机载火控雷达工作模式识别

机载火控雷达是战斗机主要的火力引导单元,因此在机载电子战领域中,机载火控雷达就是最主要的对抗对象.其中识别机载火控雷达的工作模式则是电子战的工作重点和难点.本文分析了机载火控雷达的基本工作原理和波形特性,通过对机载火控雷达各种工作状态的数据分析,从工程意义上提出了基于机载火控雷达的工作模式识别和编队飞机识别的包络分析法.该方法通过暗室辐射实验验证,正确识别出了机载火控雷达的扫描、跟踪、SAM状态.实验证明该方法切实可行.     

某型雷达的ATS系统设计

针对某型雷达采用大规模集成电路和智能芯片后,所带来设备故障检修效率低下的问题,提出了一种基于PXI和GPIB仪器的雷达ATS硬件设计方案和采用LabWindows/CVI和MicrosoftSQL的软件设计方案。实际的测试表明,设计的某型雷达ATS系统不仅能对雷达各部分性能指标进行详细的测试,满足设备履历本周期维护性能指标填写外,还能根据技术手册正常指标范围对测试结果进行分析,判断雷达的具体故障部位,确定准确的故障原因,达到了自动测试、故障诊断的功能设计要求。     

雷达天线方向图虚拟测试系统

目前国内还没有直接适用于新型雷达装备的天线性能检测仪器,同时,随着科技的发展,需要提高测试系统的集成化、一体化程度,进一步实现天线性能测试的智能化。为此,设计了一套基于虚拟仪器技术的通用雷达天线方向图虚拟测试系统。该系统以工控机为平台,应用自行研制的PC虚拟仪器卡,构成一个集成化的通用的雷达天线方向图测试仪器。它可以完成多种新型火控雷达天线方向图的智能测试。测试速度快、结果误差小。     

嵌入式雷达综合诊断系统的设计与实现

为了满足雷达日益增长的对故障检测、诊断和维护的迫切需求,同时以提升雷达综合竞争力为研究目的,设计研制了一套针对雷达综合故障诊断的嵌入式系统。本文分别从系统框架和软件架构方面详细介绍了系统的设计原理、诊断策略和实现方法。该系统采用嵌入式的测试系统体系结构,结合基于构件技术的软件设计思想和开发方式,完成雷达BIT状态监测和性能自动化测试两大功能,实现对雷达故障的综合诊断能力,使得该诊断系统具有良好的通用性、可移植性和扩展性。实际应用证明该系统性能稳定,操作简单,使用维护方便,具有较高的实际应用价值。     

天线方向图自动测量中的信号录取与数据处理

天线方向图是雷达的一项重要性能指标,方向图的自动测试在雷达性能测试中占有极其重要的位置。本文分析天线方向图测试原理的基础上,介绍了一种雷达天线方向图自动测试系统,该系统在信号录取、角度录取、数据处理、方向图绘制方面全部实现了自动化,具有精度高、测量速度快、性能稳定、价格低廉的特点。本文阐述了该方向图自动测试系统的电路组成及信号采集与数据处理原理。最后给出了对某圆锥扫描雷达天线方向图的测量结果。     

基于IVI规范的机载气象雷达ATS的设计

针对部队机载气象雷达的维修现状和测试仪器的可互换性,提出了一种以工控机为核心,以VXI仪器、GPIB仪器、多种总线接口为主体的硬件平台和基于IVI规范的软件平台的机载气象雷达ATS.该系统还采用了ATLAS语言规范、虚拟仪器技术、面向对象技术和抗干扰技术等,并在某机载气象雷达ATS中得到应用.实践表明该系统不仅具有通用性好、操作简单、可靠性高和可扩展性强的特点,而且对于其他电子设备的测量也具有很强的借鉴作用,为形成统一的ATS标准具有一定价值.     

雷达接收机自动测试系统可靠性设计

雷达接收机是复杂的电子系统,调试、检测的过程复杂、繁琐。雷达接收机自动测试系统自动化程度高,简化了测试过程。雷达接收机自动测试系统自身的可靠性会影响测试过程。本文提出雷达接收机自动测试系统的可靠性设计方案,用以提高测试系统的自动诊断性能和测试结果的可靠性。高可靠性雷达接收机自动测试系统采用USB总线、增加了接收机状态控制、仪表在线监控功能和电路自检功能。可靠性设计实现了雷达接收机自动测试系统的实时监视,能够及时发现并提示测试系统的非正常状态,提高了测试的可靠性。     

机载高分辨率PD雷达信号模拟器的测试及应用研究

雷达信号模拟器日益成为现代雷达整机调试和评估所不可缺少的测试工具.本文首先简要介绍了机载高分辨率PD雷达信号模拟器实现中的关键技术,在通过对该雷达信号模拟器所作的性能测试证明其为合格的测试信号源后,将其应用于机载高分辨率PD雷达整机的调试和评估中,对雷达信号处理机的各项改善因子和雷达终端的显示接口做了评估和测试.实验结果表明,测试方法全面合理、简单实用,模拟器可以有效地应用在雷达信号处理机和显控性能的检验和评估.     

