改善铁路隧道施工质量的三种新工艺工法的应用分析

隧道施工是高速铁路工程质量控制的难点和重点。如何提高隧道施工质量,减少隧道质量缺陷是当务之急。通过应用主动监测隧道防脱空分布式压密传感器、二次衬砌施工缝预留V型槽施工、二次衬砌混凝土采用分窗入模施工等改善铁路隧道施工质量的新工艺,可解决衬砌背后脱空、空洞空响质量缺陷,预防施工时因局部不密实而发生脱落掉块的安全隐患,有效提高了混凝土密实度和强度。     

浅析盾构隧道掘进施工技术及安全保证措施

为确保地铁建设施工质量和施工安全,以西安地铁六号线建设项目为例,开展地铁盾构隧道掘进施工分析与安全保证措施研究。在明确地铁施工项目工程概况的基础上,从盾构始发、盾构掘进施工、盾构机到达与接收等,明确地铁盾构隧道掘进具体施工技术要点。为了提高施工安全性,提出监测监控措施和技术保证措施。     

透水性复合地层盾构穿越注浆施工技术研究

城市轨道交通因其特殊的施工环境面临着许多建设难题,其中施工期围岩稳定性控制是一大难题。目前城市轨道交通建设多采用盾构法施工,具有占用场地少、自动化施工程度较高、对周边环境影响小,同时能有效降低围岩变形量等优点。注浆技术作为常用的围岩变形控制措施,被广泛应用于盾构隧道施工中。以福州轨道交通4号线工程为例,从盾构施工原理、盾构注浆、注浆浆材及参数优化等方面阐述盾构注浆技术要点,为类似轨道交通施工围岩稳定性控制提供技术依据。     

浅析山岭铁路隧道构造复杂区软岩大变形施工控制技术

山岭地区地形起伏大,具有复杂多变的地质环境,铁路隧道修建过程中面临诸多困难,尤其是构造复杂区软岩的大变形严重威胁着施工人员及设备安全,影响施工进度,已成为勘察设计阶段及施工组织中必须考虑的重要问题。在新建成兰铁路成都至川主寺段德胜隧道现场施工中,运用超前地质预报与监控量测技术,采取三台阶预留核心土法开挖方法,双层HW200型钢、长短锚杆组合体系、大直径锁脚锚管、仰拱加固等支护措施,有效解决了初期支护变形失效,软岩松动圈扩大问题,降低了施工安全风险系数,提升了工效与工程质量。     

浅析铁路隧道施工技术管理分析

随着社会的不断发展,我国铁路建设技术也日渐成熟,一条条高难度、高技术的铁路诞生在中国的土地上。铁路是我国经济的重要命脉,由于它特有的优越性和灵活性,发挥了其它运输方式无法替代的作用。铁路隧道技术是铁路工程结构的重要组成结构之一,     

浅谈盾构隧道施工风险与规避对策

随着我国经济的不断发展,建筑行业也一直处在快速发展的进程中,作为建筑行业的重要组成部分,交通运输工程的质量好坏一直受到大家的关注,本文主要介绍了交通建筑工程中盾构隧道的施工风险,并提出一些有效的解决办法,供同行参考。     

复杂地质环境下的铁路隧道施工技术分析

在复杂地质条件的影响下,我国的铁路隧道施工具有一定的难度,而为了全面的提升铁路隧道建设质量,需要从施工技术上抓起,全面的优化升级施工技术,并且在后续控制上,应当强化先进施工技术的应用。并且全面的提升施工人员的综合技能和综合素质,进行科学合理的施工管理控制,从而在优化施工技术的基础上,全面的提升施工水平。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术探析

为了解决我国铁路建设工程快速发展过程中复杂地质条件下的施工难题,本文结合国内工程实例,在对高寒缺氧、生态环境较为脆弱、交通条件较差、电力无法保证供应造成的实际困难进行分析的基础上,借鉴施工实例经验,从洞口工程施工技术、洞身开挖施工技术、隧道支护施工技术、防排水施工技术等方面提出了具体策略,旨在为复杂地质条件下的铁路隧道施工提供一定的借鉴和参考。     

城市轨道交通盾构掘进施工技术的研究

在城市轨道交通工程施工中,忽视区域地质差异而使用单一作业模式,会导致地表沉降现象明显。为了提升盾构掘进施工质量,优化已有施工技术存在的缺陷,对城市轨道交通盾构掘进施工技术进行研究：分析盾构滚刀受力,根据不同土层作业要求配置掘进参数,根据土层特点进行施工安全控制,根据土层结构变化转换作业模式,保证掘进作业质量。经工程实践验证,以上掘进施工技术使中心纵向沉降量下降约24.29%,盾构土舱压力稳定,掘进质量稳定可控,最大程度上减少了轨道施工对于城市正常运行的干扰。     

高速铁路隧道下穿既有铁路隧道施工策略研究

为了解决高速铁路隧道施工面临下穿既有铁路隧道时的施工技术难题,本文在结合国内某铁路隧道工程施工经验的基础上,研究了该种情况下施工的具体方案和技术措施。具体从超前地质预报、施做中管棚、施做超前小导管、三台阶预留核心土开挖法、施做锁脚锚管等多个方面进行分析,探讨了施工过程中的具体注意事项与应急措施,旨在为高速铁路隧道的施工实践提供一定的借鉴和参考。     

