摩托车蓄电池故障的排除实例分析

1　故障现象一辆某品牌 100型三轮摩托车,蓄电池亏电,维修人员进行了检查,更换了蓄电池,故障仍未能排除。2　故障分析与排除开启点火开关,按下起动电钮进行发动机起动检验,起动电机投入工作,但工作无力,只拖动发动机缓慢地转了几圈,就不再动了。检验结果说明蓄电池严重亏电。对     

东风4型内燃机车蓄电池常见故障原因及改进措施

1 概述蓄电池是内燃机车的重要部件,承担着柴油机起动用电和一部分机车部件用电的供应.昂昂溪机务段现有机车100台,过去蓄电池质量一直不够稳定.蓄电池冻结、过放、极板脱落、连线烧损、亏电等故障频繁发生,从而导致蓄电池报废数量剧增,仅1998、1999年间就有300多节报废,严重影响机车质量,造成经济损失20多万元.     

基于区域极点配置电池荷电状态的估计方法

电池管理系统中蓄电池荷电状态的测量是非常重要的。在光伏系统中,蓄电池荷电状态决定了电池管理系统的充放电策略。根据一类电池等效电路模型,利用蓄电池荷电状态观测器误差系统的极点分布,给出蓄电池荷电状态观测器的设计方法。该方法可以根据圆盘极点位置的变化调整观测器荷电状态观测值的误差。通过仿真可以看到,基于极点配置的荷电状态观测器的有效性。     

广西电建公司将承建全国最大生物质发电项目

日前．广西电建公司中标广东粤电湛江生物质发电项目2×5万kW工程。目前，该公司已经派出首批施工管理人员进场。按工期要求，预计2010年4月浇注第一方混凝土，2011年3月第1台机组投入运行．2011年4月第2台机组投入运行。该项目是广东省第1个开发利用农林废弃物生物质能发电的项目，是目前国内最大生物质发电项目。     

光伏电站用蓄电池

早期的光伏电站用蓄电池，一般为开口式铅酸蓄电池。由于开口式铅酸蓄电池存在着需要定时加酸加水维护，酸液污染环境等缺点，不适于无人值守电站使用且不利于环境保护。随着阀控式铅酸蓄电池技术引入我国以及阀控式铅酸蓄电池在电信、电力、船舶、铁路等行业的成功使用，现在的光伏电     

小型风力发电机故障分析和改进建议

1小型风力发电机常见故障及产生原因 　　小型风力发电机常见故障可分为严重故障和一般故障两种类型。 　　严重故障可使机组停止运行,丧失全部功能。严重故障是由机组的某个或某几个主要零部件损坏而引起的,如桨叶断裂、芯铁松动、发电机断轴、线圈烧损、电机扫膛、控制器损坏、蓄电池断格或短格报废等。 　　一般故障发生时机组仍可运行,但丧失了部分使用功能,如可用电量明显减少,照明或收看电视时间缩短等问题。这类故障一是由蓄电池储电性能下降引起的,主要表现为蓄电池亏电、极板脱落;二是由发电机发电能力下降引起的,原因是永…     

蓄电池常见故障及其排除

1　自行放电充足电的蓄电池 ,放置不用时逐渐失去电量的现象称为自行放电。其原因主要是电解液中含有杂质 ,沉附于极板上的杂质与极板之间 ,沉附于极板上的不同杂质间形成电位差 ,进而形成一个局部电池 ,这种局部电池通过电解液产生局部电流 ,这就会使正负极板上的活性物质转变为硫酸铅 ,从而使蓄电池失去容量。据测定 ,若电解液中含有 1%的铁 ,蓄电池在 2 4ｈ就会放完电。此外 ,蓄电池外部导线有短路处 ;隔板损坏使极板在内部短路 ;蓄电池溢出电解液在盖板上堆积 ,使正负电桩成通路 ;极板活性物质脱落 ,使极板下部沉淀物过多 ,从而造成极板…     

离网太阳能发电

离网太阳能发电：太阳能发电控制器（光伏控制器和风光互补控制器）对所发的电能进行调节和控制。一方面把调整后的能量送往直流负载或交流负载：另一方面把多余的能量送往蓄电池组储存,当所发的电不能满足负载需要时,控制器又把蓄电池的电能送往负载。     

“新成品油定价机制”一年成绩单

2013年3月27日起，我国开始实施新的成品油定价机制，当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，就纳入下次调价时累加或冲抵。截至2013年12月底。国内成品油经历“8涨7跌”，共计15次调整。为2011年的5倍。     

龙源电力公布2010年度业绩

<正>2011年3月16日,龙源电力集团股份有限公司(股票代码:00916)在香港召开2010年度业绩发布会,董事长朱永芃出席会议并致辞,执行董事、总经理谢长军介绍龙源电力2010年经营业绩。2010年,龙源电力风电控股发电量达100.94亿kWh,同比增加62.5%;风电售电收入达人民币46.13亿元,比2009年的人民币27.52亿元增加人民币18.61亿元,增幅67.6%。在过去的1年里,龙源电力调整风电开发战     

