气门材料供货技术条件

1.应用范围 1.1本标准适用于往复式活塞发动机进气门和排气门用的高合金材料。本标准适用于6.2.2条规定的表面状况的棒料、线材和锻件。 1.2本标准不适用于作为气门和气门座圈的堆焊材料的硬质合金。 1.3若本标准中不另行规定,则按照DIN17010规定的钢和钢制品的一般供货技木条件也适用于本标准。     

内燃机标准情报网气门付分网年会在杭州召开

内燃机标准情报网气门付分网年会,于89年4月22至24日在浙江省杭州市举行。28个单位48名代表参加了会议。 会议对GB2784（征求意见稿）“内燃机进,排气门技术条件”和“内燃机双金属摩擦焊接、气门棒料超声波探伤技术条件”进行了认真细致的讨论,并通过了GB2784。对超声波棒料探伤技术条件,内燃机气门锥面堆焊层的检验方法和超声波探伤技术条件,以及杆部镀铬氮化的检验方法进行了讨论,并作为专题、交有关单位研究制订标准。 会议中上海材料研究所无损探伤室的代表,介绍了他们制作的超声波气门锥面七通道检验仪。     

气门摩擦焊接及超声波探伤

我们知道,气门是发动机中的关键部件,其工作环境十分恶劣,用同一种材料制造气门并使气门完全满足发动机的工作要求比较困难.虽然生产中可采用气门杆端面和斜面堆焊等技术,使气门提高耐磨性和抗冲击能力,但却增加了气门的成本.用摩擦焊接工艺将两种材料连接在一起,为制造气门提出了简便可靠的方法.如在采用不便淬火处理的奥氏体耐热钢材料(如21—4N)制造气门时,杆端面硬度要达到50HRC以上,必须采用强化措施(如杆端面堆焊),而这时我们可以用合金结构钢材料和奥氏体耐热钢材料摩擦焊接成气门棒料,制成气门后,其合金结构钢杆端便于淬火处理,提高了硬度,解决了气门杆端的耐磨问题,确保了气门耐磨性和抗冲击能力.这样做的同时,也节省了昂贵的钢材,降低气门的成本,可谓一举多得.     

无心磨床砂轮的利用

我厂是生产内燃机气门的专业厂。气门棒料经冲床下料后,棒料端面出现塌边现象,气门棒料电镦时易产生打火。为此;需采用端面磨床磨削。起初我厂端面砂轮选用双凹砂轮,尺寸、形状见图1。     

材料利用率查询对比系统的开发及应用

介绍了在利用计算机作材料定额的过程中，如何判断自己所作部件的材料定额的利用率以及和同类部件的利用率相对比，从而判断自己所作部件的材料定额利用率的高低。本系统运用Visual Basic6．0作为前端开发工具，Oracle8i作为后台数据库管理工具。本系统的应用大大提高了材料定额的准确性，并为进一步提高材料定额利用率提供了有效的数据基础。     

减少气门料头材料消耗的方法

1 前言 气门钢材厂家供应的棒料长度规格有定长和不定长两种,生产中以不定长棒料为多。对不定长棒料,其棒料实际长度相差很多,常见有2m至6m左右。生产中的习惯作法是按材质 杆径规格领料,把不同长度的钢材棒料混统按某一下料长度进行下料,使得下料后的料头也长短不一,且相差很多,料头短的约10～30mm,长得200mm以上,相当多的料头长度为120～     

对21—4N气门的几点看法

本文对21-4N材质气门供货材料晶粒度、机加工前固溶处理温度、硬度及双金属摩擦焊接气门工艺流程等问题提出了自己的看法,供同行参考。     

国际标准——热处理钢 合金钢 易切钢 第15部分 内燃机用气门钢

1.适用范围 1.1 本标准对锻造合金钢的种类在表1中进行了详细说明。它通常可用来制造头部承受高压的内燃机排气门,也可用于进气门。 本标准不适用于表面硬化合金和气门座镶块。 1.2 本标准的范围为直径40mm以内的热轧棒料。     

