剖析如何提高汽车结构件材料利用率

提高冲压材料利用率是控制冲压成本的关键,而汽车结构件由于板材厚,优化工艺提高材料利用率对于降本显得更为突出。从冲压件的外观特性、冲压件的成形特性及装配关系等来剖析如何提高汽车结构件材料利用率,进而降低整车生产成本,提高企业竞争力。     

汽车车身冲压件材料利用率提升方案的研究

在白车身冲压件开发过程中,冲压件材料利用率控制及提升对整个白车身成本、汽车制造成本影响很大,如何在车身件冲压开发过程中每个环节下最有效提升材料利用率,对控制降低车身开发制造成本起着至关重要的影响。从冲压白车身“研发”、“开发”、“量产”开发3个阶段进行了分析研究,提升材料利用率。     

冲压自动线车门外板废料利用工艺分析及应用

汽车驾驶室的零件中有大量的金属冲压件,冲压件成本主要包括:材料费、加工费、设备工装摊销费、人工费、运输费等,其 中材料费占冲压成本的60％以上,因此提高冲压件材料利用率对于整车降成本意义重大.目前提升冲压件材料利用率的方式有:优化产品结构、优化落料排样、废料利用,采用成双、浅拉延、套裁工艺等多种,其中废料利用是将被切除...     

汽车车身冲压件模具开发的成本控制和质量管理

成本和质量是企业竞争力的核心．要提高企业竞争力就必须在这两方面下功夫。汽车车身的质量和成本很大程度上在模具开发阶段就基本确定了．此阶段的产品方案、工艺方案、模具准备方案等就已决定了模具成本、冲压件材料利用率、生产效率、冲压件质量等等．所以在车身冲压件的模具开发阶段进行有效的成本控制和质量管理是非常必要的。     

提高材料利用率 降低锻件成本

在锻件成本中，模锻件材料一般占总成本的６０％～７５％。若原材料消耗降低１０％，则锻件成本可降低６％～７％。锻造模具费、能源等占１６％～２１％。由此可见，合理制订工艺材料消耗量，提高材料利用率，在锻件成本管理中尤为重要。我厂主要从事汽车模锻件生产，锻件品种数达３０余种，年生产钢材消耗约６０００ｔ。因料头、锯路、飞边、烧损、废品等损耗，致使模锻件材料利用率仅达６０％～８０％，成为锻件成本较高的主要原因。为了解决这一问题，我厂于１９９７年下半年开始进行攻关，经过一年多探索，从四个方面进行了改进，使锻件…     

天窗安装板材料利用率的提升

车身成本控制中冲压件材料利用率绝对是一个重要的环节,各主机厂为了降低材料成本,通过对产品结构及冲压工艺的不断调整,追求材料利用率最大化。同时材料利用率的提升贯穿于整个车型设计开发各阶段及环节:M0造型阶段、车身产品结构、产品工程数据工艺设计方案及新设备、新材料的应用等,归纳总结冲压材料利用率控制措施可分为16种。     

利用多种途径提高整车冲压件材料的利用率

介绍了多种途径提高冲压件材料利用率的方法,从源头上降低整车制造成本,提高自主汽车品牌的核心竞争力。     

材料利用率控制方法的探讨

以奇瑞公司某生产线为例,介绍了部分车型、部分冲压件的材料利用率,对比现代、丰田中级家庭轿车自制零件的材料利用率,分析了造成材料利用率差距的原因。指出了影响材料利用率的因素,介绍了材料利用率的提升方法。通过改进,可降低汽车制造成本,提高市场竞争力。     

冲压件的技术经济性及其质量控制

本文在分析影响冲压件成本及质量因素的基础上,就材料利用率、冲压件的工艺性和方案等方面探讨了冲压件的技术经济性;并阐述了冲压件质量的经济意义,同时介绍两种质量控制的统计分析方法。     

