一种基于UC3909控制器的蓄电池充电系统设计与实现

根据蓄电池的四阶段充电特性，给出一种基于UC3909的充电系统，该系统采用IGBT器件，PWM（脉宽调制）技术，充电电流自动跳跃蓄电池不同充电状态的充电电流，充电过程中可实现对充电电压和电流的监控。     

能够选择快充或慢充的充电器

图1所示电路能以最大充电电压给铅酸蓄电池充电,而同时又能监控充电电流。当充电电流下降到大约0.1C(这里C为蓄电池的容量)的时候,本充电器将自动切换到较低的慢充电(trickle-chargc)电压。蓄电池可被长期维持在这种状态下,从而能最大限度地减小蓄电池寿命的下降。     

离网型风光互补系统蓄电池充电控制研究

针对离网型风光互补系统蓄电池组充电电流暂态冲击较大、充电曲线不平稳的问题,在比较分析现有蓄电池充电控制方法的基础上,选择使用先恒流后恒压的两阶段充电方式,并设计两个PID环切换的控制算法进行这两个阶段的平稳充电。仿真研究和硬件系统实验分析结果均表明：基于两个PID环切换的充电控制算法可以实现离网型风光互补系统蓄电池组的平稳充电,两个阶段的充电过程中充电电流平稳、纹波小,系统响应速度快,改善了蓄电池组的充电曲线,有望提高蓄电池的使用寿命。     

汽车发电机充电电流不稳的原因

汽车发电机充电电流不稳是指充电电流忽大忽小或忽充忽断,电流表指针来回摆动或充电指示灯闪烁,其主要原因如下。1.调节器影响。发电机工作时产生的电压高于蓄电池电压时,向用电设备供电,并为蓄电池充电。发电机限额电压的高低,取决于触点臂弹簧的拉力和气隙的大小。如果调压器气隙符合要求,而弹簧拉力过小,触点断开电压就会降低,当降低至与蓄电池电压接近时,发电机的电压会以蓄电池电压为准,忽高忽低地上下波动,从而引起充电电流不     

带MPPT控制的光伏充电控制器的设计

本文设计了一种具有MPPT控制的光伏发电充电控制器。该控制器通过检测蓄电池充电电压、充电电流的大小,智能选择充电器的工作状态,并在光照强度不足时自动切换到光伏发电最大功率点跟踪控制MPPT状态,采用扰动控制策略使光伏电池有最大的功率输出,使控制器有较好的充电效率。实验结果较好地说明所设计控制器的有效性。     

快速充电装置控制电路设计

控制电路其主要功能是实时采集蓄电池的端电压、温度以及充电电流等状态信息,送入DSP单元,DSP根据预定的算法对数据进行分析和计算,得出相应的控制数据,送到充电电源的移相控制端,调节移相角,控制IGBT的开通与关断,从而控制充电装置主电路的输出电压、电流,完成对蓄电池的高效、快速、无损的反向脉冲充电。     

宽电压输入智能光伏充电控制系统

设计一款具有最大功率点追踪功能的宽电压输入智能光伏充电控制系统。系统采用恒压法和小步长扰动观察法相结合的方式,实现最大功率点的跟踪控制,通过对充电电压、充电电流及蓄电池表面温度的检测,智能地选择快速脉冲充电、浮充充电、自动停止充电等工作模式,使充电过程始终处于安全状态。实际运行结果表明：该系统可在5～26V的输入电压范围内正常工作,充电过程精确可控。     

并联冗余DC-DC模块蓄电池充电均流方法

并联冗余是应用于风光互补独立供电系统的DC-DC变换器满足高可靠性要求的关键,而均流技术是并联冗余的关键,现有的均流方法无法同时满足并联冗余和蓄电池充电要求。本文在分析并联DC-DC模块蓄电池充电特性的基础上提出了一种实现并联DC-DC变换器瞬时均流的新控制方法。该方法基于平均电流法原理,通过单片机A/D口检测蓄电池充电电压和各并联DC-DC模块充电电流,判断蓄电池状态,自适应调整各模块PWM信号占空比实现均流和充电控制。文中根据理论模型进行了仿真,并构建实际系统进行了实验,仿真和实验结果表明,此方法能够同时满足DC-DC变换器并联冗余和蓄电池三段式充电的要求,验证了方法的有效性。     

基于单片机的太阳能充放电控制器的设计

该设计的太阳能充放电控制器是以单片机STC12C5412AD为控制核心来对铅蓄电池的过度充电和过度放电予以保护,原理是利用了单片机自带的模块PWM脉宽调制对蓄电池充电电流予以控制,从而实现了蓄电池过充的保护,在蓄电池对负载进行放电的过程中,当蓄电池电压低于所限制的最低负载电压值时,程序将使负载部分停止供电,从而实现了对蓄电池过放的保护。对蓄电池过度充电和过度放电都会使其有效使用时间大大降低。     

几种恒流源电路的设计

恒流源是能够向负载提供恒定电流的电源,因此恒流源的应用范围非常广泛,并且在许多情况下是必不可少的。例如在用通常的充电器对蓄电池充电时,随着蓄电池端电压的逐渐升高,充电电流就会相应减少。为了保证恒流充电,必须随时提高充电器的输出电压,但采用恒流源充电后就可以...     

