SMA路面平整度施工控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。文章结合亳(州)阜(阳)高速公路建设工程实践,谈谈如何对SMA路面的平整度进行控制,提出了一些预控措施。     

改性沥青混凝土路面平整度的控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性;同时附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速对路面的破坏。《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—1998)也对路面平整度提出了更高更严格的要求。下面结合迁安市南四环道路工程的施工、监督,介绍如何对改性沥青混凝土路面的平整度进行控制。     

如何有效的控制沥青混凝土路面平整度

平整度是路面施工质量的重要指标之一。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将积累反映到路面表面上。路面面层由于直接与车辆接触，不平整的路面将增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度、安全及平稳和司乘的舒适。另外不平整的路面会滞留雨水引起路面破坏。因此有效的控制路面各结构层的平整度是提高沥青混凝土路面平整的关键。     

沥青混凝土路面平整度的特点及控制分析

改性沥青路面概述平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。本文探讨改性沥青混凝土路面在施工过程中对平整度的控制,以供同行参考学习。     

浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制

1引言平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。本文结合某扩建工程的施工,谈     

四自由度车辆模型动载研究

用FFT逆变换法将路面功率谱密度生成路面的不平度,采用状态空间法求出了四自由度二分之一车辆模型的振动方程,并编制程序根据路面不平度的输入条件求解了车辆模型的振动响应,分析发现,路面状况和行车速度是影响附加动载系数的主要因素。     

干线公路路面平整度检测技术与设备

随着我国公路建设事业迅猛发展,如何对干线公路路面质量进行准确检测评定,是当前面临的重要课题。在公路路面诸多检查项目评定指标中,平整度是路面使用性能的一项重要指标,占评定项目总分数的20％～30％。不良的路面平整度不仅影响道路行车安全,降低行车舒适度,增大行车噪音污染,而且增加车辆的运行费用;路面的不平整加速了路面结构破坏,影响路面的使用年限,缩短养护周期。     

旧路沥青混凝土罩面层不平整度成因与对策

旧路沥青混凝土罩面具有表面平整、无接缝、噪音低、行车舒适、振动小、养护维修简单等优点,但存在温度敏感性强,原有路面病害极易反射到沥青罩面层,平整度难以控制等弊端。路面平整度,不但直接关系到行车的安全、舒适,还会影响车辆的燃油消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动,反过来加速路面损坏。     

高等级沥青混凝土路面平整度的控制

1 平整度的重要性 路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全．舒适和车辆的行驶性能以及营运经济．而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。在道路工程中,平整度虽是众多道路技术指标的一项．但对于道路的使用情况来讲,平整度是影响道路使用功能较大的一项。在此．作者结合连徐高速公路CDE-21标的施工经验．就高等级沥青路面施工平整度控制作一些简要分析．以便在沥青路面的施工中能够引起重视。     

沥青混凝土路面平整度控制

路面平整度是综合评价路面质量的主要工程技术指标,它关系到行车安全、舒适和路面的使用寿命。凹凸不平的路面不仅增加行车阻力,而且使车辆产生附加振动,加大路面和车辆的损坏速度。本文分析公路沥青路面不平整产生的原因,对有效提高沥青路面平整度的措施进行了初步探讨。     

路面不平整引起的车辆动荷载分析

针对高速公路路基不均匀沉降引起的路面不平整等工程技术问题 ,首先描述了不同形式的移动车辆荷载的数学模型 ,然后假设路面不平整为正弦函数 ,将汽车简化为两自由度振动体系 ,对由路面不平整引起的车辆附加动荷载及其影响因素进行了分析 ,为路面结构设计和车辆 -路面动力相互作用分析提供了基础性成果。     

公路市政改性沥青混凝土路面施工实践

由于SBS改性沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪音低、施工周期短、养护维修方便等特点。因此近年来,SBS改性沥青路面在高速公路、市政道路工程中施工中被广泛的使用,对沥青路面施工的质量管理也就成道路工程施工中的重点。     

老路拓宽路面开裂原因浅析

为减少老路拓宽路面拼接段的差异沉降,采用有限元理论,研究了老路拓宽后产生的不均匀沉降及由此对路面引起的附加应力,通过对路面附加应力的计算,分析了拓宽路面在使用期内不同阶段附加应力的力学特点与破坏方式。     

沥青混凝土路面施工中平整度控制措施探讨

路面平整度是一种高速公路的主要危害,反映的是路面上的凹凸不平或高程变化,是客观存在的一种路面情况。不平整路面具有严重的交通隐患。路面平整度会影响高速公路行车稳定性、引起车辆漂滑、引起冰滑,严重危害高速的行车安全。结合文献资料,主要介绍了沥青混凝土路面施工中控制平整度的措施。     

如何提高沥青混凝土路面的平整度和压实度

沥青混凝土路面的平整度和压实度直接影响路面安全性、行车舒适型和使用耐久性,是衡量沥青混凝土路面施工质量与实用性能的综合性指标。影响沥青混凝土路面平整度和压实度的因素：下层路面的不平整引起松铺层厚度不均匀。在压缩比相同的条件下,导致压缩后路面平整度不均匀;因碾压推移和操作不当而产生的附加不平整。只要正确处理影响平整度的各关键因素,就能够对沥青混凝上路面平整度和压实度进行综合控制。同时．利用先进的检测设备．加大检测力度,也是控制路面平整度的有利手段。沥青混凝土路面平整度和压实度涉及内容很广,影响因素很多,只有加强施工现场的管理,精心组织施工,才能保证路面的平整度和压实度,提高路面的工程质量。     

高速公路沥青路面主要病害成因及防治

随着我国高速公路建设里程的增加，路面病害给行车安全带来的不利影响也随之增大，作者根据多年的工程实践，详细阐述了诸如唧浆、车辙、推移等路面病害产生的机理，发生与发展的过程以及对行车安全的影响程度，在此基础上提出了相应的防护方法和应采取的工程措施，供有关单位借鉴。     

提高沥青路面平整度的探讨

随着经济的快速发展,公路建设里程不断增加,对于路面平整度要求越来越高,人民群众对行车舒适和安全的要求也越来越高。近几年,许多沥青路面不同程度出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接合不平、跳车等路面不平整现象,严重影响了行车舒适和行车的安全。现就出现沥青路面产生不平整的原因进行分析、探讨,并提出相应的处理措施。     

影响沥青砼路面压实度的因素

压实使路面各结构层的材料具有足够的密实度，以充分发挥路面材料的强度，减少路面在行车荷载作用下产生永久变形，还可以增加路面材料的不透水性和强度稳定性。压实对于提高道路路面的使用性能和延长寿命是非常重要的。工程实践表明：凡是按照设计和施工规范要求，对路面进行认真压实的公路，路面的强度高、整体承载能力强且稳定性好，在使用过程中路面不发生局部早期损坏；     

高等级公路路面修补机械

高等级公路路面修补机械同济大学李兴华黄宗益路面是道路的主要组成部分，它的质量好坏会直接影响行车速度、行车安全和运输成本。高等级道路由于修筑了良好的路面，就能保证车辆高速、安全而且舒适地行驶。还可以较多地节约运输费用，充分发挥高等级道路的功能。据统计，...     

新旧桥扩宽施工中减振措施的研究

以简支桥梁为例,建立新旧桥及车辆模型,以空间路面谱模拟的路面不平度作为振动激励源,针对各种不同等级路面和新旧桥之间不同横向连接形式下的车桥耦合振动响应进行分析。结果表明:路面等级越低振动越明显,钢筋混凝土横隔板连接形式对桥梁振动影响最小。