滚齿调整中的掛轮比允差计算

在滚齿调整中,由于机床备有挂轮的齿数是固定的,计45个左右。在滚特殊齿轮的调整中,每次调整取其中12个左右。选取各组挂轮比与理论计算值有差异,其次,即使各组挂轮计算正确,由于滚齿机本身的误差也都会使加工的轮齿产生方向偏斜,因此,经滚齿后仅齿向精度只能达到7～9级。今以工件齿向精度允差对挂轮比误差的要求加以论述。     

校正车床掛轮的计算法

在车制螺丝时,如果所挂的齿轮不对,所车出的螺丝就不是我们所需要的。所以我们在动手车制前,必需仔细检查一下所挂的齿轮对不对。现在,我来介绍一种挂轮的方法,给大家作一个参考。(1)在英制车床车制英制螺丝,或公制车床车制公制螺丝时挂轮的检查.在这种情形下,我们知道挂轮时的     

分度头安装角度的计算

<正> 在设计锥形锪钻时,如果锪钻的齿数等于4,那么计算分度头的安装角β(见图)就不可能套用我们已经知道的公式。现在提出一种计算分度头安装角度的通用公式。它适用于任何齿数和任何非标准角度锪钻(到170°)分度头安装角度的计算:     

组合分度头挂轮配置法的应用

我厂在X62W万能铣床上加工如图1所示的斜齿轮（法向模数mn为6，齿形角为20°，螺旋角βr为35°，右旋向，齿数Z1=29，精度等级：8－D0），采用了组合分度头挂轮配置法，扩大了机床的使用范围，成功地锚削了35°大螺旋角的斜齿轮。一、机床的调整及差动挂轮的配置调整机床时，工     

单分度头复式分度的精确计算

<正> 近来对单分度头复式近似分度(本文以下简称复式分度)感兴趣的同志多了,说明它是大家比较关心的一个实际问题。本文建立了一种精确计算方法,并给出复式分度表格数据,以便于实际使用。一、复式分度计算表达式在论及复式分度的有关文献资料里,过去给出的计算表达式有     

用分度头测量圆度误差的数据处理

阐述了分度头分度测量截面圆的方法及其数据处理的办法,其中作图法为补助,计算法为最终计算圆度误差的方法。     

两滑动支承主轴轴端柔度的计算

目前,对以滑动轴承为支承的主轴部件静刚度的设计计算,都将滑动轴承简化为受单一支反力的支承。这和滑动轴承反力的实际情况不相符,尽管有时用支承反力矩来补偿,但仍有较大的误差。本文将滑动轴承看     

鑽斜孔用的等分度廻转夹具

在加工等分度斜孔(如图1)的时候,谭深同志改进了一种夹具,这种夹具能保证斜孔得到一致的斜度,并等距离的分布在圆周上。它的特点是:结构简单,装卸迅速,省去了划线工序,技术较低的工人也能掌握。不仅保证质量,且能提高效率20多倍。夹具如图2所示:其中1是主体,底平面与被加工斜孔的斜度一致(均     

在分度头上测量同轴度误差的装置

零件加工的形位误差是影响产品质量的一个重要因素。为了保证产品质量、对产品的主要零部件的形位误差必须提出相应的要求。如零件的阶梯孔,两端孔对中间小孔,外圆对内孔,或内孔对外圆的轴线的同轴度,这类零件有的不是一次加工完成,有的是第二次装夹,这样,同轴度误差就不易保证,但因没有测量同轴度的夹具和仪器,对加工的零部件的实际误差测不出来,工艺方法得不到验证,只能在装配后试验才能发现问题,造成装配返工。因此,     

行星分度凸轮机构凸轮-针轮副的输出转角误差计算

用微分法推导了行星分度凸轮机构凸轮—针轮副的各几何参数对输出转角误差的影响系数,并分析了各几何参数对输出误差的影响,提出了对凸轮廓线从提高精度角度考虑进行修形。     

铣齿条时挂轮及分度头手柄转数的优化

在万能铣床上铣齿条是机械加工车间常见工序 ,但根据现有文献介绍的方法很难达到较高的齿距精度。如果采用计算机优化方法 ,按照齿轮模数选出分度头应转转数及挂轮齿数 ,上述问题就可解决。本文即是以此为基础 ,制订出在卧式铣床上加工齿条的调整表 ,供操作工人使用 ,用此法不但操作非常简便且可大幅度提高齿距精度。1.铣齿条的机床调整公式及齿距误差在卧式铣床上铣齿条 ,分齿运动是由转动分度头手柄 ,通过挂轮组传动纵向工作台丝杠而得 ,挂轮计算公式如下 :ｉ=40πｍ/ (Ｔｎ)≈ (ａ/ｂ) (ｃ/ｄ) ( 1)………………式中 :40为分度头定数 ;ｍ…     

