相容剂对PP／MBS体系形态的影响

研究了马来酸酐(MAH)-聚丙烯(PP)接枝共聚物(PP-g-MAH)对聚丙烯/甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物(MBS)共混物形态的影响。结果表明,接枝共聚物改善了PP/MBS的相容性,使MBS在PP中形成了对韧性有利的较小且均匀的颗粒,并提高了两相界面间的粘结力。     

相容剂对PP／PS形态与力学性能的影响

研究了苯乙烯-乙烯／T-烯-苯乙烯共聚物（SEBS）、聚丙烯与苯乙烯接枝共聚物（PP—g-PS）、沙林（Surlyn）对聚丙烯／聚苯乙烯（PP／PS）形态和力学性能的影响。结果表明：SEBS对PP／PS的冲击强度有比较明显的提高，但拉伸强度有所下降；PP-g-PS使PP／PS相界面变得模糊，分散相微粒尺寸变小，分布变窄，PP／PS相容性得到改善；Surlyn使PP／PS力学性能略微下降，增容作用不显著。     

PS／PP反应性共混研究

本文研究了ＲＰＳ（含恶唑啉侧基苯乙烯）和ＭＰＰ的反应性共混以及ＲＰＳ－ＭＰＰ作为ＰＳ／ＰＰ相容剂的效果，考察了ＲＰＳ与ＭＰＰ比例、剪切作用大小对共混物性能的影响并从ＳＥＭ观察ＰＳ／ＰＰ共混物相态结构及其冲击强度测定的结果表明，ＲＰＳ－ＭＰＰ是ＰＳ／ＰＰ体系较好的相容剂。     

PP／PA共混物及其相容剂的研究进展

综述了PP -g -MAH作为PP/PA共混相容剂研究的主要进展 ,重点讨论了相容剂的作用机理和对体系性质的影响     

相容剂对HDPE/PC共混合金性能的影响

采用熔融接技方法制备HDPE g MAH作为相容剂,研究了接枝单体、引发剂对接枝率和熔体流动速率的影响;并与相容剂EVA对HDPE/PC共混合金体系的增容效果进行了比较。结果表明:HDPE g MAH相容剂的增容效果较好,它的加入使HDPE PC共混合金的综合力学性能得到较大提高。     

复合型相容剂的制备及其对PP／煤共混体系的增容作用

采用固相接枝和力化学改性的方法制备了复合型相容剂PP－g-MAH(AM)－煤，采用FTIR，毛细管流变仪，SEM及力学性能测试对相容剂的增容作用进行研究，发现随着相容剂含量的增加，材料的断裂类型由脆性转为韧性，对于煤含量为15％的共混材料，添加本相容剂后拉伸强度由12．981MPa提高到31．051MPa，且新型相容剂较常规相容剂对PP／煤共混材料有更好的增容效果。     

共混条件对HPVC／PP共混物力学性能,形态和流变性能的影响

本文考察了加料方式、共混温度和时间等共混条件对HPVC/PP共混物力学性能、形态和流变性能的影响.对HPVC50/PP50/CPE10共混物采用7种加料方式,对HPVC50/PP50/ABS10共混物采用2种加料方式来分别考察加料方式的影响;采用B加料方式,分别在160、170和180℃共混,考察温度的影响;在B加料方式170℃时分别共混2、5、10、15min,考察共混时间的影响.结果表明,采用CPE预先与HPVC共混后再与PP共混的加料方式,所得共混物具有最佳的综合力学性能,共混物组分分散最细微;共混温度以170℃为宜;共混时间以5min恰当.加料方式也影响共混物的熔体粘度,CPE或ABS先与HPVC共混后再与PP共混的共混物,其η_α高于CPE或ABS先与PP共混后再与HPVC共混的共混物η_α.     

相容剂对PA6/PP合金性能的影响

分别采用聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)和硬脂酸(ST)作为相容剂,通过熔融共混法制备了PA6/PP(聚酰胺6/聚丙烯)合金,研究相容剂用量对该合金性能的影响。结果表明,随着相容剂的增加,PA6/PP合金的吸水性和熔体流动速率下降,拉伸强度和缺口冲击强度先增大后减小。当PP-g-MAH和ST用量分别为PA6/PP合金的4.0%(质量分数,下同)和2.0%时,复合材料的综合性能更佳。     

PS／PE共混进展

论述了聚苯乙烯／聚乙烯（ＰＳ／ＰＥ）共混物中相容剂的合成及其共混进展，并比较了各自的优缺点，结果表明：从大分子过氧化物出发，就地（ｉｎ－ｓｉｔｕ）制备相容剂有一定的优越性。     

POE-g-MAH对PP/PS合金形态结构和力学性能的影响

采用双螺杆挤出机反应挤出法制备了马来酸酐接枝乙烯-1-辛烯共聚物(POE-g-MAH)。研究了聚苯乙烯(PS)和POE-g-MAH对聚丙烯(PP)/PS合金形态结构和力学性能的影响。结果表明:PS能提高PP/PS合金的拉伸强度和弯曲强度,同时降低了其冲击强度;在PP/PS合金中加入少于5份的POE-g-MAH,不仅能够显著改善PP/PS合金的相容性,明显降低分散相的粒径,而且能够使PP/PS合金在保持较高的拉伸强度和弹性模量的同时,大幅度提高其冲击强度。     

