无锡地铁盾构始发风险分析

通过全面深入地分析盾构始发端施工风险影响因素,得到盾构始发风险源,并结合模糊数学与风险分析理论建立盾构始发风险分析模糊综合评判模型与评判准则。然后采用模糊层次分析法确定风险影响因素的权重,建立盾构始发端施工风险分析的非线性模糊评判方法,通过此方法建立了无锡地铁一号线盾构始发风险综合评判指标体系,并且运用非线性模糊综合评判法进行了风险评价。最后运用线性模糊综合评判法进行对比评价,证明了非线性模糊综合评判法的合理性与可行性。更多还原     

三峡升船机中控室人机界面的适配性研究

升船机中控室人机交互频繁、接口信息密集度高、耦合关系复杂,人机界面的适配性直接影响升船机安全。为进一步提高人机界面适应性,首先针对升船机中控室人机界面组成,依据人机界面指标分类标准,以显示系统、操纵系统、作业空间、工作环境等4个维度甄选适配性评价指标体系;其次根据安全技术规程划分适配性等级,综合运用可拓学理论,确定人机界面适配性的经典域和节域,建立简单关联函数确定权重;最后构建评价指标与适配性等级的关联函数,依据最大关联原则,确定升船机中控室人机界面适配性等级。结果表明:三峡升船机中控室人机界面的总体适配性等级为"良";工作空间适配性等级为"优";而显示系统、操纵系统、工作环境适配性等级为"良",需在后期安全管理中加强薄弱环节的控制。     

基于博弈论组合赋权的水电站事故风险评价

针对单一赋权法存在不足和开都河流域上水电站风险等级难以客观确定的问题，采用博弈论方法，对FAHP（fuzzy analytic hierarchy process）法确定的主观权重和CRITIC（criteria importance through intercriteria correlation） 法确定的客观权重进行组合优化，构建基于FAHP-CRITIC-博弈论组合赋权的水电站风险模糊综合评价模型。统计分析开都河流域上两座串联水电站的出险事故赔案，从自然环境、电力运行、建筑与设备3个方面建立风险因素指标体系，依据事故损失金额进行风险等级划分，采用隶属度函数计算各风险指标隶属度，利用构建的FAHP-CRITIC-博弈论组合赋权法进行各因素最优组合权重计算，进行多层次模糊综合评价，根据最大隶属度原则确定水电站风险等级。结果表明，该水电站风险等级为低风险，主要风险指标为暴雨洪水和设备故障，与水电站实际情况相符。     

灰色模糊综合评价法在高层建筑给水方式选择中的应用

提出了高层建筑给水方式选择评价指标体系,利用层次分析法确定权重,并采用模糊综合评价法结合灰色系统理论的方法建立了评价模型.最后,通过计算得到高层建筑给水方式综合评判结论.     

施工企业投标承包工程经营风险评价

运用模糊决策法确定风险等级,运用层次分析法（AHP）建立综合评价指标体系,并确定各评价指标的权重值,进行综合评判。从层次模糊法的基本特点出发,通过对不同专家组对风险的不同认识的综合及其程度模糊判定的量化的风险等级,研究层次模糊法在工程投标风险评价中的应用,并给出了应用实例。     

建设项目社会稳定风险评估——基于模糊神经网络的实证研究

提出了一种结合MATLAB程序实现的基于模糊神经网络的建设项目社会稳定风险评估方法。该方法是通过风险调查进行风险识别,在构建评估指标体系并确定指标体系权重的前提下,设置风险评判等级,然后建立评价指标体系与评价对象各个等级的隶属度矩阵,并将模糊数学引入,与神经网络相结合,最后通过MATLAB语言进行编程实现。以福州市新店外环路西段道路工程为例,利用该方法进行了可行性验证。     

