浅析公路桥梁上部结构加固技术的应用

桥梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通。原来公路桥梁的设计荷载、通行能力以及自然环境等,已经无法满足现代交通的荷载,随着桥梁使用年限的增长以及桥梁负荷的日趋增大,许多桥梁均出现了破损,对公路桥梁的加固维修已经势在必行。文章介绍桥梁上部结构加固技术的发展与应用,分别论述增大构件截面加固技术、粘贴加固技术、体外预应力加固技术和改变结构体系加固技术的优点和缺点,对公路桥梁上部结构病害的加固与治理有一定的指导意义。     

运用碳纤维对桥梁加固补强

本文结合工程实践对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。     

对桥梁结构加固技术的探讨

本文针对桥梁结构面临的现状问题,分别论述增大构件截面加固技术、粘贴加固技术、体外预应力加同技术和改变结构体系加固技术的优点和缺点进行分析研究,探讨桥梁加固的方法。     

浅谈桥梁检测与加固技术

随着经济的迅猛发展,桥梁的建设日益增多,关于桥梁的检测与加固技术的问题也被提上日程。探讨桥梁的加固技术,以及加固前和加固后的检测注意事项,对桥梁建设和发展具有理论意义和实践意义。     

城市桥梁墩柱加固施工技术探讨

桥梁是交通运输的重要组成部分,桥梁结构的稳固与否对行车安全等有着重要影响。墩柱作为桥梁的主要结构之一,由于设计不合理、施工缺陷以及长期使用造成的损伤、老化等问题,墩柱结构容易出现承载力不足、抗震性能降低等问题,影响其正常使用,必须对其进行适当加固。本文就对城市桥梁墩柱加固施工技术展开探讨,以期为城市桥梁安全提供有力保障。     

道路桥梁结构病害预防措施探讨

为了促进道路桥梁工程的稳定发展，我们要针对其结构病害，展开分析，通过相关预防措施的应用，解决问题，实现桥梁的有效加固。一般来说，我们可以通过应用加固增强技术及其裂缝修补技术进行桥梁病害的治理，保证道路工程的稳定发展。     

市政道路桥梁加固设计方法探讨

进行桥梁结构维修和加固时,需要注意桥梁的设计荷载,利用有效的技术方法,根据相关规范的要求,改善桥梁的受力特性,提高桥梁的使用寿命。在本文中,笔者介绍了市政桥梁加固的原理和方法,以供同行进行参考。     

浅谈桥梁碳纤维加固技术

桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

道路桥梁结构病害分析与加固技术综述

叙述了桥梁病害的成因，桥梁加固的流程以及几种加固增强技术，即裂缝修补技术和加固增强技术。     

对道路桥梁结构病害与加固技术的探讨

文章叙述了桥梁病害的成因，桥梁加固的流程以及几种加固增强技术，即裂缝修补技术和加固增强技术。     

浅谈道路桥梁结构病害与加固

文章叙述了桥梁病害的成因、桥梁加固的流程以及几种加固增强技术，即裂缝修补技术和加固增强技术。     

预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用

为适应我国公路桥梁养护与加固改造要求,我国各省公路管养部门开展了桥梁加固技术的试验研究和工程实践尝试,积累了丰富的实践经验。本文介绍了桥梁加固的概念以及常用方法,并重点研究了预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用。     

浅谈墩身加固拱桥翻建工程施工技术

本文结合项目实际,对桥梁墩身加固施工技术要点进行分析和总结,针对墩身加固过程中的便桥施工、桥梁拆除、围堰施工、刚拱桥结构施工、桥面系施工等技术进行了介绍,提出了施工的重难点及采取的措施,对类似桥梁翻建施工具有一定的指导和借鉴作用。     

碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用

本文介绍了碳纤维复合材料在桥梁加固补强方面的概况,以及该技术的施工工艺、技术特点以及它在桥梁加固维修中的应用前景。     

高速公路桥梁加固施工技术要点探析

当今时期,我国针对高速公路上现有桥梁的加固维护技术作为一种崭新的施工工艺,在高速公路工程中的桥梁结构加固领域中扮演着极其重要的角色。依托对我国现有高速公路桥梁的服役状况、实施重新加固的迫切性以及加固作业工艺难点等方面内容展开的剖析,指出在具体维护作业中,一定要经过周密严格的桥体结构性能测验,在便捷、节约、稳固的前提下,实现桥体的加固过程,提升桥梁的安全运行能力。     

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

体外预应力技术属于后张预应力体系的一个分支,属于无粘结预应力结构技术的范畴,其对在混凝土截面以外的预应力筋做张拉,应力向混凝土的传递是通过体外端部锚具及转向块来实现的。因为体外预应力加固技术施工简单、不增加结构自重、提高桥梁承载力效果好,而且可以有效改善结构性能及控制裂缝的发展,所以在桥梁加固工程中应用十分广泛。本文就针对公路钢筋混凝土桥梁体外预应力加固技术做出研究。     

体外预应力技术在连续刚构桥加固中的效果评价研究

基于病害成因分析,对某连续刚构桥采用体外预应力进行加固,为评价该技术的加固效果,对加固过程中的桥梁挠度、应力和梁端纵向位移进行监控分析,同时在加固前和加固后,采用一致的试验断面、测点和试验荷载效率,进行了荷载试验。施工监控结果表明,采用体外预应力技术对连续刚构桥进行加固,能较好地调整主梁应力分布,改善结构受力和主梁线形,提高结构安全储备。加固前后的荷载试验结果对比表明,体外预应力加固技术能使结构受力改善。采用体外预应力加固,施工监控过程中的实时可视化展现,桥梁的线形与体外预应力束索力的长期监测对比还有待进一步研究。     

植筋新法在桥梁维修加固中的实践研究

随着我国经济的不断发展,我国各项科学技术都得到了飞速的发展,其中,桥梁维修加固技术也得到了发展,现代运用较为先进的桥梁维修方法为植筋新法。桥梁作为我国现代交通发展的重要组成部分,对我国各个地区经济的发展都具有非常重要的意义,而桥梁维修加固已经成为桥梁工程中重要的工作步骤,植筋新法已经成为桥梁维修加固的重要方法。本文重点对植筋新法在桥梁维修加固中的实践应用进行了分析。     

关于桥梁结构裂缝加固施工技术探讨

本文作者结合某高架桥40＋60＋40m连续箱梁结构裂缝的加固处理方案，对桥梁结构裂缝主要加固施工技术进行了深入的探讨。     

碳纤维布补强技术在桥梁加固中的运用

碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又种新型的结构加固技术。本文介绍了碳纤维布补强技术在桥梁加固中的运用。