波音737-NG模拟机双指针指示器设计

为替代价格高昂的进口飞行模拟机双指针真飞机指示器,设计模拟机用双指针仿真指示器有着重要的意义.详细阐述了波音737-NG飞行模拟机双指针仿真指示器所采用的数字信号处理器和微型步进电机的工作原理和设计方法;以波音737-NG模拟机双指针襟翼指示器(FLAPS)为例,设计制作了波音737-NG模拟机双指针指示器,并将其安装到波音737-NG全任务飞行训练模拟机进行测试.仿真结果表明,该指示器能满足波音737-NG襟翼指示器的设计要求,成功替代了现有模拟机用真飞机襟翼指示器.     

国际移动卫星组织推出Aero-Ⅰ系统 飞行安全通信有进展

旅客飞行中的通信是个一直未能解决的问题。在基站网的覆盖范围内,全球通的蜂窝电话虽然能够通全球,但上了飞机就禁止使用,否则会影响飞行安全。国际移动卫星组织的InmarsatAero-J卫星移动通信系统已经获美国联邦航空总署认证,解决了这个问题。 首批4架波音737-800s型客机将采用该系统,为旅客和乘务人员提供航行中的卫星移动通信服务。这4架波音客机分别隶属于中国海南航空公司和摩洛哥皇家航空公司。 安装了Inmarsat Aero-I终端设备的波音客机可以通过Inmarsat服务     

中国国际航空公司

中国国际航空公司是中国最大的航空运输企业,是中国国际航空集团的核心,承担国际、国内的航空客货运输、专包机及通用航空业务。中国国际航空公司注册资本为15亿元人民币,资产总值为193亿元人民币。中国国际航空公司是中国500家最大的服务业中空运输企业第一位。又是中国“百佳”服务企业。现拥有先进客货运输机64架,其中有目前世上最先进、豪华、舒适的波音747-400combi和设有406个座位的波音747-400全客机;有波音767、波音737和先进的波音747-200f全货机,主要经营国际和地区航     

霍尼韦尔新型安全产品助力国航新机队实现升级

霍尼韦尔航空航天集团近日宣布,其已获选为中国国际航空公司（下略为”国航”）新一批30架波音737系列飞机提供航空电子产品,再次佐证霍尼韦尔与这一中国最大的航空公司之间的深厚合作伙伴关系。随着国航业务令人惊讶地快速发展,这次选型将进一步提升国航的安全性和可靠性。     

BP神经网络在波音737自动刹车故障诊断中的应用

随着人工神经网络研究的兴起,智能故障诊断技术成为近年来人们研究的一个热点问题。自动刹车是飞机起降时的重要装置,需要定期对其进行故障检测,以免形成飞行安全隐患,是飞机故障诊断的一个重要内容。本文从传统的BP神经网络算法出发,通过算法改进建立了波音737自动刹车故障诊断的神经网络模型,通过提取故障样本对网络进行训练和诊断,仿真结果显示这种方法能较理想地对波音737飞机自动刹车系统的故障进行分析和检测,对于建立波音飞机的故障自动诊断系统具有重要意义。     

环保航空

一辆1．6L排量的汽车,百公里耗油大概8升左右,而一辆波音737飞机每百公里耗油430升左右,也就是说,飞机一小时要烧掉3吨左右的燃料。巨大的燃料消耗不仅增加了航空公司的运营成本,排放的二氧化碳更是破坏了自然环境。有鉴于此,波音公司几年前就开始试验使用绿色能源,并于近日完成燃料电池驱动飞机的载人飞行。此次电池使用氢作为燃料,同时这也是全球第一架氢动力飞机,它是由一架螺旋桨动力滑翔机改装而成,波音公司为此花了5年时间进行研究测试。     

波音737机务维护专家系统的开发

介绍了波音737机务维护专家系统BMES的开发过程，重点叙述了BMES知识库的面向对象表示方法和维护及推理机的设计与实现。     

飞机低无线电高度表系统故障分析

介绍波音737NG飞机低无线电高度表(LRRA)系统原理,分析故障现象和原因,结合实践经验,提出减少LRRA系统故障发生率的措施。     

叹为观止的闪画

这是目前非常流行的一个闪画,曾是世界著名魔术师在电视上与在家观看的观众实时交互式表演的保留节目,魔术师能猜出千     

民用飞机标准操作程序风险评价研究

飞机标准操作程序对飞行安全至关重要,分析和评估操作程序时,需要综合考虑多方面因素。参照波音737NG飞机,征求737NG现役飞行员和专家的意见,通过研究分析737NG现有SOP和国内相关文件的要求,建立评价指标。评价指标体系模型分3个层次,能够筛选和优化评价指标,确定评价指标体系。以此编制量表问卷,面向现役737NG飞行员,对每个指标的风险程度进行打分,并分析问卷数据的信度。评价指标的组合赋权采用序关系分析法和权法两种方法,最终构建飞行运行程序评价指标体系。     

基于扩展故障树的飞机排故系统

传统的飞机排故手册一般采用基于故障树的排故方法,面对复杂系统故障,存在排故效率低的问题.通过将融合专家经验的扩展故障树引入飞机排故过程,并以波音737飞机自动油门系统为例,研究了扩展故障树在飞机排故中的应用.建立了B737NG系列和A320系列机型故障数据库,设计了基于扩展故障树的飞机排故系统,用以提高飞机排故效率和准确性.     

