斜井单钩多偏口提升减速报警制动装置的研制与应用

为保证斜井单钩多偏口提升机的安全高效运行,研制了提升机偏口减速报警制动装置,应用良好,效益显著。     

浅谈外保温剪力墙上口偏小的防治措施

由于外保温混凝土剪力墙体结构体系,在施工中如果不采取一定的有效措施,其混凝土墙体上口就会出现截面偏小的问题,使局部砼结构的有效受力截面减小,超出了混凝土结构评定中截面尺寸的允许偏差范围,对整个工程造成了质量隐患。通过工程实例,对整体浇筑外墙保温墙体上口混凝土截面偏小的问题进行了详细的原因分析,针对具体情况确定了合理的处理方案及预防措施。     

防扶正器窜位与磨损的技术改进及应用

针对油田抽油机井防偏磨配套技术应用中出现的扶正器窜位及磨损的问题,进行了防止抽油杆扶正器窜位的技术改进与推广应用。分析了扶正器应用特点及磨损原因,研制了限位抽油杆、金属限位箍和抽油杆自旋转3项改进技术。经835口抽油机井现场应用试验证明,有效防止了扶正器的窜位。     

瓦斯管安设中大偏口的成功应用

瓦斯管弯头的安设不仅消耗了大量材料,而且增加了抽放阻力。现改用大偏口代替弯头,不仅节约材料,而且降低了抽放阻力,为做好瓦斯抽放工作打下了坚实的基础。     

胶带输送机跑偏故障的快捷处置法

跑偏为胶带多发常见故障,准确判定调整时移动托辊的方向,及时限制胶带偏移量是安全生产的关键。文章对此提出了图解与口决记忆对照处置法,实践证明能有效地杜绝调偏中的人为失误。     

稠油热采长停井二次挖潜利用配套工艺技术

河南稠油油田自1987年投入开发,陆续出现各类停产井460口,通过对停产原因进行综合分析,有针对性地实施了套管补贴、小套管二次固井、套管漏失化学封堵、管外窜槽化学封堵、复杂解卡打捞工艺、防砂、电加热、斜井防偏磨等工艺技术,挖掘停产井潜力,使开井数增加,开发效果得到改善.2002～2007年共实施工艺扶停产井397口,累产油11.3×10<'4>t,扶停效果明显.     

三维仿真技术在大柳行金矿深井热害治理中的应用

随着矿山开采深度的不断增加,井下通风系统越来越 复杂,矿井热害问题越来越明显.以大柳行金矿奄口矿区矿 井为例,进行了三维仿真热模拟计算,运用 Ventsim 软件对 热害治理方案实施前后的矿井通风系统进行了模拟,通过对 模拟结果进行分析,确定了最佳治理方案,并模拟分析了采 掘作业后期的热害治理效果.结果表明:模拟计算的偏差率 在允许范围内,热害治理方案的应用可有效降低矿井工作面 的温度.     

轮胎的侧偏特性及其应用

轮胎的侧偏特性是轮胎机械特性的一个重要部分,直接影响着车辆的操纵稳定性,而影响轮胎侧偏特性的因素又有很多。从分析轮胎的侧偏现象入手,着重分析了轮胎的侧偏特性,找出了影响轮胎侧偏特性的因素,为开发新车型时合理选择轮胎提供了理论依据。     

煤层气井的扶正间距及位置确定方法研究

通过夏店区块煤层气丛式井井斜数据的统计分析,扶正杆防偏磨技术的优选,借鉴斜井扶正间距计算公式,结合现场应用情况,应用理论计算结合现场经验的方法确定了扶正抽油杆现场应用的扶正间距及扶正位置。2012~2015年,在夏店区块390口丛式抽油机井应用了该扶正杆防偏磨技术,应用井平均检泵周期已达895天,保证了生产井的连续、稳定排采。     

不同气化炉激冷水系统结构及其改造方案

为了进一步稳定激冷水系统的运行,延长气化炉运行周期,结合不同厂家在实践运行情况中激冷水系统出现的问题,分别对激冷水系统中的渣口、激冷环和下降管的结构角度进行对比、分析,并提出一定的技改参考,结果表明,渣口结构优化成阶梯式,可以有效降低粗合成气流偏喷次数;在渣口结构处设置渣坝,可以在煤质波动时起到一定的保护和缓冲作用;增大激冷环的半径和增加其开孔数,可以减少激冷水对激冷环的冲刷;增大下降管的直径,可以降低粗合成气对下降管的冲刷.     

