CD型电动葫芦齿轮工艺的改进

我厂生产的CD型3吨电动葫芦起升减速器中标准图号为106.09的齿轮,选用材料为40MnB钢,图纸要求齿面淬火硬度为HRC50～55,与其配合的图号为106.11的空心轴,材料也是40MnB钢,图纸要求调质处理硬度为HB 235～269。由于我厂原加工工艺不当,加     

变速器中间轴断裂分析

通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和金相分析等方法对变速器中间轴联齿断裂失效原因进行分析,发现疲劳纹源中间轴联齿φ6.5 mm孔两侧,其断裂原因为中间轴联齿热处理校直后,退刀槽处R0.5圆角存在较大的拉应力。     

电动葫芦导绳器破裂的原因及改进

2010年5月,某使用单位发生电动葫芦桥式起重机起升电机脱落事故,所幸未造成人员伤亡,经对事故现场进行勘察、分析,发现该台设备的起升机构为电动葫芦,由于操作人员斜吊重物已将导绳器拉裂,     

防止TV型电动葫芦花键轴断裂的方法

TV型电动葫芦虽已列为淘汰产品,但目前国内仍有数万台在使用,解决TV型电动葫芦花键轴的断裂问题,具有一定现实意义。由于电动葫芦作业中需要经常频繁地起动、制动和逆转,使轴内产生较大的冲击应力。同时轴内应力又随载荷和时间而交替变化,产生不稳的交变冲击应力。这样使花键轴在花键部分的轴向与周向引起多处应力集中,所以该轴两     

CD型电动葫芦用轮胎联轴器的设计缺陷

ＣＤ型电动葫芦用轮胎联轴器及中间轴装置，在设计中没有考虑轴的自重作用对轮胎圈变形的影响，使用中出现中间轴弯曲的轮胎圈破坏。本文提出改进办法及应注意的事项。     

TV型电动葫芦盘式制动器的改进

TV型电动葫芦在我国已是淘汰产品,但目前仍有许多厂矿在继续使用,因为它具有起重性能好、易维护等优点,但是制动器易出故障是这种电动葫芦的缺陷。我们厂里有10几台TV型5吨电动葫芦,过去由于制动器出问题常造成打齿、断轴、滚键等事故,严重影响生     

电动葫芦故障原因分析及处理

近年来，随着大型锅炉房的建设，安装使用电动葫芦数量不断增加，在生产中，葫芦发生故障次数也日渐增多，这不仅影响了生产的正常运行，严重时将引发重大事故，怎样减少或避免事故发生，搞好电动葫芦的安全运行，及时准确处理运行中出现的各种故障，已成为生产中的重要一环。下面结合公司安装维修经验，对电动葫芦一些常见故障的原因进行具体分析。     

柴油机传动轴断裂原因分析及改进

某柴油机传动轴,在用户的使用过程中发生断裂,通过对断裂传动轴进行分析,查明断裂原因,提出改进措施。     

推土机联轴节断裂原因及改进措施

正1.故障现象1台用于港口推运矿石的某型推土机工作到1100h时,其驾驶室下部出现严重的撞击声,随后推土机无法行走。维修人员检查发现,变矩器输出端联轴节发生断裂,如图1所示。维修人员拆检后发现,断裂部位出现在联轴节十字轴轴承座根部,裂纹部位平整、光滑,断口端面呈现浅条带状逐渐断裂的纹理,属于疲劳断裂。     

发动机气缸套断裂原因及改进方法

我公司有一台俄罗斯产T-170型推土机，使用不久就发生了发动机气缸套沿上台肩横向断裂的故障。通过分析，我们认为断裂的原因有三个：所用材质中含有杂质；铸造中产生缩孔缩松等缺陷；局部结构设计不合理，台肩处过渡突然，形成较大的应力集中。鉴于此，我们决定改进结构、选用优质材料并采用先进的铸造工艺来制造缸套。1．改进结构为减小局部的应力集中，对缸套台肩处结构设计进行改进，将两表面的尖角过渡改为圆角过渡（图1）。2选用优质材料根据金属材料的机械和化学性能，缸套材质选用合金高磷珠光体灰口铸铁，即把铸铁中磷的含量提高…     

