QC/T 326标准修订解读

长期以来,我国汽车行业采用《汽车标准件产品编号规则》指导企业的技术管理和产品开发,汽车标准件产品和技术的长足进步与发展,促成了当前的标准修订。本文对标准修订进行解读,介绍各技术要点的原理和含义,根据标准修订过程中具体讨论议题,深入探讨标准修订理由和采用方案,并对修订内容进行分析,使标准使用者能更加深入理解标准内容,学会实际运用,以规范汽车标准件产品管理,促进标准件应用技术发展。     

谈铃木公司零部件编号方法

每种汽车、摩托车产品的零部件很多，加上每种产品又有许多变型产品，再加上市场对产品的多样化需求，使设计、生产变得更加复杂、困难，必须采用计算机管理。采用计算机管理必须对产品的零部件进行一系列的编号。铃木株式会社（以下简称铃木公司）是一个涉及房地产、汽车、摩托车、舷外机等产业，且历史悠久的大型知名企业，在管理方面的经验是比较成熟的。通过十年多的技术交流，对其在汽车、摩托车零部件编号方法进行了研究，现简单介绍如下。 1 铃木公司零部件编号的分类及定义 （1）标准件号 标准件是指日本工业标准JIS规定的弹簧、…     

如何制定产品生产技术要求

为保证达到产品设计生产和使用等质量的规定,制定好产品生产技术要求是非常必要的。产品生产技术要求和质量是紧密相关的。我厂是螺纹紧固件生产企业,侧重生产标准紧固件和汽车标准件,在制定标准紧固件生产技术要求的方面笔者有一些体会和做法。1生产技术至求应体现科学性、先进性我厂根据紧固件1976标准曾制定过相应的企业标准,如《标准紧固件螺栓技术条件》、《标准紧固件据母技术条件》、《螺钉技术条件》、《双头螺栓技术条件》和《冷微生产技术要求）。但紧固件标准经过1986年和1988年两次制、修订后,GB38－76《螺栓技术条件）、…     

柔性石墨编织填料行业标准修订内容的探讨

该文根据修订JB/T7370《柔性石墨编织填料》机械行业标准工作过程中对柔性石墨编织填料产品的性能试验分析和对标准条款内容的研究,对该项产品标准的分类、适用范围及性能指标进行了筛选分析,重新划分了柔性石墨编织填料的产品类别,对增加的产品性能指标以及取消和修订的标准条款内容逐一进行了分析研究和说明。同时也对柔性石墨编织填料产品能否采用ASTM标准的可行性进行了探讨。     

基于IMAN系统的汽车覆盖件模具三维实体设计

本文论述了在IMAN系统上．利用IMAN的数据管理、产品配置管理等功能,以及UG的零件族技术、克隆技术和WAVE技术进行汽车覆盖件模具设计的思路与方法,并详细叙述了模具标准件数据库、模架结构数据库的建立以及模面设计过程。     

选择哈斯 如虎添翼

吉林省东亚汽车零部件有限公司主要为一汽载重和多家改装车厂生产配套GB国标系列标准件、车用标准件及部分汽车零部件。东亚公司的主要产品为汽车发动机机体加工,并为部分军品零部件配套     

谈制订企标《标准件管理的规定》

在开展产品标准化工作中,对于产品采用标准件的设计和生产管理,是一项不可忽视的基础管理工作。随着产品标准化水平的不断提高,可选用的标准件越来越多,这对提高产品的三化程度是非常有利的。但由于标准件的品种、规格很多,需对标准件的应用制一个管理办法,以避免产生混乱现象。对于小批量、多品种产品结构的企业来说,尤为重要。我厂在这方面有着较深刻的体会,现就本厂制定《标准件管理的规定》谈几点看法。     

飞机标准件批量虚拟装配技术研究

飞机产品的设计过程中要大量使用标准件。借助CATIA二次开发及多条件模糊查询技术,主要从装配基体特征信息提取和装配基体特征与标准件分件号的匹配两个方面对标准件批量虚拟装配技术进行阐述,通过深入研究标准件装配设计过程,开发了一个有效、可靠的标准件批量虚拟装配辅助系统。以螺栓的批量虚拟装配为实例,实现了标准件的自动装配以及同一零件号标准件的批量装配,极大地提高了标准件装配设计的效率。     

飞机标准件模型程序库的设计

针对飞机标准件模型在构建过程中出现效率不高的问题,借用三维设计软件CATIA与其配套使用的二次开发工具组件应用架构(CAA),并应用动态链接库技术,对标准件模型进行深入研究,同时采用先进的设计思想和设计方法以及数据管理理念,建立飞机标准件模型生成的程序库平台体系结构,实现了模型的快速构建,并且缩短了产品的生产周期。     

