钢筋混凝土拱桥加固后静动力性能评定分析

对实施加固工程后的国道108线某120 m跨钢筋混凝土拱桥实施静、动力荷载试验.静载试验中测试静载工况下的拱圈挠度、截面应力,试验分析结果表明,桥跨结构受力合理,具有良好的刚度与强度;在动载试验中,测试桥跨结构的自振特性,并进行了行车激振试验,分析桥跨结构在行车下的冲击作用.最后分析了该桥的静动载试验结果在桥梁运营后的损伤检测中的应用理论与方法.     

大跨连续箱梁桥自振特性及动力响应分析

文章以某新建三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥为背景,结合有限元软件仿真计算和动载试验现场测试对桥跨的自振特性和动力响应进行分析,为工程验收提供依据并作为日后运营管理的基础资料。     

某中承式钢管混凝土拱桥静载试验分析

文章以某中承式钢管混凝土拱桥为背景,结合有限元软件仿真计算和静载试验现场测试对桥跨的应变、变形和吊索索力增量进行分析,检验结构强度、刚度、承载能力是否满足设计及使用要求,为桥梁健康运营及常规养护提供科学依据。文章就试验方法、步骤及检测结果逐一作出分析对比,提出静载试验中应注意的问题和解决问题的经验,可供类似桥梁检测人员及科研人员借鉴。     

轻骨料混凝土桥跨车辆运营时的结构性能

通过对轻骨料混凝土双孔空心板梁桥跨结构进行静、动载试验,验证整桥结构在车辆运营时的工作性能,判定其承载能力和刚度是否满足设计和规范要求,并与普通混凝土预应力空心板梁桥跨结构比较。     

召胡图格桥静载试验与结构评定的试验研究

通过对召胡图格桥静载试验研究,检验了桥跨结构的实际承载能力、结构变形及使用性能是否满足设计要求,从而了解结构的实际受力状况和工作状况,为日后运营、养护及管理提供科学依据.     

某加固简支T梁桥静载试验与分析

对采用碳纤维布加固后的简支T梁桥进行静载试验,检验桥跨结构的实际承载能力、结构变形及使用性能是否满足加固后的设计要求,了解结构的实际受力状况和工作状况,为日后运营、养护及管理提供科学依据,同时可为以后的加固设计工作提供参考。     

基于荷载实验的混凝土实腹式拱桥性能评估分析

通过对四川省雅安市境内某既有实腹式拱桥进行荷载试验测试,运用桥梁应力测试方法获得该拱桥的结构受力现况,检验桥跨结构在设计使用荷载下的工作性能及是否符合设计标准或满足使用要求,为进一步的修复加固提供了依据。     

某连续梁桥静载试验研究

介绍了某等截面连续梁桥静载试验的目的和原则,并对加载方案设计、测点布置等进行了分析说明,通过对试验结果的分析研究得出该桥跨结构的实际承载能力、结构刚度满足设计要求等结论,为大桥的运营和养护提供基础数据。     

基于静力荷载试验的海印桥承载能力评价研究

对桥梁进行检测是确保桥梁安全性的有效手段。本文对局部维修后的主跨175 m跨径的双塔斜拉桥——海印桥实施静力荷载试验,测试静载工况下的桥梁变形,综合分析桥梁在设计荷载下的工作性能,试验结果表明,测试桥跨主体结构在设计荷载作用下,桥跨结构受力合理,具有良好的刚度与强度,其承载能力满足设计和规范要求。     

松花江公路大桥动力特性分析及试验研究

采用有限元法对哈尔滨松花江公路大桥进行动力特性分析,为该类桥型设计及健康监测、状态评估提供有用数据;通过动载试验,检验桥跨结构的实际承载能力、结构变形及动力性能是否满足设计要求,寻求桥梁整体结构的变形规律,了解结构的实际受力状况和工作状况,为日后运营、养护及管理提供科学依据;通过动载试验,建立该类桥梁有关的技术档案,为今后兴建同类桥梁完善设计、优化结构、改进工艺积累实测资料。     

