螺旋波纹钢管机的创新设计

针对现有螺旋波纹钢管机存在的问题,利用QFD法确定出各个需求和工程特性之间的权重关系并确定出需求的改进率;运用TRIZ理论提取设备中存在的物理冲突和技术冲突,并对照39个参数和40个发明原理确定出解决冲突的可行方法;结合波纹钢管机本身的功能需求及结构特点对其结构进行了创新设计。经有限元分析中的模态分析验证本创新设计是合理的。     

TOC在TRIZ理论的冲突确定中的应用

介绍了TRIZ理论在产品创新设计中的应用，并指出确定冲突是有效应用TRIZ理论的前提，TRIZ理论本身对如何确定设计中的冲突未给出操作性强的方法。为了有效地解决此问题，将TOC方法应用到设计问题的冲突确定过程中，为产品设计中冲突的确定提供一个新的途径。最后以一工程实例说明此方法的实际应用。     

机械产品功能细化下的冲突确定

产品创新设计的核心是解决设计中的矛盾或冲突,如何确定设计中冲突或矛盾便成为创新设计中的关键问题之一.根据机械产品在创新过程中的特点,通过功能分析,利用功能细化后的特点,提出一种新的冲突确定的方法,该方法能够确定冲突的存在及冲突在产品结构中的位置,将该方法称为功能细化下的冲突确定.对冲突确定的整个过程进行了详细的描述.并结合以具体实例说明其应用过程.     

基于TOC和TRIZ的产品改进设计研究

提出了一种基于约束理论（TOC）和发明问题解决理论（TRIZ）的概念设计方法，该方法将TOC中的当前现实树和冲突解决图表引入到工程设计中，用于确定系统改进设计中真正要解决的问题；用TRIZ中的工具产生解决问题的方案。应用提出的方法确定拖拉机助力转向系统中恒流阀子系统存在的核心冲突，并提出几种消除冲突的方案。     

基于规则的结构工艺性冲突检测

分析设计中冲突问题产生的原因和冲突的特点，在研究冲突解决知识表达方法的基础上提出了一种基于规则的?中突检测方案。通过采用冲突检测和解决技术，可在铸件结构设计过程的早期发现冲突，及时解决冲突，将冲突对设计过程的破坏性影响降至最小。     

基于TRIZ理论重载浇注机器人创新设计

TRIZ理论已成为工程领域技术创新的研究热点，文中针对传统浇注机器人存在的问题，运用TRIZ理论描述了设计中存在的技术冲突和物理冲突，确定了对应的TRIZ冲突矩阵和解决原理，并应用物理矛盾分离原理、系统裁剪法及物场分析方法进行建模分析，给出了相应的结构设计方案，有效解决了传统浇注机器人灵活性差、负载小、浇注流量无法实时控制等问题。     

产品设计中多冲突问题解决过程研究

在约束理论(TOC)当前实现树(CRT)基础上引入故障树定性定量分析算法,提出面向多冲突问题分析的设计障碍树(DOT)方法。由DOT分析确定核心问题,与发明问题解决理论(TRIZ)中问题解决工具集成,建立多冲突问题解决过程模型。在中药滴丸包装机改进设计中验证了该方法的有效性。     

技术进化驱动的产品概念设计宏观过程模型

提出发明问题解决理论中的技术进化模式、进化路线与其它用户需求分析方法一起构成确定3类用户需求的基本方法；质量功能布置及公理性设计均可用于确定产品设计中的冲突；发明问题解决理论提供了解决冲突的发明原理及分离原理。将这些方法集成形成新的技术进化驱动的产品概念设计宏观过程模型。并通过一工程实例说明其应用过程。     

面向多冲突网络求解的产品创新设计过程模型

提出了一种面向多冲突网络求解的产品创新设计过程模型。该模型通过已有产品问题分析、产品需求分析及需求预测,利用元素-名称-量值(Element-Name-Value,ENV)模型对问题进行描述,应用现有冲突确定方法发现并确定冲突,之后由冲突之间的关系构建冲突网络,得到多冲突网络的5种结构形式,提出了3种不同的求解策略求解冲突网络,可快速寻求关键冲突,并利用TRIZ工具解决关键冲突,反复迭代获得最终的产品创新设计方案。通过卷扬机工程实例验证了该过程模型的有效性。     

发明问题解决理论：TRIZ——TRIA过程、工具及发展趋势

介绍TRIZ解决发明问题的过程及物质－场分析、标准解、冲突及其描述、冲突解决原理、ARIZ算法等主要工具。提出建立物质－场分析的新型符号系统、完善冲突及解决理论、更新ARIZ算法及TRIZ与QFD、稳健设计等集成是其发展趋势。     

