柴油机油Mack T-9试验分析

Mack T-9试验缸套磨损主要是烟炱磨粒磨损造成的，随润滑油中烟炱含量增加而增大。润滑油流变性能对缸套磨损影响比较大，添加剂和基础油的交互作用对缸套磨损的影响更为明显。Mack T-9试验轴瓦磨损主要来自润滑油中酸的腐蚀。     

发动机活塞——缸套磨损过程声发射机理研究

研究了发动机活塞--缸套磨损过程声发射现象产生的机理，介绍了发动机活塞--缸套磨损故障声发射诊断机理的试验研究结果。建立了在正常磨损状况下声发射表征参数与发动机转速、活塞--缸套间隙、气体爆发压力等特征参数之间的关系模型。通过对发动机活塞--缸套磨损过程的实验研究，证实了模型的正确性。     

高铬耐磨铸铁及其在双金属缸套中的应用

本文介绍了用高铬耐磨铸铁制成泥浆泵缸套的试验研究及结果。试验表明,上述材料在磨粒磨损使用条件下具有较高的耐磨性。文章推荐了生产双金属缸套的化学成分及热处理工艺。     

基于复合指标的往复泵柱塞-缸套磨损故障诊断

分析了往复泵柱塞-缸套磨损振动诊断机理,研究了振动时域、频域特征。在传统的时域指标中,峰峰值、方差、峭度指标、裕度指标对磨损故障比较敏感,可作为诊断特征参数;新提出的高波幅值脉冲、特征频带幅值和特征频带幅值比率等3个指标进一步丰富了柱塞磨损的故障特征。用这些特征参数建立了故障诊断模型,实例表明,该模型能够正确地诊断出往复泵柱塞-缸套的磨损故障。     

激光表面处理技术在钻井泵缸套上的应用研究

从缸套磨损机理出发,指出提高缸套的使用寿命主要是提高缸套的表面硬度。讨论了激光表面处理技术在提高钻井泵缸套表面硬度方面的应用,展示了激光这一高新技术在钻井泵缸套表面强化方面的应用前景。     

泥浆泵缸套—活塞磨损失效分析

本文对NB_1-350泥浆泵缸套—活塞摩擦系统和NB_8-600泵双金属缸套进行了失效分析,用扫描电镜和X射线能谱仪对工作表面分别进行了形貌观察和微区成分测定,并辅以光学金相分析。作者认为,缸套—活塞摩擦副的失效是以切削磨损为主的磨料磨损。对于这种磨损失效,硬度是决定其耐磨性的主要因素,其耐磨性和磨损表面形貌也受表层组织及其均匀性、硬化层深度等内部条件以及工况条件如含砂量、泵压和泥浆pH值等的强烈影响。现场试验结果证明,对于试验材料,在泥浆含砂量、泵压、pH值等工况条件基本稳定的情况下,材料表面硬度愈高,缸套使用寿命愈长。     

美国里德公司A型活塞和缸套系统

本系统是从里德(Reed)公司的A型系列活塞着手进行研制的。活塞根部用尼龙制成的镶环来代替棉织制品。尼龙环能在比较可以控制的范围内“长入”缸套,从而能减少活塞橡胶的磨损和破裂。这种可控的扩胀,也能够使活塞因磨损而增大的缸套内径起到密封作用,而棉织制品是难以达到的。     

地质勘探用隔离泥砂的囊式钻井泵

地质勘探用的高压钻井泵多为往复式活塞泵 ,钻井液直接进入缸套 ,其中的泥砂对缸套和活塞的磨粒磨损相当严重。针对这种状况 ,开发了地质勘探用隔离泥砂的囊式钻井泵 ,它采用一种改进的泥砂不进入活塞和缸套的结构 ,即在缸头位置安装塑胶隔砂囊 ,隔离泥砂 ,隔砂囊内充满机油或液压油 ,使活塞和缸套处于全润滑状态 ,高压密封性改善 ,不会被钻井液中的砂粒损伤 ,不必频繁更换缸套和活塞 ,使用寿命增加几十倍 ,甚至百倍以上 ;动力机组功率显著降低 ,试验和应用中动力节省 40 %～ 5 5 %。     

CEC发布重负荷柴油机油抛光和活塞清净性试验方法——CECL-101—09

2009年7月，CEC对外宣布开发出新试验方法——CECL-101—09，用来评估重负荷发动机油活塞清净性、缸套抛光、油耗、积炭、油泥、发动机平均磨损、缸套磨损、环粘结、涡轮增压器积炭。     

钻井泵活塞与缸套摩擦磨损失效的系统分析

本文运用系统分析的方法对钻井泵易损件和关键件－活塞缸套副的摩擦磨损失效进行了讨论，指出胶心挤伤、刺伤、冲蚀掉块是活塞的主要损坏形式，整体联结强度低、弹性大、易变形是其根源；摩擦磨损、粘着磨损、三体硬粒磨损、刺伤是缸套的主要损坏形式，硬度低是其根本原因。并由失效分析引出了提高缸套孔壁硬度，改进活塞和进行新型设计的对策。     