预应力空心板桥静载试验分析

以某预应力混凝土空心板桥为例,利用Midas/civil软件进行了有限元分析,分析研究了静载试验的检测内容、试验方案和试验结果,并结合试验结果对空心板桥使用状况做出了评定,为该桥后期的安全运营提供了科学依据。     

连续刚构桥梁荷载试验分析

通过对重庆外环高速跨越嘉陵江主桥为140 m+240 m+140 m的连续刚构桥进行试验分析,重点介绍了连续刚构的荷载试验及检测结果的评定分析方法,对类似工程有一定借鉴和指导意义。     

基于动态可靠度的桥梁结构可靠度分析

通过对某钢筋混凝土简支梁桥的基于动态可靠度的时变可靠度分析,较为完整地分析了该桥在服役期间的工作状态,并从恒载变异系数和活载变异系数等方面对该桥做了参数分析,为同类桥型今后的运营管理及加固改造提供参考。     

燃机发电机运输工程桥式托架承载力试验

以某燃机发电机运输工程桥式托架设计为例,对其进行了承载力试验,并将试验数据进行了分析,结果表明：在最大试验荷载3 000 kN作用下,托架未出现极限承载力的特征,该桥式托架的承载力达到了设计要求。     

钢桥面板与板式无砟轨道连接局部模型试验研究

为研究轨道板与钢桥面板连接处加强部位的力学行为,结合京沪高速铁路上一座四线96 m跨下承式钢箱系杆拱桥,采用1∶4的几何缩尺比例,对其轨道板与钢桥面板连接局部加强部位进行了模型试验研究,并进行了详细的空间有限元分析。研究结果表明:在制动力荷载作用下,测点的应变与荷载线性关系度良好,模型试验结果与模型有限元计算结果比较吻合;轨道板与钢桥面板连接局部加强部位的应力水平能满足结构的受力要求,并且有一定的安全裕度。     

CFRP螺纹锚具在吊杆拱桥中应用试验研究

结合某实桥,按照相似原理,建立了碳纤维吊系杆拱桥缩尺试验模型,试验对其使用阶段两种工况受力进行模拟加载,并运用Midas/Civil有限元分析软件对其进行建模和模拟使用阶段受力,得出理论数值。拟通过实测值与理论值的对比,对其进行受力性能的分析,以此来检验CFRP螺纹锚具在吊杆拱桥中应用的可靠性。     

钢桁架桥静力分析及地震荷载响应分析

在有限元分析软件ANSYS环境下,对建立的有限元模型某钢桁架桥的桥体在静力的作用下进行节点的位移分析。同时,在该桥体侧向施加地震谱,分析该结构的地震荷载响应,并得出一些结论。     

清水桥荷载试验研究

为了检测清水桥当前的承载能力,对该桥进行了荷载试验并介绍了检测内容、加载工况、测试方法以及荷载试验结果,对检测试验结果进行分析可以得出：该桥的整体强度和刚度基本上能满足正常使用要求,承载能力基本上达到了设计要求。     

基于ADINA的T型梁桥加固后的稳定性分析

对京沈线柳河大桥采用改变结构体系的方法进行加固维修,并采用大型通用有限元软件ADINA对加固后的桥梁进行了仿真模拟分析,同时依据实际实验数据判断其加固后的工作稳定性.研究成果为T型梁桥加固提供了一个可靠的方法,具有显著的社会效益和推广应用前景,并对其他危旧T型梁桥的维修和加固有一定的借鉴意义.     

大体积混凝土承台水化热监测及数值分析

对某特大桥承台按照一次浇筑施工的方法运用Midas/Civil进行了数值分析,进行了影响水化热的参数敏感性研究,得出施工中参数的选择原则,对大体积混凝土的水化热控制具有一定的参考价值。