新型带式输送机导料槽结构

带式输送机导料槽由顶板、侧板、挡皮等组成，如图1所示。挡皮是导料槽的主要密封装置，一般使用厚度10mm左右、宽度200-300mm之间的旧胶带。在安装时，挡皮用压条固定在导料槽的两侧，挡皮的下端向导料槽内部弯曲包人。设备运行时，从落料筒中落下的物料直接砸在侧板及挡皮上，加大了挡皮与胶带之间的压力，使摩擦力增大，加速了挡皮的磨损，使挡皮很快失去密封作用。其缺点是运行阻力大，易磨损胶带，更换挡皮不方便。胶带跑偏时挡皮易跑出，并且回装困难。如果挡皮过宽，导料槽的通流面积减小，容易造成物料堵塞。     

斗轮堆取料机输送胶带支撑装置的技术改进

正1.故障现象我日照港矿石转运堆料场共有6台斗轮堆取料机,其斗轮抓取物料后通过导料槽输送到胶带输送机上,再通过胶带输送机输出。该胶带输送机工作过程中经常出现以下3种故障:一是导料槽漏料,造成大量物料堆积在胶带运输机侧面,导致胶带卡滞;二是胶带托辊支架的强度较差,易变形损坏;三是胶带托辊磨损较快,需批量更换,维护成本较高。胶带输送机出现以上故障后,不但影响正常的矿石运输,还存在较大的安全隐患。     

堆取料机胶带防打滑检测装置的适应性改进

<正>1.改进原因日照港矿石运转堆料场共有6台堆取料机,其斗轮抓取物料后,通过导料槽输送给胶带输送机,再通过胶带输送机悬臂胶带将物料输出。胶带输送机悬臂胶带如图1所示。为了在悬臂胶带出现打滑时报警,我们在其非工作面安装了防打滑检测装置。但是在降雨或寒冷结冰天气作业过程中,悬臂胶带与防打滑检测装置驱动     

新型干法水泥生产线钢丝绳芯胶带熟料输送机现场施工管理

钢丝绳芯胶带熟料输送机主要包括驱动站、钢丝绳芯胶带、钢制料盘及滚轮、轨道及支撑、导料槽、张紧站、安全网及安全开关等，在水泥生产线中将熟料从冷却机运送到熟料库。它提高了熟料的输送和提升过程的产能和效率，也大大降低了设备自身及维修保养方面的成本。本文重点介绍钢丝绳芯胶带熟料输送机现场施工中的工艺管理。     

输煤皮带导料槽的密封改造

简述了老式导料槽密封技术及全封闭的导料槽技术,结合输煤皮带导料槽,对皮带导料槽的密封改造进行了简单的分析。     

带式输送机导料槽阻力的计算方法

导料槽阻力的计算通常不被重视,当导料槽较长时,导料槽阻力的计算甚至影响到带式输送机的驱动功率。本文在分析导料槽阻力基本原理的基础上,将导料槽区段的物料截面分解成长方形和梯形2部分,引入兰金理论推导出了导料槽阻力的计算式;得出我国当前流行（标准）的计算方法因忽略了下部梯形截面的部分,计算结果具有较大的误差;参照德国标准,给出了导料槽阻力的计算步骤,通过算例分析以及DEM仿真,验证了计算方法的正确性。     

气垫带式输送机导料槽的结构分析

气垫带式输送机以其输送量大、运行平稳及便于密封输送等优点,倍受粮食输送行业的青睐。在设计气垫带式输送机时,应首先考虑其功率及风机配置是否合理,良好的导料和防跑偏性能也是该机成功运行的重要因素。避免在导料和防跑偏方面少出误差,关键在于导料槽的设计。与导料槽有关的环节对气垫带式输送机的运行有举足轻重的作用,本文专门对粮食系统气垫带式输送机导料槽的结构进行探讨。     

自动对中下料导料槽的设计及应用

文中针对因落料点不正导致带式输送机输送带跑偏的问题，分析了传统导料槽结构问题所在，针对不用口形的导料槽介绍了当前的技改方案并分析技改方案存在的问题。提出一种新型导料槽设计，进行了相关设计和分析并进行了校核，介绍了相关加工工艺及要求。改进后的自动对中下料导料槽已投入实际应用，达到技改预期效果。     

圆管胶带输送机样机试验与分析

圓管胶带输送机是在普通槽形胶带输送机基础上发展起来的一种新结构。它既有槽形胶带输送机的优点,同时还有如下的特点: 1.胶带卷成管状,可把粒状、粉状物料实现密闭输送,既可减少对环境的污染,也不受风吹、日晒、雨淋的影响,保证输送物料的质量;     

带式输送机导料槽结构的改进

导料槽是带式输送机的主要组成部分，主要由顶板、侧板、挡皮等组成，如图1所示，其功能是使从落煤筒中落下的煤集中在胶带中间，形成稳定的形状，防止胶带跑偏；防止落煤筒中落下的煤撒落到地面上，污染现场环境。从现场使用情况来看，存在的主要问题是：落煤点不集中，普遍存在胶带跑偏现象，使煤洒落在输送机周围，增加了清     