PTW反应型增容剂对PA6/PP合金性能的影响

研究了一种带环氧基团的新型反应型增容剂乙烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物(PTW)对PA6/PP合金性能的影响。对PA6/PP体系的冲击强度、弯曲强度、热变形温度和吸水率等性能进行了研究。结果表明：PTW对PA6/PP有很好反应增容作用；当PA6/PP/PTW质量比为60/40/(5～10)时,合金获得最佳综合性能,尤其对吸水率和冲击韧性的改善效果尤为显著。吸水率从PA6的1．32%降为0．3%,简支梁缺口冲击强度从4．14 kJ/m~2提高至15．51 kJ/m~2。     

EAA-g-PEOX对PBT/PP共混体系增容作用的研究

利用ＳＥＭ、ＤＳＣ及力学测试等分析方法,研究了增容剂ＥＡＡ－ｇ－ＰＥＯＸ及扩链剂ＰＢＯ对ＰＢＴ／ＰＰ共混物的形态结构和力学性能的影响。结果表明,ＥＡＡ－ｇ－ＰＥＯＸ明显改善了ＰＰ与ＰＢＴ的相容性,使ＰＰ较均匀地分配在基体中。     

PMMA-g-PS对CPE/PS共混体系性能的影响

采用大单体技术合成聚苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯的规整接枝共聚物PMMA-g-PS。研究了共聚合反应条件聚苯乙烯大单体的投料质量分数、引发剂用量、反应温度对接枝效率的影响;研究PMMA-g-PS作为CPE/PS体系的共混增容剂时,共混物的组成、接枝物的用量、接枝物的组成对共混物物理机械性能的影响。用SEM,DSC表征共混物的变化,结果表明,接枝共聚物能促进两组分相容,起到增容剂的作用。     

动态硫化POE增韧PP的相态与性能研究

采用动态硫化的方法制备了PP/POE共混物.研究了POE、DCP用量对PP/POE共混物的力学性能的影响,并观察DCP用量对PP/POE共混物的形态影响.当POE含量为40%,DCP用量为0.01 phr时,动态硫化体系的常低温悬臂梁缺口冲击强度均达到最大值,分别为52.03 kJ/m2和3.84 kJ/m2,与纯PP相比分别提高11.74倍和1.68倍.随DCP用量的增加,分散相POE的粒子粒径变小,分散均匀,呈现均相模糊界面结构.     

相容剂用量对PP/PA11共混物力学性能的影响

研究了相容剂PP-g-MAH用量对PP／PA11共混物力学性能的影响。结果显示,当相容剂质量分数为3％时,体系力学性能最好;同时,偏光显微镜及DSC结果也显示,加入相容剂后,分散相PA11在基体材料PP中的分散更均匀,体系的晶粒尺寸减小。     

PA6/ABS/ABS-g-MAH合金的研究

用自制的增容剂ABS- g -MAH对PA6 /ABS合金进行了改性研究。结果表明:当PA6与ABS二元共混时,力学性能很差;当加入增容剂ABS- g- MAH ( 2 0 % )时,三元合金的力学性能接近于纯PA的力学性能,相态结构分布均匀,同时三元合金的MFR比纯PA6的MFR下降约3倍,克服了纯PA6的流涎现象,热变形温度也比纯PA的提高38℃。     

增容剂对PP/回收PET共混物性能的影响

采用熔融共混的方法,制备了聚丙烯(PP)/回收聚对苯二甲酸乙二酯(r-PET)共混物,研究了增容剂甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝聚丙烯(PP-g-GMA)对共混物力学性能、热稳定性的影响。结果表明:增容剂的加入能提高共混物的拉伸强度和拉伸模量;加入增容剂能显著提高共混物的热分解温度,增容剂使r-PET的熔点降低;增容剂对PP的结晶性能影响与熔融温度有关。     

自制GWIT协效剂对PPO/PS阻燃合金性能的研究

通过熔融挤出的方式制备了聚苯醚/聚苯乙烯(PPO/PS)阻燃合金。探讨了自制灼热丝起燃温度(GWIT)协效剂对PPO/PS阻燃合金的灼热丝起燃温度、力学性能、加工流动性以及热性能的影响。结果表明,GWIT协效剂能够显著提高PPO/PS阻燃合金的GWIT值,并随着GWIT协效剂含量的增加而逐渐增加;力学性能随着GWIT协效剂含量的增加而呈下降趋势,但是熔体流动速率和热变形温度则变化较小。为保证PPO/PS阻燃合金材料的实际应用,建议GWIT协效剂的添加量在10 phr以下。     

高强耐磨PBT/PET合金制备及性能研究

通过加入增容剂甲基丙烯酸环氧丙酯接枝乙烯辛烯共聚物(POE-g-GMA)及钛酸钾偶联剂活化处理的钛酸钾晶须(PTW),制得了一种高强耐磨聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)合金。考察了增容剂、PTW的用量对合金力学和摩擦性能的影响,通过电子扫描显微镜对比了改性前后的PBT/PET合金摩擦试验后的样条表面的微观结构形态。结果表明,POE-g-GMA能改善PBT/PET合金的相容性;活化钛酸钾晶须的加入能有效降低PBT/PET合金的摩擦因数和磨耗;PBT/PET/POE-g-GMA/PTW/其他加工助剂按质量比为41/41/6/10/2配比,可制得综合性能优良的高强耐磨合金材料,其冲击强度8.4 kJ/m2,拉伸强度61.2 MPa,弯曲强度81.5 MPa,摩擦因数0.13。