全向跟踪雷达在智慧高速公路事件检测中的应用

针对传统视频事件分析技术存在的问题,本文介绍了全向跟踪雷达传感器的系统功能及构成,阐述了交通事件检测异常事件算法,全向跟踪雷达设备在智慧高速公路事件检测中的应用可大大提高事故发现概率,缩短事故发现时间,提高事故救援效率。     

视频检测技术在城市隧道中的应用

视频检测技术是目前城市隧道新的交通数据检测手段之一。介绍了视频检测技术的工作原理和特性,并针对杭州新城隧道工程实例阐述了视频检测的主要构成部分、隧道内车辆统计和定位、事件管理、车辆拥挤控制和实时监视的应用,使得城市隧道管理部门能够在极短的时间内作出响应并采取必要措施,确保城市隧道交通安全及畅通,为城市隧道智能交通管理提供了新的技术手段。     

基于微波视频融合的应急检测技术在延崇高速公路中的应用

本文通过对交通异常事件源的理论进行分析,研究了基于机器感知的交通事件快速检测技术,在延崇高速车路协同设计应用系统通过采用整合事件发生地相关车流情况、视频情况,确认事件现场灾害程度、损失程度、及时上报实现多层次的统一联合行动,及时、有序、高效地开展紧急救援或应对策略,从而保障交通通畅、运营安全。     

基于视频的隧道交通监控系统应用研究

阐述了应用基于视频的隧道交通监控系统的优点及必要性。介绍了视频检测系统的原理、系统构成、功能、检测信息流程等关键技术,讨论了系统可靠性方面的问题。隧道交通视频监控系统的广泛应用,将大大提高隧道交通运行的安全和效率。     

视频事件检测系统发展探讨

视频事件自动检测系统(Automatic incident detection system英文缩写:"AID")自进入中国以来,至今已有10多年的发展历史。随着国内外产品视频检测技术的不断成熟以及各项功能的不断完善,从长远来看,该系统的创新和新技术的提升似乎已经走到了尽头。由于视频事件检测系统的整体市场需求量处于饱和阶段,视频事件检测产品有走下坡的趋势。本文以河北G45大广公路固安(京冀界)至深州段高速公路为依托,研讨视频事件检测系统未来的发展方向,并对如何进一步提升该系统的价值进行了阐述。     

基于交通视频和深度学习的车辆检测和跟踪1

车辆目标检测和跟踪是智能交通的关键技术,目前已有的车辆检测和跟踪算法种类繁多但是性能各异,难以同时满足交通视频监控中的实时性和高精度要求.该文采集多段交通监控视频,标注多种类型的车辆目标.在此数据集上从多种维度考查多种基于深度学习的车辆检测算法和多种流行的跟踪算法在交通视频上的表现,其中SSD算法满足实时性要求且mAP达0.878.并提出基于SSD和MEDIANFLOW的车流量实时检测方法.经实验证明,该方法在保证实时性情况下车流量的检测准确率达到94.5％.     

基于YOLOV3和KCF的高速公路监控视频交通事件检测

本文基于高速公路监控视频对道路事件进行检测,实现了高速公路环境下的人、车的识别,并检测了行人、停车以及逆行这三类事件。本文总体上包含三个模块:目标检测、目标跟踪、道路事件检测。对主流的目标检测和目标跟踪模型算法进行了对比分析,选择了适用于高速行业的算法,同时,本文提出行人事件、停车事件、逆行事件检测算法,为管理部门及时有效把握道路异常运行状态提供有力依据。     

高清监控系统与视频事件检测系统的应用

伴随高速公路的快速发展,机电系统的硬件设备和软件水平也随着科技发展水平的提高在不断更新换代。高清视频监控系统与视频事件检测系统的综合应用,提升了时各种事件检测的精度和准确性,也使高速公路的安全管理水平得到提升,相应地降低了各种不安全隐患的发生,使用路人的驾车行驶环境也更加安全,各种事故不断降低,经济损失也大幅度减小。本文根据实际工作经验谈谈高速公路高清视频监控系统与视频事件检测系统在实际中的综合应用。     

随岳高速智能视频分析系统建设探究

随岳高速公路交通量与日俱增,交通拥堵、异常交通事故不断发生,导致整条路线甚至区域交通瘫痪,仅依靠当前有限的人工被动监控很难第一时间发现事件,亟待采取先进的人工智能视频分析手段实现对高速公路交通运行状态的监测通过视频图像识别、深度学习技术,搭建了随岳高速智能视频分析系统,对高速公路视频流进行了24小时实时检测,支持对交通拥堵、故障停车、行人穿越、车辆逆行、抛洒物、机动车驶离、隧道烟雾、火灾、交通事故等异常事件的检测,并自动触发声光报警提示,真正做到高速公路视频主动监视、控制、在线预警。本文将从系统概况、系统架构、系统功能、部署模式4方面重点剖析系统,并探讨智能视频分析技术在随岳高速的初步应用成果。     

