矿用颚式破碎机肘板结构的改进分析

针对矿用颚式破碎机"S"形肘板在使用过程中容易出现的断裂问题,对该种形式的肘板进行分析计算,结果表明结构形式缺陷是造成其在使用过程中出现断裂失效的根本原因。对于肘板的结构进行优化改进,发现其静力学性能和疲劳性能都得到了显著提升,在实践中得到了很好的应用。     

肘板固定支承点位置对动颚行程特征值的影响研究

动颚行程特征值是决定颚式破碎机性能优劣的一个重要运动学参数。以复摆颚式破碎机为研究对象,利用MATLAB进行动颚的运动学建模与仿真分析,研究在当前结构条件下,在保持肘板长度、动颚肘板衬垫中心位置、动颚处于最低位置的排料口尺寸不变时,改变肘板固定支承点位置对动颚行程特征值的影响。计算结果表明,随着肘板支承点位置的变动,进料口动颚行程特征值逐渐减小,但变化不大;排料口动颚行程特征值逐渐增大,在某一支承点位置出现极值,以后逐渐减小,并且保持进料口行程特征值小于排料口行程特征值,即肘板支承点位置的变动不影响一般水平行程从进料口到排料口逐渐减小的要求。这个结论有助于对该产品进行优化设计选择最佳肘板支承点位置提供科学的依据。     

在旋紧时套管钳的颚板结构分析与优化

为了保障下套管作业的安全和可靠性,根据套管钳关键部位颚板的受力特点和结构特征,可知在旋紧时套管钳的颚板受力最大。根据颚板的结构特点进行模型简化,推导出理论计算公式并计算出理论最大应力,经过ANSYS有限元分析和理论计算结果互相验证。最后运用有限元软件ANSYS对颚板的滚轮孔加圆角和颚板背部加肋板的结构进行结构分析,分析结果表明:改进后颚板最大应力减少了3.5%,最大变形降低了6.4%,其结果对推进套管钳的改进和优化提供了一定的参考。     

基于Ansys的桥梁检测车关键件可靠性分析

分析了桥梁检测车上部结构受力状况,选择平行板作为关键件,对其受力状态进行等效平移及简化处理,并基于Ansys软件,对平行板进行静力学和疲劳可靠性分析。结果表明,平行板不同部位安全系数分布不均,整体可靠性低。指出了构件的易损部位,并提出改进措施,对提高构件的可靠度及新零件的设计有一定的参考意义。     

大型升船机船箱门静力与疲劳有限元分析

应用结构强度理论和疲劳设计原理，采用有限元方法对某大型升船机船箱门的静力与疲劳性能进行了分析。首先根据疲劳设计理论确定了计算中的若干参数，其次按照使用要求分析了各种工况，最后建立了弧型闸门的有限元模型，运用结构分析软件ANSYS对各种工况进行了数值模拟分析。计算结果表明，该弧型闸门在使用年限内，在疲劳和静力学强度方面能够满足使用要求。     

新型双叶片旋转臂的设计与研究

设计了一种材料为TC-11钛合金的大直径高转速新型双叶片旋转臂结构,其外形采用儒可夫斯基对称翼型,实现了零升力和低阻力.利用ANSYS Workbench对旋转臂进行静力学分析,满足强度要求。在静力学分析的基础上对旋转臂做了疲劳分析,估算了旋转臂的寿命,结果满足旋转臂设计寿命要求;通过分析敏感特性曲线得出疲劳寿命随应力而变化,应力越大,疲劳寿命越小;旋转臂的整体安全系数比较大,比较安全。研究成果表明了该新型旋转臂结构设计方案是可行的,为今后旋转臂的结构改进提供了必要的技术依据。     

提高井下美卓C140颚式破碎机效能的改进

本文依据美卓C140颚式破碎机性能和井下粗破碎生产工艺现状,分析了影响原矿破碎效率的几方面原因,通过现场实践和工艺故障处理方法的改进,对肘板、肘板头以及润滑系统故障进行了探索,通过操控电流、加装"传感器"等方法有效解决了这一难题,以及对规程的修改、人员技能的培训等改进措施,有效提升了C140颚式破碎机破碎效能。同时,对改进效果进行了分析,为今后原矿破碎各项指标的进一步优化,以及原矿破碎效率的稳定提供了可行性依据。     

BS105型颚式破碎机动颚支架有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对BS105型颚式破碎机动颚进行数值模拟分析。通过对两种结构形式动颚的强度计算,探讨动颚面板开孔与否对动颚整体强度和刚度的影响,根据分析结果提出了动颚结构设计改进措施,为BS105型破碎机动颚结构设计提供参考。     

新景矿洗煤厂颚式破碎机机构优化设计研究

针对新景煤矿洗煤厂原来破碎机生产效率低、高能耗、磨损严重、使用寿命短等缺陷,优化改进了颚式破碎机的机架、动颚板、破碎衬板、推力板、飞轮、调节装置等机构,还设计了颚式破碎机机构啮角、动颚水平行程的结构参数。对改进优化的颚式破碎机在新景矿洗煤厂进行了工业性实践,实践表明改进优化后的颚式破碎机具有生产效率高、性能优良、低能耗、运行平稳、使用寿命长等优势。     

安装中央制动器的变速器后壳改进设计与仿真

为了满足直接安装中央制动器的要求,对原有变速器后壳进行了结构改进设计,并利用有限元法校核了改进后的壳体静力学强度与刚度.通过模态仿真分析,比较了原方案与改进后方案的模态振动特性.分析结果表明,改进后的壳体能承受制动器制动力矩的作用而不会发生损坏,自由模态频率较原方案略有提高,约束模态频率远高于变速器受到的激振频率.该变速器后壳具有良好的静态、动态特性,满足实际使用需求.     

