复杂环境下城市浅埋隧道爆破震动控制技术

针对某城市浅埋深隧道爆破开挖环境较复杂的实际情况,为确保隧道上方变电站的绝对安全,基于干扰降震的机理,根据实测爆破震动波,并结合现场实际情况,确定合理的微差起爆时间,利用高精度数码雷管对爆破振动效应进行控制。实际监测表明,爆破震动质点振速峰值小于0.3cm/s,满足了规定的要求。     

超小净距交叉隧道的爆破振动监测与控制技术

以重庆市高九路至华村立交连接段道路工程的I、J线隧道与嘉华隧道交叉加强段的爆破施工为研究对象,对在空间上形成超小净距交叉隧道工程的爆破震动波监测及控制技术进行探讨.通过对现场大量爆破振动监测数据的回归分析,建立了隧道开挖爆破振动传播的数学模型,确立了其传播衰减规律.根据现场工程实践,选择合理的爆破振动控制技术,使隧道开挖施工爆破时产生的质点振动速度值控制在安全范围内,保证既有公路隧道安全的同时使在建隧道顺利通过.     

爆破地震的控制在庙沟铁矿的应用

叙述了唐钢矿业公司庙沟铁矿爆破地震控制措施和实践的情况,着重介绍了确定合理的爆破规模、微差爆破降震、采用合理的起爆顺序和方案降震等措施,减震效果明显,产生了较好的预期效益,保证了采场建筑物和矿区周边人们生活稳定.     

承德水泉沟隧道进口洞脸开挖控制爆破

承德水泉沟隧道工程隧洞口洞脸开挖部分与周围建筑物较近，不能进行常规爆破，为了确保爆区周围建筑物、道路及人员的安全，必须采用控制爆破技术，文中描述其控制爆破设计及施工工艺和安全防护措施。     

楔形掏槽爆破技术在熊洞湾隧道的应用

介绍了熊洞湾隧道开挖施工中所采用的掏槽爆破的施工技术。根据熊洞湾隧道的工程地质情况,对隧道开挖的爆破参数、炮孔布置、装药结构以及起爆网络进行了分析和设计。提出了保证隧道开挖成型质量的施工方案,确保了熊洞湾隧道掏槽爆破取得圆满成功。     

浅埋隧道掘进开挖的爆破震动控制

隧道爆破施工产生的地震效应对周围建筑物的安全有很大的影响.通过对厦门机场路三标段爆破震动的实时监测和震动数据分析,发现浅埋隧道掘进爆破开挖震动速度峰值往往出现在掏槽眼爆破,爆破震动主频和速度均随埋深的减小而减小.在爆破开挖过程中,针对两次不同情况下发生的爆破震动速度过大的情况,爆破方案先后进行了两次优化,达到了预期的效果,保证了地面建筑的安全.     

浅埋暗挖隧道铣挖开挖方法研究

隧道暗挖法施工具有对地面交通干扰小、对环境污染少等优点,在越来越多的城市隧道工程中被采用,但施工爆破振动和噪声会给城市居民生活造成一定影响。结合杭州市紫之隧道浅埋暗挖段的施工情况,对多种隧道开挖技术进行比较,分析控制爆破开挖方法对周边环境的影响,提出采用铣挖开挖施工的方案,并对施工效果从开挖成形、地表沉降、施工进度和经济指标等方面进行了分析。     

椒金山隧道光面爆破施工技术

介绍椒金山隧道开挖施工中采用光面爆破技术控制开挖轮廓线。减少超欠挖及爆破对围岩的扰动;采取有效措施控制爆破震动,减少对居民、地面构筑物和既然有隧道的影响,保证居民的正常工作、生活和既有隧道的安全。     

兰青复线虎头崖隧道微振动爆破技术实践

新建兰青复线虎头崖隧道出口段与既有隧道线间距较近，为保证既有隧道正常行车安全，对新建和既有隧道进行支护加固并采用微振动爆破技术施工，同时采用振动测试仪对隧道爆破振动进行监测，根据监测结果对下一次爆破参数进行优化。通过合理选择爆破时差、最大装药量、微差起爆、掘进进尺、预裂爆破等方面的振动控制技术措旌，使该隧道开挖施工爆破中的地面振动速度值控制在安全范围以内，保证，虎头崖隧道开挖作业安全、顺利地进行。     

隧道爆破参数优化及振动效应研究

隧道掘进爆破开挖过程中对既有隧道围岩和周围邻近建构筑物有一定的爆破振动危害。采用了上下台阶多断面开挖方法,结合爆破振动监测,分析出隧道爆破振动效应的相关规律。结果表明:合理的掏槽孔爆破形式可有效降低爆破振动峰值,隧道爆破掘进过程,严格控制最大单响药量,采用合理的振动检测手段和检测方法进行现场检测,是确保隧道爆破开挖施工安全的有效方法。     