自动大扭矩直角分度头传动轴的分析计算

通过对初步设计后的传动轴的静力分析、模态分析、频率响应分析,检查该轴的设计计算能否满足使用要求,从而改进可能存在的缺陷,最后通过实际试验检测得到最终结论。该设计分析验证方法为经济有效的较好方法。值得推广使用。     

自动大扭矩直角分度头传动轴的分析计算

通过对初步设计后的传动轴的静力分析、模态分析、频率响应分析,检查该轴的设计计算能否满足使用要求,从而改进可能存在的缺陷,最后通过实际试验检测得到最终结论。该设计分析验证方法为经济有效的较好方法,值得推广使用。     

主轴部件固有频率与振型的计算

本文采用传递矩阵分析方法,建立主轴部件精确的离散化数学力学模型。用BASIC语言编制微机计算主程序,同时引入了主轴常用轴承刚度计算与曲线图查找子程序,可根据不同的轴承类型调用,使主程序具有通用性,从而能够算出各种主轴部件的固有频率和振型。同时还引入了绘图子程序,通过人机对话,能显示主轴部件各阶振型,使计算结果清晰、直观,以便在设计阶段,对主轴部件的动态性能进行比较、分析和评价,优选其最佳结构方案。通过实例计算表明,本程序运行可靠,输入数据简单,占用微机内存少,通用性好,能得到满意的计算结果,具有良好的实用价值。     

主轴的静刚度计算与检测

对主轴单元的径向刚度进行了理论分析,基于赫兹理论计算了支撑主轴的角接触球轴承和精密双列圆柱滚子轴承的刚度,建立主轴轴承-转子系统的有限元模型,进行了有限元分析。同时,对主轴的静刚度进行检测,对检测数据进行处理与分析,得到主轴的静刚度值。试验结果表明：主轴的理论刚度计算与有限元分析方法具有可行性,与检测的结果基本一致,为研究主轴的静刚度提供了理论支撑。     

机床主轴的刚度计算

本文推荐利用能量法(莫尔积分)及叠加原理导出的公式计算机床主轴前支承处转角及悬伸端挠度的计算方法。本方法简单明了,便于实际应用。 一、主轴悬伸端载荷P所产生的主轴前支承处转角θp及轴端挠度yp。 如图1所示,按直径的变化,在两支承间将轴分为几段,即i=1,2,…,n。将轴的悬     

卸荷主轴的刚度计算

一个抗振性优良的主轴部件,必须具有很高的静刚度、大的阻尼比和尽可能高的固有频率。主轴的跨距是决定主轴部件静刚度的一个重要因素。关于主轴最佳跨距的计算国内外虽然已发表一些资料,但几乎都采用的是图解法,其原因是认为用数学计算法十分麻烦,一些公式不易求解,因此目前在设计主轴方面尚缺少一组解析计算公式。鉴于图解法普遍存在取值范围有限,难以包括完全和有插值误差与视差等缺点,本文则主要以数学解析法推导出主轴最佳跨距及最大刚度计算公式,其取值范围不受线图容量的限制,尤其适合各参数复杂搭配的情况,用小型电算器可在很短时间…     

机床主轴部件的实用计算与分析

本文讨论了有关参数对主轴部件静刚度的影响，设计了计算线图。它可用来迅速确定主轴部件的实际刚度、可能达到的最佳刚度和最佳支承距。本文建议：主轴部件支承距的合理范围为最佳支承距的１．４～１．６倍，以兼顾静刚度和主轴结构布局的要求。     

燃气轮发动机主轴轴承的设计要点

采用高速圆柱滚子轴承作燃气轮发动机主轴轴承,其失效原因主要是滚子打滑、歪斜,造成内圈滚道、滚子端面和内圈挡边的过量磨损。采用反转轴间轴承技术,即轴承的内圈和外圈的旋转方向相反,采用硅青铜保持架,以及对滚子、保持架的重要参数进行合理的选取,从而保证了轴承具有较高的工作可靠性和较长的使用寿命。     

计算阶梯轴转角的有限差分法

本文分析和讨论了有限差分法计算阶梯轴转角的问题,导出转角计算公式,可用以计算任一指定截面的转角.计算简便易行,与精确解比较得到满意结果,可作为工程技术人员对阶梯轴进行刚度计算时采用.