HJ型电动葫芦

HJ型钢丝绳式电动葫芦是我厂参照国外同类型先进产品自行设计的系列化产品,也是我厂用以替代目前国内生产的CD_1型和MD_1型电动葫芦的更新换代产品。HJ型电动葫芦系列设计的主要目标和任务是:积极采用国际标准及国外先进工业国家标准和新国标;利用引进技术和国外先进技术;立足于国内配套;设计和试制出在型谱、     

某型压路机钢轮行走马达螺栓断裂原因及改进措施

正1.故障现象同一批次6台某型压路机,在分别工作21h、32h、24h、13h、12h和51h后,出现行走马达与钢轮驱动板之间连接螺栓脱落及断裂故障,造成行走马达内螺纹损坏,导致必须更换新的行走马达,由此带来一定经济损失。2.行走马达传动原理该型压路机行走马达的左侧固定在支撑板上,该支撑板固定在车架上,不旋转,行走马达右侧驱动盘通过螺栓连接在钢轮驱动板上,驱动板通过减振器与钢轮连接。行走马达右侧驱动盘旋转时,通过驱动板带动钢轮旋转,以实现压路机的行走功能。某型号压路机行走马达安装位置如图1所示。     

卡特C9型发动机机油管断裂原因及改进方法

正卡特C9型发动机机油泵出油口与发动机缸体连接的机油管,是机油泵向发动机供给机油的唯一通道。一旦机油管损坏,将使发动机无法运转,若发现不及时,还会导致发动机抱瓦、拉缸等事故。卡特C9型发动机曾出现机油管断裂故障,本文通过分析机油管断裂原因,提出对机油管的改进方法。     

电动葫芦沉车的原因及预防

沉车是电动葫芦使用过程中发生频率比较高的故障之一。文中针对电动葫芦沉车的原因进行了分析,提出了相应的预防措施,对控制电动葫芦沉车故障的发生具有指导作用。     

电动葫芦门式起重机裂纹分析及改进

<正>1裂纹存在状况电动葫芦门式起重机裂纹主要集中发生在上横梁、上横梁与主梁连接部位、上横梁与支腿连接部位的母材或焊缝处。     

发动机排气歧管断裂原因分析及改进

某发动机在试验过程中,出现批量排气歧管开裂故障,通过分析认为,故障产生的原因为排气歧管的安装螺栓约束使排气歧管无法膨胀,产生应力集中而开裂,并根据分析结果重新优化了排气歧管的安装螺孔直径,经过试验验证表明,改进措施是有效的。     

搭铁螺柱断裂原因及改进措施

随着整车的电器元件不断增加,整车搭铁点也随之增加.搭铁点的质量关系到电器系统的正常运行,甚至影响整车安全.某车型搭铁螺柱在总装车间装配线束端子工序中出现拆卸螺母困难,导致多例搭铁螺柱断裂.经采用理化检测及微/宏观分析的方法得出潜在失效诱因,并提出对应的改进方案.     

内燃叉车消声器断裂原因及改进措施

正1.故障现象某型号内燃叉车发动机消声器进气管与消声器筒体连接部位的焊缝处,经常发生疲劳断裂故障,影响叉车正常工作。设计该叉车时,为了减少消声器的振动和内应力,采取了以下2项措施:一是发动机排气管连接处采用1段波纹管,使发动机排气管与消声器进气管形成柔性连接,以减轻发动机传递到消声器上的振动;二是在消声器与车架之间设置了橡胶垫悬挂装置,避免过定位,实现隔振作用。采取以上措施后,叉车消声器该部位依然发生疲劳断裂故障,随即采取增加加强筋、增加板臂厚度、改善焊缝等