隧道掘进爆破的振动规律研究

为减少隧道掘进爆破所引起的振动对围岩的损伤,结合武广客运专线上天鹅岭隧道的大量爆破振动实测资料,运用萨道夫斯基公式,研究了不同作用炮孔爆破时,爆破振动在隧道内的传播衰减规律,为获得最佳爆破控制方法,确保隧道爆破开挖安全、快速施工奠定基础。研究结果表明:爆破所处的地质条件基本相同时,α值变化不大,随着爆破炮孔夹制作用的逐渐减小,隧道围岩产生的爆破振动越小,具体表现在振动速度衰减公式中K值较小;夹制作用越大,K值越大;掏槽爆破振动最强,因此,降低掏槽爆破的振动是降振的技术重点。研究结论可为类似条件下隧道的爆破振动控制和现场监测提供借鉴。     

大瑶山隧道光面爆破技术

结合围岩类型和生产情况,在不影响正常生产的条件下进行了现场试验,详细分析了对大瑶山隧道开挖的爆破参数、装药结构和起爆网路,对钻爆施工和管理提出了合理的质量保障和安全措施。通过采用PVC半管连续不耦合装药结构,达到了降低爆破成本,提高爆破效果的目的。     

大瑶山隧道光面爆破技术

结合围岩类型和生产情况,在不影响正常生产的条件下进行了现场试验,详细分析了对大瑶山隧道开挖的爆破参数、装药结构和起爆网路,对钻爆施工和管理提出了合理的质量保障和安全措施。通过采用PVC半管连续不耦合装药结构,达到了降低爆破成本,提高爆破效果的目的。     

复杂地质条件下的光面爆破

石笕岭隧道施工时采用光面爆破技术，介绍了爆破参数的选择、断面开挖顺序及提高光面爆破质量的技术措施。     

近建筑物隧洞微震爆破控制技术

在靠近密集且抗震性能差的建筑物地下,进行洞室爆破开挖施工,必须采用微震控制爆破技术,才能使地表建筑物免受爆破震动的破坏.结合工程实例,从爆破参数的选取、减震措施、监控量测等方面对靠近建筑物的洞室进行了爆破控制,取得了良好的效果.     

城市隧道开挖爆破震动的反应谱分析

结合青岛海底隧道开挖爆破振动监测的加速度时程曲线,利用MATLAB程序计算得到该地区爆破地震的加速度反应谱、速度反应谱和位移反应谱曲线,为该地区抗爆破地震设计提供了依据.并利用反应谱来研究爆破地震效应,研究成果对指导青岛后续地铁隧道工程开挖和保证地表建筑物安全有重要参考价值.     

重庆某车站隧道爆破震动控制技术

采用浅眼多循环,分部开挖,增设周边减震眼及严格控制药量等措施,有效地控制了爆破地震动强度,爆破对建筑物没有产生损坏,质点振动速度没有超过控制标准,保证了安全.说明所采取的爆破震动控制技术是成功的,对以后类似工程具有借鉴意义.     

风火山冻土隧道爆破技术研究

以青藏高原风火山隧道常年冻土（岩）爆破技术为研究对象,运用理论分析、试验研究、数值模拟和现场测试等方法,对冻土爆破技术进行了系统研究.通过对隧道数值模拟发现隧道轮廓顶部震动速度最大,温度变化比较明显.分析了影响冻土热平衡的外部热源因素,并完成了NaCl水溶液降低爆生气体温度试验,在周边炮眼采用盐水炮泥解决了爆生产物热源问题;针对隧道围岩性质,提出了不同围岩条件下开挖方案,最后对隧道爆破振动进行了监测.     

复杂环境下地铁深基坑微震钻爆开挖

以渝北区动步公园地铁车站明挖段基坑土钻爆开挖工程为背景,研究了复杂环境下车站基坑明挖降震爆破施工方案和爆破振动控制。重点介绍了复杂环境条件下基坑土石方爆破参数设计、起爆网路及爆破安全控制,并进行了现场爆破振动监测分析。爆破振动监测表明,孔内、孔外延时的微差爆破网路实施基坑爆破开挖,其产生的峰值爆破振动速度远小于工程允许的爆破振动速度,爆破振动强度衰减率显著。预裂爆破形成的预裂缝将主爆区与被保护对象分隔开,从而有效保护了施工区的周边建筑物。     

高瓦斯公路隧道控制爆破技术

针对在建的新中梁山隧道按高瓦斯隧道管理后的爆破施工难题,根据该隧道工程地质及水文条件,运用基础理论分析结合现场验证,确定了隧道开挖循环进尺、炸材选择、炮眼布置以及起爆方法等,充分保证了隧道开挖施工的安全稳定顺利进行。实践表明,瓦斯隧道爆破控制技术能够保证工程施工安全,可为类似工程提供借鉴和参考。