蒸发式冷凝冷水机组在地铁车站的应用分析

地铁车站空调系统中传统的冷却塔+冷水机组空调制冷方案虽然运行可靠、技术成熟,但应用时会影响城市景观以及冷却塔的噪声问题日益突出。该文介绍了蒸发式冷凝冷水机组的组成及工作原理和特点,通过介绍某地铁站的蒸发式冷凝冷水机组的设计方案,提出今后在地铁车站空调系统提供冷源的系统设备维护及设计方案当中应注意的问题及解决途径,为今后蒸发式冷凝冷水机组的系统设计应用提供了参考依据。     

蒸发冷却技术在乌鲁木齐地铁的应用分析

针对乌鲁木齐气候的特殊性,首先介绍蒸发冷却技术,然后分析蒸发冷却技术在乌鲁木齐地铁的适用性,以及乌鲁木齐地铁采用直接蒸发冷却技术的优势,最后从技术可行性、经济性、社会效益三方面对蒸发冷却降温的通风系统在乌鲁木齐地铁工程中的应用进行分析。结果表明蒸发冷却技术在乌鲁木齐地铁通风空调系统中使用具有适宜性,并解决地面冷却塔设置困难问题。     

某地铁车站采用蒸发式冷凝空调系统形式的选择

地铁车站通风空调设备中冷却塔占用地面空间,与周边地块开发之间的矛盾日益突出。为了解决这一矛盾,车站取消冷却塔,空调的冷源则无法选用水冷螺杆式冷水机组。通过比选两种蒸发式冷凝空调系统形式,并根据工程实际特点,最终选定整体式蒸发冷凝机组作为替代冷源。     

浅谈直接蒸发冷却空调在地铁的适用性

针对目前地铁站存在设置冷却塔影响城市美观、空调通风系统中能耗大等问题,根据蒸发冷却在我国不同区域地下建筑分区模型,讨论了蒸发冷却技术在地铁站的适用性,并通过具体工程实例,对其进行理论分析。结果显示,在地铁站运行蒸发冷却空调技术不仅节约空调能耗和运行费用,还可以有效地改善空气品质。     

某地铁车站中蒸发冷凝式冷水机组的应用分析

目前，地铁地下车站的空调冷源系统通常采用水冷冷水机组+冷却塔的组合方式。在实际工程中，冷却塔在室外地面的安装位置存在用地困难、景观难以协调以及运行噪声投诉等问题。结合重庆某地铁车站的实际案例，分析具体存在的问题，采用整体蒸发冷凝式冷水机组替代传统的水冷冷水机组和冷却塔，较好地解决车站空调冷源的问题，并从占地面积、投资费用、节能、节水方面进行了方案比较，分析了蒸发冷凝式冷水机组在地铁工程中应用的适用性。     

青岛地铁1号线环控系统优化设计

青岛地铁1号线跨海隧道全线设41座地下车站,存在长大区间隧道及特殊布局车站管线排布困难、冷却塔布置困难等难点。结合青岛市气候及车站特点,采用可调通风型站台门通风空调系统,站内隧道通风系统采用隧道风机兼轨道排风机方案,在个别车站公共区采用空气分布器优化送排风均匀性,在无条件设置冷却塔的车站采用地下放置整体式蒸发冷凝冷水机组方案。各优化设计方案可为后续长大地铁干线空调系统的设计提供一定的参考。     

蒸发冷却式直膨空调在地铁车站冷源系统中的应用

北方地区某地铁站工程存在地面冷却塔布置困难、地下机房用地紧张等问题,从技术性和经济性两方面对蒸发冷却式直膨空调在地铁车站冷源系统中的应用进行分析.结果表明,与蒸发冷却式冷水机组相比,蒸发冷却式直膨空调在地铁车站冷源系统的应用上更具优势,不仅可以减少机房面积及土建投资,还能节省设备初投资和运行维护费用,同时运营也变得更简...     

蒸发冷凝直膨技术在太原地铁空调系统中的技术经济性分析

针对传统地铁车站公共区空调能耗高、土建规模大的情况,提出在太原地铁2号线一期工程设计中采用蒸发冷凝直膨式设备方案。通过分析该方案相对常规冷源系统在技术原理方面的优越性,以及比较其对土建规模、设备投资、运营费用的影响。结果表明,全线23个站公共区空调采用蒸发冷凝直膨式空调系统初投资费用节省3279.8万,运行费用每年节省123.05万元,具有良好的经济效益。     

整体式蒸发冷凝机组在地铁通风空调系统中的应用

本文结合青岛地铁1号线某车站工程,对传统式冷水中央空调系统与蒸发式冷凝机组在地铁工程中的应用进行了比较,介绍了蒸发冷凝机组的工作原理、特点和施工中的重点、难点,为地铁通风空调系统设备选型提供参考.     