事件检测中交通流检测点布设方法

在分析各种影响事件检测性能因素的基础上,根据事件平均检测时间中事件信号传播时间的要求,运用交通流波动理论和线性交通流模型,建立事件检测点间距与事发前交通状态、事件严重程度、事件检测时间的定量化关系模型,给出满足不同功能需求的检测点间距范围.该模型针对单截面和双截面法两类事件检测类型建立,但不依赖于具体的事件检测算法,可用于指导检测点间距的确定或分析评价已有的检测点布置方案.算例分析表明,在检测时间和交通状态确定的条件下,随着事件严重程度的降低,事件检测所要求的检测点间距变小;单截面法检测点间距要求较大,双截面法检测点间距要求较小.     

对高速公路行车安全影响因素的分析

通过对高速公路交通事故影响因素的分析，发现人的因素在交通事故中占有最重要的位置，阐述了车辆，道路以及天气情况对事故的发生起着不可忽视的作用，并据此提出预防交通事故发生应采取的对策。     

基于视频检测技术的照明控制系统研究

将支持向量机分类器的视频检测技术用于建筑智能照明系统,搭建硬件网络拓扑,并对基于GIS的智能照明控制软件进行简单分析,讨论了一套基于视频检测技术控制的建筑智能照明系统研究方案。     

基于卷积神经网络的视频烟雾探测追踪技术研究

摘 要：火灾探测预警技术是有效降低火灾损失、辅助扑救火灾,保护人民生命财产安全的重要技术保障,是对烟雾进行探测较为有效的手段之一。目前,大部分烟雾探测报警装置主要设置于室内空间场所,仅具备探测和报警功能,同时误报率相对较高,也无法同步传递实时视频画面信息,对室外空间区域也无法进行探测。针对上述情况,基于视频监控系统对烟雾进行实时探测研究。通过对CNN架构进行改进,在EfficientNet中加入残差模块Res-EfficientNet,更精准的探测和识别烟雾。通过STRCF实现对烟雾的精度定位。为提高探测准确率,还考虑了烟雾偏振传输特性,如烟雾的扩散和半透明状态。为了能够更好地探测视频中的烟雾,将空间频率的能量作为滤波器的一维约束项,在基准数据集上进行了试验,试验结果表明,准确率提高了3%。     

对提高公路试验检测管理水平再探究

在当今随着经济的发展,我国公路的建设速度也随之迅速发展,同时发生的交通事故也大幅度提高。因此,作为监管部门的政府需要加大监督管理力度,尽量避免或减少交通事故的发生。     

农村公路交通安全的问题与对策浅析

分析了造成农村公路交通安全隐患和交通事故的原因,针对农村公路交通安全存在的问题,从人、车、路和监管四个方面入手,提出了一些行之有效的措施,以达到减少农村公路交通事故的目的.     

道路交通事故诱因分析及安全对策分析研究

针对目前国内道路交通安全状况不容乐观的严竣形势,分析了我国道路交通事故的类型,探讨了人、车、路三种因素对道路交通安全的影响,在此基础上提出了交通安全保障对策,以期提高道路交通安全水平,尽可能减少道路交通事故。     

Multimedia Services for Highway Infrastructure Management

Photographic logging systems used by highway agencies provide engineers with information in the analysis of traffic accidents, design improvements, and highway pavement management. However, there exist limitations for such systems in the areas of accessibility, search capability of the image library, and synchronization video data with traditional engineering site data. More important, there are situations in which multiple users may need to examine the video footage at the same time. This capability cannot be provided by current systems. The analog nature of the video signals also presents difficulties in integrating the visual information with other types of data. This paper introduces a type of multimedia service that can be applied in a state highway department environment for highway infrastructure management. This multimedia‐based information system utilizes state‐of‐the‐art technologies in digital video, high‐speed networking, and video server. This paper discusses the requirements of high‐speed networking systems and presents a new computer network that has the potential to become a dominant technology for the transmission of multimedia data. In addition, design concerns regarding the video server and its structure are also discussed. A data‐synchronization algorithm is also presented on how to dynamically display digital video frames with traditional engineering data sets that contain information such as as‐built data, pavement condition and performance, traffic safety, geometric features, and other infrastructure data.     

城市土地利用对交通事故的影响因素与作用机制研究——以武汉市为例

城市大规模用地更新给交通安全带来了重大影响。以武汉市为例,运用聚类分析和负二项模型识别交通事故的高发区,分析土地利用对交通事故的影响和作用机制。交通事故高发区具有人口密度高、居住用地比例高和土地利用混合程度高等特征,城市交通事故与居住用地、工业用地、绿地、土地利用混合度正相关,与公共管理与公共服务用地负相关,交通流量是土地利用影响交通事故的中介变量,以此为基础提出交通安全导向的土地利用规划思路。