一种带AGC功能的RGC输入前置放大器设计

基于标准CMOS 0.18μm工艺,设计了一种带AGC功能的光接收机RGC输入前置放大器。该放大器采用电压并联负反馈结构;输入级采用RGC结构以拓展带宽,从而解决了宽带宽与高跨阻之间的矛盾;输出级接入单端转差分结构,使输出的信号能直接输入到后续的主放大器中;嵌入自动增益控制技术AGC,以解决输入动态范围与高跨阻、低噪声之间的矛盾。同时,选用SIMC0.18μm工艺库进行了模拟仿真。结果显示,当光接收机输入光功率为-10 dBm、电源电压为1.8 V、光检测器的寄生电容为0.5 pF时,此放大器具有良好的等效电流输入曲线和幅频特性。     

基于对数放大的视频AGC系统设计

本文介绍了可变增益放大器AD602和对数放大器AD8310的工作原理，给出了利用AD602和AD8310级联实现基于对数放大的视频AGC系统设计的设计实现。系统基于AD8310对数输出特性．较好地实现了对CCD视频信号的自动增益控制。     

脑电检测前置放大器静电保护电路的设计

以CMOS仪表运算放大器作为脑电检测前置放大器是经常选择的技术方案。但是,在使用过程中人体静电所产生的高能电子流会击穿COMS管的绝缘栅并停留在那里,从而使得放大器无法正常工作。采用在输入回路中并接二极管或电容器的方法可以实现静电保护,但由于器件参数的不对称性将极大地降低系统的共模抑制比。为此设计了一个有源储能电路,通过该电路能精密调节等效电容量的大小,在不影响共模抑制比的前提下,提高了放大器的抗静电能力,增强了系统的可靠性。     

针对不同类型热敏MEMS器件的高性能前置放大器设计

针对不同应用的热敏MEMS器件的界面电路设计高性能放大器,提出建立与CMOS工艺兼容的热敏MEMS器件前置放大器的IP库的概念。通过提取相关热敏器件的典型参数,设计低功耗、低噪声且分别符合精度和速度等特殊要求的前置放大器,对3种不同结构的放大器进行分析研究,并利用Cadence软件,基于CSMC 0.5μm标准CMOS工艺库进行设计仿真。仿真结果表明:3种不同结构的放大器可以用于相应性能要求的热敏MEMS器件中。     

掺铒光纤放大器全光自动增益控制发展趋势研究

在简单分析EDFA全光自动增益控制原理的基础上,对其传统经典实现方案与目前新型改进方案进行了比较,得出用光栅来实现EDFA全光自动增益控制的方案具有较高的增益,较低的噪声,用双波长控制的方案要比单波长控制的方案在克服空间烧孔现象（SHB）和驰豫振荡上有更大的优势。     

掺铒光纤放大器全光自动增益控制发展趋势研究

在简单分析EDFA全光自动增益控制原理的基础上,对其传统经典实现方案与目前新型改进方案进行了比较,得出用光栅来实现EDFA全光自动增益控制的考案具有较高的增益,较低的噪声,用双波长控制的方案要比单波长控制的方案在克服空间烧孔现象(SHB)和驰豫振荡上有更大的优势.     

大动态范围AGC系统的构建与仿真

针对科研实践中需要采集大动态范围模拟信号的问题,构建基于可变增益放大器8369的数字AGC系统。采用基于双斜率滤波技术的设计,给出AGC控制算法的实现流程,利用Matlab仿真引入算例证明算法的可行性,并讨论算法中关键参数取值对控制精度的影响。实际系统达到50dB动态范围的设计目标。     

带温度补偿和AGC功能的10Gb/s跨阻放大器设计

基于0.18μm BiCMOS工艺设计了一个工作速率为10Gb/s的跨阻放大器。为了解决温度变化对放大器性能的影响,引入了与温度变化有关联的电流(温度电流),从而锁存成与温度有关联的电压给跨阻放大器供电,使得放大器增益在频带内平坦和带宽变化减小。为了扩大输入信号的动态范围,引入了可变MOS电阻来实现AGC功能,使得放大器可以工作在较大的输入功率。为了提高增益,引入了两级差分放大电路,同时采用电容简并的方法来进一步扩展带宽。版图后仿真结果表明,跨阻放大器电路差分跨阻增益为9 kΩ,-3dB带宽为8.7GHz,等效输入电流噪声为17 pA/√Hz,灵敏度为-20 dBm,输入饱和光电流为2 mA,功耗为66 mW,电源噪声抑制比为-16 dB,放大器核心电路版图面积为94 mm×63 mm,整体版图面积为937 mm×828 mm,满足商业应用的要求。     

立体声前置放大器

家庭影院发烧友热衷于制作自己喜欢的功放,《立体声前置放大器》介绍一款海外制作。该制作的优点是,低噪声、低失真,又有足够的功率驱动功放,包括350W和500W的大单元。有兴趣的读者就请阅读这篇文章,那里有详细的介绍。     

