斜拉索的非线性参数振动

索-拱组合结构是大跨度拱桥施工过程中非常重要的临时结构。对大跨度拱桥施工过程中普遍存在的索-拱组合结构建立了非线性力学模型,考虑由于索的初始垂度、大位移而引起的几何非线性因素的影响,推导索-拱组合结构的非线性运动方程,对索-拱组合结构的边界条件与连接条件进行了简化,拱在连接处的边界条件被简化为用索的抗拉刚度表示的径向弹性支撑,拱在连接处的运动作为对索的周期性激励,建立索的非线性参数振动方程,运用多尺度摄动方法,对拉索可能发生的参数共振和亚谐波共振进行了理论研究和数值分析,确定了索-拱组合结构中拉索参数共振和亚谐波共振的影响因素及发生条件。研究结果表明,在拱的低阶局部振动频率处于一定区域时,拱的小幅振动能够激发拉索的大幅度运动,影响大跨度拱桥施工过程中索-拱组合结构的稳定性和安全性,对于一个给定阻尼和频率比的系统,足够小的激励幅值能够有效避免系统发生参数共振。     

大跨度钢管混凝土拱桥稳定性分析

简要介绍了钢管混凝土拱桥线性和非线性稳定性分析原理,以某钢管混凝土拱桥为例,建立了有限元分析模型,采用大型通用有限元分析程序ANSYS对其施工及运营阶段的稳定性进行了分析,根据分析结果指出,在施工及运营阶段的稳定性分析中应该考虑非线性的影响。     

钢管混凝土拱桥的动力稳定极限承载力研究

从结构极限承载力的角度研究钢管混凝土拱桥在地震作用下的动力稳定性能。基于大型通用有限元程序ANSYS的应用平台,使用其APDL语言,采用B-R运动准则结合动态增量法(IDA)提出用特征响应寻求钢管混凝土拱桥动力稳定极限承载力的研究方法,分析地震动输入方向、结构几何非线性、材料非线性及其结构初始缺陷模式和大小对动力稳定极限承载力的影响,结果表明横向输入对拱桥稳定最为不利,材料非线性的影响比几何非线性影响大,几何初始缺陷会降低拱桥的动力稳定极限承载力,其中以反对称最为不利。最后,通过对一钢管混凝土模型拱桥的振动台试验的分析比较,表明该方法的正确性和工程适用性,可为系统研究钢管混凝土拱桥的动力稳定性能提供理论分析基础。     

大跨度拱桥的稳定性分析

目的:随着社会发展,桥梁不仅仅为了满足交通功能,也是作为一种空间艺术结构的存在。大跨度拱桥结构体系在施工过程中不断变化,所以拱桥的稳定性分析显得尤为重要。本文将对拱桥的整体结构以及单拱肋的稳定性进行研究。得出结论,为实际桥梁施工提供参考和依据。方法:通过工程实例对大跨度异型拱桥进行有限元模拟分析,分别对全桥以及单拱肋在不同的施工工况下进行稳定性分析。得出了该桥在考虑线弹性、几何非线性、双重非线性时的稳定影响系数。结果:从桥梁的稳定性分析计算结果中可以看出,材料非线性对结构的稳定影响比线弹性以及几何非线性的影响大。结论:在桥梁施工过程中应充分考虑结构稳定性处于安全状态,在桥面系未完全建成之前,必须在各个施工阶段进行稳定性验算,以保证结构的稳定安全。     

单肋钢管混凝土拱桥稳定分析

介绍了钢管混凝土拱桥稳定性分析的两种理论:线性屈曲和非线性屈曲。采用大型通用有限元分析程序ANSYS对某单肋钢管混凝土人行拱桥成桥稳定性进行了分析,探讨了拱桥矢跨比、径厚比的变化对该桥稳定性的影响。结果显示,在考虑了双重非线性的影响后,钢管混凝土拱桥矢跨比宜选在1/4~1/5,而加大管径比加大壁厚对结构的安全稳定设计更加有效。     

外倾拱非线性行为的影响因素分析

蝶形拱桥的拱肋由于外倾其非线性行为规律较之普通拱桥更加难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用.在自编程序的基础上,全面分析了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数对蝶形拱桥外倾拱非线性行为的影响及规律.结果表明:偏载对加载侧拱肋拱顶横向位移的影响较大,而另一侧较小;斜索体系对拱肋横向位移和面外弯矩的影响均是有利的;拱顶横向位移的影响系数随着外倾角、矢跨比和索拱平面间夹角的增大而增大;位移计算时单元初内力宜由施工阶段分析得到,面外弯矩计算时可采用一次成桥的简化方法进行计算.     

