试析履带张紧油缸变形原因

我厂老产品T_2-120A型推土机在使用中,经常出现履带张紧油缸严重变形现象。为此,在试制T120推土机时,我们对相关结构进行了改进。改进后的履带张紧油缸,在T120推土机上经过2000多小时的工业性试验,使用情况良好。但是,在T120推土机的变形产品TS 120湿地推土机样机工业性试验中,又出现履带张紧油缸严重变形问题。为了剖析张紧油缸变形原因,我们对履带张紧油缸的受力情况重新作了一些简单试验和     

浅析履带张紧杆的变形问题

QT１２０－６型推土机在恶劣工况进行作业时，履带张紧装置的张紧杆曾出现程度不同的变形问题。如图１所示，履带张紧装置由缓冲弹簧１、张紧杆２、张紧液压缸９和活塞８等组成。改变张紧液压缸中的充油量，即可调节履带的松紧程度。缓冲弹簧的作用，一是保证适当的履带张紧力；二是当导向轮受到前方的冲击载荷或因泥砂、小石块等嵌入驱动轮的齿沟、履带、支重轮和托链轮时，缓冲弹簧将回缩，藉以吸收振动，防止履带和驱动轮损坏。如果缓冲弹簧的行程过小，当出现上述情况时，就可能导致刚性碰撞，造成履带过载和张紧杆变形。因此，缓冲弹…     

挖掘机履带张紧机构的改进

我公司有3台住友SH120A2型挖掘机,其单机质量12500kg,标准斗容量为0．5m^3,最大行驶速度5．5km／h,其履带采用爪式钢履带片。这3台挖掘机主要用于散货船舱四周取料送往中间供门机抓斗抓取和码头后场堆场散货加高。     

履带张紧装置液压系统的改进

近几年来,由于液压元件的成本下降、寿命与可靠性提高,液压调节式张紧装置在履带车辆上得到普遍应用.由于履带车辆行驶状态的频繁变化,要想在不同的路面条件下,使张紧装置均处于良好的状态,就必须根据不同的行驶状态对张紧装置进行一定的调整.在履带式车辆进行稳定直线行驶条件下,通过对履带及张紧缸的受力情况分析,得出了在不同行驶状况(倒车和前进)下,履带式车辆对张紧力的要求是不同的结论.对液压调节式张紧装置的液压系统进行了改进,在结构上满足了履带式车辆对不同工作状态下张紧力的要求,从而为提高车辆行驶系统的性能奠定了基础.     

履带张紧装置预紧力的计算

文章从上履带垂度出发,给出一种履带预张紧力的计算方法,克服了采用经验公式计算而不能适应不同的履带行走机械的缺点,为挑选适合实际工况的弹簧提供了一定的理论依据。     

履带张紧丝杠锈死的修理

由于履带车辆的作业条件较恶劣(如沼泽地、泥泞地等),若不加防护,其履带张紧丝杠很易锈死而无法调整。我们按下列步骤进行了修理,并采取相应的防锈措施,收到了良好的效果。1.卸下履带、导向轮和挡泥板。2.加热、冷激,用氧——乙炔焰均匀加热弹簧支座前部(与丝杠配合部分),温度以500～600℃为宜,而后用冷水快速冷却至常温,便可轻易地拆下丝杠。     

摊铺机履带张紧缓冲装置主要参数确定

履带行走机构具有牵引力大、接地比压低、爬坡能力强、转弯半径小等优点,因此,大、中型摊铺机均采用履带行走机构。     

履带张紧装置缓冲弹簧主要参数的确定

履带式推土机行走装置是用来支持机体,把发动机传到驱动轮上的转矩和旋转运动转变为推土机工作与行驶所需的驱动力和前、后运动,它具有牵引力大、接地比压低、爬坡能力强、转弯半径小等优点。左右两条履带包绕在驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮上,由张紧装置张紧,直接与地面接触。履带张紧装置缓冲弹簧的作用是:(1)保证适当的履带张紧力;(2)当导向轮受到     