基于贝叶斯融合的机载电源系统评估方法

机载电源系统是一个多参数、强耦合的复杂系统,不能利用传统的评估方法进行评估,而它作为机载电气系统的重要组成部分,其性能好坏会直接影响飞行质量。因此,提出了一套基于贝叶斯融合的机载电源系统评估方法。在综合比较了各个参数对机载电源系统产生的影响之后,选取了相关性较大的10个参数作为评估指标,并建立了性能评估模型。通过采集设备对某一机载电源系统、某一性能指标下的参数进行采集,进行无量纲归一化处理,结合历史数据计算参数的先验分布以及条件分布,通过贝叶斯公式计算后验分布,最终算出性能参数的极大似然估计值。选取了10台机载电源系统作为测试对象,通过上述方法进行了性能评估,评估结果表明该方法能够对机载电源系统进行正确有效的评估。     

某型雷达通用自动测试系统的设计

传统的人工测试方法,存在耗时、精度差、不易扩展等缺点,是制约雷达测试技术发展的瓶颈,急需研制一套雷达通用自动测试系统.通用自动测试系统是在标准的系统总线基础上搭建,辅以专门设计的适配器,可以完成多个分系统的多个模块、插件的测试.自动测试系统识别适配器编码,自动调用不同的测试方案.基于故障树系统的测试项目管理可以分析、诊断被测件故障,并根据故障现象分析故障发生的原因,然后提出诊断的方法,最终实现故障的定位.经过实际应用证明,该系统具有良好的通用性,自动化程度高,真正实现了仪表参数的自动设置、数据自动采集、测试结果自动存储等多项功能.而且,该雷达自动测试系统功能完善、性能稳定,在某出口雷达研制过程和后期维护阶段都发挥了重要作用.     

新型电力安全防护用具试验装置的研究

介绍了一种基于遥控、遥测的新型电力安全防护用具试验装置的设计方法,用来测量表征电力安全防护工具绝缘性能的泄漏电流,实现了在物理空间上与高压试验区的隔离,彻底杜绝操作人员的安全隐患并达到自动试验的目的.     

火控雷达测量误差自相关时间分析

舰炮火控雷达跟踪精度试验时需要确定跟踪数据的采样时间间隔,采样时间间隔主要取决于雷达跟踪误差特性的自相关时间。数据采样时间间隔直接影响试验航次数的确定和试验效率。从基础自相关估计理论出发,给出通过协方差函数直接计算和利用FFT变换计算雷达误差自相关时间方法,实测数据结果验证了火控雷达误差数据序列的平稳性;分析得到了火控雷达对典型目标的跟踪误差弱相关时间并给出雷达精度试验对空中目标数据采样时间间隔先按距离和方位角弱相关系数K值确定,即1～2 s,数据处理时再对高低角误差数据进行取2～3倍间隔的建议。通过自相关时间分析发现雷达伺服系统对消舰艇摇摆存在剩余的技术问题,有助于雷达技术改进和跟踪误差源分析。     

虚拟仪器技术在飞行指引系统测试中的应用

介绍了一种飞行指引系统的检测系统,给出了系统的硬件配置,讨论了系统软件设计和测试方法.该检测系统的应用极大地提高了检测智能化和自动化程度.     

基于FPGA的雷达天线方位角信号的模拟系统

为满足天线离线状态下的雷达测试需求,设计开发一种基于 FPGA 的雷达天线方位角信号的模拟系统。雷达天线方位角信号的模拟对雷达信号处理机性能的测试显得尤为重要,设计以伺服控制输出的 PWM信号、电机转动方向控制信号和制动信号作为输入参数,计算出雷达天线的方位角位置,并转换为光电编码传感器的脉冲信号输出给雷达信号处理机。该模拟系统具有输入输出信号属性与雷达天线单元一致、易实现等优点,并已应用于某型雷达测试系统,实践证明效果良好。     

新型VLSI直流参数自动测试系统

文中基于测试器件AD5520和测量放大器AD524,设计并实现超大规模集成电路直流参数自动测试系统,该系统具有结构紧凑,编程灵活等特点.实际应用表明,该系统自动化程度高,测试精度高,可靠性好.     

基于VST-FPGA的雷达侦察与干扰系统设计

现代电子战雷达干扰与反干扰之间的抗争愈演愈烈,干扰机要能产生多体制、多类型的干扰信号,雷达则需不断的提高抗干扰性能。针对雷达装备抗干扰性能测试评估对雷达干扰系统的综合性需求,以矢量信号收发仪(VST)为平台利用上位机和FPGA技术,设计开发了一种雷达侦察与干扰系统,可实现雷达信号侦察、多体制干扰信号生成、雷达标校等一体化综合功能。给出了系统硬件方案、侦察与干扰技术方法、FPGA功能设计和关键FPGA模块实现方法。测试表明,系统射频技术指标高,干扰样式丰富,频段覆盖广,使用灵巧,通用性强,具有一定的使用推广价值。     

雷达发射机自动测试系统设计

雷达发射机是雷达的关键部分,雷达发射机性能会对整个雷达系统的性能有直接的影响,为了解决雷达发射机传统指标测试效率低和准确率不高的问题,提出了自动测试的系统设计方法,介绍了雷达发射机自动测试系统的组成和功能,阐述了自动测试系统完成测试的过程和数据处理方法,并与传统测试方法进行了比较,展示了自动测试系统的优越性,同时对其他...     

基于PLC的SY02机轮联合加载试验控制系统

飞机机轮测试是飞机整体测试中重要一环,其中包括飞机机轮的动态性能指标检测和静态性能指标检测。基于可编程控制器（PLC）集成的SY02联合加载试验控制系统就是检验机轮静态性能指标的检验设备,该设备能够自动完成对飞机机轮的径向独立加压和径侧向联合加压试验,并结合触摸屏工控机以完成对试验过程的整体监测和在线实时控制。