黄河中下游水闸混凝土碳化深度研究

为得到黄河中下游水闸混凝土碳化深度的变化规律,并揭示其对混凝土强度的影响,利用43座水闸现场安全检测混凝土强度和相对应碳化深度的数据,通过统计分析方法研究了黄河中下游水闸不同构件的混凝土碳化深度以及不同地区、不同设计强度混凝土碳化深度与强度之间的关系。结果表明:黄河中下游水闸碳化深度自闸底板起随相对高程增加而变大;13~51 a龄期内,混凝土强度等级为C18的混凝土比C13混凝土抗碳化能力强;黄河中下游不同地区的水闸混凝土强度增加量均随着碳化深度的增加先增大后减小。由此可见,混凝土强度等级越高,其抗碳化能力越强,且随着混凝土碳化深度的增加,混凝土强度增加量先增加后减小。     

水闸安全检测常用方法的适用性分析

通过对黄河下游水闸现场安全检测,阐述了回弹法、超声-回弹综合法及钻芯法测试混凝土强度的适用性问题,并结合工程实例,对回弹法检测的局限性进行了分析,认为在具备条件的情况下,应采用多种方法综合审慎地评价混凝土的强度。     

基于不同检测方法的水工混凝土强度关系探讨

超声回弹综合法检测混凝土的强度是水工混凝土无损检测最常用的方法之一。通过试验探讨了基于超声回弹综合法和立方体抗压强度标准法检测的长龄期混凝土强度关系。结果表明:立方体抗压强度标准法检测的各龄期混凝土强度均高于超声回弹综合法检测的强度;受养护环境的影响,基于超声回弹综合法检测的室内标准养护混凝土试件的换算强度低于现场混凝土构件的换算强度;不同检测方法检测的长龄期混凝土强度与龄期之间均呈指数增长关系。利用最小二乘法建立了基于超声回弹综合法和立方体的抗压强度标准法检测的长龄期混凝土强度关系的数学计算模型。     

部分水闸钢筋混凝土结构病害现场检测结果分析

我省的各类水闸主要承担抗洪、排涝、挡潮、灌溉等任务。近年来，扬州大学工程测试中心对我省十多座大、中型水闸的主要钢筋混凝土构件进行了全面检测。全部检测工作包括：回弹法混凝土强度检测：混凝土钻芯取样强度检测；混凝土碳化深度检测；钢筋混凝土结构病害检测；混凝土Cl^-含量检测；混凝土PH值检     

钻芯法在水工混凝土强度检测与评定中的问题探讨

混凝土强度是控制水利工程施工质量的重要指标,目前常用的混凝土强度检测方法主要有回弹法和钻芯法,其中钻芯法因其直观、结果可靠,在实际工程中得到了广泛的应用。在无法应用回弹法推定混凝土构件强度的情况下,灵活应用钻芯法可以推定其强度,评定混凝土构件质量。但在采用钻芯法进行混凝土强度检测与评定时,仍存在很多值得商榷的地方,文章综合运用我国现行的有关规范,并结合工程实际,对钻芯法在水工混凝土强度检测与评定中的有关问题进行了分析探讨。     

工程结构实体混凝土强度测试的准确性研究

介绍了回弹法检测结构实体混凝土抗压强度的基本原理,在驮英水库及灌区工程不同强度等级实体混凝土进行钻芯法和回弹法检测试验,结果表明：50 mm和75 mm芯样在实际应用中具有较高的准确度,钻芯法和回弹法测量准确性均与龄期密切相关,且龄期为60 d左右时,测量结果最接近实际强度。     

混凝土强度的无损检测方法

通过对相同构件回弹法和超声回弹综合法检测结果的对比,指出混凝土强度无损检测方法应该为超声回弹综合法,并配合钻芯法进行验证.     

无损检测在水闸安全鉴定工作中的应用

无损检测方法在水闸安全鉴定工作中得到广泛应用。淮河流域某分洪闸建于1974年，为配合安全鉴定工作，对该闸做了全面的检测，利用超声－回弹综合法，回弹法，射钉法等不同方法测定不同部位的混凝土强度，利用超声对测法抽检闸墩混凝土密实性，利用跨孔法测试混凝土闸底板及护坦混凝土密实性，利用化学试剂法测试混凝土碳化深度，从而对结构混凝土老化情况作出评价等，无损检测方法在水闸现场安全检测中应用广泛，操作方便，重复性好，提供的数据量大而且准确可靠，此次检测为设计复核工作提供了科学依据。     

淮安二堡船闸安全检测技术应用

水利工程及设备的安全检测是水利工程正常运行的保障,现场安全检测是安全鉴定的重要基础工作.依据中华人民共和国行业标准《回弹法检测混凝土抗压强度技术规范》(JGJ/T23—2011),对二堡船闸上下游闸首的左右闸墩、上下闸首启闭机大梁采用回弹法进行混凝土强度检测,以及碳化深度、混凝土保护层厚度、钢闸门主要构件(面板、横梁、纵梁等)的实际厚度的测定.     

高位漏斗浇筑自密实混凝土方法的提出与应用

盐河闸为涵洞式水闸,洞身闸墩、顶板加固采用增大截面法。结合盐河闸除险加固工程,介绍一种从涵洞顶部填土开孔直接灌入自密实混凝土加固闸墩和顶板的方法,为受抗滑、抗浮稳定要求限制,洞顶填土不能移除,施工空间狭小、钢筋密集,浇筑区呈封闭状态的类似加固工程提供借鉴和参考。     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

改性聚丙烯纤维影响混凝土抗压强度的机理初探

本文对田内外某些改性聚丙烯纤维影响混凝土强度的现象进行了分析。认为在改性聚丙烯纤维混凝土中，同时存在增强和损强因素。当增强因素大于损强因素时，混凝土强度增加．