孤东油田周边微构造圈闭油藏勘探

随着各油区勘探程度的不断提高，隐蔽性油藏已成为勘探的热点和重点，而微构造圈闭油藏是介于一般构造油藏和隐蔽性油藏之间的一种油藏模式。以孤东油田周边勘探为例，总结出微构造圈闭成藏模式主要有三种，即背斜微构造、断鼻微构造、断块微构造，此外，还有复合型的微构造圈闭油藏，如岩性 微背斜构造圈闭油藏等；并对其勘探方法进行了探讨，认为由于微构造圈闭油藏所处的特有构造位置及其“微型”特点，其勘探方法将有别于一般构造圈闭的勘探方法，从资料要求、三维地震资料的精细解释、含油性分析及圈闭评价四方面介绍了勘探经验。     

微构造油藏勘探实例

孤东油田周边已勘探发现微构造油藏11个，累计探明石油地质储量579万t。微构造圈闭的构造幅度低、含油面积小，常发育于大构造或大油田周边的平缓构造带上，其成藏模式主要有3种，即背斜微构造、断鼻微构造、断块微构造。根据微构造油藏的特点，充分利用现有的高精度三维地震资料、钻井资料，精细解释构造和断层，进行含油性分析，可发现该类油藏。此勘探经验可在具有与孤东油田类似地质特征的油田运用。图3参5     

饶阳凹陷中部东营组-沙-上亚段河道砂体成藏模式及圈闭识别

饶阳凹陷中部油气资源丰富,环主生油洼槽发育断裂背斜构造,东营组-沙-上亚段是该区主要的含油层系。东营组-沙-上亚段主要发育曲流河沉积的河道砂体,其成藏特点主要表现为油源断层控制油气分布,河道砂体控制圈闭形成及油气富集;构造油藏与岩性油藏共生互补,断裂背斜构造高部位以构造油藏为主,翼部以岩性油藏为主,翼部岩性油藏勘探程度低、勘探潜力大。分析断层与河道砂体的配置关系,该区主要有3种成藏模式,即河道砂体侧向尖灭成藏模式、断层负地貌河道砂体上倾尖灭成藏模式、低幅度背斜形态透镜状孤立砂体成藏模式。近两年,通过构造、沉积、储层等精细研究,刻画河道砂体展布,在大王庄-肃宁构造翼部落实了一批岩性圈闭,提供钻探的饶10x、宁75等目标均已成功,取得了很好的勘探成效,展现了饶阳凹陷中部整体含油连片的良好态势。     

鄂尔多斯盆地姬塬油田长91油层组成藏地质特征及油藏类型

为了认识鄂尔多斯盆地姬塬油田长91油层组成藏地质特征和油藏类型,通过对烃源岩、储集层物性、盖层物性、油气运移通道和圈闭类型研究,认为长7优质烃源岩是长91油层组的生油层,烃源岩生烃增压产生的异常高压和生油层与储集层之间的过剩压力差是烃类物质向长91储层运移的主要动力,长91水下分流河道砂体和河口坝砂体是良好的储集层,长82底部和长91顶部泥岩是长91油藏的区域性盖层,断层是油气运移的良好通道,背斜型构造圈闭、断层型构造圈闭、半透镜状似背斜型岩性圈闭和上倾歼灭型岩性圈闭是主要圈闭类型。以上四种类型圈闭组成的油藏是研究区主要的油藏类型,寻找背斜型构造油藏、断层型构造油藏、半透镜状似背斜型岩性油藏和上倾歼灭型岩性油藏是下一步勘探的主要方向。     

松辽盆地三肇凹陷葡萄花油层油气成藏主控因素及成藏模式

针对松辽盆地三肇凹陷葡萄花油层油气富集主控因素不清的问题，运用测试资料和地震数据综合分析了油气成藏主控因素，并建立了油气富集模式，为油气勘探提供理论依据。研究结果表明：沉积微相控制了优质储层展布；油源断层和砂体组成优势输导通道；三肇凹陷发育了构造-岩性和岩性圈闭两大类构造，细分为鼻状构造-岩性圈闭、断层-岩性圈闭、低幅背斜-岩性圈闭、砂岩上倾尖灭圈闭4个小类，圈闭控制了研究区的油水分布，形成了沉积微相控储、油源断层和砂体控运移和圈闭控富集的油气成藏模式。该研究可为松辽盆地三肇凹陷葡萄花油层的勘探提供有效指导。     