大跨度钢管混凝土拱桥非线性与稳定性分析

综合考虑了几何非线性和材料非线性对钢管混凝土拱桥稳定性的影响，并通过实例分析，得到了在计算钢管混凝土拱桥的稳定性时，材料非线性的影响不可忽略的结论。     

非线性分析方法及其工程应用——钢筋混凝土拱桥的面内极限承载能力计算分析

本文建立了平面杆系UL列式的几何非线性与材料非线性耦合分析方法,并编制非线性分析程序。采用所编的程序对文献[2][6]提供的两个模型拱进行了计算分析,通过对拱桥结构的非线性屈曲分析,给出了拱顶挠度-荷载的关系曲线,可以看到拱桥结构的失稳与压杆失稳是有差异的,拱结构在极值荷载点没有明显的屈服台阶,挠度-荷载曲线在达到逢值点立即进入下降段;在对模型拱进行几何与材料非线性分析中,可以看到模型拱的极限承载能力主要受材料非线性的影响。     

钢桁架拱桥非线性稳定性分析

在经典地考虑材料和几何非线性的稳定理论上,采用通用有限元分析软件SAP2000分析了一座钢桁架拱桥,计算结果表明,几何非线性对其稳定性影响很大,同时材料非线性也不可忽视。     

劲性骨架混凝土拱结构施工阶段的稳定性分析

以实桥为例,建立了空间分析的有限元模型,对大跨径钢管混凝土拱劲性骨架拱桥施工阶段的稳定性进行了线性和非线性分析,得出在施工过程中非线性对稳定性的影响十分显著,计算施工时的稳定系数必须考虑非线性。     

中承式钢管混凝土拱桥调查与动力特性分析

中承式钢管混凝土拱桥作为一种新型的桥梁型式应用广泛。在统计分析国内已建成的100余座中承式钢管混凝土拱桥的基本资料基础上,得出了跨径、矢跨比、边主跨比、矢高比、宽跨比和拱轴线型等设计参数的常用范围;根据统计得到的典型桥例为基准,采用MIDAS有限元软件分析桥例的结构动力特性;对典型桥例进行结构动力特性参数分析,得到了各设计参数对结构动力特性的影响规律。     

内衬拱加固石拱桥施工方案探讨

分析了石拱桥的常见病害及其原因,总结了石拱桥的加固技术,结合一个工程实例,对内衬拱加固石拱桥的有效施工方案进行了详细阐述,并证明了该加固方案的有效性。     

斜拉拱的应用研究

介绍了斜拉拱桥的有关计算，对斜拉拱和普通拱的力学性能怍了对比，表明了斜拉拱受力的合理性，为以后类似的应用以及斜拉拱桥的设计提供参考。     

石拱小桥涵拱架的稳定性分析

指出石拱小桥涵目前主要采用拱架施工法,拱架的稳定性是石拱小桥涵施工成败的关键,通过实例,从施工安全的角度,阐述了拱架稳定性验算的步骤,提出了拱架施工时应注意的问题,以推广拱架的应用.     

提篮式系杆拱桥施工全过程承载力分析

针对跨度为112m的京沪高速铁路九曲河特大桥提篮式系杆拱桥的5种施工方案，考虑结构的非线性和构件的极限承载能力，计人施工过程的变形和应力的叠加效应，用包含梁和索单元的空间组合结构模型，进行了大桥的结构行为分析，着重研究了各方案在施工全过程中的结构整体及构件的承载能力问题。     

肋拱式腹孔肋拱桥加固提载技术研究

依据大桥实际结构病害与现状评定结论,开展了对肋拱式腹孔肋拱桥采用外包混凝土法进行加固提载的技术研究,以使加固后的大桥能够满足现行规范荷载等级“公路-Ⅱ级”的使用要求。     

轻型肋板石拱桥加固方法初探

结合某拱桥的加固改造工程,研究分析了该类桥的病害现象和病害原因,同时探讨了此类特殊拱桥的受力机理,提出了合理的加固改造措施,加固实践表明,该石拱桥加固效果很好,桥梁的承载能力得到了显著提高。