TRIZ理论在产品概念设计中的应用研究

通过对概念设计的分析研究,阐述了TRIZ的理论体系及其简化的＂1141＂体系,归纳了TRIZ的理论基础和基本思想,介绍了基于TRIZ的产品概念设计过程模型,分析了TRIZ中技术冲突及物理冲突解决流程以及2种冲突解决原理之间的转化关系。基于TRIZ概念设计过程模型,将TRIZ中技术冲突解决原理及物理冲突解决原理应用于新型旋转展车台的概念设计中,并通过实验研究验证了TRIZ概念设计过程模型的正确性及可行性。     

工程技术设计与工业设计的衔接研究

工程技术设计与工业设计是产品设计中的两个重要因素,由于它们的侧重点不同,出现一些不利于设计衔接的因素在所难免。通过对这些因素的分析,扩展完善了解决衔接问题的措施。在分析了目前大量的设计流程模型后,充分考虑了设计衔接问题以及两类设计人员各自发挥的作用,利用Petri网建立了工程技术设计与工业设计衔接的工作流程模型,以便对设计过程进行有效的协调、规划和管理,从而提高设计质量和效率。最后,通过一个实例来验证了这些应对措施和该流程模型的有效性和合理性。     

Application of Project Management to Materials Selection for Diversified Product Design Parameters

The selection of suitable material is a key step in the product design process. In an increasingly competitive marketplace, not only technology-oriented engineering requirements, but also production-oriented manufacturing and customer-oriented marketing must be included in the analysis of the materials requirements. This work presents a methodology for deriving diversified product design parameters which are function-based and project-oriented for supporting the analysis of materials requirements. When developing the product design parameters, cross-functional problems attributed to the conflicts between functional departments should be resolved by the project-management using a heavyweight team structure in the organisation. The proposed diversified product design parameters form the basis of materials selection rationalisation.     

基于QFD和TRIZ的模卡电视设计分析

首先对QFD和TRIZ的概念进行了简介;并提出了两者的集成模型;然后将此模型应用于模卡电视的设计中,先后进行了需求分析,建立质量屋同时用TRIZ解决冲突。全文说明并验证了这一集成模型的设计方法。     

面向协同设计的冲突自动消解系统研究

协同设计是一项复杂的创造性活动,协同设计过程中的各种冲突问题的快速、自动消解对协同设计效率的提高起着至关重要的作用。本文用自动导航方法来处理协同设计过程中产生的各种冲突,给出了冲突自动导航系统模型,研究了冲突消解器及消解算法。根据冲突的特征将其分类,分别找到合适的冲突消解方案。此外,采用扩展锁定机制来保证冲突消解中的数据一致性,在明显提高冲突消解操作并发性的同时,也解决了消解操作过程中潜在的死锁问题。     

并行工程环境下的鲁棒设计

提出了一种基于约束网络的鲁棒设计方法。与传统的统计学鲁棒设计方法不同,该方法能够利用约束网络对并行设计中的一类不确定性参数进行有效的描述和处理。利用基于区间代数的一致性算法,在设计的初期就监控设计过程,使设计者在确定参数前能够通过约束网络定量地考虑下游的约束条件,并能够及早发现设计中的冲突,以避免后期出现大的返工,本文的研究是实现并行工程中“一次成功”的技术基础。     

机械产品并行设计的知识处理

在复杂产品设计中，对多知识源进行优化组织、管理和控制，推行多知识源相互合作及冲突协调的并行设计方法。分析并行设计中知识处理的特点及要求，采用基于规则、面向对象（Ｏ－Ｏ）和基于神经网络的多种知识表示方法，成功地对领域知识和元知识进行描述。     

高超声速飞行器多学科优化建模方法

为建立高超声速飞行器多学科设计优化软件系统,研究了一种面向多学科设计优化的建模方法.通过分析系统分解带来的学科设计冲突,建立了两种多学科连续性条件.据此连续性条件,结合现有飞行器设计流程,提出了一套建立多学科设计优化模型的方法,包括系统分析模型和系统优化模型.针对高超声速飞行器方案设计,研究了包含弹道/控制、气动、超燃冲压发动机、结构、热保护系统等五个学科的多学科设计优化问题.采用所研究的多学科设计优化建模方法,构造了系统级模型,并在框架软件中按照此模型集成各学科软件,建立了高超声速飞行器多学科设计优化软件系统.