三角转子压缩机的几何原理及热力计算

根据三角转子压缩机的运动机构和运动关系,分析了其型线的创成方法,并导出气缸及三角转子的型线方程;然后介绍三角转子压缩机的热力计算,它包括:工作室的容积、容积比及压缩比的计算,三角转子参数的确定,排气温度及功率的计算。     

椭圆活塞磨削数学模型及过程仿真方法研究

非圆回转曲面的高精度磨削在现在制造领域中占有重要地位。作为非圆回转曲面典型零件的椭圆活塞是发动机的重要组成元件,磨削质量的好坏直接影响发动机的工作性能。通过研究椭圆活塞的磨削加工机理,提出了椭圆活塞磨削数学模型,利用数学模型的几何关系推算出了X-C联动磨削算法并利用Matlab工具实现了椭圆活塞的磨削过程仿真,最终验证了数学模型的正确性和磨削算法的可行性。并为以后其他非圆回转轮廓的磨削理论研究提供了好的方向。     

螺杆压缩机转子型线的优化设计

设计了一种新型螺杆压缩机转子型线，利用Hpms型线处理软件，对设计的转子型线进行优化处理，以适合于转子的磨削加工。通过对加工出的转子型线进行检测和分析。表明转子型线的优化设计是成功的，达到了设计要求。     

凸轮磨削力变化规律研究

为了减小凸轮的轮廓误差,以便高效、高精度地提高凸轮的轮廓廓形精度,分析了凸轮轮廓的廓形特点;基于平面磨削的理论知识,根据凸轮轮廓的特征,研究了凸轮磨削力和凸轮曲率半径的关系,进而得到磨削力随着凸轮升程变化的规律,建立了凸轮磨削力和发动机升程之间的数学模型;以直动平底从动件盘形凸轮为例,通过MATLAB软件仿真验证了所建立凸轮磨削力模型的正确性,并将研究结果和实际磨削加工测得的数据进行了对比,得到凸轮磨削力的变化趋势与计算模型的变化趋势相一致,为凸轮的X-C联动磨削加工过程控制研究提供了理论依据和新思路。     

航空活塞发动机凸轮轴修理技术研究

针对航空活塞发动机凸轮轴修理,分析了轮廓磨削对型线、接触应力、润滑特性以及耐磨性的影响,论证了修理的可行性。分析了凸轮轴修理的关键技术,提出了轮廓型线反求的测量方法和型线重构的理论模型,为凸轮轴的修理提供了理论指导。     

基于切深模型的汽车曲轴轴颈巴厘线磨削精度控制

汽车曲轴作为发动机关键零件,其主轴颈、连杆颈巴厘线的磨削精度对发动机性能有较大影响。切入磨削过程中,成形砂轮轮廓将直接反映在曲轴轴颈上,因此研究了基于砂轮修整切深模型的成形砂轮廓形修整误差在线测量及补偿方法,通过控制砂轮廓形修整精度来保证曲轴轴颈巴厘线的磨削精度。采用声发射传感器搭建了砂轮修整过程监测系统,建立了砂轮圆弧修整过程中任意位置的声发射信号均方根值与修整切深的数学模型。通过构建切深模型参数与修整进给速度和修整圆弧中凸量的函数关系,得到了砂轮圆弧修整变参数切深模型,提高了切深模型的准确性。在此模型的基础上,提出了砂轮廓形修整误差补偿策略及实现流程。试验证明:采用变参数切深模型可以准确获得砂轮实际修整廓形,定量评定砂轮廓形修整误差,并且修整误差补偿策略能够有效地保证巴厘线廓形磨削精度。     

