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根据当前 CNG 技术发展情况,重点介绍了城市 CNG 汽车的应用技术、加气机的计量检定原理和当前主要计量检定方法,同时也分别阐述了影响计量检定的各种因素,文章对实施加气机的计量检定具有一定指导意义。 相似文献
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近年来．我们多次对辖区内车用压缩天然气加气站使用的贸易结算用车用压缩天然气（CNG）加气机（以下简称“加气机”）进行计量监督检查．发现法定计量检定机构在检定加气机给加气机设定密度值时,采用的经验密度与实际密度有较大差异．造成了加气机计量不准确而有损用户合法权益。下面就发现的一些问题．谈谈笔者对加气机密度设置和管理工作的思考。 相似文献
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压缩天然气加气机的计量准确度直接关系到贸易公平,影响经营方与消费者的实际利益,是计量监管的重要对象。因计量单位与结算单位不一致,需要通过密度进行转换,给计量检定带来诸多问题。采用改变检定装置的密度参数进行检定试验,结果表明:压缩天然气加气机和检定装置中输入的天然气密度改变0.01 kg/m3,加气机示值误差改变1.4%左右,密度参数对加气机的计量和检定结果影响较大。 相似文献
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在检定压缩天然气（CNG）加气机的工作中，我们在JJG996—2005《压缩天然气加气机》检定规程的理解方面产生了一些疑问。现提出与各位同行共同探讨。[第一段] 相似文献
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液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）是一种新型能源,近年来当前由于社会经济的发展群众对生活环境要求不断提高,环境保护工作已越来越受到政府的关注,我们国家正在大力推广使用液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）作为汽车发动机的燃料。为了维护广大消费者的利益,我市中心多方考察论证,建立了加气机检定标准,下面就加气机的检定工作原理与检定中的问题做一讨论。 相似文献
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CNG加气母站是CNG燃料汽车和CNG槽车充装的重要加气站类型,在脱水、压缩、充装过程中常会因为技术、设备、工艺、计量和正常损失等原因产生气损的问题。本文立足于CNG加气母站的实际工作,提出了技术控制CNG加气母站气损的观点,在重点分析计量、排污、工艺、设备、正常损耗等造成CNG加气母站气损原因的基础上,提供了CNG加气母站做好计量工作、设备优选、工艺优化、加强保养等措施,达到有效控制气损的目的。 相似文献
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１ 概述随着我国ＬＰＧ汽车的推广 ,ＬＰＧ加气站的不断建设 ,对在用ＬＰＧ加气机进行现场检定的问题已经迫在眉睫 ,要解决这一问题 ,我们必须明确在用ＬＰＧ加气机的现场检定方法。下面通过ＬＰＧ加气机的工作过程探讨在用ＬＰＧ加气机的现场检定方法 ,同时指出各种方法在检定过程中应注意的问题（包括安全问题）。２ ＬＰＧ加气机的计量特点加气机在计量过程中有以下特点 :（１）用加气机进行液化石油气交易时是以体积为单位进行结算的。（２）由于液化石油气体积受温度影响较大 ,用加气机进行液化石油气交易时必须将液化石油气体积转换为… 相似文献
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一、CNGJJP气机国际建议出台
国际法制计量组织（OIML）于2007年发布了压缩天然气（CNG）加气机的国际建议R139：2007《车用压缩气体燃料计量系统》。其内容涵盖压缩气体燃料计量系统的型式批准、首次检定、后续检定和使用中检验。 相似文献
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计量检定对于测量仪器的精度有着重要的作用,是仪器使用中精据精准度的重要保障。对于压力计量检定来说,检定的准确性无疑是安全生产的重要保障。本文从工作经验总结出压力检定工作中常见的一些问题,并提下相应的解决策略,为压力计量检定工作的精准性提供一定的帮助,有利于提升检定工作人员的执业水平。 相似文献
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本文简要说明了CNG加气机开展强制检定的必要性;CNG加气机的构成和工作原理;CNG加气机的常规检定方法以及在检定过程中出现的常见问题和注意事项. 相似文献
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液化石油气由于是低压液化气体,检测难度较大,目前国内对液化石油气加气机的检定方法还处于研究试验阶段,尚未公布国家计量检定规程。因此,我所应上级有关部门的要求,研究如何实施计量监督,编制地方计量检定规程以使应用。本项目的完成与实施,符合当前实际应用的要求,可以满足我省目前急需的车用液化石油气加气机量值传递的需要,对于维护市场经济秩序,保证液化石油气市场交易的公平、公正提供了有效的技术保障。 相似文献
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