吐哈盆地葡萄沟地区储层预测及成藏特征探讨

 葡萄沟地区是吐哈盆地油气最为富集的有利区带之一。综合研究表明，葡萄沟地区主要目的层七克台组为一套近西物源的辫状河三角洲沉积体系，发育有水下分流河道和滩砂坝等有利储集相带，七克台组油藏类型以背斜、断背斜等构造油藏为主，上油藏以边水层状油藏为主，下油藏以底水块状油藏为主；三间房组油藏以构造—岩性油藏为主。古构造与现今构造的良好配置、有利的储集相带以及燕山期形成具封堵性的断层是成藏的主控因素。火焰山断层上盘南部背斜带和北部斜坡带分别是下一步构造圈闭和构造—岩性圈闭的有利勘探方向。     

渤海上第三系油藏成因机制及勘探效益探讨

渤海油区是渤海湾陆相裂谷盆地的一部分。断裂发育、凸凹相间是其主要的构造特征,多"旋回"是其主要的沉积特征,"复式油气藏"发育是其主要的石油地质特征。近年来在渤海上第三系发现了多个大油田,储量约20×108t,据圈闭幅度、断层特性、油藏特征、勘探-开发效益不同,可将凸起上的油藏分为高-中幅度背斜油藏、低幅度背斜油藏,凹陷内油藏分为大断层伴生的背斜油藏、小断层伴生的背斜油藏。文章较深入地分析了这些油藏的成因机制、油层特征及勘探-开发效益,以期对今后的勘探、评价、开发有一点启示。     

综合勘探技术在深南背斜复杂断块油气勘探中的应用

深南背斜是深县凹陷南部的一个塌陷背斜 ,本区有良好的石油地质条件 ,已发现了一定规模油气藏。由于该区构造复杂 ,地震资料品质较差 ,圈闭落实程度较低 ,已发现的油藏纵向上具含油层位多、油水间互等特点 ,并存在低阻油层 ,影响了勘探开发成效。针对上述勘探中存在的技术难点 ,在工作中应用了高次覆盖三维地震勘探技术 ,提高了地震资料品质 ,并利用新资料理顺断裂结构 ,落实和评价了有效圈闭 ;用定向斜井钻探技术和核磁共振测井解释技术 ,发现了多套含油目的层系 ,提高了低阻油层的认识水平。通过应用综合勘探技术 ,深南背斜油气勘探已取得了进展 ,开发已建立了一定规模产能。     

准噶尔盆地夏9井区八道湾组油水倒置型油藏特征及成因

准噶尔盆地夏9井区八道湾组油藏主体位于一个向南西方向倾伏的鼻状背斜构造上,具典型的油水倒置特点,属油水倒置型油藏。以岩心、测井和多种分析测试资料为基础,综合研究认为,夏9井区八道湾组油藏构造简单,区内无断层分布,不存在上倾方向的构造遮挡,油藏的油水倒置特征主要由各砂组构造高部位的成岩遮挡所致,并与构造坡折、沉积微相差异和优质盖层等因素有关;取道于夏9井区八道湾组但尚未在此聚集的油气向更高部位运移的过程中,逢适当的圈闭可能聚集成藏,相邻区域八道湾组更高部位的有效圈闭是下步油气勘探的重要目标。     

准中1区块古构造恢复及其演化对油气成藏的作用

准噶尔盆地中部1区块油气的成藏受车莫古隆起演化的影响较大,晚白垩世及古近纪时期是主要成藏期及调整期。文中通过目的层选取、计算地层残余厚度、去压实校正、建立压实参数平面分布模型等步骤,求得油气成藏调整期车莫古隆起的真实地层沉积厚度,以此来反映古构造特征及演化,据此分析目的层古油藏的规模及油气运聚规律,指出下一步有利勘探方向。研究表明:区内晚白垩世存在2个古背斜,是油气有利运聚方向,并通过含油包裹体、测录井、试油资料综合确定了古油水界面及古油藏的规模。工区古近纪初北部开始隆升,古背斜逐渐消失,到现今古背斜调整成为低幅构造梁。古构造破坏后,部分圈闭仍存在,能保留大量原生油气,为原生保留型油藏,部分油气经微幅构造梁调整后,在现今有利构造位置处的圈闭聚集,形成调整再聚集型油藏。建议围绕古背斜及与古背斜形成优势运移路径进行勘探。     

深层油气藏的流体特征及成藏条件

深层油气藏已成为油气发现的重要组成部分。在总结国外深层油气藏勘探开发经验的基础上，阐述了油气的赋存深度和高温高压下的流体特征，以及深部油气成藏的地质条件和形成圈闭的控制因素等。由于良好的盖层封闭和次生成岩作用，深部储层一般具有较大的储集空间和油气储量。对于裂谷盆地，除了构造油气藏外，浊积扇体岩性油气藏亦应作为勘探重点。     

