PC25-300全液压转运龙门起重机

为提高铁路运输速度和舒适性，提高铁路新线开通速度，无缝线路铺轨机组将被大量采用。PC25-300全液压转运龙门起重机系车载龙门起重机，它是无缝线路PC-NTC型铺轨机组重要组成部分，其功能是高速完成将枕轨运输列车上的轨枕成组(18根)转运至作业车上的传送系统。它在18辆     

运枕龙门起重机液压系统的设计

该文分析了采用全液压传动的运枕龙门起重机的特点,对其动作要求及液压元件的选型作了详细的叙述,介绍了为我国第一条客运专线施工所研制的运枕龙门起重机的液压系统,值得大家今后研制此类设备时参考。     

运枕龙门起重机控制系统设计与高性能行走制动策略研究

介绍了运枕龙门起重机控制系统的组成和工作模式。通过分析龙门起重机制动过程动力学模型提出了1种高性能的行走制动控制策略,具有制动距离短、防打滑、制动性能高等优点。     

十字轴式万向联轴器的改进安装

我公司与铁道建筑研究设计院联合开发制造的转运龙门起重机是国家重点装备国产化项目PC—NTC型铺轨机组上的重要组成部分。转运龙门起重机的走行系统简图如图1所示，动力从减速箱一端输入后2端输出，经过十字轴式万向联轴器，带动龙门架左右2端支座上的链轮从而驱动行走箱。由     

龙门起重机整体搬迁技术研究与应用

对龙门起重机整体搬迁技术进行系统研究,设计了双塔架运输龙门起重机方案。设计整机浮装装船方法,提出塔架移动方案,首创龙门起重机刚性腿浮卸方法及龙门起重机整机侧移卸船法。通过船舶稳性及总纵强度计算、航线分析、海运绑扎受力分析等一系列分析计算,论证了装卸船及海拖状态下运输船和货物的安全性。该龙门起重机整体搬迁技术成功应用于大连STX龙门起重机项目。     

大跨度贝雷片拼装式龙门起重机的防旁弯措施

贝雷片拼装式龙门起重机虽然在刚度及稳定性方面比不上万能杆件或钢结构拼装的龙门起重机，但其由于结构轻巧、运输及拼装方便等特点，仍然有着很强的竞争力。针对大跨度贝雷片拼装式龙门起重机的旁弯进行简要地分析，提出可行性的预防措施，为业内同行进行相关的设计及拼装工作提供参考。     

龙门起重机结构系统的动态优化设计

对龙门起重机动态性能影响最大的动态特性参数通常是其动刚性,即在满载情况下,龙门起重机结构系统在垂直方向的最低阶固有频率。因此,在动态优化设计中往往以提高龙门起重机结构系统的动刚性,来提高整机的动态性能。本文利用大型通用有限元分析软件ANSYS对集装箱龙门起重机结构系统进行基于动态特性的优化设计,使产品在设计阶段就可以预测其动态特性,这样可有效减小系统的振动,提高整机工作性能。     

龙门起重机结构模态分析

在龙门起重机结构的设计过程中，首先考虑的是结构的静强度和刚度，其结果难免会使龙门起重机的局部结构存在不合理。龙门起重机结构振动特性的优劣对整个龙门起重机的性能有重要的影响。振动不但可能造成龙门起重机结构的疲劳破坏，还会产生共振和噪声。当所受激振力的频率与龙门起重机结构的某一固有频率接近时，就可能引起结构共振，产生较高的动应力，造成结构强度破坏或产生不允许的大变形，     

基于位移传感器在龙门起重机大车自动纠偏中的应用及探讨

龙门起重机大车运行过程中,将会产生位移偏差,需要做好偏差控制工作,将偏差限制在允许范围。将位移传感器应用在纠偏控制中,采用自动纠偏的方式,提高偏差控制的稳定性。自动纠偏在龙门起重机大车位移控制中较为重要,需要构建严格的控制形式,保障龙门起重机大车能够顺利工作。     

箱型龙门起重机金属结构系统的优化设计

已进行的起重机金属结构优化设计多局限于某一部件,如桥式起重机的主梁、回转类型起重机的动臂等等,没有涉及金属结构各组成部份的相互影响。本文将龙门起重机金属结构视为完整的系统,把上部主梁、支腿和下横梁连系起来,在VICTOR-9000微型机上进行优化,取得了更为满意的结果。文中列举了集装箱龙门起重机和通用龙门起重机金属结构系统优化的数例。     