定向钻探技术在大口径钻孔施工中的应用

甘肃某金属矿山4口大口径工程钻孔孔径311～430mm，孔深675m。采用普利门随钻仪、φ120mm螺杆钻具进行定向钻探施工，达到了终孔点水平偏距≯6.75m的要求。     

输送带的跑偏与调偏托辊

阐述了带式输送机输送带跑偏的各种原因及应采取的调整措施 ,介绍了目前几种主要的调偏托辊装置 ,并分析了调偏托辊的调偏原理 ,推出一种性能优良的回转式锥形调偏托辊     

DFMEA在迈步机尾调偏机构可靠性设计中的应用

迈步机尾是快速掘进后配套装备中的主要设备,因为自重较大,调偏困难,对调偏机构可靠性提出了较高要求。采用设计故障模式及影响分析(DFMEA)方法在设计过程中对迈步机尾调偏机构进行可靠性分析,通过对风险顺序数的计算找到了薄弱环节,并采用有限元法进行了结构分析与验证,保证了迈步机尾调偏机构具有较高可靠性。     

带式输送机跑偏原因分析及调偏托辊的研究

通过对带式输送机跑偏现象的研究,从理论上对带式输送机输送带跑偏原因进行逐一分析,为跑偏问题的解决提供了理论依据,并结合跑偏问题的分析,设计了新型调偏托辊,提高了带式输送机自动调偏能力和调偏速度。     

基于关键层理论的地表偏态下沉影响因素分析

将工作面上覆岩层分为关键层下部软弱岩层、关键层、松散层3部分,根据关键层理论建立了地表偏态下沉模型。通过引入地表下沉偏态程度分析了各种因素对地表偏态下沉的影响并利用数值模拟分析了松散层厚度对地表偏态下沉的作用。研究结果表明:(1)关键层下部岩层碎胀系数越小,偏态程度越明显;关键层距煤层顶板高度越小,偏态程度越明显;煤层厚度越大,偏态程度越明显;当采空区长度达到一定值后,偏态程度不随采空区长度的增加发生改变;关键块平均长度越大,偏态程度越明显;松散层厚度越大,偏态程度越明显。(2)松散层厚度的增加只可以使地表下沉具有连续性,但不会抵消地表下沉的偏态程度。     

滑动阀阀口射流的偏转与收缩

当液流由滑动阀阀口射入或射出时，都会发生射流的偏转与收缩，滑动阀所受的动应力即与此有关。本文利用源、汇分布法，通过将流动平面保角映射为新的复平面而得到了在不同阀口角度、不同阀口地尺寸时射流的偏转角与射流的收缩系数。射流的偏转角主要受阀口角度的影响，几科与阀口尺寸无关；但射流的收缩系数则与两者都有关系。     

基于Solidworks的调偏机构结构设计及分析

介绍了转载机和带式输送机上新型调偏机构的调偏工作原理,对调偏机构的结构形式进行了详细的说明。通过Solidworks/Simulation有限元软件分析调偏机构工作状态下的强度与刚度,应力与应变结果验证了调偏机构设计的合理性,并在现场实际应用中得到验证。     

新型带式输送机调偏装置的结构设计与分析

介绍了目前常见的调偏装置有:自动调心托辊调偏装置、连杆式自动调偏装置、液压调偏装置、气动调偏装置,在分析上述调偏装置的基础上,为纠正输送带的跑偏提出了一种新型的调偏装置。建立了调偏装置的三维模型并介绍了调偏原理,说明了该调偏系统可以分两级进行调偏的创新性;在带宽为1000mm,线载荷为250kg/m的输送线上,利用ANSYS软件验证了调偏装置关键元件的强度,为其优化设计提供参考。     

烟囱滑模偏扭原因分析及防治

分析了烟囱滑模偏扭的原因,提出了偏扭的预防措施及纠偏、纠扭措施.     

带式输送机自动调偏装置的创新设计

介绍了带式输送机2种新型自动调偏装置的结构组成,分析了调偏工作过程,总结了它们的应用场合及优缺点,并在此基础上对带式输送机的防跑偏装置进行了创新设计,以提高带式输送机的自动调偏能力和调偏速度。