关于征集2021年度压力仪表行业技术标准提案的通知

各有关单位:为满足压力仪表行业标准制修订的实际需求,进一步完善压力仪表领域标准体系,做好本专业“十四五”标准化建设工作,现征集2021年度本专业标准项目提案。根据有关标准化精神和要求,各单位可结合行业和企业的实际情况,从基础通用类、产品类、方法类、管理类四个方向进行申报:各单位申报时需提交《标准项目建议书》,主要内容包括:拟制定的标准名称、目的、适用范围、主要技术内容、国内外情况简要说明、对产业发展的支撑作用及解决的主要问题、拟制修订标准已有基础条件等。     

多型号一体化管理在PDM系统中的研究与应用

目前国内航空行业未对国标/航标等标准中的标准件建立统一的数据库,导致国内各个飞机设计单位在标准件定义方面都采用航空行业的标准编码,然而其数据模型和属性方面却截然不同。为了解决上述来源于不同设计单位,不同数据模型和属性,而编码相同的标准件在同一数据管理平台共存问题,提出了利用Windchill的多组织架构对PDM系统中多型号的标准件进行一体化控制管理。     

汽车标准件行业的技术改造

当前,国产汽车正在加紧改型换代,向高速,重载、节能的方向发展。作为连接,紧固汽车零部件和总成的、用量最大的汽车标准件,更应该首先满足汽车换型配套、减轻自重和安全可靠的要求。我国现有的汽车标准件标准(Q),只规定了型式尺寸和材质硬度、表面复盖层,没有要求保证强度,更没有建立按强度分级来选用标准件的体系。然而,强度却正是标准件使用要求的最直接、最重要的性能指标。     

柔性石墨填料环行业标准探讨

结合JB/T 6617《柔性石墨填料环技术条件》标准修订工作,对柔性石墨填料环产品的技术要求、试验方法、检验规则等进行分析研究,针对修订内容进行探讨。     

UG环境下汽车制动产品标准件数据库的建立

提出了一种全新的汽车制动产品标准件数据库的实体模型和构建方案，并介绍了该标准件库的存储方式及调用方法，为汽车制动产品的设计开发提供了一种快速、有效的手段。     

面向产品全生命周期的标准件统一数据库的研究及应用

制造业产品的设计过程中需要大量的标准件,其中标准件数据是产品全生命周期管理的设计数据的源头之一,标准件数据的统一、规范决定标准件数据在其他系统的数据一致,保证了规范统一的数字化协同环境,促进了企业系统之间信息集成、交流和共享。研究了标准件的基础数据和企业内各个系统对标准件数据的需求,提出了面向产品全生命周期的标准件统一数据库构建和实现方法,对企业使用的标准件进行分类、编码、制定了数据模板、三维模型,确定了标准件的统一数据。该企业使用该方法在设计端CATIA软件进行开发实现了面向产品全生命周期的标准件统一数据库,所开发出来的系统在设计部门得以应用,效果良好。     

基于UG的汽车焊装生产线企业标准件数据库

阐述基于UG的企业标准件数据库建立原则。在Unigraphics18 0上实现汽车焊装生产线标准件数据库建立方法。实践证明 ,基于UG二次开发技术和知识熔接法建立企业标准件数据库是基于UG的CAD平台数据库发展的方向。     

GB/T 12350—2022《小功率电动机的安全要求》标准解读

从GB/T 12350—2022《小功率电动机的安全要求》的修订背景出发，系统介绍了标准历代版本的变化及新标准在概述、产品适用范围、技术要求及试验设备等方面的具体修订内容，并对修订后标准的意义及强制性认证变更情况进行了介绍。     

企业标准化管理知识概述

通过论述企业标准化工作的目的、作用、任务、工作内容、组织机构、管理内容、制药机械的标准化工作要点、制修订企业标准的程序以及国家质监局和国标委对企业产品标准的管理规定,给广大从事企业标准化工作的人员以启发。     

基于UG的C/S模式网络化的航天标准连接件库的建立

基于UG-NX1.0,提出了一种以VC 6.0和SQL server 2000为开发工具,以TCP/IP作为标准的通信协议,采用UG/OPEN API技术、ADO数据库接口技术建立标准件库的方法.详细阐述了建立基于UG的C/S模式网络化标准件库的关键技术及其实现.提出了以数据文件记录标准件几何信息的方法,方便数据库的管理和维护,使得标准件库易于扩充;给出了实现零件三维模型参数化驱动及标准件库动态扩充的关键代码.     

汽车发动机曲轴内在质量标准的新变化

汽车发动机曲轴是汽车上的重要零件，其内在质量直接关系到汽车的安全性。原QC／T481—1999《汽车发动机曲轴技术条件》汽车行业标准已修订。修订后的新标准于2005年2月14日发布，2005年7月1日正式实施，并自实施之日起代替QC／T481—1999旧标准。该标准1986年以机械部标准JB4240首次发布，后于1999年转为汽车行业标准，但那次转换标准内容没有改变。本次修订，在曲轴内在质量的规定方面变化较大。