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交错反激变换器可将反激变换器的输出功率提高1倍。但反激变换器开关管关断电压尖峰大和变换器变换效率低的缺点没有得到改善。交错有源箝位反激变换器,克服了反激变换器的缺点,但开关管多,控制较为复杂。该文提出了一种新颖的带有箝位电容的交错反激变换器并详细分析了其工作原理。该变换器交错的结构和箝位电容的引入使该变换器克服了交错反激变换器和有源箝位反激变换器的主要缺点。具有结构简单,可靠性高,开关管关断电压尖峰小,功率等级较大,效率较高等特点。研制了一台600W的原理样机,并通过实验验证了理论分析的正确。 相似文献
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零电压开关交错并联反激式DC-DC变换器的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一种零电压开关交错并联反激变换器拓扑,该电路拓扑简单,元器件少,不但实现了零电压开关,限制了输出整流二极管关断时的di/dt,减小整流二极管的开关损耗,也有效地降低了开关管的电压应力。文中对该变换器的零电压开关工作原理进行了详细分析,给出了电路主要参数的选取依据,并制作了一个600W,80kHz的原理样机,最后通过仿真及实验验证了理论分析的正确性。 相似文献
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提出一种基于数字信号处理(DSP)控制的有源箝位正反激变换器。该拓扑由反激变换器次级配合不对称半桥倍压整流电路构成。其变压器除了能作为反激耦合电感传递能量外,还能在主开关管开通时向次级倍压电容传递能量,提高了变压器的利用率。而且通过DSP控制,变换器的输入电压和负载改变时,均能保持稳定的电压输出。此外,初级开关管均能实现全负载范围软开关,提高了变换器效率。详细分析了变换器的工作原理及DSP控制策略的实现方式,搭建了一台300 W实验样机并证明了理论分析的正确性。 相似文献
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针对航空静止交流器的直流环节,对交错并联双管正激变换器进行了研究。分析表明,双管正激电路利用两个续流二极管实现了变顺铁心的磁复位,简单可靠,采用交错并联技术后,输入输出电流纺波大大减小,减小了输入输出滤波器的体积,同时变换器的热分布更加均匀,提高了整机性能和可靠性。在完成航空DC27V低输入电压,DC190V输出,1kW的样机基础上,对输入为大电流的相关电路设计问题进行了详实的讨论和小结。 相似文献
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多通道交错并联反激变换器磁集成技术研究 总被引:5,自引:1,他引:5
采用谐波分解方法揭示了电压调整模块电感耦合带来通道电流谐波消除的内在机理。在反激变换器中,交流线圈损耗可由变压器分量损耗和电感器分量损耗2部分组成。在中小功率场合,变压器的电流纹波较大,电感器分量带来严重的气隙扩散磁通效应往往成为线圈涡流损耗的主要因素,因此,结合多通道耦合电感技术和反激变压器的线圈损耗特点,提出多通道交错并联反激变换器磁集成技术,以减小电流纹波,改善线圈的电感器分量损耗和磁芯损耗,并通过理论分析和实验加以证明。 相似文献
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反激变换器具有可靠性高、输入输出电气隔离、无需输出滤波电感、易于多路输出等优点。因此,广泛应用于中小功率开关电源中。本文介绍了反激变换器中RCD的箝位技术和RCD缓冲电路的实现原理,研究了两者各自的设计方法及性能特点,最后以实例分析说明了RCD网络在反激变换器中的运用。 相似文献
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反激式变换器中RCD箝位电路的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
在反激式变换器中,箝位电路采用RCD形式具有结构简单,成本低廉等优点。详细论述了采用RCD箝位的反激式变换器电路的设计方法。 相似文献
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一种新颖的升压型电压调整器-两相交错并联耦合电感BOOST变换器 总被引:1,自引:2,他引:1
单体蓄电池的使用寿命高于串联使用的蓄电池组,但是单体蓄电池普遍存在电压偏低的问题。针对这一问题选用一种新型的升压电路结构,即两相交错并联耦合电感BOOST变换器,通过改变耦合电感匝比来获得不同的输出电压。在传统两相交错并联BOOST变换器中,当输入输出电压增益较高时,电路的占空比调节范围较小。通过采用耦合电感的方法可以扩展电路的占空比,但由于漏感能量的存在会造成开关管上较大的电压尖峰。该文提出一种在两相交错并联耦合电感结构的变换器中利用相邻相开关管作为钳位管的方法,该方法只需增加一个电容元件即可实现电路的有源钳位功能。理论分析和实验结果均表明该变换器对抑制开关管电压尖峰有很好的效果。 相似文献
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反激变换器中RCD箝位电路的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
反激变换器原边漏感对半导体器件的影响较大,通过RCD箝位电路可以降低半导体器件的关断电压尖峰.分析了RCD箝位电路在反激变换器中的工作原理,并介绍了RCD各个参数的设计方法以及RCD箝位电路的损耗分析,实验验证了RCD各参数对反激变换器的影响. 相似文献