三极并联齿轮泵理论研究

研究一种新型液压动力元件,对其结构原理、功率密度、径向力、流量特性等进行了分析。该泵轴向尺寸小、功率密度高、流量品质好、主动齿轮所受径向力平衡、从动齿轮所受径向力也大为减少,保留了普通齿轮泵的结构和性能特(优)点,克服了"平衡式复合齿轮泵"的不足,具有较高的研究和应用价值。     

均流量三极并联齿轮泵理论研究

讨论了具有3个从动轮的三极并联齿轮泵的结构原理,给出了排量、平均流量、瞬时流量和流量脉动率的计算公式,分析了其流量脉动情况。在齿数相同时,该泵的排量、平均流量和瞬时流量均比普通齿轮泵增加了3倍,从而提高了泵的功率密度,当取齿数z=3K±1时,该种泵的流量均匀性好,使其能够用于对流量品质要求高的场合。     

三并联内啮合齿轮泵的理论研究

提出的新型三并联内啮合齿轮泵,采用同步定轴传动原理,分析了其结构及工作原理,并通过理论推导得出了瞬时输出流量的计算公式。通过对瞬时流量定性分析,证明该型齿轮泵流量脉动很小,输出流量显著增大。     

平衡式外啮合余弦齿轮泵齿数选择与流量脉动影响分析

阐述了平衡式外啮合新型余弦齿轮泵的结构原理。在2种齿数下从啮合角位移出发,对主、从动轮齿数的选择和对新型泵的流量脉动情况作了研究,研究结果表明,流量品质只与中心轮(主动轮)的齿数有关,与从动轮的齿数选择无关,当z1=3k1±1的情况下,流量品质得到明显的提高。     

同步三并联内啮合齿轮泵结构的优化设计

笔者提出了一种新型的同步三并联内啮合齿轮泵,描述了其结构及工作原理,以齿轮泵的体积最小为目标函数,建立该齿轮泵结构优化设计的数学模型。通过满足给定的函数约束条件,利用MATLAB优化工具箱对参数进行运算,得到对目标函数求解的最优值。     

平面式并联齿轮泵径向力分析

介绍了平面式并联齿轮泵的结构原理 ,对主从动齿轮的液压径向力 ,啮合力分别进行了分析。结果表明 :该泵主动齿轮所受径向力平衡 ,同等流量下 ,从动齿轮所受径向力比普通齿轮泵减少一半。     

双联齿轮泵三速控制回路的分析与设计

<正>齿轮泵结构简单、价格便宜、抗污染能力较强,在煤矿机械和工程机械中广泛使用.但齿轮泵是定量泵,如果要调节油缸或马达的速度,则只能采用节流调速.节流调速系统容积效率低,油液温升高,影响液压件的使用寿命.有些齿轮泵液压系统采用双泵快慢速控制,如图1所示.图1中1为低压大流量泵;2为高压小流量泵;3为安全阀,起安全保护作用;4为低压溢流阀;5、6是单向阀.当系统工作在空载快速工况时,系统工作压力低,安全阀3和溢流阀4都是关闭的.此时泵1和泵2分别通过单向阀6和5向系统供油,实现快速运动.当系统在工作状态时,系统压力升高,低压溢流阀4打开,大流量泵1卸荷,单向阀6关闭,系统只由小泵2供油作慢速运动.     

复合齿轮泵基础理论概要

复合式平衡齿轮泵是将内外齿轮泵融为一体的新型液压泵,流量均匀性是泵的重要品质指标之一,复合齿轮泵的流量均匀性决定于诸啮合点的运动规律,分析了中心轮和惰轮齿数特性变化对啮合点运动规律的影响,对中心轮齿数是否为3的倍数和惰轮齿数奇偶性4种可能性的组合,以及流量特性作了严格的数学分析和比较,得出了中心轮齿数不是3的倍数且惰轮齿数为偶数条件下流量均匀性最好的结,论另外对复合齿轮泵的基它基本理论作了简要介绍。     

非对称渐开线多齿轮泵的理论分析

阐述了一种新的非对称渐开线齿轮泵的工作原理，介绍了泵的主要特性及有关参数的设计计算。     

基于MatLab三极并联齿轮泵的结构优化设计

针对普通齿轮泵径向力不平衡、流量品质差以及平衡式复合齿轮泵结构复杂、容积效率低及难以制造装配等特点,研究一种具有3个从动轮的平面式并联齿轮泵,阐述了结构原理。以并联齿轮泵体积最小为目标,建立并联齿轮泵的结构优化设计数学模型。在满足一定约束条件下,利用MatLab优化工具箱,对目标函数求解最优值。结果表明,与传统解法相比用MatLab优化工具箱可以方便地求解出最优值,提高了计算精度和效率。     

内啮合圆弧-摆线齿轮泵齿形研究分析

由内啮合圆弧-摆线齿轮泵的工作原理及内外转子的运动关系推导出内转子摆线齿廓的曲线方程,解决了内转子加工以及损坏后难于测绘的难题。实际应用表明效果良好,大大降低了测绘和加工难度,并且该齿廓方程有较广泛的适用性,对于新设计圆弧-摆线齿廓转子泵也有一定的应用价值。     

活齿无啮合力齿轮泵的流量特性研究

介绍了一种可广泛应用于井下排水的径向间隙自动补偿的活齿无啮 合力齿轮的结构原理及工作原理,分析了该泵实现径向间隙自动补偿的 原理,推出了平均流量公式,研究了该泵的瞬时流量特性和流量脉动特 性,并得出相关结论。     

闭式齿轮泵齿轮啮合动力学分析

基于ANSYS Workbench 12有限元分析平台,对齿轮泵轮齿啮合作了柔体动力学分析。采用UG NX7.5的齿轮建模模块建立了齿轮三维实体模型,并在ANSYS Workbench 12中建立了有限元模型及进行了柔体动力学分析,得到了轮齿的速度、加速度曲线,齿面接触应力、应变动态曲线图。为齿轮泵的设计提供了一种新的思路,具有一定的实际应用价值。     

渐开线少齿差行星传动的弹流润滑分析

探讨了渐开线少齿差行星传动的弹性流体动力润滑计算,并推导出相应的计算公式以及分析了该传动的润滑状态,为渐开线少齿差行星传动的耐磨损设计提供了必要的理论依据。     

新型内啮合齿轮泵的齿轮设计

为解决内啮合齿轮泵存在的因径向不平衡力导致齿轮使用寿命缩短以及内啮合齿轮泵输出流量不高问题,提出一种新型双作用内啮合齿轮泵,并对该齿轮泵的齿轮进行设计,为内啮合齿轮泵的设计和研究提供了重要依据。     

三级并联齿轮马达径向液压力分析

讨论了具有3个空转轮的并联齿轮马达的结构原理,对齿轮的液压径向力进行了分析。结果表明:该马达扭矩输出齿轮所受径向力平衡,同等转矩下,空转齿轮所受径向力比普通齿轮马达减少一半。