蓄电池叉车技术的发展趋势

1　蓄电池叉车的特点及市场分析蓄电池叉车具有能量转换效率高、噪声小、无废气排放、控制方便等优点 ,在车间、仓库、食品、制药、微电子及仪器仪表等对环境条件要求较高的场合得到了广泛的应用 ,成为室内物料搬运的首选工具。随着人们对环境污染危害的深刻认识 ,环保已成为世界共同关注的焦点。因此 ,噪声小、无废气排放的蓄电池叉车将成为市场的主流。另外 ,自动化仓储系统和大型超市的纷纷建立 ,也刺激了对室内物料搬运机械———蓄电池叉车的需求。目前 ,国际上蓄电池叉车的产量已占叉车总产量的 4 0 %以上 ,在欧美等发达国家 ,蓄电池…     

蓄电池平衡重式叉车的结构特点比较

￥抚顺叉车总厂＠张润林蓄电池平衡重式叉车（以下简称电动叉车）是以直流电源（蓄电池）为动力的搬运车辆，具有使用方便、安全可靠、噪声小和无污染等特点，因此近年来在工厂、仓库、车站、机场和码头等各行业得到广泛的应用，电动叉车发展也很快。据资料统计，１９９２年日本...     

蓄电池叉车使用成本分析

蓄电池叉车采用铅酸蓄电池作动力,其功率大小取决于蓄电池的体积、重量和品质.由于为大吨位叉车匹配足够大容量的蓄电池很困难,所以蓄电池叉车规格多为3 t以下.内燃叉车采用汽油、柴油发动机作动力,也有的采用LPG(液化石油气)发动机.内燃机(汽油机、柴油机等)的功率范围较宽,从几千瓦到数百千瓦,而体积变化不大,尤其适合大吨位叉车选用.因此,市场上3 t以上的叉车几乎都为内燃叉车.     

微型蓄电池叉车简介

叉车的技术发展动向之一是叉车规格向大和小两方面发展。如日本小松叉车公司最近投放市场的被称为微型叉车的起重量为0.25 t的蓄电池叉车,自重仅550kg,车宽为600mm,最小转弯半径为1100mm。我厂从1986年开始     

创新的"K"系列 林德新款人上行窄通道叉车

林德是世界著名的叉车品牌之一,拥有非常齐全的产品系列:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车三大系列,吨位从0.5-2t,上百个品种。任何一个客户,任何一种物料搬运工况总能在林德找到一种适合的产品和解决方案。产品不断创新,积极响应客户的要求,是林德始终坚持的信念。     

叉车配置专用属具后允许的起重量

叉车属具在其工作过程中作为叉车的便捷辅助机构被日益广泛使用,这对于扩大叉车适用范围,保证货物搬运的安全性,减轻工人劳动强度和提高作业工效都很有利。但是,由于叉车是根据标准货叉及其额定起重量进行设计的,若配置专用属具,因其重量一般比原来使用的货叉重,载荷重心位置也有所变动,致使整体叉车系统的重心改变。为保证叉车工作的安全稳定性,在不改变叉车本体系统结构及诸安全指标的前提下,必须对配置属具的叉车允许起重量予以重新确定。目前,叉车专用属具种类正不断增加,正确地确定叉车配置属具后的允许起重量,对于保证叉…     

轻小型搬运车辆国内外情况

一、国外概况近年来西方各国竞相致力干轻小型搬运车辆的研究与开发,逐渐形成了一个分支,称为“厂区搬运车辆”,国内尚处于起步阶段,暂以“轻小型搬运车辆”命名。这类机种的基本特征是:起重量吨位小、运行速度低、工作频率低、结构简单、价格低廉、对作业环境的适     

增程式油电混合动力叉车方案设计

随着叉车的广泛应用,人们越来越重视叉车的经济效益与其带来的环境问题,因此,传统叉车存在的问题也越来越引起人们的注意。虽然蓄电池叉车与内燃叉车相比具有节能、零污染、无噪声等优点,但同时也存在诸如电池电量限制蓄电池叉车工作时间和行驶距离等问题。增程式油电混合动力系统就是针对传统蓄电池叉车的缺点而提出的改进方案。文中主要研究增程式混合动力系统在蓄电池叉车上的应用。     

0.5吨进集装箱叉车

对集装箱进行搬运作业的叉车大致分为两类:一类是装卸、堆垛、运输集装箱的叉车,其起重量要超过5吨,且要适用于国际标准集装箱的重量规格(见表1),若需作短途运输可用集装箱跨车。另一类是进入集装箱内进行运输、堆垛的叉车,其起重量在1.5～2吨以下,并具有全自由提升门架的结构。本文仅介绍后一类进集装箱叉车的技术要求以及我厂生产这种叉车的具体结构。     

重型叉车

额定起重量在20吨以上的叉式装卸车称为重型叉车。它是大重量货物装卸、堆垛和短距离搬运的常备设备。第二次世界大战期间,叉车开始应用于装卸作业,而战后不久,西德、美国即相继生产     

