5CrMnMo模具裂纹分析

我厂生产的喷油器体采用胎模锻,模具材料为5CrMnMo,模具形状如图1所示。模具的热处理后硬度要求为42～47HRC,其热处理工艺如图2所示。 在使用时,新模具仅锻打了8件零件,就发生了开裂,开裂的位置如图1中所示。     

大型喇叭形零件简易成型模

在加工如图1所示的大型喇叭形零件时,其尺寸要求在自由公差之内,内表面不允许有明显的不平滑,所用材料又较厚,如用手工制造困难较多。另外,我们又没有大型的模具和设备,最终采用了一种简易模具制成了该零件,解决了难题。模具结构如图2所示。凹模和凸模各由两块弧     

橡胶模具的结构改进

在民品开发过程中,我们遇到如图1所示的橡胶件,材料5080—1。其改进后的模具结构设计如图2所示。改进前,模具结构过于集中于凹模,造     

YW-1型无机胶粘结剂在冷冲模上的运用

煤矿电气设备上用的煤矿安全标志牌 ,它是一个具有代表性的典型冲压零件。如图 (1)所示 ,如何搞好该零件模具结构设计及其制造 ,是我们首先要解决的问题。图 1　煤矿安全标志牌注 :1.图 (1)中的棱形边框及“ＭＡ”字凸出0 5ｍｍ2 材料 1 5Ｑ2 35钢板1　模具结构分析从图 (1)中可看出 ,采用整体式凹凸模的结构设计形式 ,用传统的模具加工方法很难满足“ＭＡ”几个尖角部位的设计要求。并且上下模具的间隙也很难达到设计要求。因此 ,可采用组合式凹凸模的结构设计形式 (如图 3所示 ) ,用线切割机床的加工方法 ,就可解决上述出现的问题。但是…     

简易管壁凹槽成形模

图1所示为我厂生产的饮料灌装机上的部件提升缸,材料为1Cr18Ni9Ti。该零件要求在两头圆周上压出6条凹槽,且精度要求较高。为此我们设计了如图2所示的简易管壁凹槽成形模。 1.模具结构及工作原理 我们先拔出凹模轴     

冷挤压成型模具真空热处理工艺

模具名称：冷挤压成型模具,如图1所示,尺寸为Ф32mm×65mm。成形零件如图2所示。 模具材料：Crl2MoV钢。     

链环弯曲模具

我厂制作提升设备时,需大量的串联链环(见图1),以前采用两道压形工序,然后组串、校形、焊接。为提高生产率,我们设计了如图2所示弯曲模具,经使用能满足质量要求,提高生产效率4～5倍。     

热压封头用的模具

一般化工设备和容器中有許多小型封头(頂盖或底盖),如图1所示。在自由鍛錘上采用如图2所示的模具热压这种封头,效果很好。这种方法不仅能比用手工鍛打的方法,提高生产率5倍以上,而且改善了劳动条作,提高了封头質量。現在把模具結构和操作方法介紹如下: 模具結构如图2所示,由五个主要零件組成。在压制时,把毛坯加热到1100℃左右,放在模具的下     

防止模具变形的小办法

如图1所示模具由于刃口距四周距离不等,在淬火加热和冷却过程中产生变形,我们把图2的工装,用铁丝捆在模具上(如图3),使 a,b 两边尺寸趋于一致。再加热淬火,可使变形量大大减小,刃口硬度亦能保证。     

浮动式凹模模具设计

我厂生产如图1所示的封闭件,需要在两侧面冲出方槽孔,考虑到若采用悬臂式凹模,其强度较差,因此我们采用浮动式凹模。模具结构如图2所示,现介绍如下。     

Ⅰ Ⅱ挡齿轮坯锻造工艺及模具的设计

ⅠⅡ挡齿轮的零件图如图1所示,根据零件图设计的锻件图如图2所示。这是一个具有三台阶、上端面带轮辐、下端面带环形槽的回转体结构锻件。该锻件的工艺要点是要求制坯准确、模具结构合理耐用。     