混凝土坝健康模糊综合诊断方法研究

影响混凝土坝健康状况的因素众多,建立的混凝土坝健康综合诊断指标体系,既包含有定量指标,又包含有定性指标,同时,定性指标指标值的确定带有模糊性,并且混凝土坝健康等级之间的界限也难以准确的界定。模糊综合诊断模型通过确定各个诊断指标的权重及其隶属度向量获得模糊评判矩阵,然后把模糊评判矩阵与诊断指标的权重集进行模糊运算并进行归一化,得到诊断指标健康值,确定被诊断对象的等级层次,最终对混凝土坝健康进行评价,工程实例计算结果表明:模糊综合诊断模型计算结果与实际运行情况相符。本文利用模糊综合诊断模型解决了大坝健康综合诊断指标体系中的模糊性问题。     

基于熵权法与模糊综合分析法的病险水闸风险评价

通过建立病险水闸的风险评判指标体系,运用熵权法和模糊综合分析法评估水闸的风险等级。以某地区26座病险水闸的现场调查分析、现场安全检测和工程复核计算分析报告等资料为基础,计算病险水闸评判指标体系的重要度,并结合熵权得出各评价指标的综合权重,构建隶属函数进行单因素评判,通过模糊加权法综合评估大岑寨闸的风险等级。结果表明,该水闸风险等级为高风险。该评价方法可对区域内一批病险水闸按风险值高低进行科学规划,进而分批实施病险水闸的除险加固。     

综合评判法在滨州市水生态评价中的应用

根据滨州市水资源现状,构建了滨州市水生态现状评价指标体系,应用多级模糊综合评判法对滨州市水生态现状进行了评价,根据最大隶属度原则,确定滨州市水生态环境的评价等级,提出滨州市目前面临的水生态问题,为滨州市水生态文明建设提供了依据。     

跨区域水电工程项目群风险多级模糊综合云评价

跨区域水电项目群工程量大、环境复杂、风险事故极易发生。而现有的水电项目群风险评价方法在处理随机性、模糊性和评价主体主观性等方面存在不足,为此,提出了基于云模型改进的跨区域水电项目群风险多级模糊综合评价方法。首先,系统分析了风险因素,并构建了多级模糊评价指标体系;其次,利用云模型算法改进的多级模糊评价方法,建立风险评语集云模型、风险因子权重云模型、隶属度云模型以及综合评价结果云模型;最后,用所建模型对某水电站左右岸泄洪和放空建筑物工程项目风险进行评价,结果表明该评价方法具有一定的可行性和实用性。      

高坝通航垂直升船机精密安装测量技术研究

高坝通航垂直升船机具有提升高度大、安装高差大、施工安装精度高、工艺复杂、无同类经验可借鉴等特点。本文以三峡升船机为例,根据对垂直升船机机理的研究,通过模型设计、模拟实验和试算、精密平差、测量实践与验证等手段,进行了高坝垂直升船机精密安装测量技术的研究,其成果成功应用于工程实践,达到了预期的效果,并具有较强的推广意义。     

三峡水利枢纽工程阶段验收工作体会

2003年，三峡水利枢纽工程胜利完成了蓄水(135m水位)、双线五级船闸试通航和首批机组(2、5号)启动等阶段验收，为实现蓄水、通航、发电三大目标奠定了基础。由三建委发布的《长江三峡二期工程枢纽工程验收工作大纲》是国家专为三峡二期工程阶段验收制定的验收办法，验收工作由国务院长江三峡二期工程验收委员会主持。三峡二期工程阶段验收工作的顺利进行，为我国特大型水利水电工程的阶段验收积累了经验。     

双轨斜面升船机初步研究

目前三峡大坝船闸及升船机的通航能力已逐渐不能满足长江经济带发展的需求。本文提出一种适合在大坝左岸修建的双轨大型斜面升船机系统,该升船机的设计载重约3000 t,承船车的过坝时间约30～40分钟。并介绍了该系统的基本运行原理、动力系统及安全装置设计,为采用斜面升船机解决船只过坝问题提供新的思路。     