活塞销的温挤压

汽车发动机活塞销应具有高强度和耐磨性,因此在大批量生产中确定适宜的工艺过程是很重要的。 现在活塞销用棒料管料车制或用冷挤压成形,而活塞销的强化采用渗碳淬火、或调质和高频表面淬火。 棒料车制成形金属利用率低、劳动消耗高;管料车制成形增加金属利用率,但材料的价格较贵,材料消耗量的减少难以补偿管料价格的增长。     

3Cr2W8V钢气门模具热处理新工艺

近年来,国内研究出不少热作模具钢,但是由于供货困难和价格较贵等方面的原因,在气门生产厂家的应用还不很普遍。而3Cr2W8V钢制造的气门模具（图 1）,因具有较高的耐热疲劳性和热弹性,所以现阶段用于气成型的模具材料,仍然以3Cr2W8V钢为主。 气门模具的工作条件恶劣,每分钟要经10多次激冷激热的变化,而且承受较大的冲击力。因此要提高3Cr2W8V气门模具的寿命,防止其早期开裂,必须在热处理工艺方面加强探索。     

材料消耗定额在企业中的重要性及工艺管理中的地位

<正> 材料消耗工艺定额(简称材料消耗定额)是指在一定的生产和技术条件下,生产单位产品或完成单位工作量所必须消耗材料的数量和质量标准。1 材料消耗定额在企业中的重要性1.1材料定额在企业中的责职 材料消耗定额是社会主义国民经济中的一个重要的技术经济指标,是企业编制物资供应计划,国家有计划按比例安排生产和进行物资平衡分配的重要依据。它不仅是技术管理的重要组成部分,而且也是经济管理的重要基础之一。在企业生产过程中,它即是     

苏联国家标准——拖拉机和联合收割机用柴油机进排气门一般技术条件

1、技术要求 1.1 进排气门应按照经规定程序批准并符合本标准要求的图样生产。 1.2 生产进排气门的材料应符合下表所列材料。 允许用排气门的材料制造进气门。 允许用含下列化学成分（％）的55×20Г 9AH4M（303M）钢制造气门:     

气门毛坯锻压凹模的改进

我厂是生产汽车发动机进、排气门的专业厂,气门毛坯是棒料经电镦后,采用3Cr2W8V钢模具热锻成形,锻模尺寸见图1(图中仅给出结构尺寸,精度、粗糙度,形位公差均未给出)。模具制造工艺为:下料→锻造→退火→加工成形→热处理→清理→精加工→检验合格后装机使用。由于原先模具结构及热处理问题,使用过程中模膛经受强烈冲击、摩擦、频繁的冷热变化等原因,导致模具过早失效,严重影响气门的生产,而且增加制造成本。为此,我们对气门毛坯锻压凹模进行了适当的改进。     

用超声波探伤气门对接焊缝质量的探讨

一、概述 我厂生产的解放排气门是21一4N与4Cr9Si2材料用闪光焊接而成,该气门经常在高温下承受压力、拉力做往复运动。气门质量的好坏不但直接影响发动机马力,而且会导致发动机气缸、活塞、连杆等机件的损坏,因此气门质量是保证发动机正常工作的重要条件之一。几年来我们对这种双金属对焊排气门焊缝超声波探伤进行了探索,从用平探头、斜探头、到水浸超声波探伤分别进行了试验,到目前为止,我们认为水浸超声波探伤细棒料对接焊缝质量的检测比较理想。 水浸超声波探伤的优点:     

加强物资消耗定额管理提高企业管理的水平

物资消耗定额,是指在一定的生产和技术条件下,制造单位产品或完成某种生产任务,合理消耗的物资数量。由于各种物资在生产中所起的作用不同,规定物资消耗定额的对象,也各有所不同,例如: (一)按生产中物资的经济用途分:①原材料消耗定额;②主要材料消耗定额;③辅助材料消耗定额;④燃料消耗定额等。 (二)按生产产品的性质分:①产品直接用料定额;②产品间接用料定额(非产品用料定额)。 (三)按定额的计算方法分:①技术定额;②经验统计定额;③实际测定定额。 (四)按综合程度分:①单件消耗定额;②综合消耗定额。     