冲压工艺过程成本控制方法

汽车车身冲压件生产是汽车生产的重要组成部分,控制并降低冲压件生产成本是非常必要的。为了降低生产成本,不仅要制订合理的冲压件生产工艺,还应该在生产准备阶段就开始考虑如何控制成本。从提高材料利用率、材质替代、相似冲压件替代、工艺合理化、降低模具费用、提高自动化程度等方面进行冲压工艺过程的成本控制,可以降低冲压工序的成本。     

冲压件成本分析及降低直材费的方法

郑州日产汽车有限公司，统计分析冲压件成本占整车成本比例约为8％，汽车各个构成部件材料重量占整车的比例如图1所示。冲压加工是实现车体轻量化，高刚性和低成本不可缺少的制造方法。     

汽车车身冲压件材料利用率提升方法探讨

对汽车车身冲压件材料利用率的影响因素进行了分析,介绍了通过产品设计优化、工艺改进、废料再利用、新技术和新材料的应用等提升冲压件材料利用率的方法。结果表明,实施这些方法能有效降低材料消耗,提高冲压件材料利用率,降低汽车开发成本。     

冲压模具的使用、管理与维护要点

在冲压生产中．冲压模具是现代生产中不可缺少的工艺装备,模具的使用寿命、模制品的质量取决于模具的结构,合理的模具材料及热处理方法和高的制造精度。然而模具的使用、管理与维护．对于延长模具的使用寿命、提高材料利用率、降低冲压件成本、提高制件质量、改善模具的技术状态有着不可忽视的作用,是保证冲压生产不可缺少的重要环节。本文就对模具使用、维护与管理的主要环节进行分析与讨论。     

论企业降低采购成本的途径

目前各企业为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展，纷纷采取各种方法来降低产品成本，以扩大本企业产品在市场中的占有率，增加企业的竞争力和活力，谋求企业快速发展。而原燃材料的采购成本在产品总成本中所占的比例非常大。据统计大宗原燃材料耗用价值占企业产品制造成本的70％左右，也就是说，企业的采购环节每节省1％，企业利润将增加5％～10％。因此，如何最大限度地降低原燃材料采购供应成本，就成了各大企业挖潜增效的重头戏。以下三种方法对降低企业大宗原燃材料的采购成本最为有效。     

波浪形板料边界对材料利用率的影响

介绍了波浪形板料边界可提高材料利用率,通过FLD图、材料变薄图、材料的回弹等对比分析,证明了波浪形板料边界能提高冲压件的材料利用率,能够有效的降低制造成本,节约资源。     

浅析汽车车身冲压件材料利用率提升方法

对汽车车身冲压件材料利用率的影响因素进行了分析,并从产品设计、工艺、新技术新材料等方面详细介绍了提升冲压件材料利用率的方法.     

卷料的经济利用

卷料成本取决于材料种类、厚度和表面光洁。它占冲压生产成本的30％～70％。如果材料得不到合理利用,冲压生产的成本可能更高。假如压力机行程每分钟为500次,每次产生2g废料,那么每8小时就会浪费将近半吨的材料。因此,应根据冲件的特点和质量要求,在保证模具强度和不影响压力机工作的前提下,设计少废料排样。下面例举一些能改善材料利用率和提高生产效率的方法。 1.多行排样设计排样主要是依据冲压件的形状、尺寸和复杂程度。一般,单行排样每次冲压行程只     

多工序冲压成形工件的技术经济性分析

以分析影响冲压件成本的因素为基础,就排样与材料利用率、冲压件的结构工艺性和多工序冲压成形工艺方案等方面分析探讨了基于多工序冲压成形的冲压件的技术经济性。     

钟振基座多工位级进模设计

分析了钟振基座冲压件结构特点,通过排样优化设计,提高了钟振基座冲压生产材料利用率,降低钟振基座的生产成本,增强了企业在市场的竞争力。     

如何降低冲压模具成本

冲压件制造成本包括了材料、生产、模具3部分组成,冲压模具在冲压件制造中占重要地位,其成本包括了模具设计、加工、备件、后期维护维修等。本文结合了青岛分公司冲压自制件在生产使用过程中模具使用状况,分析讨论了现有模具在设计、制造、使用、维护、保养中可降低冲压件制造成本的一些方法和途径。