阿波罗推出Apterra H/P SUV轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年5月12日报道:阿波罗轮胎有限公司现为欧洲、亚太地区、中东和北非市场的SUV车辆提供Apterra H/P非越野高性能夏季轮胎。阿波罗称,整个阿波罗SUV和4×4轮胎产品系列自2014年4月起销售时均采用Apterra商标。Apterra A/T轮胎为全地形轮胎,而Apterra H/T轮胎专为高速公路设计。阿波罗指出,Apterra系列H和V速度级别轮胎的胎面由多种聚合物复合而成,能够满足高性能车辆驾驶者对安全、高速等的一系列性能的     

阿波罗进军印度高端轮胎市场

<正>日前,印度阿波罗(Apollo)轮胎公司瞄准当地的高端轿车及SUV汽车,将其旗下的弗雷德品牌轮胎投放印度市场,力图与当地市场上的倍耐力及米其林高端品牌轮胎展开竞争。阿波罗轮胎公司的品牌战略为:弗雷德品牌主要针对高端乘用车的替换胎市场,而阿波罗品牌针对的是中低端替换胎市场。该公司对弗雷德品牌轮胎在印度市场上每月的目标销售量初步订为5000条。该公司表示,这种高端轮胎在投放印度市场的初期,先从其荷兰工厂进     

环球广角

正阿波罗进军印度高端轮胎市场日前,印度阿波罗(Apollo)轮胎公司瞄准印度当地的高端轿车及SUV汽车,将其旗下的弗雷德品牌轮胎投放市场,力图与当地市场上的倍耐力及米其林高端品牌轮胎展开竞争。阿波罗轮胎公司认为,弗雷德品牌主要针对高端乘用车的替换胎市场,而阿波罗品牌针对的是中低端替换胎市场。公司对弗雷德品牌     

阿波罗增大轮胎产能

英国《轮胎与配件》2008年4期140页报道:阿波罗轮胎公司毫不掩饰其想成为印度乘用轮胎市场领导者的意图,在金奈的一个新闻发布会上,该公司的领导Satish Sharma概述了其达到目标的计划措施。Sharma先生声称,阿波罗投资50亿卢比(6150万英镑)位于金奈附近Oragadam的新工厂将于2009     

阿波罗轮胎近日关闭南非一座工厂

由于在南非面临着成本结构不佳及劳资纠纷等问题,阿波罗轮胎近日关闭了其南非德班(Durban)工厂。阿波罗称,此举将对德班工厂的600名工人造成影响,该公司将增加1300万美元预算用于承担相关费用。阿波罗还表示,关闭德班工厂后,该公司仍将在非洲从事贸易活动,并继续在该地区销售阿波罗及弗雷德(vredestein)品牌轮胎。在2006年收购邓禄普轮胎南非业务后,     

阿波罗推出Apterra H/P SUV轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2014年5月12日报道：阿波罗轮胎有限公司现为欧洲、亚太地区、中东和北非市场的suV车辆提供Apterra H／P非越野高性能夏季轮胎。     

阿波罗轮胎印度新工厂投资增至4.6亿美元

阿波罗轮胎近日与印度泰米尔纳德邦政府签订谅解备忘录补充协议,计划将其在该邦奥拉迦丹(Oragadam)工厂的投资由165亿卢比增加至210亿卢比(约4.6亿美元)。印度泰米尔纳德邦政府称,阿波罗轮胎增加     

阿波罗公司进军印度高端轮胎市场

正印度阿波罗轮胎公司将其旗下的弗雷德品牌轮投放到印度高端轿车及SUV市场,力图与倍耐力米其林高端轮胎展开竞争。阿波罗轮胎公司的品牌战略为,弗雷德品牌主针对高端替换乘用轮胎市场,而阿波罗品牌针对是中低端替换轮胎市场。初期,弗雷德品牌轮胎印度市场上的月销量目标为5000条,从其荷兰工     

阿波罗推出均匀商用斜交轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2013年3月13日报道:阿波罗轮胎公司在印度市场推出长里程和结构耐久性优良的XMR转向斜交轮胎,如图1所示。     

海外消息

印度阿波罗轮胎公司准备新上载重子午线轮胎生产线目前,印度阿波罗轮胎有限公司在其印度Li mda的子午线轮胎厂正在新上载重/公共汽车轮胎生产线。该公司预计今年10月份新的生产线将正式投产,生产的轮胎会于2007年初面市。其开始的日产能为400条轮胎,全年可为公司增加7300万欧元的收入。目前,Li mda工厂日产轮胎300t,包括轿车子午线轮胎、载重斜交轮胎、轻型载重子午线和斜交轮胎、子午线和斜交农业轮胎。阿波罗公司已为新的生产线投入730万欧元。杨静芬纳增加胶带产能据芬纳邓禄普美国(Fenner Dunlop Ameri-cas)公司称,该公司计划在Toled…     