摩托车蓄电池的常见故障检排

1蓄电池电量不足的检排摩托车蓄电池电量不足的故障现象,一般表现为蓄电池充电后时间不长,常感蓄电池存电不敷所用,转速很快变慢而无力,喇叭音量降低,空档灯灯光暗淡,转向灯不闪亮等。造成摩托车蓄电池电量不足的原因是:充电线路接头松动或锈蚀,使电阻增大,充电电流减小,蓄电池电量补充不足;发电机、硅整流器等有故障,从而使得蓄电池电量不足;线路某处搭铁,造成短路而长期处于放电状态;蓄电池内极板间短路;电解液液面过低,部分极板露在电解液外面而产生硫化;电解液密度过高,电池容量不足。检查与排除如下:1)检查充电线路各接头的连接、固定…     

一种大功率智能充电器的研制

介绍了一种铅酸蓄电池充电用的大功率智能型充电器。该装置以可控硅为电流控制器件，充电电流可在0—20A范围内任意设定，具有恒流充电、充满电自停、电压不足自动启动的特点，是铅酸蓄电池充电的理想保护装置。     

政策信息

<正>解振华副主任出席"2011年全国高效电机推广工作会议"并作重要讲话2011年3月19日,财政部、国家发展和改革委员会在湖南湘潭召开2011年全国高效电机推广工作会议。解振华副主任作了题为"提高认识完善机制加快高效节能电机的推广应用"的重要讲话。解振华副主任指出,我国电机年用电量超过2万亿kWh,约占全国用电量的60%,但高效节能电     

含混合储能系统的独立直流微网协调控制策略

针对独立运行的多储能直流微网,为了减少蓄电池充放电次数和提高蓄电池间荷电状态的均衡速度及精度,提出了一种基于源荷功率差信号的直流微网混合储能控制策略。该策略在详细分析了直流微网工作模式的基础上,设置功率分层点作为超级电容和蓄电池工作切换依据,即超级电容和蓄电池分别优先工作在源荷功率差较小和较大的情况下,避免了蓄电池在源荷功率平衡点处频繁充放电切换。当多个蓄电池同时出力时,通过改进下垂控制,动态地增大均衡期间蓄电池间下垂系数差别,提升蓄电池荷电状态及负荷功率均衡速度和精度,避免部分蓄电池因荷电状态越限而提前退出运行。最后,在MATLAB/Simulink仿真软件上验证了所提控制策略可稳定运行在各种模式下,并具有较高的荷电状态均衡速度和精度。     

含双蓄电池的光储直流微网下垂控制策略

光储直流微网在孤岛模式下,须要严格稳定母线电压,同时为了延长蓄电池的寿命,各蓄电池的荷电状态（SoC）应保持平衡。文章首先设计了蓄电池充放电控制逻辑,该逻辑可以很好地维持母线电压稳定;其次量化分析了线路电阻不相等引起环流及其所导致的双蓄电池SoC不平衡现象;最后提出了一种基于母线电压信号调节的自适应分布式下垂控制方法,解决蓄电池之间的环流问题和SoC不平衡问题,同时改善了传统下垂控制在轻负载情况下环流抑制能力。通过仿真软件对传统下垂控制、传统平衡SoC方法进行比较,验证了文章方法的有效性和优越性。     

光电系统中的蓄电池充电

主要阐述了光－电应用系统中的一项重要工作－蓄电池的充电，指出了应注意的事项，对光－电系统的维护提供帮助。     

模糊控制在光伏系统充电控制中的应用

在光伏系统中，太阳电池的输出，蓄电池的负载及蓄电池的自主电均不确定量，用经典控制理论往往不能达到很好的充电效果。该文将模糊控制理论运用到光伏系统充电控制中，并利用MATLAB进行仿真，达到了较好的充电效果。     

柴油机起动蓄电池使用寿命延长方法

<正> 蓄电池是柴油机电起动用的一种主要设备。从经济效益方面来讲,目前市场上一只12伏或24伏蓄电池的平均价格约150～180元。如果对其经常检查和保养,再加上操作者的正确使用则一只蓄电池可用两年以上。否则,很可能使用半年光景就出故障,无法     

电精煤产品计量水分的约定

在销售过程中，因电精煤水分含量约定不明是造成亏吨争议的原因，提出了按照大于等于8％的比例，控制山西焦煤集团电精煤产品的水分含量。指出，约定电精煤的水分含量既有利于促进生产单位对产品质量的控制，又有利于电厂降低成本，且能够保证电精煤市场份额，维护煤炭产品信誉。     

光伏电站免维护蓄电池的维护分析

通过分析光伏电站用蓄电池工作特点和影响使用寿命的主要因素，提出了用纵向对比和横向对比的相对比较方法来准确判断蓄电池单体的工作状态，依据工作状态决定对应的维护措施，同时认为给予欠充电的落后电池以适量补充电是最为有效的维护。