非等温油藏聚合物和交联聚合物防窜驱油组分模型模拟器

针对非等温油藏和高温油藏聚合物驱油油藏数值模拟问题,开展了渗流数学理论研究,运用室内高温聚合物及非等温聚合物驱油物理模拟实验结果和质量,动量,能量守恒原理,首次建立起完备的非等温油藏聚合物驱油与交联聚合物防窜驱油的组分模型,利用先进的数值理论,研制了油藏数值模拟组分模型模拟器,从而为非等温油藏和高温油藏聚合物驱油和交联聚合物防窜驱油的油藏开发问题研究提供了理论方法和数值模拟工具,模拟结果表明,温度     

文51块低度交联聚合物驱油技术研究

针对濮城油田文51块高温,高盐的特点,确定了低度交联聚合物调驱体系的组成,在室内了凝胶形成过程及其影响因素,实验表明低度交联聚合物调驱体系可以满足区块调驱的要求,通过文51块的现场试验,取得了明显的效果,满足了高温,高盐油藏调驱的需要。     

大港油田港西四区交联聚合物防窜驱油数值模拟研究

大港油田港四区非均质性严重、水窜现象明显，聚合物驱油利用率仍雷提高。根据这些特点，应用先进的交联聚全程 物防窜驱动渗流理论，考虑实验地质、开发现状，建立选择防窜井的原则和方法，提出了优化的交联聚合物防窜驱油方案，确定了各种因素对防窜效果影响。     

粘土胶驱油组分模型模拟器

粘土胶可进行深度堵水调剖驱油，且经济投入少，增油效果明显。考虑粘土胶的成胶、运移机理和室内物理模拟驱替实验结果，研究粘土胶驱油渗流问题，建立反映粘土胶输运特征的数学模型（对流及扩散质量守恒方程，运动方程，浓度方程，饱和度方程，毛管压力方程，粘度方程，渗透率变化方程，盐敏性方程，吸附方程，离子交换方程，乳化方程，相对渗透率方程，阻力系数方程），研制了适于粘土胶驱替流动的八组分（水，油，粘土胶，总阴离子，钙离子，镁离子，钠离子，多种助剂）模型模拟器。分析了粘土胶驱中段塞浓度大小、乳化强度、盐敏特性与驱油效率的作用关系。为油田的合理开发和经营决策提供了有效的数值模拟手段。建议进一步试验并推广粘土胶驱油。表３参２（陈志宏摘）     

交联聚合物驱油机理研究

该文用微观和宏观两种渗流实验方法研究了交联聚合物的驱油机理，认为交联聚合物不但有调剖作用，同时还具有驱油作用。交联聚合物可明显改善油藏高含水期水驱油效果，控制含水上升速度。在注水时，以适当的主段塞和副段塞组合可获得较好的增油降水效果。在该实验条件下，推荐段塞组合为：主段塞０．２ＰＶ，不加清水隔离段塞，副段塞０．０５～０．１ＰＶ。实验采用此段塞组合可提高采收率２０％～２６％。含水率下降３０％以上。     

港西四区聚合物驱防窜试验研究

针对港西四区聚合物驱先导性试验中暴露出的聚合物段塞沿高渗透层窜流严重，并在个别井过早突破的问题，应用室内物理模拟试验，计算机数值模拟等技术，对非均值性严重的油藏进行了聚合物驱防窜技术的可一研究，并在室内模拟试验获得基础上，在港西四区设计了２中组进行了先导性试验，试验结果表明，聚合物防窜技术可有效地控制聚合物段塞沿高渗透层的窜流，使聚合物拉出时间推迟１年多，并进一步扩大聚合物驱的波及效率。     

交联聚合物驱油技术研究及应用

交联聚合物驱油技术是聚合物驱油技术的发展和改善，与单纯聚合物相比，该体系具有抗剪切、耐温耐盐、在多孔介质中阻力系数大等特点，能较大程度改善油藏非均质程度，提高原油采收率。以其作为驱油体系具有创新性，可更好地适应高含水期油藏特性，是一种集调剖和驱替于一体的新型驱油技术。文中对交联聚合物的交联机理进行了探讨，给出了室内评价结果，分析了该技术在孤岛油田渤19块的应用效果，现场应用表明，该技术增油降水效果显著，是比较理想的提高EOR的新方法。     

耐温抗盐交联聚合物调驱体系的研制与试验

针对中原油田油藏高温高盐的特点,研制出能够适用于高温高盐油藏的EOC系列交联剂和交联体系。使用普通的高分子聚丙烯酰胺和EOC系列交联剂,用油田污水配制的交联聚合物溶液具有较宽的成胶范围和较强的成胶强度,在pH=4～11范围内成胶情况良好。现场试验配注简单易行,在文101块现场试验取得了良好的效果。该交联聚合物体系可用于油藏温度≤90℃、矿化度≤15×10~4mg/L(其中Ca~(2+)+Mg~(2+)≤7000mg/L)油藏的驱油。     