履带张紧装置缓冲弹簧主要参数的确定

履带式推土机行走装置是用来支持机体，把发动机传到驱动轮上的转矩和旋转运动转变为推土机工作与行驶所需的驱动力和前、后运动，它具有牵引力大、接地比压低、爬坡能力强、转弯半径小等优点。左右两条履带包绕在驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮上，由张紧装置张紧，直接与地面接触。履带张紧装置缓冲弹簧的作用是：（1）保证适当的履带张紧力；（2）当导向轮受到前方的冲击载荷时，缓冲弹簧回缩以吸收振动，防止履带和驱动轮损坏。因此在对张紧装置缓冲弹簧进行设计时，必须考虑的两个重要问题是弹簧的预载和缓冲量。     

履带液压张紧缓冲机构的设计计算

履带行走机构是履带式行走机械设备的一个重要组成部分,松弛的履带会导致它在行驶中产生振跳现象,履带的振跳将引起冲击载荷和额外的功率损耗,加快履带销和销套的磨损.另外履带过分松弛将使履带容易脱轨,因此履带必须有合适的张紧度.但履带也不能调得过紧,否则将增加履带销与销套以及引导轮轴承中的摩擦力,同样也会加快它们的磨损,因此履带张紧缓冲机构就显得尤为重要.张紧缓冲机构分为机械调节式和液压调节式两种,机械式调整方式结构简单,但调整费力,目前用于小型或工作状况良好的机器上.随着液压技术的发展,液压张紧缓冲装置在履带行走机构中得到应用.在分析摊铺机履带的液压张紧缓冲机构工作原理的基础上,系统地介绍了液压张紧缓冲机构主要设计参数的确定和计算方法,并给出液压张紧缓冲机构的设计准则.     

挖掘机履带张紧装置装配工艺的革新

我厂挖掘机履带张紧装置以前是在YX32—300四柱液压压力机上进行立式压装的，由于该装置张紧油缸组装件、弹簧、联接座3大件各重36kg、60kg、26kg，装卸弹簧需行车配合，而四柱压力机又无法将工件放到中间压，偏置压装很不安全；且占用压力机和行车时间较长，影响车间生产。     

路面冷铣刨机履带张紧缓冲装置设计参数分析

在分析路面冷铣刨机履带行走机构张紧缓冲装置工作原理的基础上,系统地介绍履带行走机构张紧缓冲装置主要设计参数的确定及计算方法,并给出履带张紧缓冲装置的设计原则。     

W-200_2~1挖掘机履带张紧装置的改进

我厂生产的KY-250牙轮钻机系采用W-200_2~1挖掘机的履带行走装置,在矿山使用中,用户普遍反映履带和行走链条的张紧,用螺杆调整费力费时,很不方便。为此,我们作了设计上的改进,采用油缸张紧加调整垫的调整方法(见图),省力迅速,使用效果良好。在使用这套装置进行张紧时,先以手动油泵7加压,使油缸1顶出滑块4,将履带或行走链条张紧至合适程度后,插入一组调整垫3,再用螺栓2穿过调整垫并旋入滑块的螺孔     

海底管道J形铺设张紧器的张紧力计算分析

对海底管道建立微段和整体的力学模型,通过MATLAB编程求解顶部张紧器应提供给管道的张紧力。对比编程计算和Abaquas数值模拟结果,验证编程求解代替软件模拟计算的可行性和便捷性。探讨海域水深、管道入水角度、管重对张紧力的影响,结果表明,增加铺设水深和单位长度管重,所需张紧力增加;而增加铺设角度,所需张紧力相应减小。     

斗式提升机的改造──螺杆式张紧装置改重力式张紧装置

斗式提升机的改造──螺杆式张紧装置改重力式张紧装置李贵全云南省曲靖地区机械厂（６５５０００）１螺杆式张紧装置存在的问题ＨＬ型斗式提升机的张紧装置都是螺杆式张紧装置，这种张紧装置为一刚性结构，由此导致了一些运行障碍。１．１提升机链斗掏取物料时的暂时卡阻...     

改进皮带运输机张紧装置

皮带机由于结构简单,运输能力大,适用性强,在建材生产中广泛应用。但皮运机在使用中需经常进行皮带张紧,张紧装置应;操作简单,运行可靠,拆装方便。我们对B500,B650皮带机张紧装置进行了小改小革,通过正兴水泥厂多年使用证明是完全可行。一、改进前皮带机张紧装置基本情况