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本文扼要论述了交变应力引起机械疲劳的机理和对不同材料的影响,较详尽的论述了疲劳破坏对机械构件在设计、制造、加工、使用等方面的改善方法。 相似文献
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笔者通过对铝箔复合机同步带失效分析研究,构建了同步带传动剪切失效的运动方程,得出同步带剪切失效的主要因素.在理论研究的基础上,提出高速交变应力作用下同步带失效的对策方法. 相似文献
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《机械制造与自动化》2017,(2):51-53
以薄型双密封圈气缸为研究对象,在经过了长期的试验后对其失效模式进行了深入研究,根据对失效气缸的分解、观察和验证,发现了气缸活塞在运动时因前后两端的磨损和挤压造成气缸内壁出现了明显的凹痕,使得气缸在终点(或始点)的磨痕位置密封不严,造成了气缸失效。该发现对于气缸的设计和改善具有重要的参考价值。 相似文献
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高压压缩机高压缸阀座底部截面过度处裂纹,通过有限元应力分析,发现压缩机高压气缸阀腔底径厚度不够,阀腔底径偏小,由此对阀腔底径厚度和阀腔底径进行了设计改进,改进后的气缸未再开裂。 相似文献
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本文首先对失效的换热器管进行金相、断口等分析,确定管束开裂失效主要是应力腐蚀所致,然后又从金属学、工作介质、换热器结构、操作和维修等方面进行了分析及有关计算,综合地说明了发生应力腐蚀开裂失效的原因,从而较全面地对管束进行了失效分析。这一分析为改进设备结构,保证正常生产及提高经济效益提供了有价值的依据。 相似文献
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内燃机气缸是高度耐磨损的部件,折合成活塞往复运动能达到数十亿次之多。尽管内燃机气缸的磨损是不可避免的,但是通过总结其规律,分析其原因,能够最大程度上减小磨损,延长寿命。但是气缸的磨损规律高度复杂,工作环境多变复杂,活塞连杆机构在气缸里长期进行往复运动,磨损程度受到多种因素的影响,因此必须要对其磨损原因进行分析,提出相应的解决策略。 相似文献
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系统分析了内燃机气缸磨损形成规律和磨损原因,并探讨减缓气缸磨损的日常维护保养措施,有益于提高内燃机动力性、经济性和环保性,并可延长内燃机的使用寿命。 相似文献
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分析了发动机气缸磨损原因,并探讨了减缓气缸磨损的日常维护保养措施,此有益于提高发动机动力性、经济性和环保性,并可延长发动机的使用寿命。 相似文献
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气缸双应力恒加试验的优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
基于三个未知参数的加速方程,在假定产品寿命服从两参数Weibull分布的条件下,以正常应力水平下特征寿命的极大似然估计(Maximum likelihood estimation, MLE)渐近方差最小为设计原则,建立气缸双应力恒加试验优化模型,设计优化方案;分别选择传统方案与优化方案实施双应力加速寿命试验,根据传统方案和优化方案理论,确定加速应力谱及试验条件矩阵;做了各组应力下参数估计与评价,通过试验数据验证,证明此方案在不影响统计精度的前提下,精确地复现了正常应力下气缸寿命的各项指标,有效地缩短了试验周期,降低了试验成本。 相似文献
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本文对超高压容器进行应力分析,并阐述了爆破失效准则在超高压容器上的应用,以及与普通压力容器薄膜应力理论的区别。 相似文献