交联聚合物驱油机理研究

该文用微观和宏观两种渗流实验方法研究了交联聚合物的驱油机理，认为交联聚合物不但有调剖作用，同时还具有驱油作用，交联聚合物可明显改善油藏高含水期水驱油效果，控制含水上升速度，在注水时，以适当的主段塞和副段塞组合可获得较好的增洞降水效果，在该实验条件下，推荐段塞组合为：主段塞０．２ＰＶ，不加清水隔离段塞，副段塞０．０５～０．１ＰＶ，实验采用此段塞组合可提高采收率２０％～２６％，含水率下降３０％以上。     

耐温抗盐交联聚合物驱油体系研究

针对胜利油田油藏温度高和地层水矿化度高的特点 ,研制了有机交联剂系列。交联剂由酚类和能产生醛的物质以及添加剂组成 ,聚合物为部分水解聚丙烯酰胺 (HPAM)。聚合物和交联剂浓度均在5 0 0～ 1 5 0 0mg/L范围内时 ,驱油体系可以形成流动性好的凝胶 ,成胶时间和凝胶强度的调节可以通过调整添加剂和聚合物及交联剂浓度实现 ,成胶时间可以控制在 1 0h到 8d。根据地层不同部位进行驱油体系配方调整 ,在地层中起到堵驱结合的作用。通过试验确定了最低成胶浓度为 3 0 0mg/L的聚合物和 3 0 0mg/L的交联剂 ;成胶时间随浓度的升高而缩短 ,凝胶强度随浓度的升高而增大。     

港西四区聚合物驱防窜先导性试验效果评价

本文简要介绍了聚合物驱防窜机理和大港油田港西四区进行的聚合物驱防腐窜先导性试验的实施简况，并着重对其效果了分析，试验结果表明，经聚合物驱防窜处理的井聚合物突破时间得到有效推迟，产油量明显增加，含水显著下降，可使聚合物驱的采出是程度进一步提高。     

耐盐聚合物PAM104A与高含盐油藏聚合物驱油物理模拟

在常温下令部分水解聚丙烯酰胺与二羟基化合物１０４Ａ反应制得了耐盐聚合物ＰＡＭ１０Ａ。研究了ＰＡＭ１０４Ａ的耐盐性、抗剪切性和热稳定性，考察了ＰＡＭ１０４Ａ溶液浓度、聚合物段塞尺寸和结构对驱油效率的影响。岩心驱油试验结果表明，ＰＡＭ１０４Ａ能满足高含盐、低渗透的马岭油田聚合物驱油的技术要求。     

聚合物驱油过程中聚合物滞留及残余油分布的数值模拟研究

利用聚合物驱数值模拟软件ＰＯＬＹＭＥＲ，在一组具有大庆油田地质特征的储层地质模型上开展了聚合物驱过程中及驱后聚合物滞留和残余油分布研究，给出了初步研究结果。     

水溶性酚醛树脂作为水基聚合物凝胶交联剂的研究

用由苯酚和甲醛合成的水溶性酚醛树脂作两性离子聚丙烯酰胺的交联剂,得到了性能良好的水基凝胶并成功地应用于沈阳油田的深部调剖。本文报道了水溶性酚醛树脂的两步催化合成工艺,确定了原料配比、反应温度、反应时间等合成条件,考察了水溶性酚醛树脂的稳定性,简要介绍了形成的凝胶物性以及调剖效果。     

大庆油田聚合物驱油动态特征及驱油效果影响因素分析

聚合物驱油在大庆油田已取得了显效果,其生产动态与水驱明显不同,主要表现在注聚合物后含水大幅度下降,采油量大幅度增加等方面,本论述了大庆油田聚合物驱油的动态特征及驱油效果的影响因素,实践证明,只有在对这些影响因素优化条件下,聚合物驱油才能取得最佳效果。     

聚合物驱数值模拟渗流参数的测定研究

本文采用部分水解聚丙烯酰胺,在大庆油田厚层试验区的天然岩心上,建立了聚合物驱数值模拟渗流参数的测定方法,研究了渗透率、注入速度、温度、分子量和矿化度对渗流参数的影响,初步建立了R_K_(max)、b_p与渗透率、线性推进速度和温度的关系式,从而充实和完善了原聚合物驱模型,为厚层聚合物驱矿场试验提供了数值模拟参数。     

孤岛油田中一区聚合物驱先导试验效果评价及驱油特征

孤岛油田中一区聚合物驱先导试验是在多层、高温、高含水、常规开发井网和污水配注条件下进行的，利用矿场试验资料和数值模拟研究结果，评价了其试验效果，研究了聚合物驱油特征。     

聚合物驱产出水回注驱油效果实验

本收集大庆油田北一区断西聚合物驱工业试验区中的两口井的产出水，利用它在非均质人造油层物理模型上进行产出水驱油效果实验研究，结果表明产出水回洲提高原油采收率是可行的，为聚合物产出水的再利用提供了实验依据。     

碱／聚合物相互作用与碱＋聚合物／原油界面张力研究

在模拟辽河兴隆台油田地层条件下研究了聚合物对碱/原油动界面张力的影响,和碱/聚合物长期相互作用后与原油间平衡界面张力的变化。使用了不同类型的碱(NaOH和Na_2CO_3)和聚合物(不同水解度的HPAM和Xanthan).本工作发现:聚合物能降低碱/原油动界面张力最低值和稳态值,碱/聚合物溶液老化后与原油间平衡界面张力降低。