螺栓镦头模具的改进

我们曾用如图1所示的模具在空气锤上镦锻长螺栓头部,因圆钢(?)料在炉中加热的长度难以控制准确,镦头时变形区太大,常使坏料卡在模具里拿不出来,造成工件或模具报废。后来改用如图2所示的模具。新模具分内、外两层,内层由左、右两半     

钢管的摩擦封口工艺

在机械制造过程中经常遇到如图1所示的工件。图1a是把钢管和一个金属塞堵焊接而封口;图1b是钢板用模具拉伸几次而得到。上述两种加工方法都不太经济,焊接法费工费料,外形也不美观;拉伸法则需做多套模具,下料后的钢板余料浪费。我们试验研究了钢管的摩擦封口工艺。一、原理车床三爪卡盘上夹持一钢管(如图2a所示),以a     

一种能有效抑制回弹的弯曲模设计

我们在生产中经常遇见如图1所示的U形件,该类件弯曲半径大,采用如图2所示模具,弯曲后回弹现象严重,矫形困难。若采用校正弯曲,则需要设备的吨位较大,工件尺寸小时,好解     

大尺寸薄件的高效旋压翻边

我厂生产中遇到一批如图1所示工件,材料为L2,毛坯为薄板卷焊结构。由于翻边平面宽,而且要求高,批量大。过去,一般在油压机上用压模翻边或用手工敲打翻边,最少需要两套模具(如图2),工效低,平面不平整,焊缝易开裂。为此,我们设计了一套适用于在车床上(卧式镗床也可)     

模具调试中的孔位转移

在模具的生产和调试过程中 ,经常要对某局部图　 11 新镶块　 2 模具位置进行更换 ,往往更换后的镶块上所加工的连接孔要与模具上螺纹孔的位置相对应才能保证镶块装配的位置度。如图 1所示 ,新镶块 1要求在上面加工通孔与模具2上的旧螺纹孔(箭头所指 )连接。钳工一般的操作方法是用测量和划线找出镶块上的钻孔位置 ,其实可图　 2直接在摇臂钻床上实现模具的螺纹孔向镶块的位置投影。现将具体的操作方法介绍给大家。如图 2所示 ,将模具固定在钻床的工作台上后 ,在主轴上装上与螺纹孔相同大小的丝锥 ,旋转主轴将丝锥攻入螺纹孔并锁紧钻床 ,这…     

弯曲件的可调通用模具设计

图1所示弯曲零件,在专用汽车及改装客、货车上是常见的。而这种等截面筋条的长短和宽窄各不相同,若分别设计相应模具,对于多品种、少批量的厂家来说实在太不合算,那怕是模具再简单也不必要。因此,我们设计了可调通用模具(见图2),它能压制四十多种不同宽度、不同长短的 如图     

简易风窗联合冲模

在生产中,我们经常碰到如图1所示的通风板零件。不同的零件,风窗长短也不同。为了减少模具的制造成本,我们用一个凹模(图2)和不同规格的凸模(图3)实现了多规格的风窗冲压成型。图3中l_1为风窗要求的长度,l_2一般为40毫米,l=l_1 2l_2,h_1为风窗的深度,h=h_1 40毫米,b为凸模的     

介绍一种圈圆挤口连续式冲模

我厂制造的汽車大前灯彈簧座(如图1),过去是分四道工序压制的,变形情况如图2所示。由于工序多,模具定位困难,操作复杂,工件的質量常常达不到要求。后来大伙研究設計出一付連續式模子,把多种工序合并在一个模子內进行,使工件質量和生产效率都有很大的提高。坯料的变形过程如图3所示。这种圈圓挤口連續式冲模的結构如图4所示。     

简易落料拉深复合模

我单位生产的曲柄销堵头(如图1所示)为一小筒形拉深件,壁厚0.3mm。车间的冲压设备全是普通压力机。如果分成落料与拉深单工序加工,则需用模具多,且拉深时送料不便、效率低。为了适应大批量生产,我们设计、制造了如图2所示的落料拉深复合模。