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钻孔灌注桩成孔质量检测技术开发应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
充分利用JJC-1D型钻孔灌注桩成孔质量检测系统,对所测孔径范围进行了扩展,运用分方位四次测量法提高了孔斜度检测精度,并通过实测泥浆电阻率、沉渣(大浓度泥浆)的电阻率,进行试验室研究、对比、分析,形成了检测沉渣厚度的经验参数,取得了较好的应用效果。 相似文献
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王殿广 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1988,(5):16-21
大直径钻孔灌注桩是桥梁、电厂及其它重要工业民用建筑建设中经常采用的一种深基础形式。本文详细地论述了大直径钻孔灌注桩成孔质量的规范要求以及孔垂直度偏差、入岩深度和孔底沉渣厚度等项指标的专门检测方法。并以上安电厂建设中1431根工程桩孔的实测统计结果,说明了这几种桩孔质量检测方法的应用效果。 相似文献
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结合上海地区含砂率高的地质状况,系统介绍了除砂净化装置配合钻孔灌注桩钻进成孔的施工工艺,并对实际施工效果做了比对,工程运用结果表明,这种施工工艺能有效地筛除砂颗粒,改善泥浆性能,减少孔底沉渣,确保孔壁稳定,保证钻孔灌注桩的成孔质量。 相似文献
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通过对铁路桥梁钻孔灌注桩病害事故的分析 ,探讨在保证列车安全运营条件下的临时加固措施 ,并提出了对此问题的一些看法 相似文献
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钻孔桩桩底压浆技术是向钻孔灌注桩桩底沉渣和围岩土体内压入一定量水泥浆,使桩底沉渣和桩底一定范围土体孔隙内充满水泥浆液,经物理、化学作用使其强度大幅提高,从而实现单桩竖向承载力的提高。结合高铁钻孔桩桩底压浆施工实践,介绍了2种压浆工艺过程,阐明了提高压浆工效、保证注浆质量关键技术措施实施的重要性。 相似文献
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黄玉辉丁伟赵晓磊李雪峰李福来张西坤齐松松 《钻探工程》2021,(5):119-124
孟加拉国某新建燃煤电厂项目所处场地属于海相沉积地层,桩基工程采用钻孔灌注桩。为了解决孟加拉国新的施工工况带来的新的施工问题,按照中国的工程建设标准进行施工,并采用旋挖钻孔灌注桩后压浆施工技术,很好地解决了钻孔沉渣和桩侧泥皮对基桩承载力的影响,提高了基桩承载力,试验检测结果表明,达到了Ⅰ类桩的标准。通过后压浆技术在本项目的成功应用,总结出现场操作控制措施,为“一带一路”国家钻孔灌注桩后压浆施工技术提供借鉴经验。 相似文献
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随着科学技术和经济建设的发展 ,高层建筑采用钻孔灌注桩做深基础的越来越多。由于钻孔灌注桩在施工成桩过程受多种因素影响 ,因此 ,影响单桩竖向承载力的因素也较多。仅对与后压浆关系较为密切的三个影响因素 :钻孔灌注桩的成桩效应、桩侧土的性质与土层分布、桩端持力层的强度进行讨论。通过后压浆 ,可以改善和提高桩端持力层的力学性能 ,减小桩底沉渣厚度 ,改善桩侧土的性能及桩与桩侧土的性能 ,减少“泥皮”的厚度 ,从而达到提高单桩承载力的目的。 相似文献
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钻孔灌注桩因其自身众多优点而在工程中被广泛应用,而沉渣的存在对桩的承载特性有较大影响。根据现有工程资料,利用有限元软件详细分析了桩底沉渣厚度、弹性模量、泊松比、内聚力及内摩擦角各几何、物理力学参数对桩承载特性的影响。研究结果表明:沉渣厚度对单桩极限承载力有较大影响,沉渣的存在使得单桩极限承载力快速降低。沉渣厚度对极限承载力的影响存在临界值,其值在35~45 cm;沉渣各个模量下,桩顶P—S曲线均呈现出突变型变化,极限承载力随着沉渣弹性模量影响的增大而增大;各沉渣泊松比和内聚力下桩顶P—S曲线变化趋势类似,可认为沉渣泊松比和内聚力对单桩承载特性影响较小;单桩极限承载力随着沉渣内摩擦角的增大而增大,根据tan Φ—极限承载力散点图拟合出了沉渣内摩擦角对单桩极限承载力影响评价的定量公式。 相似文献
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后压浆对提高钻孔灌注桩单桩竖向承载力的作用 总被引:2,自引:0,他引:2
随着科学技术和经济建设的发展,高层建筑采用钻孔灌注桩做深基础的越来越多。由于钻孔灌注桩在篱工成桩过程受多种因素影响,因此,影响单桩竖向承载力的因素也较多。仅对与后压浆关系较为密切的三个影响因素:钻孔灌注桩的成桩效应、桩侧土的性质与土层分布、桩端持力层的强度进行讨论。通过后压浆,可以改善和提高桩端持力层的力学性能,减小桩底沉渣厚度,改善桩侧土的性能及桩与桩侧土的性能,减少“泥皮”的厚度,从而达到提高单桩承载力的目的。 相似文献
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钻孔灌注桩是当前高层建筑和桥梁基础的主要桩型。传统灌注桩成孔工艺导致桩底沉渣和桩侧泥皮等固有缺陷,造成桩端阻力和桩侧摩阻力显著降低。桩端后压浆技术可有效消除桩底沉渣和下段桩侧泥皮的不利影响,是一种有效提高钻孔灌注桩性能、节约工程成本的先进施工工艺。因此,对桩端后压浆施工工艺进行研究有着重要的现实意义。 相似文献
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我国石油商业储备体系结构分析及进程设计 总被引:3,自引:0,他引:3
与国家石油战略储备对比而言,石油商业储备更具有稳定市场,确保供应的作用,但在我国长期以来未被重视。通过分析我国面临的宏观背景,从“以民为本”、“和谐社会”、“政企双赢”等多个方面论证了商业储备体系建设在我国的必要性和紧迫性,结合我国石油商业储备具有的设备条件和经济条件,积极论证了我国商业储备体系建设的可行性,由此设计了我国石油商业储备体系的结构主要由主体、协同体和外延体三部分组成,对建立石油商业储备体系进程进行了总体发展规划,最后给出了关于我国建立石油商业储备体系的系统化建议。 相似文献