露天矿汽车斜坡提升系统

露天矿汽车斜坡提升系统，是一项低成本，效率高的新型装备与技术。从技术经济、安全等方面，阐述了在开采深度较大的露天矿运转系统中，利用该提升系统代替传统汽车一斜坡道运输系统是十分合理的。     

露天矿斜坡铁路隧道

当代采矿工业发展特点是矿山企业的生产能力不断增大。在此情况下,越来越多的深藏矿床使用露天方法开采。在全部露天开采量中,从深露天矿开采的矿石约占50％,矿岩约占60％,而到1990年,从深度超过250m的露天矿开采的矿石将超过60％。     

露天矿矿用汽车整车提升运输工艺综述

从露天矿深部运输制约生产能力入手,介绍了斜坡卷扬整车提升工艺技术的发展情况,简要分析了有代表性的斜坡卷扬整车提升工艺的形式、结构、原理、特点等,并联系当前中、小型露天矿的实际情况,展望了整车提升工艺技术的发展趋势。     

露天矿运输汽车-提升装置的特性

露天矿运输是露天开采工艺过程的主要环节之一,在某些露天矿中,矿岩的年运输量高达1亿吨。在现代化露天矿中,汽车运输获得了非常广泛的应用,除单独使用外,在联合运输     

露天矿坑内运输

关于选择机械传动或电传动的露天矿用汽车还是其它运输方案的争论甚多。最近公布的调查结果是:要求考虑替代汽车或与汽车配套的设备,例如:坑内破碎机,运输机系统和露天采矿机。同时也证实,汽车正向更大型和性能更完善的方向发展。过去25年中,很多文章报导了电传动和机械传动之间的争论。这些文章一般认为电传动系统与机械传动系统相比,具有简单、     

深露天矿运输

近些年来,苏联露天铁矿的开采深度增加了100～120米,目前达到了200～320米,不久将达到350～450米。最终的开采深度为500～750米。深露天矿采掘工作发展的特点是:由于采区有效长度缩短、下降速度加快、采准储量减少、工作平台宽度缩小、矿岩运输距离增加、矿山运输设备生产能力下降,从而使     

深露天矿运输

矿山工程急剧降深是现阶段矿床露天开采发展的一个特点,近年来露天铁矿的深度增加了100～120m,目前达到200～320m,在最近的将来要达到350～400m。大部分铁矿石将是从最终开采深度为500～750m 的大型露天矿开采出来的。深露天矿采剥工程发展的特点是矿山技术条件日趋复杂。而且同有效作业区缩小、矿石区开采工程急剧降深、备采矿量减少、工作平台变窄和矿岩运距增加、采矿运输设备生产效率下降等有关。     

露天矿连续运输

大型斗轮挖掘机、坑内破碎机、移动式转载装置、高效率配料设备、堆料场及船只装、卸设备的引用促进了露天矿运输系统设计的重大发展。与汽车运输比较,胶带运输机的优点是:电力替代柴油、环境污染小、噪声低、维修费用少和节省人力。坑内破碎露天矿用可移式破碎机种类很多,根据矿岩特性、破碎产品用途及产     

两起斜坡提升运输事故的原因及防范措施

斜坡提升运输事故在矿井各类安全事故中占有相当大的比例。文章分析了两起斜坡提升运输事故发生的原因,就如何杜绝斜坡提升运输事故提出了针对性的防范措施。     

露天矿汽车运输分析程序

露天矿运输工序是露天开采的主要生产工序之一,而汽车运输又是大中型露天矿所采用的主要方式并在国内外获得广泛应用。根据有关部门统计露天开采过程中,运输工序的基建投资约占总基建费用的60％左右,运输成本和劳动量分别占矿石总成本和总劳动量的一半以上,由此可见,准确地评价分析运输系统设备的生产能力,对于合理确定矿山生产能力,选择开拓运输方案都是极为重要的。但由于汽车     

当代露天矿运输综述

一、概述在露天开采中,露天矿运输的基建投资占露天矿总投资的60％左右,运输成本和劳动量分别占矿石总成本和总劳动量的一半以上。露天矿运输的主要方式有铁路、汽车、运输机、提升机和井巷运输以及这些方式的联合使用。     

露天矿的直接运输

直接运输是按与台阶垂直方向,以最短的途径向采空区捣堆或是将矿石运往选定的运输水平或运向地面。典型的废石剥离系统有:排土桥多机捣堆作业和无运输剥离系统。废石的直接运输传统的方法是直接排弃,如排土桥与捣堆联合作业。有诸如斗轮式挖掘机、移动式胶带运输机、多斗式排土挖掘机等设备的不     

斜坡运输语音提示系统

由重煤集团打通一矿新近开发的斜坡（斜巷）运输语音提示系统目前已在该矿各斜坡上山投入使用。     

地表斜坡道卷扬运输

大型勘探矿区,一般都投入较多的探矿工作量。在合乎工作程序条件下,为了缩短勘探周期,往往需要布了置多台钻机,几条巷道同时钻进和掘进,以追索和圈定矿体,对矿床作出工业评价。从山下到施工点,有一定的高差。在施工准备和施工中,要把机械设备、钻具、管道、木材、水泥、油料、炸药等搬运上山,以及废料回收下山,工作量较大,不仅耗费人     

深露天矿的生产运输

毋庸置疑,在今后十年内露天开采方法将继续得到发展。预测今后露天开采的矿岩运输量将达到250～260亿 t,而1987年为140亿 t。在矿石开采总量中,露天开采所占比重保持在70%的水平。露天开采规模扩大的过程是在矿山地质和经济地理因素日趋复杂的条件下进行的,这些因素中特别重要的是露天开采深度、矿岩运距以及斜坡道所占比重急剧增加。目前,一些露天矿的深度已超过300～400m(例如,索科洛夫和萨尔拜露天矿,克里沃罗格矿区的一些露天矿,索尔、米尔年、穆仑陶露天矿)。在克里沃罗格矿区,最近10年从采深超过200m 的水平上采出矿石所占比重增加了6倍。今后,在目前生产着的黑色冶金露天矿中,有20个露天矿的采深将达到400m。露天铁矿的最大采深将     

露天矿运输道路除尘新技术

露天矿硬质路面运输道路除尘的传统方法是向路面洒水。但此法只能暂时起作用，一旦路面再度干燥、排尘量可能更大，因为水常促使路面质量每况愈下。为了解决这个问题，美国威特柯公司（WitcoC0rp．）推出一种名叫C0herer的以石油树脂为基质的阻尘剂和灰尘湿润剂。将此物的稀释液喷洒在运输道路和贮矿场上时，可将灰尘颗粒粘结在一起，构成稳固路面的一部分。稀释的C0herer液裹挟尘粒能渗入路面，使尘粒不因风而再度飞扬。美国亚利桑那州某石灰石采场曾在长达skin的运输道路上用此物除尘，先用水车将COherer的1：10稀释液喷洒路面，每两个…     

露天矿卡车运输应急报警装置

采用卡车运输的露天矿,由于大型卡车了望盲区较大,大车压小车、压人事故时有发生。据安太堡露天煤矿历年统计,此类交通事故占事故总起数的以上。本文介绍了安太堡矿已经 80 % 付诸实施的、解决上述问题的装置—露天矿卡车运输应急报警装置。