B码分析研究与应用

通过对B码在时域和频域进行理论分析，对当前靶场B码传输过程中出现的问题给予理论上的解释，并提出为适应将来通信发展需要解调B码一些改进措施。     

汽车车轮定位参数的检测分析与调整方法

本文通过汽车车轮定位的三种方式，分析了车轮定位参数及其影响因素，介绍了车轮定位参数的检测过程及调整方法。     

基于改进B分布自适应窗长时频分析的伪码调相-载波调频复合引信信号的参数提取研究

研究了基于改进B分布的自适应窗长时频分析的理论及其实现方法,利用该方法对伪码体制复合引信信号进行脉冲内特征分析,这些信号具体包括伪码调相信号、伪码调相与正弦调频复合信号、伪码调相与线性调频复合信号.仿真结果表明,在信噪比为3 dB时,利用该种自适应窗长时频分析技术,不但可以提取载频调制的特征信息,而且能够有效提取相位突...     

热爆炸试验数据处理中采用近似时的误差分析

采用自研热爆炸装置对炸药A进行了热爆炸试验,采用指数形式拟合了温度与延滞期的关系,分析了拟合方程在不同温度条件下的近似结果及近似处理时的误差。分析了在lnt与1/T存在线性关系的温度范围内,采用有限个数据点去外推时的误差及外推时试验数据选取的原则。采用多种方式计算临界区域和超临界区域绝热至爆时间及各种近似处理的误差。结果表明：对于炸药A而言,采用指数拟合时延滞期误差最大为20%;当温度大于480 K时可以认为是远大于临界温度,近似所产生的误差为1.2%;在452.15～461.15 K温度范围内 lnt与1/T存在线性关系。采用接近临界温度的数据外推时更接近真实值;在临界值附近的数据越多外推时越精确;在热爆炸试验设计和数据处理时要选择热爆炸临界温度附近的试验点。     

运动单平台只测向定位方法的定位误差CRB分析

利用运动单平台截获固定辐射源的信号、通过测向方法对其定位是电子对抗领域的基本问题之一,而定位误差的克拉美-罗限(CRB)是衡量该方法性能的重要手段。在研究CRB估计的基础上,得出了简化的CRB估计计算,分析了定位精度、定位收敛时间等指标与平台距离、速度、路径、测向误差等因素的关系。理论推导与仿真结果比较是一致的。     

火炮身管膛线加工数据的离线处理方法

采用数控电靠模代替机械靠模加工火炮身管膛线,火炮身管膛线的加工数据采用离线方式处理,机械靠模满足膛线缠角方程,以保证要相应Z轴直线位移情况下,C轴应该旋转的角度,并根据变化步长,指导靠模的生成,电靠模为动态加工数据,采用编译加解释方法完成数据处理,其步骤含情况分析、数据预处理及自动加工等.     

基于图像分析的坦克实兵交战模拟终端设计与实现

针对传统的基于激光技术的实兵交战模拟系统在仿真精度和准确性等方面存在着严重不足的问题,设计一种基于图像分析技术的坦克实兵交战模拟终端系统.首先,依据实兵对抗需要设计了坦克实兵交战模拟系统总体框架;然后,对实兵交战模拟系统的核心——模拟终端的组成与设计进行描述;同时,通过分析进行了基于图像分析技术的实兵交战模拟终端设计与实现;最后,简述了模拟终端工作流程.应用结果表明:该模拟终端能够满足近似实战化的训练需求,实用性很强.     

基于数据包络分析的装备效能稳健评估方法及其应用

针对传统方法没有考虑普遍存在于装备效能评估中的评估风险问题,提出了一种旨在降低评估风险的装备效能稳健评估方法。该方法的核心思想是在评估过程中最大程度地尊重评估信息的特点和在评估各个环节实行严格风险控制。从不同角度建立不同的指标体系,从而得出不同分类的指标元(末级指标),并利用关联矩阵对指标元进行聚类与优化;利用区间灰数表达指标的定性定量信息,并计算出各指标权重;利用数据包络分析(DEA)方法进行效能评估;运用风险评估模型对评估结果的风险水平进行检验。应用该方法进行某型步枪效能评估的实例证明了该方法的可行性和有效性。     

混响空时协方差矩阵的两种计算方法比较与分析

协方差矩阵的计算是讨论空时自适应处理（STAP）的基础,本文主要对协方差矩阵的两种计算方法：适合理论研究的导向矢量合成方法和符合工程实际的直接阵列数据域方法进行了比较和分析。讨论了这两种方法的计算原理,以及各自的应用背景;比较了两种方法的计算结果在混响协方差矩阵形式、特征值、功率谱以及改善因子上的不同。仿真结果表明,两种计算方法有明显差异,直接阵列数据域方法为空时自适应处理的应用提供了更准确的理论基础。     

舰舰导弹火控系统动态精度试验数据处理方法的分析与改进

简要介绍了当前舰舰导弹火控系统动态精度试验数据处理的基本方法和过程,对该方法进行了分析并提出了改进．结合某型导弹火控系统动态精度试验,采用方差分析方法对改进后的计算方法对计算结果影响的显著性进行了定量的计算,得出了显著性计算结果．该结果对舰舰导弹火控系统精度试验数据处理方法的改进具有一定的参考价值．     

金属与复材混杂层板受高速冲击时的吸能分析

为研究金属与复材混杂层板受高速冲击载荷下的破坏机理,通过用户自定义子程序VUMAT、Johnson-Cook本构模型和基于表面内聚行为方法的结合,建立碳纤维增强复合材料和金属组成的层板受高速冲击的数值模型,并应用该方法预测其他类似结构材料的抗高速冲击的表现,分析比较单位面质量或者单位厚度的吸能情况。该方法在材料的能量吸收以及破坏形式方面都与实验结果吻合较好,为该材料的设计提供参考方法和依据。     

基于小波分解与运动补偿的弹迹检测方法

基于小波分解与运动补偿的弹迹检测方法,采用多层离散小波分解图像,以低频图像块匹配估计背景运动矢量.再利用差分算法检测射弹,计算出形心坐标并绘出射弹运动轨迹.其实现步骤包括:图像预处理-靶标定位跟踪、原始图像小波多层分解、低频图像块匹配、背景图像运动补偿及射弹检测与空间坐标推断.并以实验验证.