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结合某轨道交通工程实例,描述了广州石炭系中、上统壶天群地层溶洞、土洞强烈发育地区某特大型土洞的分布、位置、尺寸等,并分析了该土洞对基坑开挖及主体结构施工的影响,提出可靠的治理方案,为岩溶地区工程处理提供参考。 相似文献
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结合工程实例,介绍了岩溶地区基础方案的选择方法,阐述了土洞的处理方案,分析比较了筏板基础和夯扩桩基础的区别,提出了适合广州岩溶地区的基础形式及土洞处理方案。 相似文献
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广州新白云国际机场迁建工程场道土(溶)洞及淤泥质土的处理 总被引:1,自引:0,他引:1
广州新白云国际机场飞行区道面工程场区地处岩溶强烈发育地带,存在土洞和溶洞、淤泥和淤泥质土透镜体等不良地质现象,本文通过对土(溶)洞及淤泥质土的处理方案、质量要求及检测结果的介绍,提出岩溶地区不良地质体处理过程中应注意的问题。 相似文献
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福建省闽西、闽北一带有着秀丽的喀斯特地貌,又称岩溶地貌.本文在岩土工程勘察的基础上,通过对岩溶地区土洞和溶洞分布的分析,选用合适的基础型式与施工工艺的重要性.结果表明:(1)土洞和溶洞在岩溶地区分布范围较广;(2)对土洞和有影响的溶洞应采取相应的工程治理措施. 相似文献
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介绍了灌填注浆法(二次注浆)在深圳某岩溶土洞地基工程处理中的应用,给出技术方案,施工过程,提出了在土洞地基勘探及施工中应注意的问题。 相似文献
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深圳岩溶地区的地质情况复杂,且普遍为岩溶强发育。文章针对深圳岩溶地区常见溶(土)洞分布情况,参考以往工程经验,结合实际案例,总结了相应的溶(土)洞处理措施。其中,浅层溶(土)洞,可采用碎石或注浆进行置换回填;桩身溶(土)洞,对于探明的溶(土)洞,当洞深在2.5 m以下时,可采取回填片石、粘土并配合冲孔机小冲程冲打措施处理;当洞深大于2.5 m时,可采取灌注水泥浆或填充C20混凝土进行处理;对于未探明的溶(土)洞,以确保成孔为原则,或反复投入黏土加水泥,快速回填C20混凝土或速凝混凝土;对于能成孔的桩身溶(土)洞,建议在成桩过程中利用桩身混凝土填充;桩端持力层下方溶(土)洞可采用高压喷射洗孔后注浆填充方法进行处理。文章总结的溶(土)洞处理措施对于提升岩溶地区内的地基基础工程施工质量具有重要参考价值。 相似文献
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岩溶地区地质复杂,常暗伏土洞。本文以龙岩市雁石镇一建筑工程项目为例,在地基验槽时发现表层有土洞,验槽各方建议对地基基础土洞进行处理,通过采用充填注浆土洞处理技术,有效消除地基基础安全隐患和危害,为类似工程地质条件下的土洞处理提供参考。 相似文献
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对岩溶区溶洞对公路工程的危害程度进行了评价,对驻马店至泌阳高速公路岩溶路基治理工程的设计与施工进行了详细介绍,得出了该岩溶区注浆处理效果良好的结论,可供类似岩溶路基治理工程参考借鉴. 相似文献
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唐山市地下岩溶特征分析及治理 总被引:5,自引:0,他引:5
覆盖型浅埋岩溶的存在,给地基的稳定及建筑物的安全造成很大的威胁。在我国南方,由于岩溶比较发育且分布较广,岩溶勘察和治理的经验比较丰富,成功的工程实例也比较多;而在北方城区,岩溶分布相对较少,岩溶勘察和治理的工程尚不多见。本文根据唐山市凤凰大厦岩溶地基勘察和治理的工程实例,介绍一种成功的治理方法。 相似文献
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对公路工程岩溶区岩溶及岩溶发育的影响因素进行了分析,总结了岩溶发育不良影响的表现方面,并对工程地质调绘、地表测绘、地球物理勘探等岩溶勘察方法作了介绍,以期运用适宜的勘察手段查明场区岩溶的发育状况。 相似文献
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通过对唐钢超薄带钢生产线技术改造工程勘察场地采用多种勘察方法与测试手段及现场土工试验,准确掌握了勘察场地的工程地质条件,合理确定岩土技术参数并论证岩溶和塌陷土洞的处理方案和地基基础方案,产生了良好的经济效益,对类似勘察场地的岩土工程勘察具有一定的借鉴意义。 相似文献
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结合洛阳至张家界电气化改造工程中的梅溪河特大桥施工实例,对岩溶地区钻孔桩施工技术作了介绍,并给出了施工中溶洞处理方法,总结了岩溶地区钻孔桩施工常见问题及预防措施,为同类工程施工积累了宝贵经验。 相似文献
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由于隐伏岩溶发育的复杂性,局部位置的无规律性,勘察时又很难准确查清岩溶发育的空间分布特征,对地铁建设设计施工带来很多不利因素.文中介绍了广州地铁9号线沿线工程地质概况、岩溶发育特征及水文地质地征,对该线隧道施工的各种工法在隐伏岩溶区的工程问题进行了分析研究,并讨论了岩溶对地铁建设的不良影响和工程对策. 相似文献
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以广东省江肇高速公路高明河特大桥工程为例,对岩溶地区水下灌注桩溶洞施工技术进行了总结,分别阐述了施工准备工作,具体施工方案及施工流程等内容,为今后类似工程积累了宝贵经验。 相似文献
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浅埋岩溶隧道灾变机制及其防治 总被引:2,自引:0,他引:2
针对重庆云雾山隧道浅埋岩溶段施工中发生的岩溶地质灾害事故,对浅埋岩溶隧道地质灾害的关键致灾因子及相互关联进行理论分析,并结合现场岩溶处治实践,对其实施效果进行评价。研究结果表明,浅埋岩溶隧道五大致灾因子为埋深浅、上覆地层松软、岩溶发育程度和规模、补给水源以及工程因素,其中施工揭穿顶部和两侧的溶洞连通地表水涌入塌陷区是主要诱因,含溶洞断面的位移释放主要发生在开挖前和开挖瞬间。同时,浅埋岩溶隧道地表水对隧道稳定性影响比地下水更为明显,故解决岩溶灾害的根本途径在于采用合理的设计施工方法,实现施工扰动条件下岩溶动力系统平衡状态的平稳过渡。 相似文献