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在传统的石墨电极生产过程中,一般一次焙烧采用的设备为带盖式环式焙烧炉,再次焙烧采用隧道窑。随着国际技术交流的不断增加,一种既能用于一次焙烧又能用于再次焙烧的设备在国内炭素行业越来越多地被使用,根据其结构形式,将其称为车底式焙烧炉。本文主要就车底式炉在石墨电极二次焙烧中的应用作扼要论述。1车底式炉1.1概述车底式炉是多个单体设备联合使用的,每一台 相似文献
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李圣华 《炭材料科学与工艺》2005,15(3):9-13
车底式炉是一种新型的生产炭素制品的焙烧设备,虽然车底式炉焙烧在国外已经使用多年,但在中国还是在起步阶段,车底式炉的结构与其他焙烧炉大不相同,工艺也有其特殊性。用于一次焙烧时需要将生坯装入钢筒,二次焙烧时可直接插入台车的钢制框架中,冷却期喷入少量水,使炉内产品有控制的均匀下降温度。本文对车底式炉的结构和工艺作简要介绍,并列举车底式炉的优缺点。 相似文献
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介绍了国内外二次焙烧的生产和运行情况,并对新型环式二次焙烧炉结构特点进行详细说明。从理论上剖析了在实际生产运行中出现的问题。 相似文献
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为了得到最佳电极隧道窑二次焙烧曲线,对二次焙烧的工艺参数———最高气相温度及初始段升温速率进行了实验研究。结果表明,最佳工艺参数:初始温度为280℃,最高焙烧温度为760℃,600℃之前的平均升温速率在09℃/min,降温速率不大于7℃/h;并给出了理想的二次焙烧曲线 相似文献
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挤压石墨电极生制品焙烧在石墨电极生产工序中承上启下,不但能验证上道工序压型品的质量,又能影响下道工序石墨化品的质量.因生产周期长,影响质量因素多,控制手段不理想,导致质量事故频发.为保证石墨电极生坯的焙烧质量,国内外石墨电极生产企业多采用车底式焙烧炉和带盖环式焙烧炉进行石墨电极生制品焙烧. 相似文献
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凤台地区年排放煤矸石100多万t,在产煤区很多地方出现了煤矸石山。煤矸石易发生自燃,产生大量的SO2、H2S、NOx、粉尘等有害物,严重地污染环境;煤矸石经雨水淋溶冲刷,有的产生酸性水或溶出重金属离子,污染水源;同时还占压大量的良田。因此,充分合理的利用、处理煤矸石,是资源化、减量化处理固体废物的重要途径之一。1煤矸石的二次活化1.1煤矸石的煅烧活化入窑煅烧煤矸石的SiO2+Al2O3含量应在56%以上,发热量应控制在4800kJ/kg左右,煤矸石的块径最好控制在30~60mm之间。不宜过碎或过大,过碎对于通… 相似文献
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1聚合物凝胶电解质的特征 在以前的非水电解液锂二次电池方面,正极和负极都能用聚偏氟乙烯(PVdF)作为粘结剂。最近对隔板也可用PVdF树脂(如表1所示)。全部一体化电池已被设计出来,面向实用化,正进行开发。在隔板方面可采用电解液溶胀的PVdF多孔膜和PVdF类树脂凝胶。同以前的类型不同,因为电解液包含在树脂中,不发生漏液,电池形状的自由度大,还可制成片状。 若将电池制成薄型,首要问题是如何让隔板介于正极与负极间且固定,即采用液体电解质的筒状电池在卷为筒状时,紧贴筒内,将正极,隔板(通常使用由聚乙烯… 相似文献
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