象“君子”一样推进信息化

只从在春节晚会一夜成名后,帅气的魔术师刘谦真可谓红的发紫。果然是人怕出名,很快,全国各地就涌现出一批挑战刘谦的好汉,声称自己的魔术要比刘谦高明得多。更有甚者,有魔术师直接在湖南卫视《超级魔术团》的录制现场揭穿了他在春节晚会上表演的魔术的秘密,刘谦大受刺激,愤怒地说：“你这种人根本不配做魔术师”。     

只干一件事的波音

波音747的总设计师乔·萨特有一个习惯：他从中国飞回美国总要在日本中转,这个时候他会做一个统计,在1小时内大约有55架747降落,也就是说几乎每分钟都有747降落。由此可见制造747的波音公司在民航飞机方面的地位。对于选样一家在航空领域领军的公司,这么多年来它到底干了哪些事呢？     

应用Moodle平台的网络教研如何发展

神奇的Moodle之旅 2009年中央电视台春节联欢晚会上,年轻魔术师刘谦以不可思议的表演,轰动了中国.这位魔术天才说:"魔术是清醒的梦境."     

魔术师的“魔音”咒——马自达5音响改装案例

在全国汽车音响改装店中,广东地区改装店不论是技术或是经营理念一直是位列前茅,这也是沿海市场对于产品和技术的第一手资源获取的优势。近年来广东地区新店不断冒起,而其中有一家冒起势头特别迅猛,他就是本文的主角,来自广州东明音响联盟的魔术师旗舰店。相信大家对于魔术师这个职业一直都相当憧憬,他们神乎其神的魔术表演在各大演出中总能吸引到观众们的眼球和赚得热烈的掌声。如果问魔术师     

互联网：洗白煤炭“黑老大”：2001年网络实业化与工业信息化的突破口与新旗帜

暮色中的烟台机场,波音737缓缓接近侯机楼。 十几辆高级小车早已等侯在飞机旁。一个不起眼的小老头,从普通舱走下飞机,顿时被一群穿黑衣服的人,前呼后拥地迎上车,然后神秘地消失在夜色中。这一幕就像迎接     

航班运行控制系统

1 引言 上海航空公司创办十五年来,公司规模不断扩大。目前拥有波音767、757和737客机15架,每天航班多达70多班。 近几年来上航通过引进计算机管理系统不断强化安全管理和效益管理。为了提高上航运行控制的手段和能力,需要开发适应上航运营管理模式的计算机运行控制系统(简称FOC)。运行控制系统的建立必将提高航班运行控制工作中信息和数据的传递可靠性和及时性,实现信息共享,提高安全生产和运营管理水平,进而提高上航的市场竞争能力。 上航公司领导于1998年初批准立项实施FOC项目。由上海航空公司和北京长天公司携手合作,历经近…     

叉车信息化：十年剧变归无形

一架波音747客机停在机场值多少钱?很简单,3亿美元。 但起飞后这架波音747客机值多少钱呢,还是3亿美元吗?肯定不再是了,而可能是30亿元、300亿元,甚至无法估量,毕竟客机装载的几百条人命不是用金钱可以衡量的! 信息化其实也一样,信息化值多少钱?平时真的很难看得明显,这也是其它部门忽略信息化的主要原因。但当公司的所有流程、数据信息都放在那几台服务器、微     

下一代虚拟样机技术的思考

一、虚拟样机技术发展历史 20世纪90年代初,美国波音公司正式启动波音777飞机研制计划,采用一种全新的设计与制造方式,4年半之后,于1994年6月12日直接进行了第1架波音777的首飞。波音777飞机的研制采用了全数字化的无纸设计技术,整机外型、结构件和整机飞机系统100％采用三维数字化定义,100％应用数字化预装配,整个设计制造过程无需模型和样机,一次成功,首次实现了整机数字化设计、数字化制造和数字化协同。对比以往的飞机研制,波音777成本降低了25％,出错返工率减少了75％,制造周期缩短了50％。     

可能不可能？

据说莱特兄弟第一次飞行的距离正好是一架波音747的机翼长度。尽管距离有限，但它还是告诉了我们：又少了一件不可能的事!