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小功率柴油机机械损失压力的测定 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对比了测定内燃机机械损失压力的各种方法,并提出了为获得准确测试结果应注意的事项。通过对95系列小功率柴油机的试验,研究了影响其机械损失压力的主要因素以及机械损失压力各部分所占的比例,从而为通过降低机械损失压力来改善内燃机的动力性和经济性指出了方向。 相似文献
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陈雷 《柴油机设计与制造》2021,27(2):28-32
重型柴油机正面临着降低碳排放和提升热效率的技术挑战,为有效应对这一挑战,降低机械损失功是必须采取的措施.倒拖分解测试是一种测量柴油机机械损失的方法,通过制订一套适用于重型柴油机的机械损失功分解测试规范,进行柴油机整机机械损失功测试和分解测试.测试研究了全转速范围内的整机和子系统机械损失的变化规律,确定降低机械损失的主要技术路径,为提高重型柴油机的机械效率提供依据. 相似文献
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<正> 机械电子工业部工程农机司最新发布的内燃机专业内部标准 JB/NQ51-88《中小功率柴油机产品质量分等》(以下简称分等标准)于1989年7月1日正式实施。该标准对提高柴油机行业中量大面广的中小功率柴油机产品质量起着重要作用。 相似文献
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调速型液力偶合器运行效率计算及节能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了调速型液力偶合器的特性及与其匹配的电机、工作机的特性;推导出调速型液力偶合器运行效率、损失功率、节约功率的计算公式并确定出极值及极值位置点;绘制了功率与调速比的曲线图及节约功率、损失功率的直观示意图;为调速型液力偶合器的生产单位及使用单位提供节能的理论依据。 相似文献
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通过对HXN5型机车柴油机功率修正曲线进行数字化分析,发现并更正了其原始功率修正曲线的不合理点,给出了柴油机功率修正率与海拔高度呈1次方、环境温度呈2次方的计算公式. 相似文献
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本文对目前国产小型单缸柴油机扭矩特性进行了分析研究,提出了一种提高与改进该特性的方法。文中介绍了作者在R175F型柴油机上获得的一些试验研究结果。 相似文献
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斯特林发动机绝热分析法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对斯特林发动机绝热分析法进行了详细的阐述,对GPU-3型和P-40型斯特林发动机进行了绝热分析。收集了NASA Lewis研究中心的GPU-3型和P-40型斯特林发动机不同工况下的一系列实验测试数据,通过绝热分析法计算数据和实验测试数据的对比可知:斯特林发动机绝热分析法计算的轴功率、吸热量均偏大。轴功率的计算误差随着转速的增加而增大,随着压力的增加而减小。吸热量的计算误差随着转速的增加而增大。绝热分析法计算误差主要是由于没有计算机械损失、发动机漏气损失以及没有考虑非定常的交变流动的影响造成的。 相似文献
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进行生物柴油-柴油发动机的放热率仿真计算研究,基于AVL BOOST发动机工作过程仿真软件,根据DL190-12柴油机的实物结构测量参数,对每循环供油量、平均机械损失等参数进行测算,对柴油中掺混25%生物柴油的柴油-生物柴油混合燃料的热值和理论空燃比进行估算,建立了生物柴油-柴油发动机的准维工作过程模型。利用生物柴油-柴油发动机模型对发动机的气缸压力、温度、放热峰值等性能进行计算,并与纯柴油的放热特性对比分析。结果表明,相比柴油机燃用纯柴油,柴油机掺烧25%生物柴油时气缸内最高爆发压力、温度和放热峰值稍低,最大降幅分别在3%、5%、6%以内。 相似文献
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大功率柴油机组合结构建模技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用特征建模技术和参数化建模技术建立了某大功率柴油机机体、曲轴三维实体模型,并用虚拟材料模拟组合结构机体 曲轴结合面的动力学特性。在此基础上,采用动态子结构法建立了机体和曲轴组合结构的动力学模型,对其进行了有限元模态分析,用试验模态分析结果对模型进行了修正。结果表明文中所提出的组合结构建模技术及结合面的模拟技术可以运用到发动机其他零部件组合结构的分析中,并可进一步推广到其他机械组合结构的研究 相似文献
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本研究以摩托车用发动机为对象,利用内燃机连杆机构的模拟动力学模型对单缸发动机连杆出现的弯曲及断裂问题进行受力分析.通过计算连杆压缩力、燃烧室总压力、往复运动的惯性力及连杆承受的弯矩等来比较目前市场常用的四种机型连杆在工作状态所受的总应力及强度储备安全系数,发现四种机型连杆的强度储备安全系数普遍偏小,特别是152QMI发动机连杆在靠近连杆小头孔处部位更易产生弯曲或断裂.本研究为发动机连杆的设计、质量改正及故障分析提供了科学依据. 相似文献
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基于传统的活塞式内燃发电机组,设计一种新型动力装置——永磁活塞机械-电力发动机,对其动子组件建立发动机系统动力学模型和电动力学模型,通过编程和有限元建模,对额定工况(曲轴转速为3600 r/min)下的静磁场特性、空载特性和负载特性进行仿真分析,得到空载感应电动势、负载电流电压、电磁推力、额定输出功率和损耗等.结果 显... 相似文献