地铁车站空调制冷系统的能耗比较

以地铁通风空调系统的节能运行为前提,以石家庄地铁1号线时光街站空调水系统的两种冷源方案为例,通过对该站水系统能效比和运行费用的比对,得出在优化设计的条件下,地铁车站通风空调系统采用蒸发冷凝式冷水机组供冷最为节能。     

地铁蒸发冷凝冷水系统建模与仿真

针对某地铁车站的空调水系统,描述系统中各主要组件的数学模型,在EASY5平台上建立空调水系统仿真模型,将冷却塔系统与蒸发冷凝系统进行对比。结果表明:蒸发冷凝系统的COP明显高于风冷系统,且系统动态响应更快,建立的仿真模型能够为蒸发冷凝冷水系统的模拟提供参考。     

直接蒸发冷却通风空调系统方案在兰州地铁的实验研究

针对当前地铁通风空调系统应用中存在的高能耗等问题,结合兰州地区的气候特性,对直接蒸发冷却技术在地铁中的应用进行了理论分析并对直接蒸发冷却通风降温试验样机进行测试,提出了适合兰州地铁机组的技术方案。     

直接蒸发冷却通风降温系统在兰州地铁的应用分析

对兰州地铁提出假设模型,针对兰州地区地铁对室内温湿度的要求,分别计算送风状态点、直接蒸发冷却效率、风量等。利用兰州地区的逐时气象参数,计算开启直接蒸发冷却系统的时间及其在夏季空调系统运行时间的占比,并对采用直接蒸发冷却系统和传统机械制冷闭式空调系统2种方案的能耗与经济性进行对比分析。结果表明,兰州地铁非常适合采用直接蒸发冷却通风降温系统,其开启时间占夏季空调运行总时间的41%,运行能耗约为机械制冷的1/2。     

蒸发冷凝技术在西安地铁空调系统中的技术经济性分析

针对地铁空调冷却水系统的特殊性以及地面设置冷却塔困难的情况,提出在西安地铁临潼线设计中采用整体式蒸发冷凝方案。分析该方案相对常规螺杆式冷水机组在能效、环境保护以及运营维护等方面的技术优越性,并比较其对土建规模、系统初投资以及运行费用的影响。结果表明,蒸发式冷凝冷水机组仅年运行电费一项较螺杆式冷水机组低约10万元,2.5年即可收回初投资成本增加部分,具有良好的经济效益。     

基于数值模拟的地铁冷凝通风空调系统运行优化研究

为了降低地铁冷凝通风制冷空调系统的能源消耗,研究采用分布参数法和顺序模块法对地铁空调系统进行数学建模与求解,获取地铁冷凝空调系统的运行参数情况,并结合参数分析建立空调系统能耗优化模型,实现不同工况下的空调系统自控优化。对空调运行优化方案进行仿真验证,结果表明相较于原始运行模式,优化后的空调系统总能耗降低了8.7%-23.6%,能有效根据实际运行工况进行自控调节。研究对地铁冷凝空调系统的运行能耗进行分析,提出了低能耗运行优化模型,对降低地铁系统的运营能耗和促进建筑节能具有重要的实用价值。     

乌鲁木齐某大厦蒸发冷却通风空调设计

介绍了乌鲁木齐市某大厦蒸发冷却通风空调系统设计,针对室内、外主要设计参数选取及系统设计过程,描述蒸发冷却通风空调系统的特殊性,采用全空气蒸发冷却通风空调系统和空气—水蒸发冷却通风空调系统两种系统,着重分析系统设计的节能技术措施,并就运行模式、耗水量和新风量与机械制冷系统进行对比,为设计人员设计蒸发冷却通风空调设计提供建议。     

蒸发冷却技术在数据中心液冷系统中的应用探讨

数据中心内空调水冷系统能耗是除IT设备能耗外第一大能耗,在国内数据中心,大多采用风冷或水冷的散热方式进行降温,而液冷散热是比风冷或水冷散热更直接效率更高的散热方式.现常采用的冷却塔与液冷技术相结合,由于冷却塔内发生的是直接蒸发冷却过程出水温度在进口空气湿球温度之上.而间接预冷式蒸发冷却冷水机组通过预冷段对进口空气进行预...     

地铁通风空调系统节能研究

地铁车站通风空调系统能耗约占整个地铁车站能耗的50％以上,因而减少通风空调系统能耗对地铁车站节能十分重要。根据地铁空调负荷的变化特点,对地铁通风空调系统风机采用变频节能技术进行了研究。结果表明地铁空调系统采用变频技术具有较高的节能效果。     

水冷制冷剂直接蒸发式空调系统在地铁站的应用

在地铁车站能耗中,通风空调系统所占比例最大,北方地区通风空调能耗占地铁总能耗的1/3,而南方地区通风空调能耗占总能耗的1/2,因此,地铁站内的通风空调系统在实际运营中具有很大的节能空间。本文介绍了一种水冷制冷剂直接蒸发式空调系统,与地铁站常规的水冷冷水式空调系统进行技术经济对比,水冷制冷剂直接蒸发式空调系统更具节能优势。     

辐射空调系统可利用的几种节能技术分析

介绍了几种可与辐射空调系统相结合的空调节能技术。辐射末端所需冷水温度较高,可与高温冷水机组、蒸发冷却、地源热泵、冷却塔免费供冷等技术结合,承担室内显热负荷,降低系统能耗。而冰蓄冷技术可与新风系统相结合,一方面利用电价峰谷优势经济运行,另一方面干燥的新风有利于辐射空调系统的启动。同时也应注意各项技术的适用性。