逆断层和聚敛型扭断层下盘圈闭条件分析及勘探意义

在压扭性含油气盆地勘探中，早期主要集中在断褶构造带的构造高部位，并已找到了许多断背斜、断鼻型油气藏；但随着勘探的深入。不得不考虑这些断褶构造下盘由逆断层和聚敛型扭断层封闭所形成的断层圈闭。虽然断层下盘圈闭在数量上和总的油气储量上一般都要比断层上盘背斜圈闭的低。但有时断层下盘的圈闭可以形成储量很大的油气藏，目前国内外均找到了这类油气藏。对柴达木盆地西部阿尔金走滑断裂带圈闭条件的实例研究，进一步明确了由逆断层和聚敛性扭断裂封闭的断层下盘圈闭是构造—岩性油气藏形成的有利部位．是一个位得重视的油气勘探新领域。     

阿姆河右岸盐下断裂复杂化礁滩相气藏特征及勘探意义——以BP气藏为例

盐下礁滩体是阿姆河盆地东北部斜坡带阿姆河右岸地区油气勘探的主要对象。由于该区盐膏岩具有复杂的变形特征,加之构造运动形成的复杂断裂给气藏类型的识别带来了很大困扰。为正确认识这种断层与礁滩体叠置形成的复杂气藏,以BP气藏为例,通过对地震、试气、测井及天然气组分等资料和地层压力系统的综合分析,研究了该区气藏的类型及其形成模式。结果表明:①BP气藏的礁滩体被断裂切割,具有统一的气水界面和地层压力系统,是盐下礁滩相碳酸盐岩块状气藏;②盐下基底正断层在晚期构造运动中重新活动,由于断距小于背斜构造圈闭幅度,盐膏岩未能形成侧向遮挡,再加上断层多期活动形成的裂缝增强了储层的连通性,使得断层两侧对接的礁滩相碳酸盐岩储层互相连通,由此形成了被断裂所复杂化的整装背斜构造气藏;③在盐下断裂发育区,礁滩体很难单独成藏,油气藏的发育一般受构造控制,构造与礁滩体叠置区油气最为富集。所取得的成果和认识突破了过去"一礁一藏"的观点,明确了应以寻找构造气藏为主的天然气勘探思路。     

酒泉盆地构造—地层油气藏勘探研究

酒泉盆地中生代为拉张断陷盆地发展阶段,形成了一系列NNE向东断西超的早白垩世次级凹陷,表现为中国东部断陷湖盆的特征,具备形成构造—地层(岩性)油气藏的地质背景。以往的油气勘探主要针对构造油气藏,虽获得一些重大发现,但近年勘探效果并不理想。文中针对该区储层非均质性强、地震资料品质差的特点,充分利用钻井资料,采用地震属性分析、水平切片、倾角测井和成像测井、层序地层学等技术对青西、营尔两个凹陷的构造—地层油气藏进行了勘探、研究。通过精细的断块构造解释和沉积相、储层预测,发现了一批构造—地层圈闭,分别在青西凹陷、营尔凹陷优选出YX1、C3两口区域探井,经钻探均获商业油流,使酒泉盆地构造—地层油气藏勘探取得突破。     

车拐地区侏罗系岩性油气藏形成条件及主控因素

近年来, 按照断块油气藏的思路, 车拐地区侏罗系油气勘探进展缓慢。通过断裂体系和沉积体系的分析, 该区侏罗系具备地层岩性油气藏形成条件。为了更好地指导该区油气勘探, 深刻剖析岩性油气藏的主控因素, 认为: 古凸起高部位有利于形成地层圈闭, 近东西向的断裂与南北向的沉积体系和东南倾的鼻状构造相配置, 有利于形成断层- 地层、断层- 岩性圈闭; 低位域的八道湾组和高位域的三工河组是最有利的勘探层位; 坡折带之下的三角洲前缘是最有利的岩性油气藏发育区; 疏导体系是控制古生新储型岩性油气藏形成的关键因素。     