382952轴承全凸型圆锥滚子凸度磨削

在XF-004A机床上采用螺旋轮驱动贯穿式磨削的方法，经一次磨削加工可使圆锥滚子外径素线轮廓成为全凸型。介绍了螺旋轮的修整和滚子加工方法。     

基于切深模型的汽车曲轴轴颈巴厘线磨削精度控制

正汽车曲轴作为发动机关键零件,其主轴颈、连杆颈巴厘线的磨削精度对发动机性能有较大影响。切入磨削过程中,成形砂轮轮廓将直接反映在曲轴轴颈上,因此研究了基于砂轮修整切深模型的成形砂轮廓形修整误差在线测量及补偿方法,通过控制砂轮廓形修整精度来保证曲轴轴颈巴厘线的磨削精度。采用声发射传感器搭建了砂轮修整过程监测系统,建立了砂轮圆弧修整过程中任意位置的声发射信号均方根值与修整切深的数学模型。通过构建切深模型参数与修整进给速度和修整圆弧中凸量的函数关系,得到了砂轮圆弧修整变参数切深模型,提高了切     

双螺杆压缩机转子磨削参数的精确计算

随着双螺杆转子压缩机的螺杆转子加工精度要求的提高,对螺杆转子的磨削设备,尤其是磨削工艺提出了更高的要求。文中根据螺纹磨削理论和CNC成形砂轮的修型技术,研究了数控机床的工作参数、CNC砂轮修型参数和螺杆转子磨削工艺参数之间的关系,建立了砂轮修型参数和螺杆转子磨削工艺参数之间的联系。推导了螺杆转子和砂轮轴线间距求解和磨削进给量的求解公式,便于CNC砂轮修型程序的设计,降低了机床的操作难度,有利于提高机床的加工效率和稳定螺杆转子的加工质量。     

双螺杆压缩机转子的精密磨削工艺研究

以螺纹磨削理论为依据,数控螺杆转子磨床为原型,砂轮直径变化量为关联尺寸,建立了螺杆转子磨削和砂轮修型的工艺尺寸链。利用该工艺尺寸链,可以精确计算出螺杆转子磨削用砂轮的精确廓形,同时可确定砂轮修型和螺杆转子磨削时机床运动参数,实现数控螺杆转子磨床的砂轮CNC精确修型和螺杆转子的精密磨削。对提高机床加工效率,保证螺杆转子加工质量具有实际意义。     

基于切削加工性能的螺杆转子成形砂轮安装参数二次优化设计方法EI北大核心

传统的螺杆转子成形砂轮设计研究主要集中在成形砂轮廓形精度提升方面,成形砂轮的切削加工性能与成形砂轮安装参数之间的耦合关系没有得到足够的关注,导致设计出来的螺杆转子成形砂轮切削加工性能不高,从而致使螺杆转子的成形磨削表面质量差、加工效率低。本文提出了一种新的基于切削加工性能的螺杆转子成形砂轮安装参数二次优化设计方法。首先,基于空间啮合原理设计螺杆转子成形砂轮安装参数优化设计程序,获得不干涉条件下的螺杆转子成形砂轮安装参数范围;其次,对不同安装参数下成形砂轮与螺杆型面的接触特性,以及不同安装参数条件下成形砂轮的轮廓特性、切削加工特性进行系统的分析和研究,获得了螺杆转子成形砂轮安装参数选择策略。以某型号三螺杆泵阳转子为例对该方法进行验证,结果表明,在保证加工质量的前提下,该方法可以显著降低螺杆转子精密磨削成本,具有较好的理论创新性与工程应用价值。     

数控凸轮轴磨床的研制及实际加工研究

介绍凸轮轮廓磨削加工的数学模型及研制的数控凸轮轴磨床的机械结构,进行加工实验并讨论凸轮轴磨削的工艺参数。     

螺杆压缩机转子的磨削加工

螺杆压缩机的效率和完全互换性的快速发展，使得对螺杆压缩机转子的型线精度和表面粗糙度的要求越来越高。文中分析了螺杆压缩机转子的加工现状，并结合TG350E数控螺纹磨床，介绍了一种新型的转子加工方法——磨削成形法，同时说明对转子加工设备的一些要求。     

凸轮轴的CBN高效磨削

CBN砂轮磨削加工具有高效率、高精度、低成本等显著优点,是凸轮轴磨削加工中发展起来的一项很重要的最新先进技术,现已在国内外广泛采用,此项技术的应用大大提高了发动机整体加工技术水平。凸轮轴作为发动机的关键零件之一,其加工质量的好坏直接影响着发动机的动力特性,凸轮轴主体是一根与气缸组长度相同的圆柱体,     

