新型镗滚复合工具的设计及应用

缸体是液压支架及其它液压传动部件的重要零件之一,以往对于大中直径精密深孔的加工,大多数采用粗镗-半精镗-浮动镗-滚压等方法进行,普遍存在着生产效率低或加工质量不稳定的问题。经过几年的探索,我们设计了一种新型、高效、精密、耐用和操作方便的镗滚复合加工工具。现简要介绍如下: 一、用镗滚复合工具进行加工的条件我们是在C630车床上,并采用内注液外排屑的推镗加工方法。如φ140的缸体的主要技术要求是材料为27SiMn,加工前调质到HB240～280,抗拉强度为σ_0≥1000MPa,孔径φ140H9(_0~(+0.10)),长度为1051mm,圆柱度为0.03mm,表面粗糙度为Ra0.4。加工时冷却润滑液采用10#～20#机械油加10％～20％的煤油。一般情况,当直径上余量小于6mm和工件的壁厚     

深孔的滚压光整精加工

深孔的光整精加工方法有许多种,如研磨、珩磨、高速精镗等都是常用的孔的光整精加工方法,这些都是在精密机床上进行的。如果没有精密加工设备,那就只好自制设备、自制专用胎具来代替精密机床加工了。我厂在车制液压导轨磨床油缸时就遇见了这种情况。被加工的油缸共三节,每节长1450mm,内孔最后的尺寸是φ110_(0.01)~(0.01),内孔表面粗糙度是(?)以上。为了能在普通车床上加工出这样尺寸精度和内孔表面粗糙度的缸体,我厂采用了用滚压机构来光整精加工缸体的方法,在 C650车床上滚压达到     

液压缸滚压加工分析

液压缸是液压系统的关键零件之一。液压缸内表面加工一般采用珩磨或滚压。近年来滚压加工用得愈来愈广泛,几乎有取代珩磨之趋势。那么,液压加工究竟是怎么回事?本文在阐述滚压加工基本     

液压缸体的光整精加工

在我厂开发的民品中,液压缸体占据着一定的数量和位置,是重要的液压元件之一。缸体加工质量的优劣,直接影响着各种产品的使用性能和可靠性。因此,对缸体的机械加工进行探讨就很有必要。缸体的内表面要求有较高的加工精度和低表面粗糙度。尺寸一般为φ110～φ160mm,精度为H8～H10,圆柱度为0.018～0.05mm,表面粗糙度为Ra0.4μm,长度为850～1100mm,长径比为(L/D)≥8(见图1),这些缸体零件均属于筒形高精度深孔加工件。     

φ230mm立柱缸筒镗孔工装的改进

1．概述 φ230mm直径的立柱目前在各煤矿液压支架中得到广泛采用，同时，φ230mm直径的立柱也是我厂的主导产品之一。我们在T2235深孔钻镗床加工Ф230mm立柱缸简镗孔、滚压工序时发现：利用传统的工艺工装，φ230mm立柱缸筒的内壁表面质量较差、产品的一次交检合格率偏低。为了提高产品合格率和生产效率，我们对φ230mm立柱加工用工艺工装进行了改进设计。     

液压支架缸体内孔的加工工艺系统分析

针对液压支架用液压缸的加工精度,介绍了液压缸体内孔的制作工艺,采用推镗滚压复合工艺进行内孔加工,介绍了镗杆、输油器、推镗头和滚压头的设计以及冷却液的选择。     

细长液压油缸的内孔加工

缸体是液压油缸的重要部件,它是由接头和挂链板焊接在缸管上组成的。如图1所示,缸体的钢管、接头和挂链板所用的材料均为45钢。工件毛坯内孔为φ45mm,外圆为φ63mm,长为1610mm。由于缸体孔径小,     

强力珩磨技术的应用

许多年来,我厂航空产品中大量油缸内孔的加工工艺,一直沿用粗车(或深孔加工)→热处理→精车(或深孔加工)→内孔磨→珩磨的工艺过程。珩磨余量一般为0.01～0.03mm。一般珩磨一件φ100×1000mm、珩磨余量0.02mm、表面粗糙度R_a0.4μm的缸体,需2～3小时,并且经常因油石中途断裂、掉     

新产品介绍

3M9370磨汽门机 本机系上海第九机床厂专供汽车修理厂、农业机械修理站修磨汽门用。技术规格:可磨汽门直径φ30—70mm;可夹汽门杆直径 φ7～13 mm:可磨汽门角度30°～60°;电机功率0.41KW;外形尺寸(长×宽×高) 620×425×615 mm。 3MJ9814简式汽缸珩磨机 本机系上海第九机床厂产品,适用于汽车、拖拉机修理发动机时,珩磨汽缸之用。本机特点是结构简单,操作方便,使用时,将需要加工的汽缸体放在工作台上,然后将本机直接安放在汽缸体上部,固紧后,即可进行珩磨加工。珩磨头上下往复运动,由液压控制,速度可以任意调节。技术规格:珩磨孔直径φ66…     

小直径深孔镗刀

国内φ40,φ50小直径液压缸体多采用粗镗→浮动精镗→滚压加工工艺。但由于原小直径深孔镗刀结构上存在较多问题,造成缸体质量不稳定,加工成本高。作者没计了一种新型小直径深孔镗刀,经过生产实践,效果良好,既降低了生产成本,又提高了产品质量。     

