双列圆柱滚子轴承渗碳钢外圈二次淬火用压模

介绍了普通渗碳钢轴承套圈用压模的结构,详细分析了大型双列圆柱滚子轴承渗碳钢外圈二次淬火用压模的设计过程,改进后的套圈淬火模具结构合理,解决了双列圆柱滚子轴承渗碳钢外圈脱模困难、出现凹心等问题.     

20钢石油链滚子热处理工艺改进

链条滚子普遍采用20钢制造,热处理采用渗碳后直接淬火加中温回火的方法。我厂制造的石油链滚子也选用20钢和上述热处理工艺制造,但发现这种滚子在使用过程中易碎裂,严重影响石油机械的正常运行。     

低碳钢链条滚子的直接淬火强化

滚子是传动链条上重要的零件,企业一般采用20CrMo钢渗碳淬火方式处理。针对在工作中常常发生碎裂现象,我们进行了对低碳钢链条滚子直接淬火强化的试验应用,效果较好。 1.失效原因分析 传动链条工作时,滚子首先跟链轮相啮合,产生摩擦磨损,要求滚子有一定的耐磨性能。为保证     

G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验

进行了G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验。试验表明,用G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子,渗碳过程易于控制,淬火时可根据滚子尺寸不同,选择合适的淬火冷却介质,能完全保证G20CrNi2MoA钢制造的轴承滚子的淬火质量,在满足技术要求的同时,即节约了材料费用,又减少了热处理加工费用,具有推广价值。     

SKF157钢制铁路轴承滚子的热处理工艺

对SKF157钢制铁路轴承滚子的热处理工艺进行了研究,制定了合理的渗碳和二次淬回火工艺路线.经过渗碳和二次淬回火后,滚子有效渗碳硬化层深度为1.5～2.0 mm;滚子的残余奥氏体也控制在合理的范围之内,满足了技术要求.     

带支柱孔渗碳钢滚子内裂分析

采用宏观观察、硬度检测、金相检验和断口分析等方法对带支柱孔渗碳钢滚子内裂进行分析,结果表明,发纹是滚子内裂的最主要原因,同时探讨了发纹在淬火应力作用下的扩展机理。     

渗碳钢圆锥滚子轴承套圈内(外)径尺寸变小原因分析

介绍渗碳钢圆锥滚子轴承套圈在磨削加工中内、外径尺寸变化的规律，分析了造成套圈内外径尺寸变小的原因，并给出解决方法。     

渗碳钢英制圆锥滚子轴承内、外径尺寸变小原因分析

介绍渗碳钢圆锥滚子轴承在磨削加工中的内、外径尺寸变化的规律，分析阐述造成这一变化的原因。指出解决这一问题的方法。     

低碳马氏体淬火不回火工艺在链条上的应用

我厂生产的套筒滚子链原采用20~＃或20c_r钢渗碳淬火,低温回火。技术要求是:表面硬度HR_A72-78,渗层深度0.7-0.9毫米。工艺曲线(如图1)按此工艺生产的链条滚子件,经十多年的生产应用考验,使用寿命在1500-2500小时。失效的方式如(图2)(?)(?)(?)(?)(?)(?)(?)(?)大学,吉林工业大学共同对滚子失效研究分析认为:滚子受链轮主要是由于多冲疲劳而失效。应充分地提高滚子强韧性,使之具有高的多冲疲劳寿命。所以决定将原20~＃渗碳淬火回火工艺改为用低碳合金钢淬火成低碳马氏体。低碳马氏体具有相当高的强度,(屈服强度达100-130kg/mm~2抗拉强度达120-     

滚子制造工艺(2)

滚子在轴承中,承受着拉伸、压缩、弯曲、剪切和交变等复杂应力,因此要求其原材料应具备:接触疲劳强度高,耐磨性好,弹性极限高,韧性好,尺寸稳定性好,防锈性能强和加工性能良好。 一、滚子常用的钢种 1.高碳铬轴承钢 高碳铬轴承钢又名铬轴承钢或滚铬钢。长期使用证明,这种钢基本可以满足在一般工作条件下的轴承滚子的要求,其使用量在我国约占轴承用钢的