长江三峡工程助力长江经济带可持续发展

长江三峡工程是当今世界上最大的水利枢纽工程,具有巨大的防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益。三峡工程最早于1919年由孙中山先生提出、1993年经全国人大决策兴建、2008年提前1 a基本建成,至今已安全高效运行10余年,促进了中国经济社会的可持续发展。重点论述了三峡船闸及三峡升船机等三峡通航建筑物的建设关键技术,从提升航运效率出发,对实施三峡船闸运行以及三峡工程、葛洲坝工程两坝航运联调运行的技术和管理措施进行了试验研究,讨论了三峡水库蓄水以来长江泥沙与河道的演变情况。向家坝水电工程运行期的水库航运状况验证了三峡工程蓄水运行以来航运发展的规律,揭示了水电工程与航运发展的相互促进关系。面对未来峡谷河段高水头通航建筑物的发展需求,分析了建设环保节约型及本质安全型通航设施的技术可行性。三峡水库蓄水运行以来的通航统计数据和监测资料表明:三峡工程建成运行使长江黄金水道名副其实,并将在以共抓大保护、不搞大开发为导向的长江经济带发展中发挥更加关键的作用。     

三峡船闸下游引航道不稳定流试验研究

三峡工程船闸泄水、汛期大坝泄洪及枯水期电站日调节泄水等对通航的影响是需要重点研究的问题之一。阐述厂第五级船闸主辅廊道联合运行的方式,研究了各级通航流量与辅廊道向引航道内泄水引起的不稳定流对升船机口门及船闸人字门处波高的影响强度。结果表明,通过采取工程措施,是可以解决船闸泄水对升船机和船闸人字门运行的影响。     

三峡永久船闸金属结构及机电设备系统联合调试

三峡永久船闸是我国通航建筑中规模最大的连续多级船闸。船闸机电、金属结构设备众多，运行方式和过闸工艺及其控制程序都较单级船闸复杂得多。因此，设备单机安装调试后，必须通过对设备系统的联合调试才能使船闸满足通航要求。三峡永久船闸金属结构及机电设备进行了无水和有水状态下的系统联合调试，通过调试，发现并解决了有关问题为，永久船闸的正常运行奠定了基础。     

三峡工程船闸引航道防淤清淤措施研究综述

 三峡工程船闸和升船机引航道泥沙淤积问题是技术设计中需要解决的技术关键问题之一。1986年以来，长江科学院开展了系统研究工作，从引航道泥沙淤积的机理入手，对防淤清淤措施作了初步探讨。研究结果认为，三峡工程船闸和升船机引航道泥沙淤积导致碍航问题，可以采取冲沙闸结合冲沙船松动淤沙，设置水帘、气帘，及机械挖泥等措施加以解决。     

基于遗传算法的三峡-葛洲坝船闸闸室编排算法

三峡升船机的投入运行以及多线梯级联合调度环境的改变,给三峡升船机与船闸联合调度问题提出了新的挑战,其中闸室编排是求解三峡升船机与船闸联合调度问题的重要组成部分。在借鉴目前已有传统算法的基础上,提出了基于遗传算法的三峡-葛洲坝船闸闸室编排算法,并介绍了编码表示、选择策略、杂交算子和变异操作过程。选取三峡-葛洲坝船闸2015年4月船舶流数据进行测试,比较本文提出算法与实际人工处理产生的闸室编排以及待闸时间结果,验证了该算法的有效性和实用性。     

三峡船闸几种运行状态故障率探讨

本文给出了计算系统保证率的一般公式，运用葛洲坝２号船闸１０余年的运行资料，对三峡船闸几种运行状态的保证率进行了估算。研究表明，在三峡船闸建成初期，可能有一定碍航故障。     

三峡水利枢纽围堰发电期调度与运行实践初探

根据三峡水利枢纽工程进度要求,就三峡(围堰发电期)￣葛洲坝水利枢纽联合调度运行中有关泄洪设施的运行调度方式、三期围堰安全度汛方案、梯级发电调度方式、梯级航运调度方式和船闸运行方式等方面的问题进行较全面的分析研究,给出了相应的调度运营方案。对2003年运行结果进行了初步的分析,提出蓄水后应进一步研究的问题,以确保围堰发电期及三峡水利枢纽正常运行后,可全面发挥其防洪、发电、航运等综合效益。