跨铁路立交桥T梁施工技术

本文介绍了预应力混凝土T梁施工技术,包括T梁的预制与安装以及预制梁台座的设计方案、具体施工方法。     

简述晒嘎绒曲桥预应力T梁吊装

在该桥梁施工过程中,由于征地拆迁等原因,T梁预制场地狭小。预制T梁现场摆放顺序混乱,架桥机设备陈旧,场地不具备T梁正常吊装施工作业。考虑到场地限制,决定放弃在预制梁场地架设龙门吊,而采用人工划船法喂梁。人工划船法喂梁施工工艺简单,但安全隐患多,在做好安全防范措施并提高劳动效率后,T梁吊装进度提高到1片/d。     

水利工程中预应力T梁施工技术

近几年在水利工程中逐渐应用预应力T梁施工,而水利施工人员对桥梁梁板施工大多陌生.本文以预应力T梁作为样板,从模板、预制、张拉的成功范例予以阐述,可供施工技术人员参考.     

水利工程中预应力T梁施工技术

近几年在水利工程中逐渐应用预应力T梁的施工,而水利施工人员对桥梁梁板施工大多陌生.本文以预应力T梁作为样板,从模板、预制、张拉的成功范例予以阐述,可供施工技术人员参考.     

浅谈拉巴特绕城高速公路桥T梁预制施工

本文根据摩洛哥拉巴特绕城高速公路项目T梁预制的施工经验,对预应力混凝土预制T梁施工各工序进行了详细的介绍。本工程采用的"程序化管理、流水化施工"的现场控制措施和管理经验可供摩洛哥类似项目参考。     

木头滩引水工程拦河闸坝T型预制梁施工质量控制

木头滩引水工程拦河闸坝T型预制梁的净跨度较大,主梁厚度很薄,结构复杂、施工难度高。其预制场地要求、底模及模板控制、钢筋骨架制安及砼浇筑等方面的质量控制是保证T型预制梁施工的关键。     

干燥炎热气候条件下T梁预制施工技术

对干燥炎热气候条件下T梁顶制场地的布置、模板设计、混凝土配合比选定、施工工艺等做简要介绍,并提出了具体的质量控制措施,以完善T梁预制施工技术,提高T梁的施工质量.     

CCS水电站主变室T型梁预制施工技术及质量控制

CCS水电站主变室桥机支撑梁为预制T梁,T梁安装在主变高程648.05m牛腿顶面上,设计数量64根,而T梁预制工序较多,埋件长度不一,制作精度较高,在施工中采取一系列的工程措施,保证了T梁的施工质量。所浇筑的64根T型梁在后期吊装、运行过程中满足功能要求,并且内实外美。     

后张法预应力梁孔道压浆的配合比设计

正1工程概况及配合比初步分析安徽省绩溪抽水蓄能电站下水库工程的场内有1座连接两个营地的桥梁。桥梁的上部结构为预应力T梁。预应力T梁在预制场统一预制张拉,采用后张法施工。后张法预应力T梁孔道压浆的强度等级为M50,强度较高,所以配合比的水灰比会比较小;因其又是小孔道的压力水泥浆液,所以要求其施工流动度较大。本工程预应力T梁采用大型标准化预制场施工,要求浆液的流动度在1 h内变化不大。浆液的     

40m预制T梁吊车架设施工在江通高速的应用

随着桥梁预制架设施工工法在公路工程中被越来越广泛应用,预制梁种类、架桥机械类型逐渐增多,在场地受限、运梁车无法90°转弯运梁上桥的状况下,通过吊车架梁来满足要求已成为一种新的模式。结合江通高速公路雄关互通跨线桥40m预制T梁架设施工,介绍用汽车吊架设大型公路T梁的施工工艺和安全质量控制要点,具有较大的实用性。     

猴子岩水电站3^#桥T梁预制与吊装方案

结合猴子岩水电站3#桥T梁的预制与吊装工程实例,简要介绍了利用满堂脚手架搭设预制平台和采用双钩钓鱼法吊装T梁等施工方法和施工工艺,对于特殊地形条件下大跨度、大吨位混凝土桥梁的预制与安装具有一定的借鉴、指导意义。     

赣龙铁路简支T梁预制场建设

正预制场建设作为铁路大型临时设施的最重要内容,建设中合理规划,合理布局,做到既满足工程需要又节约用地,节省投资对项目整体的施工和后续T梁预制实现规范化、标准化、工厂化意义重大。本文以赣龙铁路T型简支梁预制场建设为例,对梁场建设进行分析,探讨梁场建设经济合理、功能布局齐全、满足要求的使用。     