同向双螺杆挤出机捏合块数控成型磨削方法研究

针对现有加工工艺的不足,提出了挤出机捏合块等线速磨削工艺;在对捏合块进行结构分析的基础上,以单位时间内等弧长磨削,建立了捏合块等线速磨削数学模型,用以计算砂轮中心运动轨迹和自动生成NC数控指令,经实际磨削试验,取得了较好的磨削效果。     

机车发动机用凸轮轴非圆磨削凹弧段轮廓重构方法研究

在分析带有凹弧段的机车发动机用凸轮轴的加工难点的基础上提出了一种凸轮轴磨削新工艺,即采用大小砂轮配合磨削凸轮轴轮廓。为了避免大砂轮磨削时对凹弧段产生干涉, 对比研究三次多项式、五次多项式曲线重构方法,仿真实验分析了两种重构曲线轮廓磨削运动规律,结果表明,五次多项式重构曲线轮廓磨削对机床头架、砂轮架的伺服跟踪性能要求较低,且磨削运动规律曲线较平滑。磨削试验验证了仿真分析的正确性,表明采用基于五次多项式凸轮轴轮廓重构的凹弧段磨削新工艺具有一定的可行性,在保证凸轮轴磨削轮廓精度的同时提高了磨削加工效率。     

凸轮磨削的非圆磨削力模型研究

凸轮轴是一种典型的非圆轮廓类零件,其磨削质量的好坏直接影响发动机的使用性能。通过对凸轮磨削动态弧长的简化以及轮廓曲率半径的计算,推导出一种适合凸轮轴磨削的磨削力计算模型,利用此磨削力模型并使用MATLAB工具实现了对凸轮加工磨削力的仿真,为后续研究以及其他非圆轮廓磨削提供基础。     

凸轮轴磨床数控系统的研制

本文介绍了活塞式发动机凸轮轴磨床的数控系统的研制。系统采用了计算机两级控制方式,上位微机 CPU 8088+8087实现对凸轮型线数学模型的计算处理以及数据的变换,并且对各自含有下位微机 MCS-51单片微处理机的饲服电机控制系统和步进电机控劁系统进行控制,无需靠模而直接磨削出凸轮轴,实现凸轮轴的柔性加工。还介绍了本系统配接摇臂式凸轮轴磨床磨削凸轮的基本原理。     

发动机凸轮轴磨削新工艺

凸轮轴是汽车发动机的重要零件,其准确的凸轮轮廓曲线可有效提高发动机配气系统的运动平稳性和精度,并可降低该系统的噪声。工作环境要求其表面具有较高的接触疲劳强度和良好的耐磨性。因此,凸轮轴磨削属于高硬度、轮廓尺寸要求精确、高效率加工。利用CBN砂轮磨削发动机凸轮轴,     

轴颈外圆磨削成圆过程的双转子耦合模型及仿真算法

主轴轴颈外圆的圆度对机床主轴部件的回转精度具有直接而重要的影响。磨削加工是实现轴颈外圆高精度加工的最重要的手段。虽然磨削技术在主轴外圆加工上已长期应用,但是利用现有的研究成果,还难以对一个既定的磨削系统的磨削成圆过渡过程进行完整有效的定量仿真,也难以对磨削工件的最终圆度进行科学合理的预测。在吸收国内外磨削转子系统模型成果的基础上,进一步考虑外圆磨削过程中砂轮和工件之间的相互耦合作用、材料去除、转子振动及变形协调规律,建立了外圆磨削系统的双转子耦合振动模型,提出了模拟轴颈材料去除和圆度变化的"磨削力-瞬时磨削深度"迭代算法。利用所建立的双转子模型和迭代算法,对不同磨削策略下轴颈外圆成圆的过渡过程进行了定量仿真,再现了轴颈材料去除和外圆轮廓变化的全过程;比较研究了不同磨削策略对磨削效率和最终加工圆度的影响规律。进行了相应的磨削试验和对比验证,试验结果证实了所提出的轴颈外圆磨削的双转子模型和迭代算法的有效性和合理性。