倍加福SU19系列新的光纤放大器——成功源于自信

SU19系列光纤传感器的显著特点为：高分辨率的4位数字显示,通过带1位小数位的百分比读数,更加精确;提供了AGC（自动增益控制）、ASC（自动信号控制）、AST（自动灵敏度跟踪）多种内置增益调节功能,有效提高检测的稳定性和精度;30μs的高速响应输出,确保了超高速检测稳定性。SU19还拥有玻璃检测、增益调节以及主从扩展等功能．     

基于AGC回路的超声波流量测量新方法

针对超声波流量测量系统干扰因素多、测量精度不高、不利于数据采集等特点,对该测量系统的AGC回路应用进行了研究。采用数学方法建立数学模型,并通过分析数学模型计算出AGC回路的可变增益和稳定时间,设计了相应的电路并分析了AGC回路对流量测量计算过程的影响。实际应用证明,该系统可以提供较高的流量测量精度。     

一种改进的DVB-S2系统DAGC算法

提出一种应用于DVB-S2系统的数字自动增益控制(DAGC)算法,通过调整接收符号的幅度使其收敛于参考星座点从而获得良好的解调性能。与传统算法相比,该算法能较好地工作在系统所要求的信噪比条件下,可同时支持含导频模式和无导频模式,硬件实现复杂度低。     

光纤陀螺随机误差建模的实验研究

为提高光纤陀螺精度,需要对其随机误差进行精确建模。以VG941-3AM微型精密光纤陀螺仪为实验研究对象,进行了数据采集、预处理和平稳性检验。将基于残差序列最小自相关原理的LAC(least-autocorrelation)准则及其递推算法,应用于光纤陀螺随机误差模型的辨识。建立了ARMA模型的状态方程和观测方程,设计了Kalman滤波器。实验结果证明了算法的有效性和准确性,处理后的光纤陀螺随机误差减小了95～97%。     

高Q值音叉式微陀螺静电自激驱动研究

为了提高检测精度,对研制的具有滑膜阻尼的音叉式微机械陀螺采用静电自激驱动方式,它能够使驱动振动自动稳定在驱动模态的固有频率上,并保持恒定的驱动振动速度幅度。分析了静电自激驱动电路工作原理,采用自动增益控制(AGC)设计制作了相应的检测电路,实现了Q值为325、谐振频率为2.04 kHz微陀螺的闭环恒幅自激振动。     

基于通信的列车自动监控系统平台设计与实现

针对基于无线通信的列车控制系统(CBTC)的需求和现状,对其原理及特点进行深入分析,特别是对移动闭塞原理的分析,并利用组件化程序设计思想与线路拓扑结构,提出并设计了一种基于CBTC的列车自动监控(ATS)系统交互式平台,并交付ATS仿真运营框架对站场运行图进行调用.     

A fully differential transimpedance amplifier with integrated differential photodetector in standard CMOS process for optical communications and interconnects

A fully differential transimpedance amplifier (TIA) with integrated differential photodetector in standard CMOS technologies has been realized for optical receivers in optical communications and optical interconnects. And a novel, fully differential photodetector aiming to convert the incident light into a pair of fully differential photo-generated currents and ensure the differential symmetry on circuit configuration and model has also been proposed for the differential TIA to achieve the fully differentia...     

Teaching–learning based optimization algorithm based fuzzy-PID controller for automatic generation control of multi-area power system

This paper deals with the design of a novel fuzzy proportional–integral–derivative (PID) controller for automatic generation control (AGC) of a two unequal area interconnected thermal system. For the first time teaching–learning based optimization (TLBO) algorithm is applied in this area to obtain the parameters of the proposed fuzzy-PID controller. The design problem is formulated as an optimization problem and TLBO is employed to optimize the parameters of the fuzzy-PID controller. The superiority of proposed approach is demonstrated by comparing the results with some of the recently published approaches such as Lozi map based chaotic optimization algorithm (LCOA), genetic algorithm (GA), pattern search (PS) and simulated algorithm (SA) based PID controller for the same system under study employing the same objective function. It is observed that TLBO optimized fuzzy-PID controller gives better dynamic performance in terms of settling time, overshoot and undershoot in frequency and tie-line power deviation as compared to LCOA, GA, PS and SA based PID controllers. Further, robustness of the system is studied by varying all the system parameters from −50% to +50% in step of 25%. Analysis also reveals that TLBO optimized fuzzy-PID controller gains are quite robust and need not be reset for wide variation in system parameters.     

城市轨道交通系统运行仿真平台的设计与实现

为研究不同客流状况下轨道交通的运行效率和应急方案效率评估,以及突发事件下应急策略的仿真和定量分析,提出了一种城市轨道交通运行仿真平台。该系统从列车运动模型、自动列车控制(ATC)系统结构模型、轨旁设备对象功能模型和移动闭塞系统模型等4个方面对城市轨道交通运行仿真系统进行建模。在此基础上,以VC++作为开发平台,结合计算机网络以及数据库技术,设计并实现了完整的地铁运行仿真平台。在时刻表的驱动下,仿真平台可以实现列车的自动运行。该系统以轨道交通8号线数据进行验证,仿真结果与真实时刻表达一致。