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本文通过预应力法调整ARALL层板残余应力,研究了自由层板与两种预应力层板的Bell-剥离特性。结果表明,给层板施加预应力有效地降低了其中的残余应力,无论自由层板还是预应力层板,剥离所造成的断裂均为多重混合型破坏,其实质是芳纶/胶粘剂界面破坏和纤维自身的破坏,给芳纶施加预应力有利于Bell-剥离强度的提高,同时预应力的施加使剥离面上的纤维破坏状态发生改变。 相似文献
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本文采用了Bell-剥离法研究了胶粘剂性质及其含量对ARALL层间剥离特性的影响。结果表明,层板的剥离过程为多重混合型破坏。由于芳纶/胶粘剂界面结合较前,其剥离强度值较低。使该界面脱粘而破坏,胶粘剂发生内聚破坏以及胶粘剂的韧性增大或含胶量提高均使剥离强度值提高。改善胶粘剂与芳纶的界面粘合状况,提高胶粘剂的韧性是提高层板层间性能的有效途径。 相似文献
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本文采用了Bell─剥离法研究了胶粘剂性质及其含量对ARALL层间剥离特性的影响。结果表明,层板的剥离过程为多重混合型破坏。由于芳纶/胶粘剂界面结合较差,其剥离强度值较低。使该界面脱粘而破坏,胶粘剂发生内聚破坏以及胶粘剂的韧性增大或含胶量提高均使剥离强度值提高。改善胶粘剂与芳纶的界面粘合状况、提高胶粘剂的韧性是提高层板层间性能的有效途径。 相似文献
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复合材料应用在飞机结构上的比例越来越大,除了象碳/环氧、芳纶/环氧等高级结构复合材料外,一些新型的结构材料仍不断地涌现。最近,由荷兰Delft技术学院宇航工程系与欧洲Fokker飞机公司、荷兰国家宇航实验室(NLR)、荷兰ENKA公司(芳纶厂商)、美国3M公司(树脂厂商)和ALCOA公司(铝合金厂商)合作,成功地研制出了一种新型的结构复合材料——铝/芳纶-环氧层合材料(Araid Aluminum Laminate,简称ARALL)。这种材料是由铝合金板与芳纶-环氧 相似文献
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本文通过预应力法调整ARALL层板残余应力,研究了自由层板与两种预应力层板的Bell-剥离特性。结果表明,结层板施加预应力有效地降低了其中的残余应力,无论自由层板还是预应力层板,剥离所造成的断裂均为多重混合型破坏,其实质是劳纶/胶粘剂界面破坏和纤维自身的破坏,给芳纶施加预应力有利于Bell-剥离强度的提高,同时预应力的施加使剥离面上的纤维破坏状态发生改变。 相似文献
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Glare层板是由铝合金和玻璃纤维增强复合材料组成的一种混杂结构材料,是一种新型的航空结构材料。Glare层板具有优异的抗裂纹扩展能力,广泛地应用于飞机较为关键的疲劳结构件上。目前,国外许多研究机构对Glare层板疲劳性能开展了大量的试验研究,综合分析了国外Glare层板的研究文献,对4所研究机构(荷兰Delft理工大学、美国MIT大学、美国California大学和日本Shiga Prefecture大学)开展的Glare层板疲劳性能试验研究进行了分析与总结,简述了不同类型Glare层板抗疲劳裂纹扩展的能力,并提出了今后进一步的研究方向及工作重点。 相似文献
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本文采用准三维有限元方法,计算对称铺设混杂复合层板在固化时产生的残余应力,给出了芳纶纤维/树脂-铝合金层板,在自由状态和施加预应力情况下的残余应力计算值,以及不同温度变化下残余应力计算值。本文还给出铝合金-玻璃纤维/树脂-芳纶纤维/树脂层板,在自由状态下固化时的残余应力值。某些计算结果与应变片包埋法实验测得的层板残余应力值十分吻合,表明了计算方法的正确性。用准三维有限元分析残余应力的方法,为设计和制造出满足最佳力学性能要求的层板提供了有价值的参考。 相似文献
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玻璃纤维铝合金层板(GLARE)具有优良损伤容限、抗冲击和疲劳性能,越来越受到航天航空和轨道交通领域的关注。由于玻璃纤维铝合金层板的自身成形能力有限,如何高效精密成形复杂玻璃纤维铝合金层板零件是GLARE层板研究领域的研究热点之一,也是进一步推广该材料应用的关键。本文对GLARE层板自成形、滚弯、拉形、喷丸成形、液压成形等成形方法的研究进展及相应的优缺点进行了归纳分析,并对玻璃纤维铝合金层板成形方法的发展趋势进行了展望,为玻璃纤维铝合金层板成形技术的进一步研究提供理论指导和参考信息。 相似文献
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炭纤维混杂复合材料研究与应用状况 总被引:1,自引:0,他引:1
前言以碳纤维为增强材料的聚合物基复合材料-碳纤维复合材料(CFRP),以其高比模量、高比强度的优点,率先在航空航天等领域得到较多的应用,与铝合金材料及玻璃纤维复合材料相比,显示出先进复合材料的特点.但是,碳纤维复合材料性脆,断裂伸长小,这一弱点使其应用范围受到限制.人们发现,用玻璃纤维或芳纶代替部分碳纤维,所得到的碳纤维混杂复合材料,可在其他性能基本保持不变的情况下,韧性有大幅度改善. 相似文献
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Al2O3/Al复合材料阻尼行为的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了Al2O3/Al复合材料的室温和高温阻尼行为,发现增强物含量增加,此复合材料的阻尼性能显著增加,优于铝合金,较多的位错阻尼和界面阻尼是提高复合材料阻尼性能的原因。 相似文献
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玻璃纤维增强铝合金复合材料(GLARE层板),是由铝合金薄板(金属层厚度为0.3~0.5mm)与玻璃纤维/树脂预浸料(纤维层厚度为0.2~0.3 mm)多层交替铺放,在120~175℃范围内热压罐成形制造的先进航空材料。GLARE层板由金属与纤维层构成并将其各自的优点结合起来,因而具有极高的疲劳强度(较2024铝增加3倍以上)和损伤容限(较2024铝增加1~2倍),以及较大的减重潜力(较2024铝减重15%~30%),在新一代航空、航天等高技术领域的广阔应用前景,成为了大型航空制造业的关注热点。首先阐述了GLARE层板的研究历史,然后从GLARE层板的制造加工、拉伸性能、冲击性能、抗疲劳性能、环境耐受性能及回收利用6个方面,详细论述了GLARE层板的研究进展及应用。最后,总结了GLARE层板技术,并对其发展趋势进行了展望。 相似文献
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