可调式浮动内孔滚压工具

我厂是生产弯曲成形机械的大型企业,以往内圆(?)300～(?)700mm缸体的表面粗糙度是靠最后一道珩磨加工达到的,劳动强度大,效率低。为此,我们应用滚压加工技术,设计制作了可调式内孔浮动滚压工具,使用效果较好。加工表面精糙度R_α0.8,产品加工质量得到了保证,效率提高3倍。     

液压支架立柱大缸径内孔滚压工艺装备的研究

分析了大缸径液压支架立柱油缸内孔的加工技术,研究了液压支架大缸内孔滚压的特点,在此基础上设计分析了Φ400 mm缸径内孔滚压装备.该装备应用在白音华煤矿5.2 m高端液压支架的生产中效果理想.     

用滚动轴承滚压内孔

我厂生产的电机制动器缸体内孔为Φ80_0~(+0.03)mm,187mm的肓孔,底部有一个宽8mm的空刀槽,要求表面粗糙度为R_a0.8。车削加工后,我厂没有专用的内圆磨床进行内孔磨削。由于时间紧,批量小,没有来得及制作专用的内孔滚压工具或珩磨头。于是我们用滚动轴承做了一个简易的内孔滚压工具进行了试滚,效果良好,现介绍如下。     

可调式浮动滚压内孔工具

湖南读者吴晓新同志来信说，现场加工500mm以上的大孔，通常是用精磨加工，效率低。希望本刊介绍滚压大孔的方法。我厂对直径4350～700mm或更大直径的缸体内初表面粗糙度，以往是由珩磨最终加工保证的。由于改用了液压加工技术，并且设计制造了可调式浮动滚压内孔工具，加工孔的表面粗糙度达到Ra0．8μm，效率提高了3倍。一、工具特点1．滚压工具结构简单，制造容易。2.使用方便，性能好。在镗床、车床、立式车床上均可使用。3.加工尺寸调节范围较大。二、结构附图所示的滚压工具由钢球1、卡套2、半圆头螺钉3、小轴4、垫5、轴承6、杆体7、…     

推镗滚压工艺中滚柱急剧失效的分析

对液压缸体推镗滚压工艺中出现的滚柱急剧失效现象进行分析,对滚压过程中滚柱的运动轨道和所受载荷情况进行研究,找出滚柱急剧失效的原因,提出解决问题的方法,为液压缸体推镗滚压加工工艺提供了实际经验.     

精密复合镗滚工具的设计与应用

大中直径精密深孔加工,尤其是液压缸体加工,大都采用滚压、珩磨、浮镗等方法,它们普遍存在着生产效率不高或加工质量不稳定等问题。本文所述的这种新型高效精密复合镗滚工具,比目前现有的深孔刀具具有高效、质量好、高耐用度、结构合理、实用性强等优点,可供深孔加工同行使用推广。     

液压缸修复的新方法

一、前言我公司1992年从韩国引进管制高压无缝气瓶底部成型机一台，1993年投入生产，1996年底发现产品底部成型浅；主缸液压保持在3MPa左右，调节溢流阀，液压上不去。经分析判断主缸密封已损坏，但拆开主缸前端盖后发现主缸体及活塞已严重拉伤。该主缸体内径为φ550mm，行程350mm，在满行程方向上有四块对称布置的宽约80～120mm，最深处达2mm的表面划伤，由此判定该缸体已无法使用。二、采用TS311减磨修补剂修复缸体TS311减磨修补剂是北京市天山新材料技术公司的金属修补系列产品之一，是一种新型的高技术专利产品，主要用于磨损、划伤…     

自制小珩磨头

我公司在试生产材料为HT200的某一汽车零件时,有一孔径为φ22_0~(+0.033)mm、长为135mm、表面粗糙度为R_a0.4、圆度公差为0.006mm的缸筒孔要求用珩磨来加工。因我公司现有珩磨机只能珩磨φ50～φ150mm的孔,为此,我们专门设计制作了一个较小的珩磨头,配接在现有珩磨机上,经试用,完全能满足加工工艺要求,获得较好效果,现介绍如下。     

浮动装夹式自定心滚压长轴装置

我厂加工一批细长轴，直径从φ80～φ130mm，长度由2700～6549mm不等，如图1所示的传动轴。在普通车床上加工，其表面粗糙度、尺寸精度及几何精度等都很难达到设计要求。为解决这一工艺难题，我厂在精车后安排滚压工序，并设计了一套专门用于液压细长轴的浮动装夹式自定心液压装置。该装置操作方便，加工质量稳定。一、滚压装置的结构及工作原理如图2所示，浮动装夹式自定心弹性液压装置是由浮动装夹架和三珠弹性滚压架两部分构成的。浮动装夹架由方杆17、盖板16、浮动杆18、摇销9以及橡胶块14等零部件组成的。在液压过程中，由于上道工序遗…     

光整加工深孔进水口大型缸体孔

介绍光整加工长江三峡工程深孔、进水口液压启闭机超大型液压缸体孔的工艺装备，大型珩磨头的设计，结构原理及其有关珩磨工艺。