辽西低凸起油气成藏的主要控制因素及勘探潜力

从油藏描述入手,结合地质、地震与钻井资料,系统地分析了辽西低凸起油气成藏的主要控制因素。综述了辽西低凸南段、中段、北段的构造演化史、沉积发育、油气运移史、油富集层位和油气运移通道组合。将辽西低凸起东西向分为凸起主体,东侧斜坡带和油气运移通道组合。将辽西低凸起东西向分为凸地卢主体,东侧斜坡带和西侧陡坡带,并分析了相应的圈闭类型及油藏。研究认为,其东侧作以露与反向断层相关的潜山－披覆背斜、半背斜及鼻状－岩性圈闭是今后油气勘探的重要目标。     

裂谷盆地盐构造形成演化及油气成藏地质意义——以苏丹红海裂谷盆地为例

在裂谷盆地油气构造圈闭研究中,盐岩的沉积使得构造圈闭类型复杂多样化,同时也增加了油气勘探的难度,尤其是盐下油气勘探的难度。以苏丹红海裂谷盆地作为研究实例,利用比例化物理模拟实验探讨含盐裂谷盆地盐相关构造演化机制和影响因素,并结合研究区地震剖面和地层岩性特征讨论其对油气构造圈闭形成和油气成藏的影响。模拟实验结果表明,同裂谷沉积及基底断裂作用是影响苏丹红海盆地内盐构造演化的2个主要控制因素。同时,原始盐岩沉积厚度对盐构造演化及样式也有重要的影响。综合实验模拟结果和研究区地震剖面分析认为苏丹红海裂谷盆地盐上构造圈闭主要类型有盐构造相关的遮挡圈闭、滚动背斜圈闭和披覆构造圈闭;盐下构造圈闭主要为断背斜等基底断块相关的构造圈闭。此外,受地层岩性特征和盐岩沉积及构造分布等影响,盆地形成盐上自生自储、盐下下生上储2套油气成藏模式。对比分析显示盐上、盐下储集层性能相当,但盐下油源条件较盐上好,且存在致密的盐岩层盖层和丰富的基底断裂油气运移通道。因此,综合分析认为苏丹红海裂谷盆地盐下断块油气成藏具有巨大的潜力,可以作为未来油气勘探的重点领域。     

渤中凹陷石南地区东营组烃源岩特征及油气勘探意义

渤中凹陷石南地区东营组源岩有机质丰度高,属于中等—较好生油岩。油源对比表明,东营组源岩对研究区东营组和浅层油气成藏有重要作用。研究区构造发育演化特征表明,对于浅层油气成藏来说,在没有断层沟通深层沙河街组油源的情况下,东营组生成油气以沟通东营组油源断层以及晚期断层为主要油气运移通道,形成下生上储型油气藏,"花心"断块的油气富集程度比"花瓣"断块要高。所以,浅层油气成藏的关键是运移和圈闭的有效性。对于东营组油气成藏来说,如果圈闭和储层配置良好,也可以通过自生自储的方式捕获来自东营组成熟烃源岩生成的油气。QHD34-4构造东营组蠕虫状地震反射特征的低位域河道砂岩分布广泛,QHD35-2构造钻遇的东营组岩性圈闭含油气性好,这有可能打开渤中凹陷斜坡带东营组岩性圈闭的勘探局面。     

一口井探明一个断块综合勘探研究

通过复杂断块区的油藏描述研究，首次提出了利用一口探井探明一个断块的综合勘探技术。该技术基于现有常规的地质、地震、测井和地层测试等资料，解决了复杂地质条件下小断块油藏的勘探开发地质难题。它包括九个方面的研究内容：断块构造及构造应力场研究，阐明断裂构造形态及构造发育史；储层沉积学研究，确定储集体成因类型及几何形态；储层微观结构分析，阐明储层成岩作用和孔隙结构的非均质性；断块内部储层参数预测，定量指出岩性、物性和含油性等参数在三维空间的分布；油水边界研究，确定含油面积；流体性质研究，阐明油水性质对产能和油藏成因的影响；储量计算和油藏综合评价，提交探明储量和开发方案设计所需的各种地质参数。经过在滚动勘探开发的复杂断块区的应用，取得很好的效益。     

冀中地区供油条件与滚动勘探目标选择

通过已知油气藏的分析,冀中地区第三系碎屑岩油气藏的供油方式有两种:一是断面供油;二是层状渗透层供油。导油断层不仅控制圈闭的形成和储集体的分布,还直接控制油气运移路径。层状渗透层供油受构造高点控制,运移路径一般为垂直构造等高线沿鼻状构造的鼻梁向构造高点运移。按“顺瓜找藤,再顺藤摸瓜”的思路,沿油气运移途径的圈闭是最有利的油气成藏场所。因此,紧靠导油断层的构造中低部位和鼻状构造的鼻梁带是下步滚动开发的最有利部位。