基于改进遗传算法的掘进机铲板多目标优化设计

在传统遗传算法中融入改进变异算子和小生境运算的改进遗传算法,可更好地保持解的多样性、抑制早熟及较高的收敛速度,并将铲板宽度、铲板倾角和星轮高度作为设计变量,对铲板的装载能力和铲掘力进行多目标优化设计。利用Pro/E、ADAMS、ANSYS进行协同仿真,在ANSYS中加载ADAMS输出的载荷文件,对铲板进行静力学分析,并应用ANSYS中的Fatigue Tool模块对铲板进行了疲劳寿命分析,以此对比优化前后铲板的可靠性。     

大直径竖井掘进机刀盘力学特性及疲劳寿命分析

为了研究大直径竖井掘进机刀盘结构的合理性,对刀盘的结构强度、刚度以及疲劳寿命进行了分析。将刀盘施工作业分为额定工况、正常掘进工况和极限工况,利用ANSYS软件对其进行静力学分析和疲劳寿命分析。分析结果表明：极限工况下的刀盘最易发生失效,该工况下的刀盘最大应力为44.26 MPa,最大变形为0.76 mm,最短疲劳寿命为1.98×10³次,满足刀盘强度、刚度和疲劳寿命的设计要求。     

近海废弃物收集系统压缩装置的疲劳寿命分析

针对近海废弃物收集系统中压缩装置在焊接处易产生裂纹等问题,对压缩装置的推板进行了疲劳寿命分析.首先基于有限元法对推板进行静力学分析,得到推板在理论载荷和约束下的应力应变云图.结果表明:推板强度能够满足设计要求,最大受力区域位于推板顶部,推板变形较大.为保证推板的安全性,对推板的结构做出改进,并进一步对改进后的推板做静力...     

轿卡货厢车顶盖疲劳失效分析及改进设计

利用有限元方法对一种轿卡货厢顶盖总成进行了静态分析和模态分析,探讨这种货厢车顶侧围外板前端翻边拐角部位疲劳裂纹失效的影响因素,并提出了加强改进方案,对原方案和改进方案进一步应力分析,阐述了结构改进的意义,其结果有效地指导了实际的车顶结构改进设计。     

WJ1210颚式破碎机动颚强度仿真分析

针对WJ1210复杂摆动颚式破碎机的动颚部分,计算出了动颚齿板在工作过程中所受的最大破碎力值,并根据实际情况确定仿真分析中的受力分布情况。采用三维绘图软件CATIA建立几何模型作为有限元分析模型,再通过ABAQUS软件对其进行有限元分析计算,得到动颚的应力分布情况,以此为依据提出结构改进的建议,从而减轻质量降低成本,提高经济效益。     

颚式破碎机建模仿真的研究

论文将颚式破碎机的曲柄摇杆机构作为研究对象,根据颚式破碎机的工作原理及结构,提出了曲柄摇杆机构中曲柄的质量及转动惯量的计算方法,并对其进行比较分析,其中包括飞轮、主轴、偏心轴装置、连杆及肘板的质量及转动惯量的计算。在此基础上,利用Matlab仿真软件对颚式破碎机机构进行运动学、动力学进行仿真及研究。     

PE250×400型复摆颚式破碎机动颚静力学分析

以PE250×400型复摆颚式破碎机动颚为研究对象,利用三维设计软件SolidWorks对动颚进行了三维实体建模,然后导入到有限元软件ANSYS Workbench中对其进行了有限元静力学分析,得到了动颚受到最大破碎力时的整体变形图、应力图、应变图和安全系数图,通过分析表明,所设计的动颚零件在受到最大破碎力作用时,其整体变形主要在动颚体上,动颚头部没有明显的变形,其最大变形值为0.087mm,所以动颚的刚度能够满足工作要求,其最大应力为62MPa,其最低工作安全系数为5,因此,动颚的强度也能够满足工作要求。     

某型离心压缩机叶轮优化设计

针对某型离心压缩机实施改进结构和气动设计,并对其进行数值模拟。采用有限元方法对叶轮进行静力学计算和长寿命疲劳计算,计算出叶轮各部分的应变值和疲劳寿命,分析了叶轮可能出现的问题,并在此基础上对叶轮进行结构和气动优化设计。计算结果表明:改型离心叶轮达到了性能指标要求,可为类似的离心压缩机改型气动设计提供借鉴。     

冲击载荷作用下齿根过渡圆角半径对轮齿疲劳寿命的影响

在某减速机同步器失效后发生打齿的情况下。以斜齿轮为研究对象,对其进行静力学强度分析,找出轮齿应力集中区域及最危险部位。发现通过增大齿根过渡圆角半径可降低轮齿所受应力。随后结合齿轮实际工况,利用ANSYS/LS-DYNA模拟了真实情况下轮齿间的冲击碰撞,得到了冲击载荷谱。将静力学分析结果与仿真得到载荷谱同时导入疲劳分析软件ANSYS/FE-SAFE中对斜齿轮进行了轮齿疲劳寿命分析,可知齿根过渡圆角半径的增大可使轮齿寿命显著提高,为斜齿轮结构优化设计和齿轮工况研究提供了理论依据。对于冲击载荷作用下的轮齿疲劳寿命预测也提供了一种新方法。     

一种实现大质量功放模块的热插拔结构设计

对发射机的功放模块进行热插拔结构改造。通过增大支撑面、减小摩擦力、多级定位导向,使大质量、大尺寸模块可以顺利进行热插拔。依据强度理论对结构进行理论校核。再依据实际受力和工作情况,用电脑软件对其进行静力学强度分析,验证设计和计算的正确性。为该结构的改进与优化设计奠定理论基础。