带式输送机输送带选型及导料槽结构改进优化研究

针对矿用带式输送机输送带易磨损,且输送带型号较多,存在维修采购管理难的问题,分析了几种常见输送带的材料情况并进行了对比分析,统一规范了输送带的选型;对导料槽结构进行了改进优化,设计出了一种非接触式导料槽。实践表明,新导料槽很好地解决了因导料槽挡板摩擦引发的输送带破损以及不易更换输送带的问题,取得了较好的经济效益与安全效益。     

抑尘全封闭导料系统

1技术背景 在带式输送机行业中,物料转运通常是通过溜槽和导料槽配合实现。物料在转运过程中,由于物料下落使导料槽内带入大量的诱导风,诱导风会迫使含尘气体从导料槽两侧及头尾部喷出,从而造成导料槽四周的粉尘污染。     

采用全新胶带导向装置的管状带式输送机的研究

采矿、运输、装卸和储藏散料的差异性不断对输送技术提出更高的要求，当前散料输送技术的发展致力于达到较高的运行可靠性，经济效益以及环保性能，与普通槽形带式输送机相比，管状带式输送机有许多优势，也有诸如能耗大，带宽大，对过载和超大尺寸要求敏感，胶带维修和安装困难，要求更加频繁的维护和安全检查等缺点，大部分常规管状带式输送机采用普通平胶带，在输送机装料段成槽形，然后通过环形插辊装置将其封闭为管状，并在整个运行路径上由环形托滚装置保持为管状，在卸料段，通过胶带内力将其自动撑开为平胶带形式，胶带回程段处地装载段的下方，也以管状形式运行。由于每个托辊组需要12个托辊，托辊的动阻力较大，导致能耗大，此外，还产生超限的噪声，通常需要在整个胶带运行路径上设置隔音栅。Leoben矿业大学提出的管状带式输送机的新型导向装置，在装载段保持胶带为管状，回程段不成管状，而是使回程段处于装载段的上方，利用装载段托辊装置并在该装置两边附加托辊为回程段胶带提供支承和导向，虽然这种新型托辊装置需要新型的较复杂的集料和卸料装置相配合，但是与常规的管状带式输送机相比，在托辊组设计、托辊和胶带用量的减少以及噪声和能耗的降低等方面有很多优势。     

带式输送机导料槽优化设计研究

为降低带式输送机的能耗以及避免运输过程中的撒料现象和磨损现象,从带式输送机受料段的特性入手,对导料槽的结构进行改进.通过理论计算并结合实践经验,采用1500 mm的导料槽长度.试验结果显示,改进后的导料槽未出现撒料和堆积现象.     

基于气固两相流仿真的散料输送过程粉尘控制研究

考虑到导料槽作为粉尘逸出部位,为了抑制煤电厂颗粒输送过程中粉尘的向外部逸散的情况,散料输送过程通过离散元法和流体力学耦合仿真的方法,设计不同颗粒下落速度和不同导料槽截面积下的转运站结构,提出增大导料槽截面积、减小颗粒在落料管出口速度等方法控制转运站内部特别是导料槽内部的风速以阻止大量粉尘的逸散。经过耦合仿真比较,本文的研究可以为转运站结构的改进提供理论指导。     

带式输送机转载溜槽导流板结构形状的分析

针对带式输送机转载溜槽设计问题,分别对普通冲击板、WEBA型冲击板、曲线型导流板、折线型导流板进行DEM仿真,对料流的速度矢量、冲击力和冲击系数进行了对比,根据仿真结果的观察和冲击力比较得出:WEBA型冲击板由于实现了料打料,降低了对冲击板的磨损,但导料效果不明显;曲线导料槽可以降低物料对衬板的冲击,并具有较好的导流效果;折线型导流板能够起到降低冲击和导流的作用,折线段越多降低冲击、导流效果越明显。研究结果为工程设计中冲击板或导流板结构形式的选择提供参考。     

翻板式单溜煤槽双向溜煤的研究与应用

溜煤槽是采用皮带运输物料不可或缺的组成部分,它主要起导料、控制料流方向的作用.而单溜煤槽双向溜煤可使两条处于垂直方向的皮带交叉运输,经济效益及技术效益显著.     

带式输送机胶带成槽标准的新规定

带式输送机胶带成槽能力是选用胶带型号的一项重要指标。国际标准ISO 703及其相应的澳大利亚标准AS 1334.4已经介绍确定胶带成槽能力的方法。该方法的原理是把胶带放在支架上,测量试件的挠度。本文评述这种方法并叙述试验胶带适应槽形托辊组形状能力的另一种方法。采用本文推荐的方法可更精确地模拟胶带成槽的真实状态。     

胶带可变成槽装置的研制

介绍了一种可以改变角度的胶带成槽装置，该装置可用于带式输送机试验台，也可用于生产实际中，使胶带形成所需角度的槽形。该装置结构简单，经济实用。     

专利信息

正专利名称:一种磅秤称重底座专利申请号:CN201520058350.3申请人:潘学胜公开日:2015.07.01申请日:2015.01.28公开号:CN204439194U本实用新型涉及一种磅秤称重底座,放置在磅秤上引导和支撑载物车;所述磅秤称重底座包括支撑座、坡道导槽、坡道拉索;支撑座设有两条与磅秤称重面平行的车轮导槽,每条车轮导槽在后端通过连接合页连接一条所述坡道导槽,坡道导槽的自由端在磅秤称重面的上下方摆动;每条坡道导槽连接一条所述坡道拉索,坡道拉索拉住坡道导槽使坡道导槽的自由端保持在上端位置。本实