50 t桁架式龙门起重机的有限元结构强度分析

以50 t桁架式龙门起重机为研究对象,采用有限单元法,基于MSC．Patran平台,建立该龙门起重机有限元模型。在综合分析龙门起重机各种工况后,选择3种典型工况,用MSC．NASTRAN软件对其进行静强度和静刚度分析,生成应力、变形云图。通过对云图分析,得到各个工况下该龙门起重机的最大应力值、最大应力位置、应力分布以及各个工况下该龙门起重机的最大变形量、最大变形量位置、变形分布。根据得到的数据,校核各个工况下该龙门起重机的刚度和强度。这对提高该龙门起重机的结构性能、作业能力以及降低设计成本都有十分重要的作用,也对其他龙门起重机的设计具有一定的借鉴价值。     

JLQ-30集装箱龙门起重机

集装箱龙门起重机是安装在集装箱的专用码头与货运站,把集装箱往火车上装卸之用。JLQ-30集装箱龙门起重机是由连云港市机械厂、起重运输机械研究所、苏州电气控制厂联合设计,在连云港市机械厂由全省会战,于1977年初试制出样机(见图),现正在港口进行工业性试验。     

基于AMESim的铺轨机推送机构液压系统仿真研究

推送机构是铺轨机铺设钢轨的关键机构,它的动态特性及性能好坏直接关乎铺轨机的整体性能。为了便于对推送机构设计优化和动态分析,对推送机构液压系统工作过程进行仿真。运用AMESim软件对其液压系统建模及性能进行分析,得到了油缸和马达的动态特性曲线,仿真结果表明所建模型能有效反映实际系统运行特性,对推送机构液压系统进一步研究提供参考及指导。     

关于举办桥式起重机主梁制造/改造新技术培训班的通知

桥式、龙门式起重机是工交物资企业广为使用的特种设备。由于设计、制造、运输及使用中的种种原因,均会使起重机主梁产生下挠变形,其危害表现在：大车啃轨、小车爬坡和溜车,起重吨位下降,甚至发生事故,危及安全。     

气垫龙门起重机

最近,我们配合人民日报社安装彩色印刷机的吊装工程而研制了一台气垫龙门起重机,它的起重量为20吨,由四个手拉葫芦作提升机构;在龙门架的两侧,各装6个气垫装置作为大车的行走机构。在满载情况下,整台起重机只需20～40公斤牵引力就能推动。 图1为气垫龙门起重机正将20吨重的印刷机吊起后准备安装的情形,气垫龙门起重机于     

“长征”ⅡA铺轨机液压系统

“长征”ⅡＡ铺轨机液压系统王红亮铁道部第三工程局科技处，０３０００１山西太原迎泽街２６９号“长征”ⅡＡ型铺轨机是新型铁路铺轨设备，由铁道部第三工程局设计及制造。该机在原“长征”Ⅱ铺轨机的基础上，进行了多方面的改进，其中一个主要方面就是整机走行系统...     

MQ180型拼装式龙门起重机异地移设程序

我公司一台MQ180型拼装式龙门起重机原安装于安徽省基地，现需要拆除后运输至浙江省基地经改造后重新安装使用。本文主要介绍该起重机的基本构造、拆除、运输及安装程序，以求对同类机型起重机移设安装工艺设计与施工管理有一定帮助。     

城市轨道交通新型轨道铺设机研究

在城市轨道交通建设中,轨道铺设作为其中一道重要工序,起着承上启下的关键作用,对后期的线路运营有着至关重要的作用。那么,如何保证铺轨的安全与施工进度,这是一个很重要的问题。由于现代化的地铁铺轨工序大多使用机械铺轨,那么机械设备性能是否先进是影响铺轨安全和进度的关键。轨道铺设机作为轨道"机铺法"施工的关键设备,承担着预制轨排、钢筋笼以及其它施工物料的运输和混凝土浇筑的施工任务。     

基于ANSYS的龙门起重机结构系统谐响应分析

通过模态分析一般只能得到龙门起重机结构的低阶固有频率,为了解各阶频率对结构动载荷的响应情况,本文将对龙门起重机结构系统进行谐响应分析,确定对龙门起重机结构系统动态性能影响最大的模态频率,提取该阶模态频率作为动态优化的目标或状态变量,最后实现预测龙门起重机结构与其它部件之间的动态干扰的可能性。     

单主梁C形龙门起重机的设计和试验

本文介绍北京铁路局和西南交通大学于1973年设计、试制的单主梁C形龙门起重机的设计、试制和试验的情况。试验工作是在安装以后,由铁道科学研究院进行的,包括静刚度、动力刚度和强度试验三部分。这台起重机经过天津火车站使用一年多,证明它具有使用方便、自重轻、效率高、结构新颖、外形美观等优点。为了更好的吸取各方面的意见,我们在对使用单位进行调查访问的基础上,将设计、试制和试验的情况作一简单的介绍,欢迎兄弟单位批评指正。为了说明设计这种龙门起重机的依据,文中首先对国内外龙门起重机在铁路装卸工作中的情况作了扼要的说明。