叉车的动力形式及其选用

叉车的动力形式基本分为内燃机和蓄电池—电动机 2大类 ;根据燃料的不同 ,内燃机又分为柴油机、汽油机和液化石油气机等多种形式。选择叉车的动力形式取决于作业工况和成本等因素。我国早期生产的以内燃机为动力的叉车 ,多数采用汽油机 ,现在则以用柴油机为主。柴油机燃料价格便宜 ,功率大 ,爬坡能力强 ,对路面的要求低 ,作业持续时间长。然而 ,以柴油机为动力的叉车运转时振动较大 ,噪声也较高 ,有黑烟排放 ,污染空气。因此 ,柴油叉车适用于室外作业 ,特别是在路面不平或爬坡度较大的地方 ,以及作业繁忙等环境。柴油叉车的起重量一般在中等…     

10t叉车全自由提升门架及相应液压缸的设计

在港口搬运作业中，需要叉车将货物从船舱里运到甲板或陆地上，随着货物重量的增加，要求进入船舱作业的叉车载重量大。但是由于进入船舱的门比较低，叉车搬起货物后无法出入船舱，因此需要在大吨位叉车设计中采用全自由提升机构。大吨位全自由提升叉车的设计目前在我国尚属空白，按     

Flexi G3C紧凑型铰接叉车

10年前铰接叉车曾对物料搬运行业有过重大冲击，同时也被英国几家大公司采用。Mantinga公司使用该叉车将冷库储存能力提高40％。与前移式或平衡重叉车比较，Flexi G3C叉车可增加托盘储存空间达50％，加之可以为货车装卸，大大减低物流成本。为了更有利于冷库使用，该车专门开发低温连续作业功能，其备用蓄电池可以用托盘搬运车输送出入冷库。Flexi叉车变得更窄更短，适用于7m高库房，起重量达1500奴。与传统窄巷道叉车VNA不同，Flexi叉车不需要机械或导线导向，在巷道行驶时，货物两侧至少有275mm间隙。此外Flexi叉车不需要专门的托盘货架，作业巷道可设计为货物对角线加200mm，以便最大限度节省空间。Flexi叉车可将托盘直接放到货架上，可消除2次搬运的浪费。Flexi叉车4轮车架和大截面缓冲橡胶轮胎，不需要窄巷道叉车要求的平整路面，稳定性好，乘坐舒适，可在任何标准水泥路面户外工作。在雨雪天气可使用防滑轮胎，即使在满载情况下也有足够牵引力。文章还谈到为适应冷库作业Flexi叉车电气液压和充电设备方面的改进。     

中国最大吨位级叉车研发成功 大连叉车引领研发水平再次飞跃

<正>目前,大连叉车研发设计的FD600型叉车是中国最大吨位级叉车,达到60 t。该款产品配有双组倾斜液压缸、CAN总线控制系统、变量液压系统、符合欧Ⅲ排放标准的发动机,具有机动灵活、操作方便、稳定性好、载荷中心距大、视野好等诸多优点。主要适于各大港口、货场用于搬运、装卸等相关作业,整车设计高标准、高性能,已达到国     

在成为红海之前找准蓝海

2006年4月14日,北京现代京城工程机械有限公司“北京现代京城新产品(叉车)发布会”如期举行。此次现代京城全新推出了07系列1-1．8 t级电瓶叉车、4-7 t级液压式叉车和电动叉车。小吨位电瓶叉车和大吨位液压式叉车的开发,弥补了该公司在大小吨位叉车方面的空缺,给客户提供了更多的选择。新型小吨位电瓶叉车一经推出,便取得了很好的市场业绩,一次性拿下100台订单     

叉车新系列设计简讯

1983年10月开始,机械工业部重型矿山局组织了中国叉车公司各成员厂进行了大、中、小三个吨位级的叉车新系列设计。预计1984年6月底完成全部施工图纸。中国叉车公司的现有产品是     

基于数据分析的履带起重机起重量规律探析

以履带起重机为例,对欧美两品牌系列产品起重性能进行探究。通过大量数据拟合及分析,发现随着作业幅度的增加中吨位及中小吨位产品起重量依照4次多项式、中大吨位产品起重量依照指数函数曲线呈逐渐减小规律。分析结果为履带起重机产品设计及工程实践应用中起重量的掌控提供了依据,具有一定的实践指导意义。     

蓄电池叉车电气防爆关键技术

设计了一种全新的蓄电池叉车电气防爆系统,很好地解决了爆炸性气体环境下物料搬运电气防爆的难题。从防爆原理出发,分析了防爆蓄电池叉车电路防爆设计的难点,阐述了全车防爆设计的防爆机理,实践证明,其防爆性能良好。     

防爆叉车发动机排气系统结构分析与设计

防爆叉车作为爆炸性危险场所装卸、搬运和堆码的重要作业设备,和蓄电池防爆叉车相比,有着较强的动力性能。但是在防爆排气系统设计上,要求很高,本文立足于防暴叉车的相关排放状况,就其排气系统结构分析与设计进行了分析。     

人机工程学在叉车设计上的应用

叉车是用于搬运重大物资、叉取以及堆垛等工作的大型车辆.叉车的体积小于其他工程车辆且更加灵活,能够在场地狭小的空间工作.随着科学技术的不断发展,叉车公司在设计叉车时不再只关注叉车的性能,而是结合人机工程学逐渐提高叉车工作量、载货能力以及蓄电池容量等方面的能力.