气门毛坯棒料下料长度的计算

本文导出了计算气门毛坯颈部R圆弧回转体体积的数学公式,并与生产实际相结合,详细总结了一种符合生产事实的计算气门毛坯棒料下料长度的经验方法。     

“提高气门和气门座摩擦付使用寿命的研究”课题通过部级鉴定

由上海内燃机研究所,邯郸内燃机配件厂,上海机械制造工艺研究所和上海交通大学等单位研究的“提高气门和气门座摩擦付使用寿命”课题于1987年4月7日至9日在河北省邯郸市通过了部级鉴定。会议由国家机械委工程机械局主持,出席会议的有部领导、科研、院校、内燃机配件厂和主机厂等共21个单位,36名代表。 会议听取了课题技术研制和台架装机报告。审查了全部技术文件,按课题任务规定进行了逐项检查,一致认为: 1、QT60—2球墨铸铁和CuCrMo合金铸铁气门座与40Cr和4Cr9Si2气门材料匹配,磨损大,均不能满足发动机的要求。 2、中CuCrMo、高CuCrMo合金铸铁气门座和三种新研制气门座材料(QZⅡCrMNiV、QZⅡCrMo、QZⅢCr15)均比4Cr9Si2气门材料配付较好,而且气门座的硬度略高于气门的硬度较好。     

成品气门清洗、防锈设备研制

内燃机气门为内燃机配气机构六大基础配件之一。目前国内气门为多工序、分散型加工特点,气门毛坯经电镦成型后普遍采用电极盐炉进行调质处理（对马氏体钢气门而言）虽然在调质及机加工过程中要进行多次清洗、防锈,但由于气门表面盐分的存在及沿海气候的影响,加上磨削设备无强力循环过滤装置等因素的存在,成品气门包装前必须进行清洗、防锈处理。 根据JB/T6012—92“闪燃机进、排气门技术条件”中的规定,气门产品在正常保管的情况下,自出厂之日起,制造厂应保证产品在12个月内不致锈蚀。 我厂自七十年代以来。一直采用如下工艺对成品气门进行清洗、防锈处理:将待包装的气门装于吊筐内（每结200～300件）浸入清洗油槽（煤油90～95％、防锈蚀5～10％中上下串动洗净,洗净后气门放量控油架上,控至无油滴滴下为止,将清洗控净后的气门浸入稀型204—1防锈油中晃动三至五次,使气门表面均匀挂满防锈油后提出放入托架上控油,待3～4小时后再包装。由于采用人工操作,一方面劳动强度大,生产效率低,无法适应大批量生产作业;二是清洗、防锈效果不好,可信度差。我厂库存气门亦曾发生过锈蚀现象。为此工厂自92年开始考虑研制成品气门清洗、防锈设备。 成品气门清洗机的重要作用是提高气门精加工后的清洁度。清洗能改     

活塞肖温挤压工艺简介

一、国内活塞肖生产工艺的现状 过去国内活塞肖的主要生产方式,大都采用实心棒料车削和钻孔,或用厚壁无缝钢管加工,材料利用率很低,前者约为40％,后者约为60％,大量原材料变为废屑浪费了。六十年代末期,国内低碳钢冷挤压技术发展,作为少无切削工艺在活塞肖生产中得到推广和应用,使工艺发生了重大变革,材料利用率显著提高。但鉴于活塞肖冷挤压工艺也存在一些缺陷,例如:从原材料开始到挤压成型,过程复杂;生产不连续,转序运输频繁;由于挤压力大,必须要有专门的冷挤压机和一整套热处理和化学表面处理设备等。因此近几年来,我们对活塞肖温挤压工艺进行了研究。     

气门产品计算机工艺管理系统

0　前言在气门生产中 ,编制加工工艺、计算下料定额 ,绘制专用工、模、检具图是气门行业技术部门司空见惯的日常工作。每开发一个产品 ,技术部门都要超前为其设计一套文件 ,用来指导试制和批量生产。而每一套文件 ,都要包含成百上千个工艺数据 ,其计算、绘制、填写工作量很大 ,