高速公路预制梁场施工技术应用研究

<正>高速公路是我国交通运输工程的重要组成部分,同时也承载了分散我国交通运输压力的重任。高速公路工程在施工过程中,必须要对影响工程质量的因素进行全面分析。预制梁场施工技术作为高速公路重要的施工技术之一,很容易受到外界因素的干扰,所以本次研究工作对高速工程桥梁工程预制梁场地施工技术进行研究,同时也探讨大量相关的管理措施,以此来提升高速公路预制梁的施工质量,为我国交通运输行业的发展提供了保障。高速公路的桥梁结构基本上为预制预应力混凝土箱梁或者T梁共同组成,桥位比较分散,     

舒庐干渠南港渡槽预制T型梁运输吊装实践

拆除重建的南港渡槽采用下部多纵梁承载和上部U型槽身输水的结构型式,多纵梁由五片预制T型梁组成,T型梁跨度30m,梁高2.5m,单片梁重136t。本文就该工程预制T型梁运输吊装施工过程进行介绍,供类似工程参考。     

山区高速公路T型梁预制与架设施工组织管理

正受地形限制,山区高速公路线路大多数以小曲线半径线性通过,桥梁布跨(多数径向布梁)形式的影响也使得各跨、各片梁长均不相同,这就给梁片预制及架设的资源配置、施工组织管理增加了难度。本文结合保龙高速公路9标段T型梁预制及架设的施工组织及管理情况,介绍桥梁预制与架设过程中施工资源的配置管理及组织措施,为今后类似工程的施工提供借鉴。     

单线铁路预制T梁架设施工技术

近年,随着铁路建设桥隧比在工程建设中比重加大,铁路建设速度逐步加快,为满足建设工期的要求,桥梁工程项目大量采用现场预制T梁、设备运输架设T梁方式建设桥梁。结合新建中老铁路磨丁至万象线32m、24m简支T梁的架设技术要求和复杂工况,介绍了单线铁路多台运梁车配合架桥机进行预制T梁架设的施工工艺流程和关键施工技术,系统地解决了长距离运梁与架梁的匹配性,保证了运架梁施工进度。     

T梁在实际施工中的几大问题分析

通过官地水电站对外交通公路改造工程A合同段安宁河大桥T型梁施工实际情况,针对T梁预制过程中的几点问题分析,提出了具体的解决方法。     

公路桥梁工程预制梁施工管理的实践

正预制梁板施工是公路桥梁工程中非常重要的施工环节,这部分的施工质量,能够决定整个桥梁质量的好坏,因此显得尤为重要。所以,相关技术人员一定要在工作中找到提高预制梁板施工技术的有效方法,从而确保人们的生命安全以及财产不会受到任何损失。一、公路桥梁工程预制梁施工的重要意义预制梁施工的合理性对公路桥梁施工质量具有直接影响,同时还影响公路桥梁工程施工经济效益,所以做好公路桥工程施工质量具有重要意义,有利于实现我国公路桥     

后河水库启闭机工作桥叠合梁设计

叠合梁是分2次浇捣混凝土的梁,第一次在预制场做成预制梁;第二次在施工现场进行,当顶制梁吊装安放完成后、再浇捣上部的混凝土使其连成整体。叠合梁按受力性能又可分为"一阶段受力叠合梁"和"二阶段受力叠合梁"2类。前者是指施工阶段在预制梁下设有可靠支撑,能保证施工阶段作用的荷载全部传给支撑:后者则是指施工阶段在简支的预制梁下不设支撑,施工阶段的全部荷载完全由预制梁承担。本文则是介绍"二阶段受力叠合梁"在后河水库启闭机工作桥的设计应用。     

梁场特大桥箱梁预制施工探讨

结合宝坻制梁场工程实例,对梁场特大桥箱梁预制施工要点进行分析,并以施工实际验证了该工程取得的良好效果.结果表明,采用梁场箱梁预制施工,可有效降低特大桥施工难度,确保施工质量和进度.具体施工中需结合工程特性,合理选择预制梁场位置,严格把控模板工程、钢筋工程,以及混凝土浇筑及养护、预应力张拉、压浆和封锚、箱梁吊装等各环节,...