铁路桥涵施工中的钻孔桩施工技术控制

钻孔桩施工技术是我国当前在桥涵工程中基础施工领域最普遍应用的一种技术,相较于其他的桥涵施工来说,钻孔桩施工技术有着较好的适应性,能够应对多种的地理环境,且工程造价比较便宜、工艺较为简单方便。然而,作为桥涵施工技术的一种,钻孔桩施工技术的施工位置大部分是位于水面以下,工程较为隐蔽,施工过程中很难进行监测,且工程完成后不可能挖开来进行工程验收,因此加强钻孔桩施工的质量管理就显得非常有必要。本文就铁路桥涵施工中的钻孔桩施工技术的相关内容进行研究和分析,希望能够为我国钻孔桩施工技术过程中的控制提供一些具有参考价值的建议。     

地下盾构隧道工程中的桩基托换施工方案研究

地铁系统建设中,新的建筑结构与既有的结构不可避免地会存在冲突,必须采取正确的措施来保证既有结构的安全,基础托换设计是常用的方案之一。桩基托换施工主要包括基础开挖、托换桩施工、托换承台施工、托换基础桩帽预顶进施工等。为了确保桩基托换施工过程中既有立交桥的结构安全,建立数值模拟模型,将现场监测数据与数值模型仿真结果进行比较,发现现场沉降和应力结果与计算结果高度吻合,表明桩基础支撑结构的应力和沉降合理,桩基托换施工方案可行。     

软弱围岩隧道工程施工技术的研究

在高铁隧道工程施工过程中,经常会遇到软弱围岩的路段。此路段很容易受到地质条件的影响,造成地质灾害,对整个施工作业和日后的隧道使用带来潜在的安全风险。因此,必须通过软弱围岩施工技术提高隧道的施工质量。本文对铁路隧道工程中软弱围岩施工技术进行阐述,包括隧道的挖掘、爆破、支护等技术步骤及技术要点进行深入分析,为同行提供参考,旨在促进高铁隧道施工质量的提升。     

紧临既有盾构区间施工竖井开挖支护方案优选及变形控制措施

研究城市复杂环境中竖井支护方案的选择及开挖变形控制,尤其是施工竖井紧邻既有盾构区间的情况,对于施工安全具有重要意义。以成都市某地铁牵出线矿山法区间施工竖井为例,比较了倒挂井壁法和钻孔桩+环梁支护方案,优选后者为该工程支护方案。基于数值模拟计算方法,分析了基坑开挖的各个工况,验证了钻孔桩+环梁方案的有效性;并提出了一系列有效的开挖变形控制措施,包括开展施工管理和监测,优选支护方式,合理控制开挖速度,优化支护结构设计和适时采取应急措施等。     

隧道施工技术和质量控制

瓮福磷矿白岩穿岩洞二期矿山项目隧道公路是白岩穿岩洞矿山汽车运输矿石的主要通道,属大跨径复杂隧道,本文从设计、地质条件、施工工艺、防排水、支护等方面介绍了该隧道主要施工技术及经验.     

软土地区浅埋矩形顶管施工地表变形与数值模拟研究

浅埋矩形顶管在软土地区施工过程中常伴随着较大的地表变形,借助有限元数值模拟分析和现场实时监测手段,研究了矩形顶管施工期间地表变形演化规律,重点探讨了地层损失、掌子面压力及管土摩阻力等因素对地面扰动的影响。结果表明,土体采用修正剑桥本构模型或Drucker-Prager本构模型所计算结果更合理。土体采用Drucker-Prager本构模型下的计算结果与实测结果对比,两者拟合程度较好,数值模拟能够较好地反映实际施工过程中的地表变形。掌子面压力和管土摩阻力过大是造成地表隆起的重要原因,软土浅埋顶管施工中掌子面压力宜取1.2倍理论计算值,同时应采取有效的减摩措施。地表沉降主要集中在顶管正上方,显著影响范围为中轴线两侧各2倍顶管宽度。     

隧道防火涂料的研究及其施工技术

介绍了一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的隧道防火涂料的研制,按ISO834曲线升温,涂层厚度13mm时,耐火极限就达到3．5h,按碳氢曲线升温,涂层厚度20mm时,耐火极限达到3．0h,还介绍了该涂料的施工技术。     

重载铁路隧道弹性支承块式无砟轨道施工技术研究

总结蒙华重载铁路崤山隧道弹性支承块式无砟轨道施工经验,从无砟轨道的施工准备、技术要求、施工工艺和施工要点等方面介绍崤山隧道弹性支承块式无砟轨道施工技术,为行业同类工程提供施工帮助,使重载铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道得到更好的推广应用。     

小断面水利隧道施工微震控制爆破技术研究

当前水利隧道施工微震控制爆破掏槽眼一般是单向设定,虽然起到一定的辅助作用,但是无法控制爆破的方向和范围,导致控制爆破延时增加,为此对小断面水利隧道施工微震控制爆破技术进行分析和研究。根据实际的工程施工需求及标准,设定水利隧道微震控制爆破基础数值,进行小断面爆破区段受力分析及震动计算,同时标定隧道微震控制爆破范围,采用关联搭接的形式,事先标定微震控制爆破的方向与范围,进行掏槽眼关联搭接,构建多层级小断面隧道微震控制爆破模型,采用组合网格控制实现隧道爆破处理。测试结果表明：通过水利隧道之内的5个起爆点测定,最终得出的震动控制爆破延时均较好地控制在了5ms以下,表明实际爆破控制的过程中,对爆破时间的把控较为精准,误差小,具有实际的应用价值。     

软土隧道施工缝填复合型渗透结晶防水涂料防水性能研究

为提高软土隧道施工缝填质量,就软土隧道施工缝填复合型渗透结晶防水涂料防水性能进行研究.文章通过分析复合型渗透结晶防水涂料抗渗机理,测试复合型渗透结晶防水涂料一字缝以及T字缝,得出其在施工缝填中的性能参数,计算其抗渗系数,以此判断复合型渗透结晶防水涂料在缝填中的防水性能.