阿波罗拟扩建钦奈轮胎工厂

<正>据印度媒体近日报道,阿波罗轮胎公司计划扩建其印度钦奈工厂。据称,阿波罗公司将扩大该轮胎工厂的产能,并正在同一综合设施建立一个研发中心。印度《商业标准报》说,该工厂每天可生产约6000条卡车和15000条轿车子午线轮胎,供应国内市场和出口市场。钦奈工厂扩建后轮胎产     

阿波罗在印度的第5家轮胎厂开建

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2018年1月9日报道:阿波罗轮胎有限公司位于印度东南海岸Chinnapanduru村的新轮胎制造厂举行奠基仪式,成为该公司在印度的第5家轮胎厂。阿波罗从安得拉邦政府手中购买了81万m~2(200英亩)土地用于建设这家工厂,一期投资近180亿印度卢比(约合2.828亿美元),将于未来6个     

阿波罗公司因轮胎磨损过快而被罚款

英国《轮胎与配件））2007年10期102页报道：阿波罗轮胎公司因所谓的轮胎缺陷被印度德里消费者协会处以1万卢比的罚款。该协会发现阿波罗制造的某些轮胎在购买6个月内磨坏。一个消费者投诉在轮胎过快磨坏后向阿波罗提出更换轮胎要求时被多次回绝。阿波罗申诉说该消费者将轮胎用于商用车,使其遭受过度使用。     

新产品促进三角轮胎全球化发展

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2018年6月19日报道:在最近的18个月内,三角轮胎有限公司在意大利米兰(欧洲)、迪拜(中东和非洲)和曼谷(东南亚)、美国、巴拿马和印度建立了国际办事处。在近期的德国科隆轮胎展上,《现代轮胎经销商》与三角轮胎的通用市场和全球市场销售经理Wayne Foster、欧洲市场销售总监Angelo     

阿波罗有望成为印度最大轮胎公司

据行业报刊介绍,阿波罗轮胎有限公司投资120亿～150亿卢比收购荷兰福列德斯坦-巴登公司,有望超过MRF轮胎公司,成为印度最大的轮胎生产企业。业界普遍认为,阿波罗收购该公司后,不仅可掌握轮胎生产的高端技术,而且还会充分利用后者在欧盟国家开辟的市场及销售服务网络。     

5家印度轮胎制造商被判定未组成垄断联盟

印度竞争委员会(CCI)日前裁定,5家印度轮胎公司之间存在"没有实现的卡特尔(即垄断联盟)的证据"。2007年,印度轮胎经销商联合会指控阿波罗轮胎公司、西特轮胎公司、JK轮胎公司、科索拉姆工业公司和MRF公司串通定价、避税和贸易舞弊,控制了95%的印度轮胎市场。CCI经过2年的调查,其大多数成员判定没     

环球广角

<正>阿波罗匈牙利轮胎工厂开始建设据美国《轮胎评论》报道:阿波罗轮胎公司在欧洲的第一家新工厂开始建设,项目投资约4.75亿欧元。最近,该公司在匈牙利的珍哲什豪拉斯(Gy?ngy?shalász)举行了新工厂的奠基仪式,预计该厂将在2017年初竣工投产。该工厂预计年产轿车胎和轻型卡车胎550万条,生产商用车轮胎67.5万条,为当地创造975个就业岗位。阿波罗轮胎公司曾于2006年收购了南非     

阿波罗在欧洲建立轿车/载重轮胎厂

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2014年6月3日报道： 阿波罗轮胎公司宣布,其董事会已经批准了在东欧建设一个新轮胎厂。 阿波罗表示,该项目预计将在未来4年内耗资约5亿欧元（6.82亿美元）,由其欧洲子公司——Apollo Vredestein B.V.利用利润和债务融资进行投资。     

阿波罗轮胎配备Mahindra的第1辆电动汽车

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2013年3月20日报道:阿波罗轮胎公司报道其Apollo Amazer 3G环保轮胎成为Mahindra and Mahindra印度实用     

阿波罗扩大印度非公路轮胎产能

印度阿波罗轮胎公司计划在未来2年投资约5500万美元,扩大其在喀拉拉邦卡腊玛瑟里工厂的非公路轮胎(包括农业轮胎、叉车轮胎、翻斗车轮胎等)的产能,该厂建成已有17年。新增产能将用于对欧洲、北美和南美出口。另外,阿波罗仍继续在欧洲为拟建轿车轮胎厂选址。此前,公司