ACEA 2008规格对添加剂的影响

2008年12月,ACEA升级了轿车和重型卡车发动机油台架,包括OM646LA评价柴油发动机凸轮磨损、缸套磨损和缸套抛光,用于取代OM602LA台架;OM501LA评价重型柴油发动机油泥、油耗、缸套抛光和活塞清净性,用于取代OM441LA;DV4评价轻负荷柴油机油由烟炱引起的粘度增长和活塞清净性,     

对日本几种泥浆泵配件的解剖分析

据现场反映,日本进口的富士号钻井船的泥浆泵缸套、活塞杆、阀体、阀座等配件使用寿命较长,现将大港油田钻井指挥部提供我广的样品进行了解剖分析,供参考。一、缸套缸套外形见图1。解剖的缸套是经过使用的,内孔已有磨损,并有一条明显“拉缸”痕迹,如图2所示。     

燃油稀释对柴油机油摩擦学性能的影响

选用SRV~?4型摩擦磨损试验机为试验平台,以OEM发动机缸套-活塞环截取件为摩擦副试验件,模拟OEM发动机800h耐久性试验缸套磨损深度,并对不同品牌润滑油品及不同比例燃油稀释后的油品进行摩擦学性能研究。结果表明:燃油稀释对不同配方体系的柴油机油的摩擦学性能有显著影响。     

泥浆泵陶瓷缸套推广应用的可行性分析和试验

在石油钻井中，高压泥浆泵是石油钻井工作台的“心脏”，缸套是泥浆泵的重要部件。由于工况条件恶劣（泵压17～35 MPa，活塞冲次100～120次／min，摩擦温升70～170℃，碱性pH为9～10，泥浆含砂量3～5％），因此，需要缸套能承受高压、高腐蚀和高磨损。金属缸套不耐磨蚀，使用寿命短，在地层复杂或钻深井时，常需更换而严重影响钻井效率。各钻井队更换时间都在300～500h，造成金属缸套的内径磨损非常严重。每钻1口井至少要更换1次。这不仅严重浪费缸套，而且工人的劳动量很大，给井下安全造成了很大的隐患。     

往复泵活塞磨损故障的振动识别

根据往复泵在工作过程中受多种振源激励的情况，用振动诊断方法对往复泵活塞磨损故障诊断进行了探索研究，提出了判别活塞破损（磨损）的简单方法。诊断过程中，用计算机采集往复泵排出过程或吸入过程中缸套压盖上振动加速度信号。通过对该信号的时域、幅值域分析，尤其是频域的同步功率谱平均分析，可提取出较明显的活塞破损（磨损）故障信息。试验表明，用该方法进行往复泵活塞破损（磨损）故障的监测与诊断，具有简单、实用等优点，可准确地判别出活塞的破损（磨损）故障。     

泥浆泵硫化活塞的无损检测方法

对单作用和双作用的泥浆泵来说,由于组合式活塞能与经过磨损的缸套内径保持有效密封,它有利于延长缸套的使用寿命。而对这些硫化活塞本身的使用寿命而言,橡胶与金属的硫合强度却是关键。     

使用4000小时的缸套——氧化锆陶瓷缸套

高压泥浆泵是油田钻井泥浆系统的“心脏”，负责将钻机的血液——泥浆输送到井下，完成物质和能量的传递，而缸套是泥浆泵的重要磨损部件。随着人类对全球油气资源的开采范围的不断扩大，逐渐朝沙漠、荒原、深海延伸。井越打越深，井况越来越恶劣，大量的金属缸套被频繁的更换以保证钻机高压和强磨损的要求，繁重的体力劳动、高昂的运输和存储费用等成为现实难题。如何才能提高缸套的使用寿命？人们在不断的研究、探索…     

高压CO_2压缩机二段缸套过度磨损分析

通过二氧化碳压缩机Ⅱ段缸套过度磨损的原因分析 ,结合实际情况 ,提出了解决问题的方法     

泥浆泵缸套的中频淬火代渗碳

缸套是泥浆泵的一个重要零件,它不仅受到活塞的严重磨损,而且受到高压泥浆的激烈地冲刷,因此,提高缸套的耐磨性,延长使用寿命,是工艺的关键问题。过去我厂生产的各种缸套采用20CrMo或16Mo钢制造,采用固体渗碳整体淬火的方法来强化内圆表面,以提高其耐磨性。但是,固体渗碳     

瓦斯发电机组的改造

主要阐述了如何解决瓦斯发电机组缸套异常磨损、横桥、拨叉频繁损坏、气门导管偏磨的问题。