集成RFID的电池充放电参数采集节点设计

文中针对电磁干扰和遮挡非常严重的电池生产车间的复杂环境,设计一种集成RFID的电池充放电参数采集节点.在每一个电池上放置一个无线节点,能实时获取每个电池在充放电过程的电流、电压、温度数据,实现生产数据自动采集.全过程不需人工干预进行实时监控,同时将充放电过程的数据存储在数据库中,以实现电池售后的质量跟踪和追溯.相对于传统电池充放电方法,采集节点将充放电过程的监控做到了自动化、专家化.     

脉冲式快速智能充电技术的研究

传统的直流恒压恒流蓄电池充电设备不仅容易造成电池过充或充电不足,而且充电时间较长.本文以脉冲充电方法理论为基础,设计了该款脉冲式快速智能充电设备,从硬件和软件讨论了该系统的实现过程,能有效防止蓄电池过充和欠充现象.     

Multi-load constant current charging technology for wireless charging system

ABSTRACT

In wireless charging system, limited by the coupling effect between the loads and the change of the equivalent impedance of the battery, it becomes difficult to provide efficient and stable energy supply for multiple load devices. In this paper, a multi-load constant current charging technology for wireless charging system is proposed, which combines the primary side control and the secondary side control to achieve quick charge for multiple load batteries at the same time. The system reduces the influence of interference factors by designing the primary side control module and the transmission structure, to ensure sufficient and stable transmission of energy. And utilising the secondary side control module to charge the battery with constant current, which increases the charging speed, and reduces the impact of battery impedance changes on the system’s transmission state. It is verified by experiments that when charging four 1.2 V Ni-MH batteries, the receiver at different positions within the coverage of the transmitting coil can achieve 100mA constant current charging for the battery and the output voltage fluctuation range of each receiver is within 0.2 V, and the working efficiency of the system can reach 70%.     

电动汽车电池智能充电系统设计与实现

在传统充恒压、恒流和阶段充电方法的基础上,理论上借鉴了带放电的电流PWM波控制快速充电方法,设计了采用MSP430F2274单片机作为控制器实现的智能充电系统,并阐述了其软件和硬件设计。通过实验数据分析,智能充电系统缩短了汽车铅酸电池充电时间,提高了电池能量接受率率。还新增设了蓄电池的快速充电器的上位机数据管理系统,监控人员可实时监控电池充电状态,查询历史数据,为进一步研究开发快速充电技术提供了有力支持。该方案对提高充电系统的快速性,降低成本和能耗,有一定的参考价值。     

基于DS2438的智能直流不间断电源

本设计为工业以太网交换机提供24V不间断直流供电,一路由127V交流电经整流稳压获得,另一路由密封铅酸蓄电池提供。当交流掉电时,电源能自动切换到电池供电;在交流电恢复时,电源自动切换到交流供电,并给电池充电。本设计采用DS2438芯片实时监测电源的输出电压、输出电流,以及电池的充电电流和剩余电量,并通过液晶屏和上位机显示出来,另一方面通过上位机控制电池的充放电,形成良好的人机交互界面。     

间歇-正负脉冲蓄电池快速充电方法的研究

目前影响锂离子电池充电速度的关键问题之一是如何消除或减小充电过程中的极化现象。传统的快速充电法中使用比较广泛的是多阶恒流脉冲充电法,主要采用正脉冲、停充等方式来减小或消除极化效应,在一定程度上提高了充电速度,但效果不够理想。提出的间歇-正负脉冲充电法,首先依据析气点电压和极化电压监测蓄电池极化状况,然后采用两种模糊控制器,分别确定间歇-正负脉冲充电法中的正负脉冲宽度,采用交替充电和放电减少或消除充电过程中的极化现象。实验证明,间歇-正负脉冲充电方法比传统的采用停充方式的多阶恒流脉冲充电法充电速度提高了33.3%,充电效率提高了5.1%,温升降低了57%。     

恒流/恒压充电方式的锂电池充电器芯片

提出了一种基于恒流-恒压(CC-CV)充电模式的锂电池充电器.在CC-CV充电模式下,充电器先给电池提供大的充电电流;在电池电压尚未到达饱和之前,充电电流便开始减小;电池电压达到饱和并保持恒定之后,充电电流进一步减小.这种充电方法,能够避免在电池电压的饱和值附近仍对电池进行大电流充电,从而导致过热现象.对这块充电器芯片核心电路的创新设计,保证了这种CC-CV充电模式的实现.本芯片采用CSMC公司0.6μm的CMOS工艺流片.测试结果验证了本文提出的CC-CV充电模式的实现.充电完成后,锂电池电压为4.1833V.     

基于AVR单片机的智能充电器的设计与实现

介绍了以AVR单片机为核心智能充电器的控制原理,讨论了充电器的硬件结构和软件设计思想.该充电器对充电过程进行全面管理,描述了充电检测的关键技术,实现了智能充电.并对充电电源、电压进行自动检测调整,充电后自动转为恒压浮充状态,使充电过程按理想的充电曲线进行,达到既保护电池、又能使电池充满的最佳效果等要求.这种全新的智能充电方式,有效地解决了普通充电器将蓄电池"充坏"的技术难题,大幅度提高了蓄电池的实际循环寿命,是电动自动车、电动汽车的理想产品.     

基于MPPT技术的光伏充电系统设计

储能设备充电系统是光伏发电系统的一个重要环节,其充电方法的选择对充电效果起决定性作用。文中设计了一种以STM32为主要核心处理器的充电系统,采用与MPPT算法相结合的新型智能充电方法对锂电池进行充电,此方法既可有效提高锂电池充电效率,又可防止电池过充。同时,具有过放电、过流、短路、温度保护及温度补偿等保护功能。